Le 07/03/2023 à 12:36, Médo02 a dit :

C’est normal. Les MG ZS EV 1, MG5, Marvel R et certains ZS EV 2 ne sont plus reconnues sur les superchargeur Tesla depuis quelques mois (avant oui). Signalé par plusieurs personnes aussi bien à Tesla que MG. Les MG4 apparemment chargent bien elles.

Merci pour l'info. Je n'ai plus qu'a indiquer à ABRP qu'il peut éviter le réseau TESLA. 

Le 07/03/2023 à 13:34, democham a dit :

oui mais comment creuser cette voie : rien chez MG (le contraire serait étonnant) et rien chez TESLA

Mon concessionnaire est au courant (vendeur et SAV), je suis sur qu'ils ont remonté l'info à MG France, mais à première vue cela viendrait de Tesla, ça ressemble au même problème qu'ont eu certaines e208 et Kia EV6/iOniq 5 lors de l'ouverture des premiers superchargeurs Tesla à la concurrence. Et la pour joindre TESLA j'ai essayé, j'ai attendu 1h avant d'avoir quelqu'un au téléphone, et même après avoir expliqué le problème et demandé un remboursement de l'abonnement souscrit, je me suis fait rembarrer par leurs services...

Au fait, vous savez comment se fait la liaison entre la borne et le l'application du téléphone ?
- C'est du Bluetooth entre les 2 appareils ?

- ça passe par le réseau cellulaire (data) ?

 

Par le réseau cellulaire. 

Y'a t'il un post ou un endroit sur le forum on sont recensés les véhicules non tesla qui arrivent à bien se charger ou non sur leur bornes ouvertes à tous ?

Le 10/03/2023 à 10:59, antec a dit :

Y'a t'il un post ou un endroit sur le forum on sont recensés les véhicules non tesla qui arrivent à bien se charger ou non sur leur bornes ouvertes à tous ?

+1

le plus simple, ce serait dans l'encart en haut de chaque page.... 

Il faudrait recenser quels véhicules n’y arrivent pas ? Si certains savent, qu’ils se manifestent !

On fait un encadré et modifions au fur et à mesure en fonction de la résolution des problèmes. 

Le 10/03/2023 à 10:59, antec a dit :

Y'a t'il un post ou un endroit sur le forum on sont recensés les véhicules non tesla qui arrivent à bien se charger ou non sur leur bornes ouvertes à tous ?

Pour l'instant je n'ai pas trouvé de topic/post récapitulatifs, le problème c'est que ça varie, auparavant je pouvais charger et maintenant non, et pour ceux qui ont la phase 2 du même modèle certains y arrivent encore et d'autres non.

 

Comme à l'époque des e208 ou il a fallu quelques jours/semaines pour se rendre compte que celles ayant l'option chargeur 11kw en AC pouvaient charger et pas celles qui ont des chargeurs 7kw, surtout quand au final la puissance de charge possible en DC est la même sur ces deux versions.

De ce que j'ai lu il n'y aurait que certaines MG et les 800V qui posent problème.

Les 800v apparemment peuvent maintenant charger, mais à une vitesse « faible » compte tenu de leur capacités de recharge (de mémoire 50 kw)

elles ont toujours pu charger mais 42 kW maxi

Non, pas au début. C'est assez récent.
La Ioniq 5 par exemple coupait immédiatement la charge sur les v3

ah oui, sur les V2 dès le début de l'ouverture j'avais testé. Les V3 c'est plus recent mais pas mieux.

Enfin bon de toute façon c'est 5 fois moins que sur la concurrence donc ça change pas grand chose, je pense que personne en 800V n'envisage les SuC sauf urgence.

Modifié mars 11, 20233 a par Tartiflex

clairement !

Bonjour, est ce que le problème de compatibilité entre les MG long range ( batterie NMC) et les SUC Tesla a été résolu?

Le truc que je comprends pas avec tous ses modèles qui ne fonctionne pas du tout ou en mode dégradé, c'est qu'il n'y a que chez Tesla que sa déconne.

Chez tout les autres opérateurs les charges fonctionnent correctement.

Je trouve ça vraiment très bizarre.

j'espères qu'il ne conçoit pas leur voiture comme leur borne, sinon ça fait peur. 

ils ont réglé le problème sur les e208 en 7kW (les 11 marchaient) donc pourquoi pas les autres modèles/marques ?

 

Le 15/03/2023 à 13:14, cyberoni a dit :

c'est qu'il n'y a que chez Tesla que sa déconne.

La Ioniq 6 ne fonctionne pas encore chez Ionity ni Electra. Une vidéo de la chaineEV va sortir le montrant. 

Modifié mars 15, 20233 a par Busquet2

Le 15/03/2023 à 14:44, Busquet2 a dit :

La Ioniq 6 ne fonctionne pas encore chez Ionity ni Electra. Une vidéo de la chaineEV va sortir le montrant. 

Attention, chez Electra ils n'ont pas pu charger pcq la borne n'était pas accessible

Le 15/03/2023 à 14:44, Busquet2 a dit :

La Ioniq 6 ne fonctionne pas encore chez Ionity ni Electra. Une vidéo de la chaineEV va sortir le montrant. 

Bizarre 🤔. La ioniq6, c'est la même plateforme que mon EV6.

En plus ce sont des véhicules journaliste.

Pas sur qu'ils aient les derniers soft intégrés.

Le 15/03/2023 à 15:51, cyberoni a dit :

En plus ce sont des véhicules journaliste.

Là c'est la Ioniq 6 d'Alex, la sienne à lui toute neuve.

Source Instagram

Modifié mars 15, 20233 a par Busquet2

Le 15/03/2023 à 13:29, chgros1 a dit :

ils ont réglé le problème sur les e208 en 7kW (les 11 marchaient) donc pourquoi pas les autres modèles/marques ?

 

Si seulement quelqu'un chez Tesla avait la réponse pour résoudre le problème, cela m'arrangerait mais vu comment ça traine je suis pas prêt de pouvoir recharger sur les bornes rouges! (j'ai encore essayé hier par acquis de conscience, mais sans succès! 😢 )

Le 15/03/2023 à 13:29, chgros1 a dit :

ils ont réglé le problème sur les e208 en 7kW (les 11 marchaient) donc pourquoi pas les autres modèles/marques ?

 

D'ailleurs on a jamais compris le lien entre le chargeur AC et la charge DC 🥴