Suite à vos informations, j'hésite donc entre le Michelin PILOT ALPIN 5 et Hankook Winter i cept evo3, le Michelin est 40% plus cher, je ne sais pas si cela se justifie.

 

@slyTM3 En termes de tenue de route, as-tu déjà un avis ou c'est trop tôt pour te prononcer ?

C'est trop tôt !!  

Montés hier soir, ils ont à peine 80kms. Mon seul avis pour l'instant c'est que je les trouve bruyants, avec des résonances vers 70 et 110kmh. 😑

Le 30/10/2021 à 16:01, anthony8 a dit :

Suite à vos informations, j'hésite donc entre le Michelin PILOT ALPIN 5 et Hankook Winter i cept evo3, le Michelin est 40% plus cher, je ne sais pas si cela se justifie.

 

@slyTM3 En termes de tenue de route, as-tu déjà un avis ou c'est trop tôt pour te prononcer ?

 

235/45R18 98V XL

Hankook Winter i cept evo3 environ 130€  : D (conso) / B (freinage)  / 72db 

Michelin Pilot Alpin 5 : environ 180 € :  C (conso) , B (freinage)  / 68 db
 

un comparatif 245/45 R18 parmi d'autres

https://www.wheel-size.com/articles/auto-bild-2020-large-winter-tire-test/

 

Pas évident :  le Hankook Winter est vraiment d'un rapport perfo prix imbattable ! 

Après dans l'absolu, 170€ / 180€ le pneu , ça ne me choque pas, ça reste tout à fait convenable d'autant pour un peu hiver, c'est surtout le hankook qui est à un prix très bas (ça en est presque curieux 😅)

 

Pour ma part, mais c'est un avis qui n'engage que moi, sur ces 2 pneus qui font tout de même bien l'affaire, je prendrais quand même le Michelin car je dirais c'est une valeur plus que sûre sur la model3, qu'il devrait être nettement plus silencieux que le Hankook tout en proposant un léger avantage sur la conso. Après même si le prix en absolu est bien plus élevé que celui du Hankook, il reste à un niveau qui me parait acceptable.

 

Modifié octobre 30, 20214 a par FredMt

Le 30/10/2021 à 16:03, slyTM3 a dit :

C'est trop tôt !!  

Montés hier soir, ils ont à peine 80kms. Mon seul avis pour l'instant c'est que je les trouve bruyants, avec des résonances vers 70 et 110kmh. 😑

Les pneus hiver ont souvent des résonances à certaines vitesses lorsqu'ils sont neufs, ça s estompe logiquement avec la première usure.

Le 30/10/2021 à 16:46, FredMt a dit :

qu'il devrait être nettement plus silencieux

Disons plutôt que dans les conditions de mesure pour l'homologation, ce qui n'a aucun lien avec le bruit dans l'habitacle, il est marginalement plus silencieux. 

Hello à tous,

 

Bientôt propriétaire d'une Tesla Model 3, je voudrais savoir si certaines personnes du forum roulent en pneus 4 saisons... 

 

Je sais que ce n'est pas les meilleurs pneus pour profiter de toutes les performances de la voiture mais travaillant au Luxembourg, il y a une obligation de rouler en pneus hiver lors de conditions hivernales, il n'y a plus vraiment de dates... 

 

Et clairement je ne veux pas payer 200€ par an pour permuter les pneus été et hiver au changement de saison... 

 

Alors j'ai regardé un peu et je pensais installer des Michelin CrossClimate 2 ou Pirelli Cinturato All Season SP2 en sachant que je serai en 18 pouces...

 

Si quelqu'un a une expérience avec des pneus 4 saisons... Je vous écoute 😉

 

@+

 

Le 30/10/2021 à 18:11, pistache a dit :

Disons plutôt que dans les conditions de mesure pour l'homologation, ce qui n'a aucun lien avec le bruit dans l'habitacle, il est marginalement plus silencieux. 

C est le bruit à l'extérieur certes, sur un ou 2 db je suis d'accord, mais là tout de même 4 db... ça commence à pas être tout à fait marginal y compris je le pense sur la perception depuis l’intérieur...

J'ai mes pneus hiver sur des jantes, ça me coûte entre 10 et 20€ par permutation.

Mais oui une recherche sur le forum devrait te donner plein d'avis. Les pneus 4 saisons sont une assez bonne solution mais ça s'use peut-être un peu plus vite en été.

Le 30/10/2021 à 18:25, Kris_theCat a dit :

Hello à tous,

 

Bientôt propriétaire d'une Tesla Model 3, je voudrais savoir si certaines personnes du forum roulent en pneus 4 saisons... 

 

Je sais que ce n'est pas les meilleurs pneus pour profiter de toutes les performances de la voiture mais travaillant au Luxembourg, il y a une obligation de rouler en pneus hiver lors de conditions hivernales, il n'y a plus vraiment de dates... 

 

Et clairement je ne veux pas payer 200€ par an pour permuter les pneus été et hiver au changement de saison... 

 

Alors j'ai regardé un peu et je pensais installer des Michelin CrossClimate 2 ou Pirelli Cinturato All Season SP2 en sachant que je serai en 18 pouces...

 

Si quelqu'un a une expérience avec des pneus 4 saisons... Je vous écoute 😉

 

@+

 

A partir de 2024, les pneus hiver devront avoir le logo

 

Donc les 4 saisons ne seront pas homologués dans les zones d'altitude

Le Michelin cross climate est homologué et donc compatible 'loi montagne'

Je confirme que les 2 références que j'ai indiqué sont marqués M+S et 3PMSF comme des pneus hiver.

 

Après les étés en Lorraine c'est pas non plus les mêmes que dans le Sud 😁

Modifié octobre 30, 20214 a par Kris_theCat

Monté ce matin les Good Year Ultra Grip

agréablement surpris confort, silence un bon choix 

Le 30/10/2021 à 16:46, FredMt a dit :

prendrais quand même le Michelin car je dirais c'est une valeur plus que sûre sur la model3, qu'il devrait être nettement plus silencieux que le Hankook tout en proposant un léger avantage sur la conso. Après même si le prix en absolu est bien plus élevé que celui du Hankook, il reste à un niveau qui me parait acceptable.

Autre élément en faveur du Michelin c'est la durée de vie. La gomme des Michelin dure plus longtemps, et c'est vrai pour ce pneu en particulier. Information qui ne figure pas sur l'encadré normalisé d'information pour le consommateur mais qu'on peut trouver sur certains sites de comparatifs de pneus.

Ça fait pas mal davantage qui justifie la différence de prix.

Le 30/10/2021 à 18:11, pistache a dit :

Disons plutôt que dans les conditions de mesure pour l'homologation, ce qui n'a aucun lien avec le bruit dans l'habitacle, il est marginalement plus silencieux. 

Le Michelin est 2,5 fois moins bruyant. Pour un véhicule électrique où l'on entende surtout les bruits de roulement cela ne doit pas être négligeable.

Modifié octobre 30, 20214 a par LouisF

Le 30/10/2021 à 19:03, LouisF a dit :

Autre élément en faveur du Michelin c'est la durée de vie. La gomme des Michelin dure plus longtemps, et c'est vrai pour ce pneu en particulier. Information qui ne figure pas sur l'encadré normalisé d'information pour le consommateur mais qu'on peut trouver sur certains sites de comparatifs de pneus.

Ça fait pas mal davantage qui justifie la différence de prix.

C est très juste, on trouve l information également dans le comparatif que j ai mis en lien.

+1, j'habite dans le massif central.4 Pneus PIRELLI Cinturato All Season SF2 homologué neige (avec en plus la bande intérieure anti crevaison) . Je les ai pas testé encore sur la neige, mais l'hiver passé, avec mon véhicule précédent, je suis passé sans problème avec mes 4 saisons alors qu'ils étaient en train de fermer l'A75. Le problème serait plus dans les descentes glissantes je pense... 

Modifié octobre 30, 20214 a par mike rosoft

Le 30/10/2021 à 19:13, LouisF a dit :

Le Michelin est 2,5 fois moins bruyant. Pour un véhicule électrique où l'on entendant surtout les bruits de roulement cela ne doit pas être négligeable.

En fait comme le rappelait @pistacheà juste titre il y a tout de même un écart avec la perception à l intérieur de l habitacle.

Je ne sais pas si tu connais cet article, il est très instructif je trouve : 

https://www.bruitparif.fr/perception/

Quoi qu il en soit à partir d un certain écart en db même à  l extérieur, on doit finir par percevoir la nuisance depuis l intérieur je pense.

Je suis équipé de CrossClimate+ depuis le début (février 2021) et… j’ai pas encore eu l’occasion de les tester sur la neige. Question usure j’en suis satisfait (plus de 12 000 kms). J’attends avec impatience l’heure de vérité, ce sera peut-être en février prochain, à la montagne…

Bonsoir,

j’ai eu les Hankook sur ma précédente voiture 2 saisons (une thermique), il y a sûrement mieux mais en rapport qualité/prix on est vraiment bien, ils font le boulot (jamais en rade pourtant je vais au ski souvent et parfois dans des conditions difficiles), et la longévité m’a paru très bonne (30000km de fait et j’étais loin du bout).

je repars sur les mêmes pour la TM3, 600€ montage compris.

Rdv pour la pose la semaine prochaine.

J'hésite pour ma part entre les Nokian WR Snowproof, les Pirelli Winter Sotozzero 3 (montés d'origine sur le pack hiver Tesla me semble-t-il ?) et les Dunlop Winter Sport 5 🤪

Je me fais sûrement des noeuds au cerveau mais il y a tellement de critères...

Les Pirelli sont les plus silencieux (69dB) mais aussi les plus chers, les Dunlop les moins chers mais les plus bruyants (72dB), les Nokian se situent un peu entre les deux (70dB)... Mais alors en termes de performance, il se dit tout et son contraire sur internet !

 

Je cherche évidemment le meilleur rapport qualité/prix/longévité mais j'avoue que je suis un peu paumée à chaque fois que je dois racheter des pneus...! 🙃

 

Des avis entre ces 3 modèles ?

Merci d'avance pour vos éclairages 😉

J'ai une question très bête : j'ai commandé une LR avec les aero standards (donc 18"). Est-ce que je peux quand même acheter des pack jantes + pneus 19", il n'y a pas de réglage particulier à faire sur le véhicule pour dire que l'on change de type de jante ? 

Le 31/10/2021 à 17:03, NightSkiesHD a dit :

Des avis entre ces 3 modèles ?

Je compatis, je me suis fait des nœuds au cerveau pendant trois jours.

A choisir entre ces trois, je prendrai les Dunlop, mais cela dépend de ton utilisation et des tes critères principaux. Les Nokian excellent dans la neige, mais sont en dessous sur route sèche à ce que j'ai pu lire. Les Pirelli sur cette taille de pneu sont en dessous de ces concurrents directs dans cette gamme de prix.

Le 31/10/2021 à 18:17, macphistoo a dit :

Est-ce que je peux quand même acheter des pack jantes + pneus 19",

Oui, et puis dans la voiture tu sélectionneras la nouvelle monte. Par contre il vaudrait peut-être mieux un jeux été en 19 pouces et puis un hiver en 18. 

 

Le 31/10/2021 à 17:03, NightSkiesHD a dit :

J'hésite pour ma part entre les Nokian WR Snowproof, les Pirelli Winter Sotozzero 3 (montés d'origine sur le pack hiver Tesla me semble-t-il ?) et les Dunlop Winter Sport 5 🤪

Je me fais sûrement des noeuds au cerveau mais il y a tellement de critères...

Les Pirelli sont les plus silencieux (69dB) mais aussi les plus chers, les Dunlop les moins chers mais les plus bruyants (72dB), les Nokian se situent un peu entre les deux (70dB)... Mais alors en termes de performance, il se dit tout et son contraire sur internet !

 

Je cherche évidemment le meilleur rapport qualité/prix/longévité mais j'avoue que je suis un peu paumée à chaque fois que je dois racheter des pneus...! 🙃

 

Des avis entre ces 3 modèles ?

Merci d'avance pour vos éclairages 😉

Dunlop winter sport 5 :  C / C 72db.

Snowproof P  : C / B 70db 

Sottozero 3 :  C / B  69db 

 

Le Dunlop est un peu en retrait sur la distance de freinage. C est confirmé dans le test auto bild que j ai mis en lien plus haut.

 

Perso, j ai un faible pour le Nokian Snowproof P, il paraît bien équilibré. acc le fournit zn roues hiver. 

 

Sinon un peu plus cher mais avec une grande longévité (cf le test autobild aussi, il y a un tableau sur l usure)  il y a le  

Michelin Pilot Alpin 5  C /B 68db

 

Bonne réflexion 😉

Le 31/10/2021 à 17:03, NightSkiesHD a dit :

J'hésite pour ma part entre les Nokian WR Snowproof, les Pirelli Winter Sotozzero 3 (montés d'origine sur le pack hiver Tesla me semble-t-il ?) et les Dunlop Winter Sport 5 🤪

Je me fais sûrement des noeuds au cerveau mais il y a tellement de critères...

Les Pirelli sont les plus silencieux (69dB) mais aussi les plus chers, les Dunlop les moins chers mais les plus bruyants (72dB), les Nokian se situent un peu entre les deux (70dB)... Mais alors en termes de performance, il se dit tout et son contraire sur internet !

 

Je cherche évidemment le meilleur rapport qualité/prix/longévité mais j'avoue que je suis un peu paumée à chaque fois que je dois racheter des pneus...! 🙃

 

Des avis entre ces 3 modèles ?

Merci d'avance pour vos éclairages 😉

Tu as exclu les michelin alpin de ton étude?

Modifié octobre 31, 20214 a par Casimir50

Le 30/10/2021 à 20:47, Dordrecht a dit :

Je suis équipé de CrossClimate+ depuis le début (février 2021) et… j’ai pas encore eu l’occasion de les tester sur la neige. Question usure j’en suis satisfait (plus de 12 000 kms). J’attends avec impatience l’heure de vérité, ce sera peut-être en février prochain, à la montagne…

Et question bruit par rapport à la monte d'origine ?