daaj

Ben dit donc ton EV6 accumule les mauvaises nouvelles, c'est impressionnant ! As-tu une idée de pourquoi ça tombe sur toi, ou il n'y a pas de raison particulière ? Heureusement que tu l'as en leasing.

Pour la postérité, je note que les deux items sont à 407€ et 110€ respectivement. Je vois que ton site propose des barres de toit à 87€, je suis un peu dégouté car moi j'avais pas trouvé moins cher que les Thules que je me suis achetées trois fois plus cher que ça. Lien des barres de toit à 87€: https://www.france-attelage.com/barres-de-toit/kia/ev6/berline-a-partir-d-octobre-2021/toit-normal/12212_toit-normal/

Il commence à y avoir des réparateurs indépendants de batterie haute tension (https://www.revolte.club/ par exemple), donc moi perso j'ai moins peur. Bien sûr ça coûtera, mais ça coûtera un peu moins qu'un changement d'ICCU pas pris en charge par la garantie. Bien sûr, c'est mieux quand c'est pris en charge par la garantie. Mais je vais bientôt dépasser les 150.000km fatidiques... J'en suis à 135.000km. Et je me rassure avec ce que j'ai écrit dans le paragraphe précédent.

@Sams j'ai acheté un objet utilisant le car play, il ajoute un port HDMI à l'écran central de l'EV6 (mais sans rendre cet écran tactile pour ce qui utilise le port HDMI). C'est un carlinkit HD2CP (initiales de HDmi To Car Play). Il ne marche pas bien avec mon Pixel 10 pro fold au sens où android me propose une ou plusieurs fois par minutes de cliquer sur "oui STP mirrore-moi l'écran du téléphone". par contre avec le Samsung Fold 3 ça marche bien. Je mettais ça sur le dos d'un manque de puissance de calcul de la bonne puce du Pixel 10, mais en fait j'étais peut-être victime de la même source d'instabilité que toi ... je referais des test à l'occasion.

En octobre 2024 j'ai profité de l'essai gratuit pour tester que l'EV6 passait ma butte. Ca passe mais trop juste, que 5 milimètres, du coup j'ai acheté quatres rampes 43x23x8cm montant un essieu de 8cm au bon moment. Mais il faut bien viser, j'ai donc fait une ligne bien visible au milieu de la trajectoire. Sur l'écran de la caméra de recul de l'EV6 j'ai ajouté une protection de téléphone dont le bord gauche est à faire correspondre à cette ligne bien visible.

Dernière visite de @Tommy44 Mardi à 16:46, il n'a passé qu'un jour sur ce site : il faut espérer qu'il reviendra lire nos conseils avant que son ICCU lâche.

Sans plier les sièges arrière, je rentre dans le coffre 4 valises soute+4 valises cabine pour avion.

Euh Thule m'a vendu des barres pour EV6, je suppose que c'est homologué Voici une photo avec trois coques de catamarans. Dans la voiture, il y avait aussi mon vélo Vélair électrique pliant, mes valises, et la quatrième coque. Y'a pas à dire, en pliant les sièges arrières on a vraiment du volume.

Je serai toi j'arrêterai d'utiliser cette borne, car d'autres en situations similaires ont vu leur ICCU faillir: https://forums.automobile-propre.com/topic/rappel-iccu-58697/?page=51#comment-1768156

J'aimerai bien avoir waze actif et visible sans désactiver le logiciel de navigation de Kia. Je vais voir si j'y arrive avec mon carlinkit (qui désactive le touch pad de l'écran externe, mais c'est déjà ça).

Rebonjour, je reviens sur cette phrase: est-ce que cela signifie que c'est le mode manuel de pleins phare/feux de croisement qui cause cette usure ? Est-ce que c'est juste ça, ou que l'usure assive surtout si c'est pire de tirer pousser quand le comodo est en position clignotant gauche, ou droite, ou feux de brouillard ?

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@nicolasscoet @samxtech est-ce que vous faites d'habitude le passage pleins phare-feux de croisement à la main ? Est-ce que vous avez roulé beaucoup de kilomètres la nuit ?

Est-ce que tu as gardé des photos ? Serais-tu pret à aider un autre à faire ça avec lui ?

J'ai déjà essayé de faire deux résumés des gros topics automobile-propre.com, mais sans possibilité d'éditer le premier post au-delà de quelques jours, c'est difficile à faire, et j'ai passé l'éponge. Voici le résumé du sous-topic EV6: Voici le résumé du sous-topic de l'ID3 :