quelles caractéristiques pour des pneus de véhicule électrique ?

[Peanut]

bonjour,

 

Il faut que je rachète 2 pneus été pour ma e208, les 2 pneus avant GOODYEAR EfficientGrip Performance EDT sur l'e208 (205/45 R 17 88V XL) étant lisses après seulement 3 ans et 16 000 km ! 😲

Mais je suis un peu paumé : sans forcément citer une marque/modèle, que faut-il regarder comme caractéristiques spécifiques pour choisir des pneus pour un VE ?
Y'a pas pléthore de pneus spécial VE en dehors de ces Goodyear EDT, mais je me dis qu'il suffit de prendre un indice "conso" A ou B ?
+ prendre des XL peut-être pour le poids ?
En tout cas je veux que ça tienne sous la pluie, donc A ou B pour l'indice "pluie".


2e chose :

A l'arrière j'ai toujours les Premacy 4 S2 d'origine, à peine usés, eux : y'aurait-il un intérêt à ce que je les permute avec les nouveaux ou pas du tout ?
(ou peut être aurais-je dû le faire avant ?)
🤔

 

Je suis preneur de vos conseils. 😁

Modifié 2 janvier par Peanut

[LHOOQ]

Bonjour

👍 Permuter les Michelin Premacy 4 S2 de l'arrière vers l'avant, comme sans doute préconisé dans le Livret de la voiture.

Sur bcp de voiture, il est conseillé de le faire +/- tous les 10000 km et/ou chaque année.

Vérifier le "DOT", année-semaine fabrication pneu. ex: "DOT 4721" > semaine 47 de 2021, soit 3ème semaine de novembre en 2021.

La préconisation est de ne pas dépasser les 5-6 ans pour un pneu, même s'il n'est pas usé apparemment (bande de roulement, flancs...). 

(je ne devrais pas le dire mais j'ai déjà gardé des pneus Michelin plus de 12 ans à l'arrière d'un Scénic 1 phase 2 1.6 BVA Fairway 😋, en alternance avec des roues jantes tôles et pneus hiver de fin octobre à +/- mi-avril)

 

😊Achat de 2 nouveaux pneus montés à l'arrière.

Là aussi, voir dans le Livret les préconisations constructeur pour des 205/45 R17 "xx"V XL (ou pas XL ?)

Les Premacy 4 S2 sont des pneus été, donc obligé de prendre des pneus été.

 

Tests, comparatifs, conseils

TCS, Touring Club Suisse > https://www.tcs.ch/fr/tests-conseils/tests/

https://www.tyrereviews.com

https://www.tyrereviews.com/Search/Size/205-45-17/Season/Summer

https://www.tyrereviews.com/Tyre-Tests/2025-Tyre-Reviews-Comfort-Tyre-Test.htm

 

Bonnes recherches 🌻

[marcs]

Le 02/01/2026 à 18:11, Peanut a dit :

Il faut que je rachète 2 pneus été pour ma e208, les 2 pneus avant GOODYEAR EfficientGrip Performance EDT sur l'e208 (205/45 R 17 88V XL) étant lisses après seulement 3 ans et 16 000 km ! 😲

Salut,

 

il faut voir si c'est un problème de pneus ou de conduite.

 

Sur ma Cupra Born mes pneus été (Continental ECO CONTACT 6215/50R19 93T + ContiSeal) ont 32.302 km. je remonterai sans doute les pneus arrière (essieux moteur) à la fin de l'hiver pour les finir, les pneus avants sont encore bons au moins pour l'année.

les pneus avants :

Modifié 3 janvier par marcs

[jphilippe]

Le 02/01/2026 à 18:11, Peanut a dit :

Il faut que je rachète 2 pneus été pour ma e208, les 2 pneus avant GOODYEAR EfficientGrip Performance EDT sur l'e208 (205/45 R 17 88V XL) étant lisses après seulement 3 ans et 16 000 km ! 😲

Plusieurs facteurs peuvent expliquer cette usure, dont :

- le type de trajets : si tu fais essentiellement des trajets urbains, le train avant va s’user beaucoup plus vite que le train arrière.

- la pression des pneus : je surgonfle systématiquement mes pneus de 0,3 bars (c’est à dire la pression préconisée pour véhicule en pleine charge).

 

[Peanut]

Merci pour vos conseils. 

 

Nous effectuons effectivement une majorité de petits trajets quotidiens en ville, en dehors des sorties du week-end. 

Nous habitons de plus sur une colline, avec démarrage en côte systématique, mais je prends garde à ne pas trop appuyer sur le champignon à ce moment-là pour ne pas arracher les pneus justement. 🙂

 

Pour le gonflage, je me conforme à ce qui est indiqué sur la portière, je mettrai un peu plus dorénavant pour voir. 

 

Et l'usure me semble régulière, peut-être très légèrement prononcée sur les bords extérieurs.

Modifié 3 janvier par Peanut

[Peanut]

bon, j'ai commandé des Continental Ultracontact, on verra si c'est mieux, mais je vais déjà les permuter avec les pneus arrières comme conseillé.

[Darkeldar06]

Meme probleme que l'auteur mes efficient Grip de Good Year sont déjà très attaqués sur l'extérieur apres 12000km...

Au final 31000km et j'ai usé le 3e jeu de pneus avants (e primacy 2 fois puis good year)

Jai pourtant refait la géométrie au dernier changement de pneus .

Je n'ai pas de solutions

[RD150]

Ce peut aussi être un report de poids excessif sur les pneus avant provoqués par un freinage en entrée ou dans les courbes/rond-points.

Dans l'idéal, il faut freiner/ralentir suffisamment en ligne droite pour pouvoir être en légère accélération dans la courbe --> report de charge sur l'arrière du véhicule = pneus avant moins sollicités et meilleur adhérence (moins de sous-virage).

 

Sans vouloir faire de publicité, un stage de conduite "sportive" ou sur glace vous démontrerait de suite les avantages.

[jphilippe]

Le 01/02/2026 à 03:07, Darkeldar06 a dit :

Meme probleme que l'auteur mes efficient Grip de Good Year sont déjà très attaqués sur l'extérieur apres 12000km...

Au final 31000km et j'ai usé le 3e jeu de pneus avants (e primacy 2 fois puis good year)

Jai pourtant refait la géométrie au dernier changement de pneus .

Je n'ai pas de solutions

Quelle pression tu mets dans tes pneus ?

[Darkeldar06]

Le 01/02/2026 à 07:33, RD150 a dit :

Ce peut aussi être un report de poids excessif sur les pneus avant provoqués par un freinage en entrée ou dans les courbes/rond-points.

Dans l'idéal, il faut freiner/ralentir suffisamment en ligne droite pour pouvoir être en légère accélération dans la courbe --> report de charge sur l'arrière du véhicule = pneus avant moins sollicités et meilleur adhérence (moins de sous-virage).

 

Sans vouloir faire de publicité, un stage de conduite "sportive" ou sur glace vous démontrerait de suite les avantages.

Je suis preneur de tous les conseils car vraiment je remets en cause ma conduite. Mais en effet avec beaucoup de rond points et de descentes/montées je me dis que le poids doit se déporter sur mes pneus. A l'arrière ils sont comme neufs malgré 30000km...

[Darkeldar06]

Le 01/02/2026 à 14:22, jphilippe a dit :

Quelle pression tu mets dans tes pneus ?

0.2 au dessus des recommandations constructeurs je crois donc 2.7bars

[Altanyx]

Il faut dire aussi que sur la e-208 que j'ai pu conduire dans mon précédent boulot, j'ai remarqué qu'on patinait vite dès qu'on appuyait un peu sur la pédale d'accélération, surtout sur le mouillé, même en mode normal.  Et alors en mode sport, c'est pas la peine, la puissance ne passe pas au sol, ça patine de suite même sur le sec quand on est en seconde et qu'on appuie un peu.

 

Y'a peut-être de ça aussi. Sur la Zoé de mon épouse on n'a quasiment pas ce problème. Je pense que l'électronique est mieux gérée sur ce point sur la Renault.

[jphilippe]

Le 01/02/2026 à 21:05, Darkeldar06 a dit :

0.2 au dessus des recommandations constructeurs je crois donc 2.7bars

Ca me parait peu pour le poids de la voiture. Moi je ne me prends plus la tête : depuis des années, c'est 3 bars devant et derrière sur toutes mes voitures.

Sur ma Citigo, j'avais laissé la pression telle que la voiture m'avait été livrée, et au bout de 10000 km, j'avais une usure sur les bords des pneus avant. Je suis passé à 3 bars et ils ont fait 30000 km de plus.

[Duvid]

@jphilippeAu prix d'une perte de confort et d'adhérence, non ?

Modifié 2 février par Duvid

[jphilippe]

Je ne sens pas de différence.