Le 28/08/2022 à 19:52, npir a dit :

Déjà que sur ionity certains se sont vu dire par un porschiste qu'ils devaient dégager parcequ'il était prioritaire...

 

(Je ne sais plus où mais je l'ai lu ce forum)

C'est  moi, et il a attendu que mon ex Esoul soit bien  remplie 😁

A noter qu'à Rennes samedi 20 août, légère saturation (10mn d'attente quand je suis arrivé, 3 voitures), mais un tesla advisor dépêché du tesla center local était sur place.

Très gentil, il avait plusieurs missions:

-  organiser la file d'attente

- informer les gens, beaucoup ne sachant par ex pas que charger de 80 à 100% est souvent plus long que de charger de 20 à 80%

- de ce fait, les encourager à ne pas rester trop longtemps s'il n'en avaient pas besoin (d'ailleurs, une voiture était branchée avant mon arrivée et l'était après mon départ, sans personne aux alentours....les pénalités de stationnement ont dû être drôles...)

- proposer un sondage sur l'évolution des SuC. Les questions étaient très intéressantes, incluant des demandes d'avis sur des prestations possibles aux SuC existants ou futurs: proximité avec du shopping, toilettes sur place, restauration "by tesla" ou distributeurs automatiques, etc. On sentait bien que Tesla est en plein réflexion pour proposer une meilleure expérience aux SuC, au-delà de la recharge elle-même

 

Alors bien sûr, il est impossible d'avoir un employé à chaque SuC systématiquement même uniquement les jours , mais on voyait bien l'intérêt de cette présence

Modifié août 29, 20224 a par AKM74

Le 29/08/2022 à 08:59, AKM74 a dit :

informer les gens, beaucoup ne sachant par ex pas que charger de 80 à 100% est souvent plus long que de charger de 20 à 80%

 

c'est fou ça! des "primo-rechargeants" ?

toute personne qui recharge voit bien que le débit est très ralenti quand on s'approche de 100...

j'ai même du mal à comprendre qu'un propriétaire de Tesla (et de VE en général) ne s'en soit jamais aperçu...

Modifié août 29, 20224 a par CAC72

Le 29/08/2022 à 11:25, CAC72 a dit :

 

c'est fou ça! des "primo-rechargeants" ?

toute personne qui recharge voit bien que le débit est très ralenti quand on s'approche de 100...

j'ai même du mal à comprendre qu'un propriétaire de Tesla (et de VE en général) ne s'en soit jamais aperçu...

J'ai été aussi surpris, mais visiblement, il y a plein de monde qui ne maîtrise même pas les bases, en VE. L'autre aspect est qu'en cas de saturation (1er SuC à la sortie de la Bretagne, et passage presque obligé), encourager les utilisateurs à faire des recharges courtes limite la saturation. Certains utilisateurs pourraient sinon décider d'aller faire un tour s'ils n'ont pas d'intérêt temporel à partir le plus vite possible. L'appli tesla met dans ce cas la charge à 80% par défaut, et le navigateur intégré indique le temps de charge pour arriver à la prochaine destination, qui sont aussi des incitations à ne pas rester. 

 

@npir: corrigé, merci!

Le 29/08/2022 à 11:51, AKM74 a dit :

J'ai été aussi surpris, mais visiblement, il y a plein de monde qui ne maîtrise même pas les bases, en VE.

non seulement ce n'est pas une surprise, mais il y aura de plus en plus de monde qui sera hermétique à la notion de puissance électrique et d'énergie rechargée...

ils ne verront que le % qui augmente...

les habitués du forum ne représentent pas du tout le niveau moyen de connaissance du grand public.

Les jours de chassés croisés, il est probable que les opérateurs en arrivent à terminer les charges à 80%, de manière obligatoire et sans possibilité de pousser le curseur à 100%...

Ça fonctionne pour les Ev6 et ioniq 5.

 

Waouh 42kW!!

c'est bien à ce % là ?

c'est le système 800v ?

Modifié août 29, 20223 a par CAC72

Le 29/08/2022 à 23:29, CAC72 a dit :

c'est bien à ce % là ?

c'est le système 800v ?

Non sur ionity tu as encore 175kW à 65% je crois.

Le 29/08/2022 à 23:54, Tartiflex a dit :

Non sur ionity tu as encore 175kW à 65% je crois.

A 60% on plus près des 150kwh.

Tu imagines , tu arrives en Ev6 sur un SUC et tu repars 20 minutes avant des Tesla  arrivé en même temps, c'est pour cela qu'il bride 🤣😂😆

Ouverture à tous du Supercharger Tesla de Saintes Nord, à proximité de l'A10, sortie 35.

20x 250kW

yeahhh

c'est quoi cette appli qui te montre les ionity et les bornes Tesla ?

Le 29/08/2022 à 23:54, Tartiflex a dit :

Non sur ionity tu as encore 175kW à 65% je crois.

 

Le 30/08/2022 à 07:48, carthalolo a dit :

A 60% on plus près des 150kwh.

 

Du coup j'ai été vérifier. 🤣

 

 

175 jusqu'à 62-63% et ça drop doucement à 150 juste avant 80%. Enfin bref 42kW c'est clairement un bridage (mais j'ai lu que c'était pour permettre de charger quand même en attendant que le problème soit résolu, on y croit 💪).

Le 30/08/2022 à 07:48, carthalolo a dit :

A 60% on plus près des 150kwh.

Tu imagines , tu arrives en Ev6 sur un SUC et tu repars 20 minutes avant des Tesla  arrivé en même temps, c'est pour cela qu'il bride 🤣😂😆

Sauf que, sauf erreur de ma part, les bornes Tesla ne sont pas en 800V mais en 400V.

Donc il n'y aura jamais la même vitesse de charge pour les véhicules en 800V ? Elle perdront forcement du temps par rapport aux bornes Ionity ?

Pour ceux qui se posaient la question: j'ai testé avec l'e-Up 1.0 sur les superchargeurs Tesla, ça ne fonctionne pas, erreur de communication.

Le 30/08/2022 à 07:55, CAC72 a dit :

yeahhh

c'est quoi cette appli qui te montre les ionity et les bornes Tesla ?

C’est sa carte « perso », mais partagée.

C’est qu’il bosse notre @denischti59!

Soyons honnêtes et reconnaissants : il est fort précieux.

alors merci :))

oui sinon tu as ChargeFinder sur le marché android, ça fonctionne très bien.

Le 30/08/2022 à 08:45, JustTrying a dit :

C’est sa carte « perso », mais partagée.

C’est qu’il bosse notre @denischti59!

Soyons honnêtes et reconnaissants : il est fort précieux.

alors merci :))

oui mais il n'a pas encore annoncé le début des travaux Ionity Soissons

Le 30/08/2022 à 11:35, chgros1 a dit :

oui mais il n'a pas encore annoncé le début des travaux Ionity Soissons

🤣🤣
J'ai vu ton post justement, donc c'est à jour maintenant 😁

Le 30/08/2022 à 11:35, chgros1 a dit :

oui mais il n'a pas encore annoncé le début des travaux Ionity Soissons

Soyons Francs, qui se souviendra de la borne de Soissons ?

😉

Le 30/08/2022 à 14:34, Casta a dit :

Soyons Francs, qui se souviendra de la borne de Soissons ?

😉

😂 Excellent, bien qu'un peu vaseux 😀

Perso je me souviens plutôt des cocos... 

Bonjour à tous. 
À Amiens il y a un SuC sur le parking Auchan, mais non ouvert a tous. Et je ne sais pas s'il le sera un jour.

 

mais il semblerait qu'un autre SuC est en projet à Glisy (Amiens Ouest) Q1 2023. 
Juste savoir si quelqu'un aurait plus d'info...

😊

Recharge sur le SuC V3 de Chartres aujourd'hui en Dacia Spring, vitesse max de 3 kW à un SoC de 30 %

 

Impossible de monter au delà de 3 kW. 

 

Cela confirme les retours de certains. 

 

Les SuC V3 sont quand même source de beaucoup de problèmes avec les non Tesla... 

houla oui...

théoriquement la Spring pourrait encaisser combien ?

Modifié septembre 9, 20223 a par CAC72