Qu'est-ce que vous n'aimez pas sur la Model 3 ?

[coxelec]

En fait, je me suis peut-être mal exprimé. Je voulais demander s’il est possible d’allumer uniquement le feu arrière en cas de brouillard sans nécessairement allumer ceux de l’avant?
Si négatif voilà un défaut à mes yeux.

[docM3]

Je pense que ça a été déjà discuté, mais le paramétrage des essuie-glaces auto est tout simplement très mauvais, rendant, chez moi en tout cas, cette fonction basique inutilisable...

 

Un moyen de modifier ces réglages ?

[maneavel]

il y a une heure, coxelec a dit :

En fait, je me suis peut-être mal exprimé. Je voulais demander s’il est possible d’allumer uniquement le feu arrière en cas de brouillard sans nécessairement allumer ceux de l’avant?
Si négatif voilà un défaut à mes yeux.

Dans beaucoup de voiture, il est impossible d'allumer les deux de brouillard arrière sans allumer les feux de brouillard avant. 

Les fabriquants considèrent que si tu as besoin des feux de brouillard arrières, tu en as aussi besoin à l'avant. 

 

[chevalllier]

D ailleurs c’est vraiment le pire défaut de cette voiture au final a l utilisation le reste n’est que détails de confort 

 

mais l essuie glace auto est presque inutilisable je suis ok et pose un pb de sécurité. Surtout sur la seule voiture au monde sans commodo d essuie glace 

 

Vivement la prochaine maj si ils y pensent 

 

 

au passage je trouve que les portes dures qu’il fallait claquer au début se sont bien adoucies 

[olgluk]

Le seul reproche que je lui ai trouvé pour l'instant : je flippe à l'idée de l'abimer, mais bon a la première rayure ça ira mieux

['RicOfLim]

Défaut majeur : elle n'était pas sur les bateaux qui sont déjà passés à Zeebrugge.

Modifié mars 15, 2019 par 'RicOfLim

[e=-dφ/dt]

Bonjour

Je n’ai pas le même écran pour les antibrouillards. J’ai l’antibrouillard arrière à côté de l’antibrouillard avant.

Je peux donc les allumer séparément.

Version 2019.5.25

[bobjouy]

Il y a 15 heures, olgluk a dit :

Le seul reproche que je lui ai trouvé pour l'instant : je flippe à l'idée de l'abimer, mais bon a la première rayure ça ira mieux

Une jante avant hier, une autre aujourd'hui.

 

 

Ça ne va pas mieux.

[olgluk]

il y a 58 minutes, bobjouy a dit :

Une jante avant hier, une autre aujourd'hui.

 

 

Ça ne va pas mieux.

Les jantes ça ne compte pas, ça c'est normal chez moi !!!

Mais désolé de l'apprendre  

[Pompesdesky]

Moi ce qui me manque quand même beaucoup c'est l'affichage tête haute que j'avais dans la Prius, en ville je trouve un peu trop distrayant d'avoir à aller surveiller la vitesse du coin de l’œil, d'autant qu'on a vite fait d'être au-delà des vitesses limites avec une pression un peu franche sur l'accélérateur.

 

Un autre truc qui me chagrine et qui est limite incompréhensible c'est que le lecteur audio ne reprend pas là où il s'était arrêté quand on change de source. Je commence à écouter un album via l'USB, je passe sur la radio parce que j'ai un passager qui n'a pas les mêmes goûts musicaux, et quand je reviens sur l'USB obligé de recommencer à fouiller dans les albums et de recommencer au début ou tenter de se souvenir là où on en était (la gestion de la musique sur l'USB n'est pas folichonne à mon goût d'ailleurs). Alors que là pareil ma Prius de 2009 savait se souvenir d'où j'en étais resté....

 

Pour le reste je ne lui ai pas franchement trouvé d'autres défauts, malgré la taille je la trouve assez facile à balader en ville, le capot plongeant et l'absence d'instrumentation derrière le volant donnant une excellente visibilité vers l'avant.

 

Il faudra vivre un peu plus avec pour se rendre compte des plus et des moins.

[STSUKX]

Il y a 2 heures, bobjouy a dit :

Une jante avant hier, une autre aujourd'hui.

 

 

Ça ne va pas mieux.

Il faut vraiment les protéger, le flan est hyper exposé. J’ai mis presque 2 semaines à m’en remettre sur les miennes jusqu’à ce que je planifie un rdv pour traitement céramique intégral CSU black Gtechniq, C5 sur les jantes (qui vont être reprises du coup) avec protecteur de rebord de chez EVannex, Leather Guard sur les sièges, covering gloss black chrome et rétros.

 

Bref, cela me fait mal de sortir encore 2k€ mais mon chagrin ne se dissipait pas alors j’ai sortie l’artillerie.

[naper49]

il y a 32 minutes, Pompesdesky a dit :

Il faudra vivre un peu plus avec pour se rendre compte des plus et des moins.

Ah oui... c'est ça les vieux couples ?

[Dordrecht]

il y a une heure, Pompesdesky a dit :

Il faudra vivre (...)

Tout est là !

[yohann.d]

pour ma part :

 

- éclairage de nuit, pas super, et pas de feux adaptatif, ni plein phare automatiques, en plus on est placé bas donc on prend pas mal l' éblouissement d' en face : j' aime pas rouler de nuit avec ma m3.

 

- le bibip des radars se met trop souvent en route en circulation, alors qu' on est pas en manoeuvre de stationnement.  On peut couper le bip, mais  après on l' a plus quand on en a besoin.

 

-Autopilot, autant il est génial, autant il est dangereux pour les changement de file !  Je m' explique : il impose le changement de file au clignotant,mais la voiture est longue a le faire et  impose des distance de sécurité démesurées.

100 fois sur autoroute, en doublant, je me fait coller au cul et après le camion dépassé, je met le cligno pour me rabattre, sauf que sans raison, la voiture freine assez violemment alors qu' il n' y a AUCUN obstacle devant, elle panique juste car le camion est pas assez loin derrière ou la voiture qui me colle au cul est trop prêt, du coup, c' est hyper dangereux car le mec derriere s' attend a tout sauf a me voir freiner !  franchement ça gâche le plaisir de l' utiliser sur autoroute, il serait tellement mieux d' avoir un système type audi/wv ou on peut reprendre la main pour changer de file et l' autopilot qui reprend immédiatement sans avoir rien a faire après le changement de file.

De plus l' affichage a l' ecran des autres vehicule est si saccadé, et parfois inexacte, franchement, j' ai un mal FOU a croire qu' ils sont quasi prêt pour du 100% autonome...

 

- Prise du chargeur origine : dommage de devoir ouvrir une porte pour reveiller la voiture avant de pouvoir appuyer sur le bouton pour enlever la prise, je pensais que la voiture pouvait detecter le bluetooth du telephone a l' appui sur le bouton de la prise t2 et autoriser le dé-plug.

 

 

- Essuie glace auto : une honte, ce truc est pas fini !

 

 

Sinon, c' est QUE du bonheur, meme si, chose incroyable, on s' habitue a l' accélération, il me faudrait un maj qui fasse passer la voiture sous les 3 sec de 0 a 100    

 

Modifié mars 15, 2019 par yohann.d

[bobjouy]

il y a 5 minutes, yohann.d a dit :

je met le cligno pour me rabattre, sauf que sans raison, la voiture freine assez violemment

Pour palier ce souci, tu peux accélérer toi même sans que ça n'affecte l'autopilot. Tu retrouveras ton régulateur adaptatif dès que tu enlèveras ton pied de la pédale.

[yohann.d]

à l’instant, bobjouy a dit :

Pour palier ce souci, tu peux accélérer toi même sans que ça n'affecte l'autopilot. Tu retrouveras ton régulateur adaptatif dès que tu enlèveras ton pied de la pédale.

oui mais quand je suis a 140 j' ai pas forcement envie de me mettre en grand exces de vitesse, pourtant les gars collent au cul par centaine a cette vitesse là ? et dépasse le 150 pour voir avec l' autopilot activé, tu verra ce qu' il se passe  

[bobjouy]

il y a 3 minutes, yohann.d a dit :

oui mais quand je suis a 140 j' ai pas forcement envie de me mettre en grand exces de vitesse, pourtant les gars collent au cul par centaine a cette vitesse là ? et dépasse le 150 pour voir avec l' autopilot activé, tu verra ce qu' il se passe  

Là tu changes de discours.

 

Je te parle pour éviter de freiner, et toi tu pars sur de l'accélération. 

Effectivement, si ton but est de dépasser 150 tu peux jeter l'autopilot entier.

Par contre si tu es à 140 en doublant et que tu veux y rester, ce que j'ai dit au-dessus est parfait.

[yohann.d]

il y a 1 minute, bobjouy a dit :

Là tu changes de discours.

 

Je te parle pour éviter de freiner, et toi tu pars sur de l'accélération. 

Effectivement, si ton but est de dépasser 150 tu peux jeter l'autopilot entier.

Par contre si tu es à 140 en doublant et que tu veux y rester, ce que j'ai dit au-dessus est parfait.

ok, j' avais pas compris, tu dis donc que si j' accélère pendant la manœuvre de changement de file, ca evitera que l' autopilot ne freine comme un demeuré alors qu' il n' y  a strictement personne devant et au contraire un gars qui colle au cul?

 

Je vais essayer, merci du tuyau si ca marche.

[Mia]

il y a 18 minutes, yohann.d a dit :

 

- Prise du chargeur origine : dommage de devoir ouvrir une porte pour reveiller la voiture avant de pouvoir appuyer sur le bouton pour enlever la prise, je pensais que la voiture pouvait detecter le bluetooth du telephone a l' appui sur le bouton de la prise t2 et autoriser le dé-plug.

 

Ben j'ai un doute maintenant, mais je ne crois pas que j'ouvre la porte avant d'enlever la prise ????

En tout cas, j'ai toujours enlevé la prise sans problème sans me soucier d'ouvrir la porte ou pas....?

 

Essuie-glace auto : ben ca fait 1 semaine qu'on a un temps de chiotte, j'ai pas noté de problème particulier ? 

 

J'adore le régulateur adaptatif, mais pour au niveau des intersections quand la circulation est chargée, je l'enlève : quand il y a du monde, on s'insère "gentillement" une voiture sur deux. Une première voiture s'insère devant moi, normal j'avais laissé un espace confortable, mais la voiture freine alors qu'une seconde voiture est en train de s'insérer derrière moi.... Hyper dangereux je trouve...

 

Clair, pour moi, je ne fais pas confiance en la conduite autonome.... Ca va bien quand il n'y a pas trop de monde c'est tout.

 

Moi ce qui me fait râler, c'est la fonction créneau automatique. Franchement, c'est LE truc que j'adore, sauf que souvent il ne détecte pas la place ?

[coxelec]

Il y a 9 heures, e=-dφ/dt a dit :

Bonjour

Je n’ai pas le même écran pour les antibrouillards. J’ai l’antibrouillard arrière à côté de l’antibrouillard avant.

Je peux donc les allumer séparément.

Version 2019.5.25

hello et merci pour ce retour, à jour!  Effectivement, je lisais un manuel canadien téléchargé sur le net en attendant le mien.
Donc pour le moment, je ne lui reproche rien à ce Model 3. A suivre...

 

 

[yohann.d]

il y a 52 minutes, Mia a dit :

Ben j'ai un doute maintenant, mais je ne crois pas que j'ouvre la porte avant d'enlever la prise ????

En tout cas, j'ai toujours enlevé la prise sans problème sans me soucier d'ouvrir la porte ou pas....?

 

Essuie-glace auto : ben ca fait 1 semaine qu'on a un temps de chiotte, j'ai pas noté de problème particulier ? 

 

J'adore le régulateur adaptatif, mais pour au niveau des intersections quand la circulation est chargée, je l'enlève : quand il y a du monde, on s'insère "gentillement" une voiture sur deux. Une première voiture s'insère devant moi, normal j'avais laissé un espace confortable, mais la voiture freine alors qu'une seconde voiture est en train de s'insérer derrière moi.... Hyper dangereux je trouve...

 

Clair, pour moi, je ne fais pas confiance en la conduite autonome.... Ca va bien quand il n'y a pas trop de monde c'est tout.

 

Moi ce qui me fait râler, c'est la fonction créneau automatique. Franchement, c'est LE truc que j'adore, sauf que souvent il ne détecte pas la place ?

 

J' attend la dernière maj pour voir mais chez moi je n' arrive pas a déplug sans ouvrir une porte / ou sans le faire par l' appli quand elle est fermée bien sur.

 

 

sinon les essuies glaces auto sont completement a chier : parfois ils commencent a se mettre en route seulement quand tu ne vois deja plus rien.

 

et quand c' est une pluie fine ... c' est si rare qu' ils se déclenchent, du coup tu doit gérer en manuel, mais c' est bien moins pratique qu' un comodo, GROS point noir chez moi, j' espère qu' une maj arrive vite !

 

 

 

 

 

[naper49]

il y a 1 minute, yohann.d a dit :

et quand c' est une pluie fine ... c' est si rare qu' ils se déclenchent, du coup tu doit gérer en manuel, mais c' est bien moins pratique qu' un comodo, GROS point noir chez moi, j' espère qu' une maj arrive vite !

Ben, on ne peut pas l'actionner avec le comodo de gauche ?

[Nioto]

il y a une heure, Mia a dit :

Essuie-glace auto : ben ca fait 1 semaine qu'on a un temps de chiotte, j'ai pas noté de problème particulier ? 

Il se déclenche 1s trop tard, impossible de voir la route, c’est de la merde, je sais qu’en californie il pleu pas mais bon ca fait 20ans que la technologie existe...

Ce qui me fait le plus peur c’est que le probléme n’est toujours pas réglé.

[Fanfan]

Il y a 1 heure, yohann.d a dit :

100 fois sur autoroute, en doublant, je me fait coller au cul et après le camion dépassé, je met le cligno pour me rabattre, sauf que sans raison, la voiture freine assez violemment alors qu' il n' y a AUCUN obstacle devant, elle panique juste car le camion est pas assez loin derrière ou la voiture qui me colle au cul est trop prêt, du coup, c' est hyper dangereux car le mec derriere s' attend a tout sauf a me voir freiner ! 

Mais tellement !

[les3gujanais]

Il y a 1 heure, yohann.d a dit :

pour ma part :

 

 

- Essuie glace auto : une honte, ce truc est pas fini !

 

 

 

Oui je partage je trouve que le déclenchement du balayage est très tardif.

Par contre l'allumage des feux de croisement se fait bien plus vite : dès le passage d'un nuage (bon là, j'exagère un peu).