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Forum • Parts de Marché: Tesla met la pression sur les concurrents

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Ces derniers jours il se trouve que, de façon imprévue, j'ai eu à transporter un jeune avec son gros chien... du coup j'ai vérifié qu'avoir une voiture avec hayon plutôt qu'une malle constitue un réel avantage pratique.

En tout cas c'est pour moi une évidence !

C'est pourquoi à défaut d'une Ioniq 2 (?), je regarderai avec intérêt quelles seront les caractéristiques de la berline VE avec hayon annoncée par Volvo, la Polestar 2.

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Ces derniers jours il se trouve que, de façon imprévue, j'ai eu à transporter un jeune avec son gros chien... du coup j'ai vérifié qu'avoir une voiture avec hayon plutôt qu'une malle constitue un réel avantage pratique.
En tout cas c'est pour moi une évidence !
C'est pourquoi à défaut d'une Ioniq 2 (?), je regarderai avec intérêt quelles seront les caractéristiques de la berline VE avec hayon annoncée par Volvo, la Polestar 2.
Il y a aussi des raisons technique derrière ce hayon. De mémoire c'est pour un meilleur CX et donc autonomie .
Avoir plus d'autonomie ou pouvoir transporter un chien une fois tous les 36 du mois le choix est vite fait.
Pour avoir eu une Ioniq le coffre est loin d'être immense ...

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il y a 4 minutes, djoul62 a dit :

Il y a aussi des raisons technique derrière ce hayon. De mémoire c'est pour un meilleur CX et donc autonomie .
Avoir plus d'autonomie ou pouvoir transporter un chien une fois tous les 36 du mois le choix est vite fait.
Pour avoir eu une Ioniq le coffre est loin d'être immense ...

Ouais, d'accord le chien c'est rare, d'autant que je n'en ai pas !

Mais il reste que

1) plus généralement et avec l'usage polyvalent qui est le mien, une voiture avec hayon est nettement plus pratique !

2) sauf erreur de ma part, "malgré son hayon" le Cx de la Ioniq n'est-il pas supérieur à celui de la TM3 ?!

 

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Il y a 5 heures, Kratus a dit :

Il faut arrêter de dire que le coffre de la Model 3 est petit. Tous ceux qui l'ont vue en vrai s'accordent pour dire que le volume du coffre est immense.

Frunk + trunk c'est 425 litres, soit en gros la taille d'un coffre de 308.

Sur une A4, le coffre fait 505 litres. Sur une série 3 sans hayon, c'est 480 litres.

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425l c'est le coffre arrière, les deux cumule c'est 525L non?

 

542L selon automobile propre !

 

La ioniq 350L....

 

Scx ioniq 0,24 contre 0,23 pour la ioniq

 

Meilleur scx, plus grand coffre

Voilà deux raisons technique

 

Conso a 130km/h

Ioniq: 18kwh/100km

M3 : 16,5kw/100km

 

 

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C’est reparti sur les VT. Chaque fois pareil ! Hallucinant

Et de préférence dans la section Tesla...

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il y a 23 minutes, djoul62 a dit :

425l c'est le coffre arrière, les deux cumule c'est 525L non?

15 pieds cube frunk + trunk, soit 425 litres environ.

12 pieds cube (340 litres) pour le coffre arrière, 3 pieds cube (85 litres) pour le coffre avant.

Modifié par Esunisen

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il y a 19 minutes, Busquet2 a dit :

C’est reparti sur les VT. Chaque fois pareil ! Hallucinant

Et de préférence dans la section Tesla...

Tu peux remplacer 308 par Leaf 40 kWh si ça t'amuse. La série 3 existe en hybride, l'A4 e-tron sortira bientôt.

 

Pourquoi tu ne vais pas sur un forum 100% Tesla au fait ?

Modifié par Esunisen

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Pourquoi tu ne vais pas sur un forum 100% Tesla au fait ?


Parce que je ne suis pas Teslafan contrairement à ce que tu penses et je suis quelqu’un d’objectif, il suffit de lire mes posts. J’aime connaître les défauts, la concurrence et j’ai trouvé sur ce site des personnes qui connaissent le sujet du VE bien plus que partout ailleurs.

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il y a 6 minutes, Busquet2 a dit :

Parce que je ne suis pas Teslafan contrairement à ce que tu penses et je suis quelqu’un d’objectif, il suffit de lire mes posts.

 

 

" je t'assure que les gens roulent en Tesla car c'est le meilleur VE du monde à ce jour. "

 

J'allais faire un commentaire mais en fait non 🤣

Modifié par Esunisen

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Tu ne prouves rien en citant cela. C’est une réalité, qui a un prix certes.

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[mention=14319]djoul62[/mention]le tableau de Kratus confirme mes chiffres, 15 cu.ft. pour frunk + trunk.
 
Tu peux regarder ici https://en.wikipedia.org/wiki/Tesla_Model_3 ou sur Tesla USA, ça sera pareil.
J'ai lu plusieurs fois 500l et plus , mais bon meme 424L c'est pas loin des 480L d une a4.

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il y a 45 minutes, Busquet2 a dit :

Tu ne prouves rien en citant cela. C’est une réalité, qui a un prix certes.

Tu suggères qu'une Tesla est la meilleure dans tous les domaines, ce qui est tout sauf objectif.

Si j'ai besoin de convoyer une Model X (sur une remorque), aucune Tesla n'est capable de le faire, du moins légalement. Par contre un Cayenne ou un Touareg hybride pourra le faire.

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Tu suggères qu'une Tesla est la meilleure dans tous les domaines, ce qui est tout sauf objectif.

Si j'ai besoin de convoyer une Model X (sur une remorque), aucune Tesla n'est capable de le faire, du moins légalement. Par contre un Cayenne ou un Touareg hybride pourra le faire.

Il a dit que c est le meilleur VE , pas le meilleur dans chaque domaine et pour chaque utilisation.

Tracter plus de 2t2 est quand même une utilisation super rare.

 

De plus le Cayenne n'est pas un VE mais un Vehicule hybride.

Est il capable de tracter 3T5 en 100% électrique ? Si oui sur combien de kilomètres ?

 

Une Ferrari est meilleur au 0 a 100km/h , pas pour ca que ca en fait la meilleur voiture familiale.

 

 

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il y a 5 minutes, djoul62 a dit :

Il a dit que c est le meilleur VE , pas le meilleur dans chaque domaine et pour chaque utilisation.

"meilleur VE du monde" sans préciser l'utilisation, je ne sais pas ce qu'il te faut.

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@Esunisen
Arrête de troller cette histoire de remorquage aux quatre coins du forum, s'il te plaît.

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@Esunisen
Arrête de troller cette histoire de remorquage aux quatre coins du forum, s'il te plaît.

Mais surtout de comparer des VT avec des VE.

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il y a 22 minutes, Esunisen a dit :

"meilleur VE du monde" sans préciser l'utilisation, je ne sais pas ce qu'il te faut.

Tu es serieux ?
As tu deja lu des "match" entre deux voitures dans des magazine auto ?
Une voiture est designer meilleur que l'autre meme si elle n'est pas meilleur dans chaque catégorie
Elle peu etre moins bonne sur un aspect mais largement meilleur sur les autres et donc etre elue meilleur voiture

 

Et surtout le critère de tracter plus de 2T2 est rarement retenue dans les comparatifs.... C'est un usage tellement courant....

Et surtout quel utilité sur un VE de pouvoir tracter 3T5?

 

Et encore une fois un cayenne hybride n'est pas un VE.
Sinon a ce jeu la un cayenne est vraiment nul, un Renault truc T 440 a un PTRA de 60T! et une autonomie bien supérieur au cayenne!

On peu aussi le comparer a un Airbus A300-600ST....

 

Je me permet de te relancer, tu as dit que l'A4 e tron sort bientot, je veux bien tes sources :)

 

 

 

 

Modifié par djoul62

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Il faut arrêter de dire que le coffre de la Model 3 est petit. Tous ceux qui l'ont vue en vrai s'accordent pour dire que le volume du coffre est immense.

Son ouverture, par contre, n'est pas un hayon. Et ça semble déranger beaucoup de gens.


Juste un témoignage, qui me permet aussi de partager le lien vers le sujet idoine.
https://forums.automobile-propre.com/index.php?/topic/6341-Le-coffre-de-la-Model-3-#entry201276

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 je suis d'accord avec esunisen : la capacité de traction est LA caractéristique principale d'un véhicule.

 

Je vous présente donc le meilleur véhicule au monde: 

 

tracteur.jpg

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