Cette Scenic mérite vraiment le détour. Cela pourrait bien devenir ma première Renault.
A voir les premiers retours des premiers utilisateurs, notamment sur la courbe de charge, voir si elle tient la route.

Le 17/02/2024 à 16:41, Charles Manue a dit :

Cette Scenic mérite vraiment le détour. Cela pourrait bien devenir ma première Renault.
A voir les premiers retours des premiers utilisateurs, notamment sur la courbe de charge, voir si elle tient la route.

Un deuxième proprio d'EV6 qui lorgne vers la française... moi c'est parti.

EV6 vendue et cédée, une Techno LR + aides à la conduite sera là début juin.

Interim en ZOE 50, faisable, mais je charge tout le temps... 3000km par mois. 

 

Le 18/02/2024 à 12:31, rxson a dit :

Un deuxième proprio d'EV6 qui lorgne vers la française... moi c'est parti.

EV6 vendue et cédée, une Techno LR + aides à la conduite sera là début juin.

Interim en ZOE 50, faisable, mais je charge tout le temps... 3000km par mois. 

 

La zoe, tu la loues ? ou c’était ta deuxième voiture..

Nouveau test en allemand ! 

 

Le 18/02/2024 à 17:07, hpo a dit :

La zoe, tu la loues ? ou c’était ta deuxième voiture..

Elle sera notre deuxième. Un bonne occase sans location de batterie avec  et avec la charge DC, une rareté…

Le 19/02/2024 à 12:49, rxson a dit :

Elle sera notre deuxième. Un bonne occase sans location de batterie avec  et avec la charge DC, une rareté…

A 1000 € l'option en amont c'est sûr

mince ils ont gardé cette fichue commande audio qui doit avoir 30 ans ? 🤨

Le 19/02/2024 à 13:34, jean560 a dit :

mince ils ont gardé cette fichue commande audio qui doit avoir 30 ans ? 🤨

Comme on dit de l'autre côté de l'atlantique "You ain't fix it if it isn't broken!" 😜

 

Je n'avais jamais eu de Renault et pourtant je le trouve assez pratique ce comodo même si pas très visible... Chez VW les commandes média étaient sur le volant et le régulateur était sur le comodo additionnel. L'avantage était de pouvoir différencier un saut de plage et une avance rapide... Ce que le Renault ne permet pas. Mais la seule chose qui me manque vraiment c'est l'impossibilité de garder le mode régulateur ou limiteur enclenché. 😢

 

Après sur l'espace ils ont mis une version arrondie qui fait plus moderne. 😉 

Le 18/02/2024 à 12:31, rxson a dit :

Un deuxième proprio d'EV6 qui lorgne vers la française... moi c'est parti.

EV6 vendue et cédée, une Techno LR + aides à la conduite sera là début juin.

Interim en ZOE 50, faisable, mais je charge tout le temps... 3000km par mois. 

 

Zoé vue en fin de semaine dernière.

ça change des 2 EV6 régulièrement stationnées devant la porte de l'entreprise  😉

Le 21/02/2024 à 20:39, ManuTaden a dit :

Zoé vue en fin de semaine dernière.

ça change des 2 EV6 régulièrement stationnées devant la porte de l'entreprise  😉

J'ai fait un Dinan-Rennes-Nantes-Rennes-Dinan aujourd'hui sous des trombes d'eau, 140% de batterie consommé et 18,8 kwh/100 sur 360km. Quasiment que des voies express. 

A 4 adultes plus bagages (environ 300kg...). Des conditions dantesques. Pas trop mal la bestiole. Sachant je n'ai jamais autant consommé que ce jour. Surtout le plein 30-99% en 1h30 pile en AC22. 

Sachant que le SOH de la Zoé est à 92% à 50 000km et 4 ans. 

La Renault Scénic élue voiture de l'année 2024 !

(devant la bmw Série 5, elle-même suivie du 3008)

 

https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/41988-le-nouveau-renault-scenic-electrique-elu-voiture-de-lannee-2024

Modifié février 26, 20242 a par CAC72

Le 26/02/2024 à 09:09, CAC72 a dit :

La Renault Scénic élue voiture de l'année 2024 !

(devant la bmw Série 5, elle-même suivie du 3008)

 

https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/41988-le-nouveau-renault-scenic-electrique-elu-voiture-de-lannee-2024

 

"Quoiiii ?? deux tractions sur le podium ? Des Françaises en plus ??? Je demande la VAR !!!"

 

En tout cas j'ai hâte de les retrouver sur nos routes

 

 

C’est plutôt de bonne augure et cela ne peut que aider à son succès ! 

Bonjour à tous,

 

Je suis interessé par le Scenic E-Tech, en version Long Range, qui serait mon premier vehicule electrique.

J'ai toujours roulé en thermique c'est donc un nouveau monde pour moi  

 

Je parcours entre 100 à 120 Km par jour pour mon trajet Domicile-Travail et prévois de faire installer une borne de recharge dans mon garage.
Est-ce que ce véhicule serait adapté et resterai economique ? J'avais un peu peur par rapport à la consommation après avoir vu les quelques test en Allemand.

 

Merci pour votre aide

Le 27/02/2024 à 09:49, mk.1804 a dit :

Bonjour à tous,

 

Je suis interessé par le Scenic E-Tech, en version Long Range, qui serait mon premier vehicule electrique.

J'ai toujours roulé en thermique c'est donc un nouveau monde pour moi  

 

Je parcours entre 100 à 120 Km par jour pour mon trajet Domicile-Travail et prévois de faire installer une borne de recharge dans mon garage.
Est-ce que ce véhicule serait adapté et resterai economique ? J'avais un peu peur par rapport à la consommation après avoir vu les quelques test en Allemand.

 

Merci pour votre aide

Bonjour,

Je suis passé il y a 2 ans sur une kia ev6 et je fais 140kms par jour domicile/boulot.

Ça se fait très bien surtout si tu as une borne à domicile.

Soit je recharge tous les soirs ( heures creuses) jusqu'à 80% ou sinon je peux faire 2 allers retour (280kms) et je recharge.

C'est évidemment très économique, ma consommation moyenne est de 18kw/100 sur 2 ans et 95000kms avec 90% de 4 voies a 110 (Bretagne).

Avec l'abonnement Tempo, les heures creuses sont entre 12 et 15 centimes soit moins de 3€ aux 100 kms....

 

C'est ma première électrique et ce ne sera pas la dernière.

En espérant que mon expérience te sera utile.

Bonne réflexion !

Modifié février 27, 20242 a par Fred508

Le 27/02/2024 à 12:06, Fred508 a dit :

Bonjour,

Je suis passé il y a 2 ans sur une kia ev6 été je fais 140kms par jour domicile/boulot.

Ça se fait très bien surtout si tu as une borne à domicile.

Soit je recharge tous les soirs ( heures creuses) jusqu'à 80% ou sinon je peux faire 2 allers retour (280kms) et je recharge.

C'est évidemment très économique, ma consommation moyenne est de 18kw/100 sur 2 ans et 95000kms avec 90% de 4 voies a 110 (Bretagne).

Avec l'abonnement Tempo, les heures creuses sont entre 12 et 15 centimes soit moins de 3€ aux 100 kms....

 

C'est ma première électrique et ce ne sera pas là dernière.

En espérant que mon expérience te sera utile.

Bonne réflexion !

Merci beaucoup pour ton partage d'experience, c'est rassurant  

Le 27/02/2024 à 09:49, mk.1804 a dit :

Bonjour à tous,

 

Je suis interessé par le Scenic E-Tech, en version Long Range, qui serait mon premier vehicule electrique.

J'ai toujours roulé en thermique c'est donc un nouveau monde pour moi  

 

Je parcours entre 100 à 120 Km par jour pour mon trajet Domicile-Travail et prévois de faire installer une borne de recharge dans mon garage.
Est-ce que ce véhicule serait adapté et resterai economique ? J'avais un peu peur par rapport à la consommation après avoir vu les quelques test en Allemand.

 

Merci pour votre aide

Bonjour, si par adapté vous parlez de l'autonomie alors sans aucun doute oui y compris en version "autonomie confort" (batterie 60kwh).

Notre Mégane à fait 18000km en 1 an : 

-Commute travail : entre 80 et 120 km aller-retour (mon épouse)

-courses

-Activité diverse et varié

-Soirée - Weekend

de temps en temps mon commute travail : 280km A/R 

.....

 

Aucun soucis avec la borne a la maison. En général le véhicule charge 1 jour sur 2 ou 3 au boulot de mon épouse. De temps en temps sur les borne 22kw de carrefour et occasionnellement sur la borne de la maison (moins de 1000kwh sur l'année) (si grand trajet le lendemain / pas possible de charger au boulot pour X raison).

 

Le grande autonomie vous apportera un peu plus de confort dans la gestion des recharge lors des grands trajets et éventuellement vous ouvre les autres finitions.

 

Peut être a bientôt sut une station de recharge ..  

Le 27/02/2024 à 12:33, mk.1804 a dit :

Merci beaucoup pour ton partage d'experience, c'est rassurant  

C'est parfaitement jouable, et même nettement plus économique que les thermiques (carburant + maintenance).

La seule recommandation que je donnerais, c'est de choisir un modèle à l'autonomie sérieuse, permettant de faire face à toute éventualité, n'obligeant pas, par exemple à une charge quotidienne, (pouvoir " sauter" un jour), ou repartir en urgence ....

De plus, outre la facilité d'usage (moins de contraintes), cela se retrouve, au long terme, à nombre de cycles identiques, la distance parcourue étant nettement plus grande, et même avec une légère baisse de capacité batterie, ne posant pas de problème .

Le 27/02/2024 à 12:33, mk.1804 a dit :

Merci beaucoup pour ton partage d'experience, c'est rassurant  

1 an et bientôt 50 00kms avec 130km A/R pour le bureau et des déplacements pas toujours parfaitement prévus, tout cela avec une Megane (pourtant si décriée).

Aucun soucis alors que je n'ai qu'une prise simple pour le moment à la maison. C'est trop juste pour ne recharger que sur les HC, mais en branchant dès l'arrivée à la maison, ça passe sans problème. 

J'ai eu besoin une seule fois en 1 an de me dépanner sur la borne du village.

Je recharge aussi parfois au boulot, donc ça aide.

 

Alors avec un Scenic et une borne, tu seras à l'aise 😉

 

Economiquement, ce n'est absolument pas comparable, il n'y a pas match 😅 (même en chargeant également en HP).

 

Mais au-delà de ça, il y a tous les autres aspects comme le gain en confort, le 0 émissions, etc....

Les essais vont pas tarder à tomber :
https://www.largus.fr/actualite-automobile/renault-scenic-e-tech-2024-suivez-notre-essai-30032482.html
https://www.larevueautomobile.com/Actu/l-essai-du-nouveau-renault-scenic-electrique-commence-est-ce-la-revolution.html

Modifié mars 4, 20242 a par siel

Si je comprends bien la fin du NDA serait le 7 mars.

Dans ce cas ces journalistes de l'est ont tiré plus tôt que prévu. Dommage qu'il n'y ait pas les sous titres, j'ai rien compris !

 

 

 

C'est les mêmes en fait!  

Cette fonction qui donne l'autonomie selon le type de route est une EXCELLENTE idée!

ça ferait autour de 340km d'autoroute "en vrai" à 100%...

 

Modifié mars 5, 20242 a par 20100

Bonjour,

Pour les chanceux ayant pu voir la voiture, j'ai une question.

J'ai actuellement une 3008 II (après avoir eu une 3008 I), et ce que j'aime beaucoup, c'est la position de conduite surélevée.

Quand j'ai essayé la Megane E-Tech, j'ai trouvé la position de conduite super basse du coup.

Qu'en est-il de la Scenic? Moins haut que la 3008, c'est sur, mais est-ce que ca se rapproche d'une Tesla Y par exemple?

Je crois avoir vu que le siège pouvait se relever, mais jusqu'à quelle hauteur?

Le 05/03/2024 à 19:18, kael77 a dit :

Je crois avoir vu que le siège pouvait se relever, mais jusqu'à quelle hauteur?

La malheureusement je ne vais pas pouvoir t'aider, moi je baisse systématiquement mon siege au mini

meilleur angle !