Parlons pneus...

[cwis]

J'ai fait permuter mes pneus cette semaine. Sur le lien de suivi des travaux j'ai vu que je pouvais avoir un « certificat de contrôle », aucune idée si c'est nouveau et encore moins si c'est à jour. Ça me paraît suspect d'avoir 40% d'usure sur les plaquettes de frein avec 10 000 km.

 

 

[fkmtc]

Le 24/03/2026 à 21:38, tbouron a dit :

Oooh je n'avais pas vu les primacy 5 "energy". As-tu noté une différence par rapport à la monte d'origine (Goodyear efficientgrip), notamment en terme de d'adhérence et de conso? Parce ces derniers sont une catastrophe à l'accélération et au freinage, particulièrement sur route mouillée. 

C'est dur à dire, ils ont été installés lundi et on est phase de remontée de températures

Et dans le sud... pas sûr de revoir la pluie avant octobre pour vérifier l'adhérence.

[MeganePro]

Le 24/03/2026 à 21:38, tbouron a dit :

Oooh je n'avais pas vu les primacy 5 "energy". As-tu noté une différence par rapport à la monte d'origine (Goodyear efficientgrip), notamment en terme de d'adhérence et de conso? Parce ces derniers sont une catastrophe à l'accélération et au freinage, particulièrement sur route mouillée. 

J'ai eu des Michelin  (pas sûr que ce soit ceux-là, à contrôler demain au stock) et j'ai été assez déçu (j'avais de grosses attentes puisque Michelin) : pas aussi bien que les GoodYear en conso et pas franchement beaucoup plus au top côté adhérence sur le mouillé ou confort.
Je suis reparti sur 4 GoodYear d'origine pour leur faible conso. Ce seront les derniers sur la Megane pour ma part 😅.

[MeganePro]

Le 24/03/2026 à 21:43, cwis a dit :

J'ai fait permuter mes pneus cette semaine. Sur le lien de suivi des travaux j'ai vu que je pouvais avoir un « certificat de contrôle », aucune idée si c'est nouveau et encore moins si c'est à jour. Ça me paraît suspect d'avoir 40% d'usure sur les plaquettes de frein avec 10 000 km.

 

 

C'est juste impossible. Ou alors tu as oublié un 0 dans ton kilométrage 😅 (ou faut arrêter de freiner 🤣)
Mais même à plus de 100 000 je n'y suis pas à ce niveau d'usure.

[tbouron]

Le 25/03/2026 à 08:57, MeganePro a dit :

J'ai eu des Michelin  (pas sûr que ce soit ceux-là, à contrôler demain au stock) et j'ai été assez déçu (j'avais de grosses attentes puisque Michelin) : pas aussi bien que les GoodYear en conso et pas franchement beaucoup plus au top côté adhérence sur le mouillé ou confort.
Je suis reparti sur 4 GoodYear d'origine pour leur faible conso. Ce seront les derniers sur la Megane pour ma part 😅.

J'ai l'impression qu'ils sont différents en effet. J'avais écarté les primacy 5 (tout court) car les retours n'étaient pas bon. Suite au commentaire de @fkmtc, j'ai regardé de nouveau et ceux estampillés "energy" sont conçus spécifiquement pour les VE et d'après ce que je peux lire en ligne, ça à l'air pas mal du tout! (mais toujours en dessous des Hankook iOn Evo)

 

Perso, je suis à 35000 km et je dois changer les pneus avant car trop de patinage à l'accélération 😅

[MeganePro]

J'ai les Hankook iOn FlexClimate actuellement : très déçu niveau conso, c'est aussi mauvais qu'avec les pneus full hiver Vredestein que j'avais au début.
Du coup j'ai pas envie d'essayer la versions été 😅

Je vérifie demain quels étaient exactement les Michelin.

[tbouron]

Le 25/03/2026 à 10:25, MeganePro a dit :

J'ai les Hankook iOn FlexClimate actuellement : très déçu niveau conso, c'est aussi mauvais qu'avec les pneus full hiver Vredestein que j'avais au début.
Du coup j'ai pas envie d'essayer la versions été 😅

Je vérifie demain quels étaient exactement les Michelin.

Effectivement, les iOn FlexClimate ont des mauvaises notes, c'est assez stupéfiants d'ailleurs par rapport aux iOn Evo qui eux sont incroyables d'après les dires glanés ici et là.

 

Je vais me donner encore quelque jours avant d'acheter mais je pense partir sur les Primacy 5 Energy. De toute façon, je ne pense pas pouvoir faire pire que la monte d'origine.

[MeganePro]

Le 25/03/2026 à 20:58, tbouron a dit :

Effectivement, les iOn FlexClimate ont des mauvaises notes, c'est assez stupéfiants d'ailleurs par rapport aux iOn Evo qui eux sont incroyables d'après les dires glanés ici et là.

 

Je vais me donner encore quelque jours avant d'acheter mais je pense partir sur les Primacy 5 Energy. De toute façon, je ne pense pas pouvoir faire pire que la monte d'origine.

Je viens de vérifier, c'était des Michelin e Primacy (rien d'autre écrit sur le pneu).

J'aime bien la monte d'origine, elle est super efficace niveau conso. Et la version anti crevaison (auto-cicatrisant en fait) est impressionnante d'efficacité. J'avais chopé une grosse vis et on a juste eu à la retirer, remettre de l'air et basta 😅

[MaitreHiboux]

Le 26/03/2026 à 08:00, MeganePro a dit :

Je viens de vérifier, c'était des Michelin e Primacy (rien d'autre écrit sur le pneu).

J'aime bien la monte d'origine, elle est super efficace niveau conso. Et la version anti crevaison (auto-cicatrisant en fait) est impressionnante d'efficacité. J'avais chopé une grosse vis et on a juste eu à la retirer, remettre de l'air et basta 😅

Dans la Megane dont je fais l'acquisition j'ai demandé à faire installer des pneus 4 saisons (pour la loi Montagne, je ne prévois pas de conduire sur neige). Ils m'offrent des crossclimate 2 de Michelin (ce qui me va très bien). Cependant, je n'arrive pas à savoir s'il s'agit de la version anti-crevaison ou si une telle version existe. Comment peut-on le savoir svp ?

[MeganePro]

Le 26/03/2026 à 19:58, MaitreHiboux a dit :

Dans la Megane dont je fais l'acquisition j'ai demandé à faire installer des pneus 4 saisons (pour la loi Montagne, je ne prévois pas de conduire sur neige). Ils m'offrent des crossclimate 2 de Michelin (ce qui me va très bien). Cependant, je n'arrive pas à savoir s'il s'agit de la version anti-crevaison ou si une telle version existe. Comment peut-on le savoir svp ?

Sur les GoodYear c'est écrit dessus. Je ne me rappelle plus le terme.
Si tu peux les voir démontés, il y a comme une grosse couche de gomme collante à l'intérieur.
 

Moi je suis content de retrouver les pneus été lundi. La différence côté conso mais aussi confort (surtout phonique) est énorme.
En partant du bureau il y a un bout de départemental avec un asphalte neuf :  retrouver le côté tapis volant du VE avec les pneus été, c'est un bonheur 😅😅

Modifié 27 mars par MeganePro

[MaitreHiboux]

Le 27/03/2026 à 17:11, MeganePro a dit :

Sur les GoodYear c'est écrit dessus. Je ne me rappelle plus le terme.
Si tu peux les voir démontés, il y a comme une grosse couche de gomme collante à l'intérieur.
 

Moi je suis content de retrouver les pneus été lundi. La différence côté conso mais aussi confort (surtout phonique) est énorme.
En partant du bureau il y a un bout de départemental avec un asphalte neuf :  retrouver le côté tapis volant du VE avec les pneus été, c'est un bonheur 😅😅

Je regarderais sur les pneus directement alors ! Merci !

 

Je roule en 4 saisons depuis des années car dans mon département c'est obligatoire l'hiver (même si on voit peu de neige). Sur ma petite C2 actuelle ça ne faisait pas une grande différence côté phonique. Côté conso ... Ben la C2 sur autoroute c'est la cata dans tout les cas (sauf à 90 avec les camions). Mais je pense que je pars avec des attentes sensiblement plus basses de manière générale haha. 

[MeganePro]

Le 29/03/2026 à 10:45, MaitreHiboux a dit :

Je regarderais sur les pneus directement alors ! Merci !

 

Je roule en 4 saisons depuis des années car dans mon département c'est obligatoire l'hiver (même si on voit peu de neige). Sur ma petite C2 actuelle ça ne faisait pas une grande différence côté phonique. Côté conso ... Ben la C2 sur autoroute c'est la cata dans tout les cas (sauf à 90 avec les camions). Mais je pense que je pars avec des attentes sensiblement plus basses de manière générale haha. 

Je suis en Alsace, on au aussi cette réglementation 😉
Sans parler que je me déplace souvent en Allemagne (encore moins souple).
Ce n'est que depuis le VE que je pousse à revenir aux pneus été, sur les VT on ne remarquait pas effectivement pas la différence (conso ou phonique).

PS : en France, on a promulgué une loi montagne (très en retard amha, voir trop tard 😅) mais pas encore celle concernant les sanctions qui vont avec 🤣🤣

Modifié 29 mars par MeganePro

[tbouron]

Hello. Pour information, j'ai fait monter les Michelin Primacy 5 Energy sur les roues avant et c'est sans appel:

• consommation en baisse d'au moins 2 kWh/100km. Sur le chemin pour aller à Norauto (7 km, pas de chauffage ni clim, remise à 0 au début) j'étais à 17.3 kWh/100km. Sur le chemin du retour, strictement le même qu'à l'aller (remise à 0 également) j'étais à 14.2 kWh/100km pour les mêmes pressions. Cette tendance se confirme après 9 jours: je suis en moyenne à 14.4 kWh/100km sur 197 km.
• La tenue de route est tellement meilleure. Pas de patinage sur le sec, même pied au plancher. Un petit patinage le mouillé mais uniquement pied au plancher. Sinon ça tient très très bien
• Ils sont extrêmement silencieux (69 dB)

Bref, je suis absolument satisfait de ces pneumatiques

Modifié il y a 9 heures par tbouron

[JohnJohnFR]

Tu avais quoi comme pneu avant? 3.1 kwh/100km c'est énorme.

Après tu as fait la même route OK, mais à l'envers. Pour comparer, il faudrait que tu retournes à Norauto avec tes nouveaux pneus.

 

Et ça pose aussi la question de la précision de la conso. Est-ce vraiment précis? Parfois j'ai des doutes à ce sujet.

 

Mais si c'est confirmé, c'est une excellente nouvelle. Cela dit, si tu es du genre à mettre le pied au plancher, la conso tu t'en fiche pas mal

[e-steph]

Le 15/04/2026 à 14:10, tbouron a dit :

Hello. Pour information, j'ai fait monter les Michelin Primacy 5 Energy sur les roues avant et c'est sans appel:

• consommation en baisse d'au moins 2 kWh/100km. Sur le chemin pour aller à Norauto (7 km, pas de chauffage ni clim, remise à 0 au début) j'étais à 17.3 kWh/100km. Sur le chemin du retour, strictement le même qu'à l'aller (remise à 0 également) j'étais à 14.2 kWh/100km pour les mêmes pressions. Cette tendance se confirme après 9 jours: je suis en moyenne à 14.4 kWh/100km sur 197 km.
• La tenue de route est tellement meilleure. Pas de patinage sur le sec, même pied au plancher. Un petit patinage le mouillé mais uniquement pied au plancher. Sinon ça tient très très bien
• Ils sont extrêmement silencieux (69 dB)

Bref, je suis absolument satisfait de ces pneumatiques

Ce sont des pneus 21 pouces a priori car il semblerait que ce modèle ne soit pas disponible en 19 pouces.

[tbouron]

Le 15/04/2026 à 14:40, JohnJohnFR a dit :

Tu avais quoi comme pneu avant? 3.1 kwh/100km c'est énorme.

Après tu as fait la même route OK, mais à l'envers. Pour comparer, il faudrait que tu retournes à Norauto avec tes nouveaux pneus.

 

Et ça pose aussi la question de la précision de la conso. Est-ce vraiment précis? Parfois j'ai des doutes à ce sujet.

 

Mais si c'est confirmé, c'est une excellente nouvelle. Cela dit, si tu es du genre à mettre le pied au plancher, la conso tu t'en fiche pas mal

C'est plat par chez moi, ça ne joue pas vraiment, et puis la réduction de consommation se confirme avec ces neuf derniers jours, je pense que les données sont suffisantes pour arriver à cette conclusion 

[tbouron]

Le 15/04/2026 à 19:44, e-steph a dit :

Ce sont des pneus 21 pouces a priori car il semblerait que ce modèle ne soit pas disponible en 19 pouces.

Non, ce sont les 20 pouces (il ne me semble pas avoir vu des meganes en 21)

 

Pour être précis, j'ai acheté les mêmes dimensions que la monte d'origine, à savoir les GoodYear efficent grip en 215/45 R20

Modifié il y a 1 heure par tbouron

[e-steph]

Le 15/04/2026 à 20:46, tbouron a dit :

Non, ce sont les 20 pouces (il ne me semble pas avoir vu des meganes en 21)

 

Pour être précis, j'ai acheter les mêmes dimensions que la monte d'origine, à savoir les GoodYear efficent grip en 215/45 R20

En effet, erreur de ma part, c'est 18 ou 20 pouces pour la Megane E-Tech.

Les Michelin Primacy 5 Energy ne sont pas disponibles 18 pouces donc, uniquement en 20.