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guduc

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  1. Ok dommage. Je vous signalerai si je trouve quelque chose.
  2. Bonjour akira9b Je cherche aussi une revue technique pour ev6 pour info as tu trouvé le service manual sur le site US.
  3. Merci pour ces informations très intéressantes mais comment avoir une idée réelle de l'autonomie du véhicule sans le charger complètement. Le calcul 80% de l'autonomie max est il représentatif de ce qu'on peut atteindre lors d'une charge a 80%.
  4. Ok je ne savais pas😁 je vais alterner un peu plus ou limiter la charge a 80%
  5. Mais pour la securité je vais alterner la charge un jour sur deux. Est ce que quelqu'un sait si il existe une revue technique ou notice d'atelier pour le ev6.
  6. J'avais lu que chez kia a la différence de tesla la batterie n'est jamais chargée a fond pour conserver la durée de vie alors que chez tesla il existe un mode maxi pour long trajet immédiat. Mon ancien eniro était en charge tout les soirs, après 4 ans le soh toujours a 100%.
  7. Normalement pas de problème en charge complète le bms (système de gestion de la batterie) coupe la charge bien avant le maxi.
  8. Pour info mon autonomie commence à remonter, 459km ce matin, il faut être patient.
  9. Je pense que l'algorithme de calcul de la consommation est aussi très différent avec l'eniro il arrivait souvent que je fasse plusieurs kilomètres avant d'impacter l'autonomie alors que sur ev6 c'est immédiat.
  10. Merci pour votre réponse, cela me rassure.
  11. Bonjour je suis nouveau sur le forum. Je viens de remplacer mon eniro de 2019 par un ev6 d'occasion de 2021. Je suis aussi surpris par la consommation de l'ev6 / eniro. Je fais le trajet la Ciotat Marseille tout les jours et en faisant attention j'obtiens une consommation 16.3 et une autonomie de 438 km. Cette autonomie je l'avais déjà sur le eniro qui avait une batterie inférieur de 10 kW h. La température actuelle le matin est de 10°c. J'espère qu'avec l'augmentation des températures l'autonomie va aussi augmenter un peu.


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