Problème batterie 12v

[BGE]

Pour info et pour tous ceux qui doutent de la fiabilité de la batterie 12v d'origine, pendant l'anniversaire des 25 ans Amazon vous pouvez bénéficier d'une réduction de 25€ pour achat(s) supérieur(s) à 75€ sous certaines conditions auxquelles répond la batterie AGM Bosch ci-dessous, compatible avec nos EV6 ou HI5 :

 

https://www.amazon.fr/dp/B00PKLV7RY?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title

 

La batterie coûte alors 115,98€ ce qui est plus que raisonnable pour une pure AGM, j'ai commandé la mienne mercredi au début de la promo et l'ai reçue ce matin en parfait état avec une tension à vide de 12,65 volts.

Quelques manips à faire au niveau de la commande pour bien intégrer la réduction des 25€ mais pour mon compte je trouve que ça vaut le coup, je ferai le montage ce week-end.

 

[fabrs]

quand on change la batterie il faut le faire en atelier ou on peut le faire sans passer par la valise diagnostique pour l'ev6?

j'ai changer une batterie origine S&S EFB par AGM S&S et elle se décharge beaucoup moins que celle d'origine(11,90v au plus bas) kia aurait put mettre des AGM d'origine qui sont considéré comme premium.

 https://www.varta-automotive.com/fr-fr/knowledge/articles/article-details/differences-entre-l-efb-et-l-agm

[hiller]

Suite aux conseils de mon cc ,j'ai investi dans un smart charger avec la fonction restoration de la batterie etc.

Il me propose 3 ampérages ( 5 ,10 ou 20 ampères) pour les batteries 12v. Lequel choisir pour la batterie d'origine de l'EV6.?

Lors du test chez le cc il y a 2 semaines ,elle a 'été mesurée à 12.7 volts.

[BGE]

Le 28/05/2025 à 13:16, hiller a dit :

Lequel choisir pour la batterie d'origine de l'EV6.?

Lors du test chez le cc il y a 2 semaines ,elle a 'été mesurée à 12.7 volts.

12,7 volts c'est très bien, cela signifie que ta batterie est chargée à 100% (je crois que je vais remettre, pour les petits nouveaux, le tableau que j'ai déjà inséré à 2 reprises 😉).
Ensuite il est admis pour les batteries au plomb que l'intensité de charge doit être d'environ 1/10 de la capacité, dans ton cas la batterie ayant une capacité de 60Ah, le courant de charge "optimum" serait de 6A donc 5A parait le bon choix.

 

Et bonne route en EV6 ✌️

 

 

[hiller]

Merci  du coup le smart charger a choisi lui même et a rechargé à 100% en 40 mn

[as1chrone]

Une demande de conseil adressée à ceux qui ont changé leur batterie 12V eux-même:

vaut-il mieux brancher un booster aux bornes avant de les déconnecter afin d'éviter la coupure d'alimentation générale ou c'est superflu ?

[nicolassco]

Le 07/06/2025 à 16:20, as1chrone a dit :

Une demande de conseil adressée à ceux qui ont changé leur batterie 12V eux-même:

vaut-il mieux brancher un booster aux bornes avant de les déconnecter afin d'éviter la coupure d'alimentation générale ou c'est superflu ?

Jai juste débranché et pas de soucis

[jumpingjackfly]

Le 07/06/2025 à 16:37, nicolassco a dit :

Jai juste débranché et pas de soucis

+1

[as1chrone]

Le 07/06/2025 à 17:41, jumpingjackfly a dit :

+1

Ok, et merci pour la réponse sur les pertes de charges en AC sur Ioniq 5 😉

[as1chrone]

Bon ma batterie n'est pas encore morte, je démarre toujours, mais comme j'ai l'impression que la batterie HT la recharge bien plus souvent qu'avant au stockage, je me dis qu'il vaut mieux prévenir que guérir. 3 ans et demi, ça me semble un bon timing pour la remplacer non ?

Je pense partir sur une Varta AGM 60 Ah (140 euros sur le site Battery Set).

Modifié 7 juin par as1chrone

[antferre]

Le 07/06/2025 à 18:29, as1chrone a dit :

Bon ma batterie n'est pas encore morte, je démarre toujours, mais comme j'ai l'impression que la batterie HT la recharge bien plus souvent qu'avant au stockage, je me dis qu'il vaut mieux prévenir que guérir. 3 ans et demi, ça me semble un bon timing pour la remplacer non ?

Je pense partir sur une Varta AGM 60 Ah (140 euros sur le site Battery Set).

Oui @as1chrone 4 ans et une bonne moyenne pour le changement, tu es proche de la deadline. Sur les thermiques modernes c'est une moyenne de 5 ans, 5 ans et demi. (Source : moi, basé sur mes propres expériences personnelles  ) 

[BGE]

Le 07/06/2025 à 18:29, as1chrone a dit :

Je pense partir sur une Varta AGM 60 Ah (140 euros sur le site Battery Set).

Bon choix, je pense que le fait de passer en AGM est un réel "plus" et devrait améliorer la fiabilité du système.
Lorsque nous serons plusieurs à l'avoir fait, peut-être aurons nous l'heureuse surprise de constater une diminution (je n'ose pas dire disparition) des problèmes ICCU ? 🫰 ? 

[surgeon84fr]

Bonjour à tous

pour mon information, quel est le rapport entre ICCU et la batterie 12V et donc le fait que celle que vous mentionnez pourrait éviter que l'ICCU tombe en panne?

Pour info je suis depuis un mois sans recharge alternative chez moi car ICCU en commande. Merci la fiabilité KIA.

[BGE]

J'ai dit "peut-être", au point où nous en sommes avec les problèmes d'ICCU on se raccroche à toute hypothèse ... 🫰 

[fabrs]

Le 09/06/2025 à 18:46, surgeon84fr a dit :

Bonjour à tous

pour mon information, quel est le rapport entre ICCU et la batterie 12V et donc le fait que celle que vous mentionnez pourrait éviter que l'ICCU tombe en panne?

Pour info je suis depuis un mois sans recharge alternative chez moi car ICCU en commande. Merci la fiabilité KIA.

Je crois qu'un membre du forum à expliqué que le faite d'avoir une batterie d'origine 60ah efb vieillissante sollicite trop la recharge qui est géré par le boitier ICCU et fini par abimés les composants interne surtout si la mise à jour du système n'est pas faite en concession.

c'est le cas également sur les véhicules hybrides(Toyota) & thermique ou la gestion du bms ne recharge pas assez la batterie(décharge profonde) avec une durée de vie de moins de 5 ans sur les batteries 12 volts.   

Les batteries AGM sont beaucoup plus solides et gère mieux la décharge profonde.

[kistenberh]

Suite à mon changement d’ICCU, j’ai aussi remplacé ma batterie 12v par précaution qui fonctionnait toujours mais datait d’octobre 2021.

J’ai pris la Varta 560901068 (AGM). RAS pour le moment.

[as1chrone]

Le 10/06/2025 à 09:00, kistenberh a dit :

Suite à mon changement d’ICCU, j’ai aussi remplacé ma batterie 12v par précaution qui fonctionnait toujours mais datait d’octobre 2021.

J’ai pris la Varta 560901068 (AGM). RAS pour le moment.

Je viens de commander la même...😉

[kistenberh]

Le 10/06/2025 à 09:41, as1chrone a dit :

Je viens de commander la même...😉

Je pense que c'est le meilleur choix actuellement. Sur la batterie il est d'ailleurs indiqué "compatible avec les BMS", et elle a le logo "xEV" (tout types de véhicules électriques).

[Mathieu EV6 active]

Le 10/06/2025 à 09:00, kistenberh a dit :

Suite à mon changement d’ICCU, j’ai aussi remplacé ma batterie 12v par précaution qui fonctionnait toujours mais datait d’octobre 2021.

J’ai pris la Varta 560901068 (AGM). RAS pour le moment.

145 euros sur Amazon et 180 euros chez feuvert ! Certains dans ce forum avait aussi prescrit la VARTA D24 60Ah (113 euros chez feuvert et marquée compatible avec KIA EV6). Est-elle vraiment moins bien vu le prix ?

[as1chrone]

Le 10/06/2025 à 11:30, Mathieu EV6 active a dit :

145 euros sur Amazon et 180 euros chez feuvert ! Certains dans ce forum avait aussi prescrit la VARTA D24 60Ah (113 euros chez feuvert et marquée compatible avec KIA EV6). Est-elle vraiment moins bien vu le prix ?

139 € sur BatterySet + 15 € de frais d'envoi chronopost 18.

La D24 n'est pas une batterie AGM. Elle est à 75 € sur BatterySet.

Modifié mardi à 09:40 par as1chrone

[kistenberh]

Moi 145€ avec FDP. Certes pas la moins chère mais c’est le prix de la tranquillité d’esprit me concernant . 

[fabrs]

Le 10/06/2025 à 11:30, Mathieu EV6 active a dit :

145 euros sur Amazon et 180 euros chez feuvert ! Certains dans ce forum avait aussi prescrit la VARTA D24 60Ah (113 euros chez feuvert et marquée compatible avec KIA EV6). Est-elle vraiment moins bien vu le prix ?

Norauto tu as un bon de 15€ pour la reprise de ton ancienne batterie et attention commande sur internet à la livraison certains livreurs vont la malmené voir la stocké n' importe comment.

[Mathieu EV6 active]

merci pour les retours. J'ai des bons Amazon, donc elle me reviendra(it) à 0 euros  . J'ai posé la question car dimanche j'ai eu un warning "12V" sur l'écran en mettant le contact (pour info, j'ai l'ICCU qui a été changé en Mars suite à guirlande de noël à l'écran et voiture à l'arrêt/immobilisée dans Lyon, donc quid de la batterie 12V...). Du coup, dimanche, après cette alerte "12V" à l'écran, j'ai coupé le contact, fermé la voiture, rouvert et redémarré : l'alerte "12V" n'était plus présente. J'ai branché mon OBD et le SOH batterie 12V est à 85%. La voiture était à 70% (dernière recharge faite le vendredi). J'ai circulé lundi (250km entre autoroutes et route de montagne : conso au top au passage  ) sans aucun souci. Je suis arrivé rentré chez moi avec 18% de batterie et toujours pas de message de la "12V". J'ai regardé aujourd'hui, toujours SOH batterie 12V à 85% après petite recharge de 15%. Est-ce que je dois m'inquiéter de l'alerte ou plutôt faire confiance au SOH batterie 12V à 85% ???

[BGE]

Pour ma part (et pour rappel) Bosch S5A05 - Batterie 12 volts AGM - 60A/h - 680A installée préventivement depuis le 05 mai, tout va bien pour le moment, et comme avait dit Leatizia Ramolino : "Pourvou qué ça doure" !  😂

[fabrs]

Le 10/06/2025 à 13:41, Mathieu EV6 active a dit :

merci pour les retours. J'ai des bons Amazon, donc elle me reviendra(it) à 0 euros  . J'ai posé la question car dimanche j'ai eu un warning "12V" sur l'écran en mettant le contact (pour info, j'ai l'ICCU qui a été changé en Mars suite à guirlande de noël à l'écran et voiture à l'arrêt/immobilisée dans Lyon, donc quid de la batterie 12V...). Du coup, dimanche, après cette alerte "12V" à l'écran, j'ai coupé le contact, fermé la voiture, rouvert et redémarré : l'alerte "12V" n'était plus présente. J'ai branché mon OBD et le SOH batterie 12V est à 85%. La voiture était à 70% (dernière recharge faite le vendredi). J'ai circulé lundi (250km entre autoroutes et route de montagne : conso au top au passage  ) sans aucun souci. Je suis arrivé rentré chez moi avec 18% de batterie et toujours pas de message de la "12V". J'ai regardé aujourd'hui, toujours SOH batterie 12V à 85% après petite recharge de 15%. Est-ce que je dois m'inquiéter de l'alerte ou plutôt faire confiance au SOH batterie 12V à 85% ???

Il faut mesuré la tension de ta batterie directement avec un voltmètre sur un véhicule verrouillé au bout d'une heure.

Si tu as 12,7v elle est en pleine forme par contre en dessous des 12,3v il vaut mieux la remplacer surtout si elle à plus de 4 ans.