option attelage disparue

[unjourpeutetre]

il y a 56 minutes, patamons a dit :

En Belgique non seulement on n'a pas le bonus mais en plus on n'est pas privilégié par Tesla comme vous --> prix fort de 50k€ la SR+ de base.  Arghhh

ah c'est marrant chez Kia on gueulait contre les belges car leurs version de E-niro sont vachement mieux équipées  j'ai bien fait de venir chez tesla alors 😛

[Fredscott]

Il y a 8 heures, alex-38 a dit :

L attelage est monté d'usine 

Le véhicule était en transit dans le bateau

Un premier VIN a été attribué puis suite à la modification de la commande par l agent Tesla un second VIN est venu annuler le premier.

Tout simplement

 

Pour le bonus ecologique c'était 3000 mais avant le 1er juillet...

 

 

 

et pour le coup combien t'ont ils facturé l'attelage ?

[alex-38]

1350 le tarif catalogue mis à jour depuis le modele Y... Mais au moins tout est en règle 

Si par malheur un model 3 etait impliqué dans un accident attelé alors que la carte grise ne le prévoit pas le conducteur peut vendre sa voiture mais aussi sa maison et bien plus. Un accident corporel responsable coute des centaines à des millions d euros.
Il ne faut pas jouer avec cela. A la rigueur en porte vélo et encore si le porte vélo venait à se décrocher et blesser la voiture à l arrière de la model 3 la aussi le conducteur pourrait etre porté responsable et son assurance se dégagerait de toute intervention.
 

[oxanou]

Il y a 10 heures, alex-38 a dit :

si le porte vélo venait à se décrocher et blesser la voiture à l arrière de la model 3 la aussi le conducteur pourrait etre porté responsable et son assurance se dégagerait de toute intervention.
 

Rien à voir avec le fait d'avoir un attelage en première ou seconde monte, ce serait exactement pareil avec un porte vélo de coffre ou sur le toit de la voiture...

Il est tout à fait autorisé de faire monter un attelage homologué pour son véhicule en seconde monte (L’attelage doit disposer d’une plaque signalétique reprenant la reference de l’attelage (type en 4 chiffres), le numéro d’homologation de l’attelage, la valeur D (valeur mathématique exprimée en kilonewton) et le poids sur fleche (valeur S).

Il n'est pas autorisé de tracter avec un attelage de seconde monte avec un véhicule électrique, encore que cela soit vérifiable sur la carte grise: Vous pouvez contrôler si votre véhicule est homologué à tracter à l’aide de la carte grise : prenez ce qui se trouve dans le champ F.3, et soustrayez-y ce qui se trouve dans le champ F.2. Exemple : si F.3 indique 2000 et F.2 1200, la masse maximale autorisée par le véhicule sera de 800 kg.

Mais il peut être utilisé pour porter tout à fait légalement en respectant le plus petit des deux poids indiqués sur la voiture et sur l'attelage.

Perdre un porte-vélos sur attelage serait assez inédit, mais pas certain que l'assurance refuse l'indemnisation, bien que cela reste possible. Après tout, pratiquement tous les accidents révèlent un défaut de conduite, un mauvais respect du code de la route ou, un chargement inadéquat ou je ne sais quoi encore. Ce n'est pas pour cela que l'assurance refuse la prise en charge si l'on est assuré tous risques.

 

 

[ilco]

salut,

 

Le Ranger qui m’a installé mon homelink m’a dit qu’il avait acheté une Tesla M3 Q2 2021 MIC avec une case F.3 remplie sur son CPI, mais pas sur sa carte grise definitive. Il n’a pas l’option attelage d’origine.

 

Il voulait essayer de demander a la prefecture de “corriger” cette “mauvaise erreur” sur ca carte grise definitive, et de remettre une case F3.

 

J’y crois pas trop, mais bon peut être que certains ici sont dans le même cas ? 🙄

[Arceneceefe]

Je relis ces posts et ayant un ami qui a abandonné l’idée d’acheter une LR car pas d’attelage, j’aimerais bien comprendre :

- on commande via le site,

- on téléphone au TA qui change la commande pour un véhicule avec attelage pour 1350e de plus.

On lui a dit que tesla ne produisait plus de chassis avec la possibilité d’avoir un attelage.

J’admet ne plus rien comprendre, mais c’est Tesla

 

[Bart]

Il y a 21 heures, cornam a dit :

Donc si c'est ça, l'attelage serait comme la standard Range (normale = non plus) aux USA ? commande ''off the book'' ?

C'est étonnant (mais pas impossible de la part de Tesla) car on n'en a pas eu écho auparavant.Et maintenant une SR+ avec attelage revient à 43 k€ bonus de 2k€ déduit. Le tarif de la LR AWD est à 51k€ est proche.

Si l'option "off the book " est confirmée c'est une excellente chose pour l'offre de choix pour le client : personnellement ça m'aurait dérangé d'être forcé de prendre une Y bien plus chère et moins d'autonomie (aérodynamique) pour tracter 3 fois dans l'année...

D'un autre coté, pour tracter 3x dans l'année, on peut se poser la question de mettre plus de 5000€ (prix de l'option+perte de 4000€ de bonus) dans un attelage.

Ca fait cher le voyage à la déchèterie ...

Pour ma part, ça m'a dissuadé, je vais m'arranger avec mes voisins pour m'en passer ...

De toutes façons, avec une SR+, on ne peut tracter que sur des courtes distances, c'est vraiment pour de l'occasionnel. Ca n'a pas vocation à remplacer la CX diesel pour la caravane...

[oxanou]

Il y a 23 heures, Fredscott a dit :

Du coup par ce biais comment ça se passe pour le bonus écologique ? 

Ce n'est pas un problème pour une LR, le bonus restait à 3000€ du moment que le tarif du véhicule ne dépassait pas 60000€.

Le problème de bonus n'existe que pour les SR+.

[Fredscott]

il y a 1 minute, oxanou a dit :

Ce n'est pas un problème pour une LR, le bonus restait à 3000€ du moment que le tarif du véhicule ne dépassait pas 60000€.

Le problème de bonus n'existe que pour les SR+.

merci

[charlesc]

Il y a 4 heures, Arceneceefe a dit :

On lui a dit que tesla ne produisait plus de chassis avec la possibilité d’avoir un attelage.

L’explication c’est que la personne qui lui a dit ça s’est trompée. 

[cornam]

@Bart je me sens un peu pointé du doigt ! 
je me mettais à la place d’un hypothétique acheteur d’aujourd’hui.

Mon cas perso est très différent (j’ai déjà acheté  une AWD il y a 2 ans donc la question ne se pose pas, et je réalise fréquemment des grands trajets autoroutiers avec vtt sur attelage). La possibilité de tracter était un plus pour moi avec les remorques occasionnellement et le projet d’acheter une teardrop.

Modifié juillet 2, 2021 par cornam

[jeveuxroulerenelectrique]

Réponse et preuve officiel de tesla:

 

[cornam]

Super ça va faire des heureux !  La durée de livraison fait penser à du « Build to Order » mais c’est pas un gros souci. 
c’est une très bonne chose de privilégier l’aérodynamique (& la tenue de route), et de ne pas forcer les clients à acheter un SUV. Même si les capacités de remorquage de la Y sont plus adaptés à une remorque confortable.  
 

[ericzen]

Le 02/07/2021 à 16:36, jeveuxroulerenelectrique a dit :

Réponse et preuve officiel de tesla:

 

Bonjour,

 

Je ne suis pas sûr qu'il faille prendre le risque de passer une commande et de demander un changement par la suite.

Je suis passer chez Tesla à Lyon vendredi dernier pour faire un test d'un model 3. Super agréable à conduire au demeurant...

Durant ma discussion commerciale suite à ce test, 2 propriétaires de Tesla model 3 ancien modèle sont passés pour parler de l'option Attelage sur le nouveau modèle. La réponse a été la même pour les deux. Plus d'attelage sur le modèle 3 pour le moment. Il n'est pas indiqué s'il reviendra ou non. Les deux clients sont parti assez énervés car soit ils gardent leur véhicule actuel équipé, soit ils en reprennent une sans équipement. Donc ils ont dit qu'ils attendraient. 

Pour moi cela pose plus de problème car il s'agirait d'un premier achat Tesla et je souhaite l'attelage.

 

J'ai eu un tchat ce matin avec un TA qui me confirme que l'attelage n'est plus disponible. Pas plus d'info.

J'ai posé la même question que ci-dessus et la réponse a été "Pas possible". En plus, le TA m'a dit que l'ajout en deuxième monte ne serait plus possible. Car le chassis ne sera pas prévu pour monter un équipement (Vrai ?).

Donc je ne me hasarderais pas à faire une commande sauf si quelqu'un me prouve la modification de sa commande a posteriori. Il parait que l'on peu reporter ou annuler facilement sa commande... Mais quid de l'acompte versé...

 

 

Autre point qui m'ennuie, c'est l'abandon également de la LLD... Le partenariat avec ALD serait terminé.

J'attends le rappelle d'un TA ce jour. Pour voir comment faire.

Vendredi dernier chez Tesla, la TA qui m'a reçu, m'a dit que cela pourrait revenir. Mais qu'ils ne savaient pas car cela dépend de la politique de Tesla à ce sujet.

Serait-ce dû au problème de matières premières actuelles et surtout de leurs coûts ? 

Elle m'a dit aussi de patienter. Comme j'ai besoin d'un véhicule lors de la fin de ma LLD existante fin mars 2022, elle m'a conseillé d'attendre. Que si je commandais en janvier 2022, cela serait suffisant pour l'avoir en mars 2022.

Je reste dubitatif sachant que si on va sur le site de Tesla pour faire une commande, on a une date de livraison à Novembre/Décembre. Ce que m'a confirmé le TA sur le chat.

Donc qui croire ????

 

[patamons]

Je confirme, j’ai passé commande samedi puis appelé la concession de Zaventem, aujourd’hui j’ai reçu la confirmation de la modification de ma commande.

 

Livraison en novembre, donc pas une fin de stock. 

 

 

Modifié juillet 5, 2021 par patamons

[alex-38]

Bonjour à toi Ericzen je pense que ce qui est valable un jour chez Tesla peut ne plus l être le Lendemain

J'ai eu la chance en commandant mi mai de pouvoir faire modifier la commande par l'agent Tesla pour une livraison mi juin avec attelage pour une LR 2021 614km wltp

A priori cela n'est plus possible aujourd'hui car les stocks sont écoulés.

A la vue des délais annoncés les nouvelles LR auront peut être les nouvelles batteries ce qui peut empêcher dans un premier temps l'installation de l'attache remorque ou générer des délais d'homologation.

Ce ne sont que des présomptions.

 

Pour ma part j'ai eu la chance d avoir l'option. 

Bonne continuation

 

 

 

 

 

[pistache]

Le 02/07/2021 à 16:36, jeveuxroulerenelectrique a dit :

Réponse et preuve officiel de tesla:

Haha, si maintenant ce que raconte les vendeurs Tesla sont des preuves ! 🤣

[ericzen]

il y a 15 minutes, patamons a dit :

Je confirme, j’ai passé commande samedi puis appelé la concession de Zaventem, aujourd’hui j’ai reçu la confirmation de la modification de ma commande.

 

Livraison en novembre, donc pas une fin de stock. 

 

 

Je suis heureux pour vous mais j'ai encore des doutes :

      - on est sur une standard plus et je suis plutôt sur une LR.

      - vous êtes en Belgique et je suis en France.

 

Je me demande si cela ne dépendrait pas aussi du pays de commande. Car au vu de ce que j'ai vu chez Tesla Lyon : Pas de passe droit que l'on soit nouveau client ou client existant...

 

[ericzen]

il y a 17 minutes, alex-38 a dit :

Bonjour à toi Ericzen je pense que ce qui est valable un jour chez Tesla peut ne plus l être le Lendemain

J'ai eu la chance en commandant mi mai de pouvoir faire modifier la commande par l'agent Tesla pour une livraison mi juin avec attelage pour une LR 2021 614km wltp

A priori cela n'est plus possible aujourd'hui car les stocks sont écoulés.

A la vue des délais annoncés les nouvelles LR auront peut être les nouvelles batteries ce qui peut empêcher dans un premier temps l'installation de l'attache remorque ou générer des délais d'homologation.

Ce ne sont que des présomptions.

 

Pour ma part j'ai eu la chance d avoir l'option. 

Bonne continuation

 

 

 

 

 

Bonjour,

Je ne pense pas qu'il y ait de nouvelles batteries. Je pense et j'espère que Tesla essaye juste de limiter ces coûts d'approvisionnement lié au surcoût des matières premières en tablant sur une baisse sur le second semestre 2021.

[ericzen]

OK

Nouveau Tchat en cours.

Possible mais aucun délai de livraison garantie...

ça sent plus la rupture de stock du fabricant d'attelage là !

Modifié juillet 5, 2021 par ericzen

[Bart]

Sans parler de l'attelage, le délai de livraison des Model 3 est déjà hautement hypothétique en ce moment ...

Donc là, ça rajoute de l'incertitude à l'incertitude 

[ericzen]

Autre info : Les nouvelles offres LLD devraient être disponibles mi-juillet.

Donc wait and see.

Si tout va dans ce sens et vu que je souhaite une livraison pour fin mars 2021. En passant la commande en Août avec attelage, je devrais être livré dans les délais.

[soub56]

il y a 19 minutes, Bart a dit :

Sans parler de l'attelage, le délai de livraison des Model 3 est déjà hautement hypothétique en ce moment ...

Donc là, ça rajoute de l'incertitude à l'incertitude 

En ce qui concerne les délais de livraison, j'ai été un peu surpris par la rapidité ...Voiture commandée en mars ( avec l'option attelage), je pensais l'avoir au mieux en juin, mais la livraison était prévue dès avril et je n'étais ni prêt ( une voiture à mettra à la casse pour la prime à la conversion), ni présent à mon domicile. Bilan : j'ai retardé la livraison pour la fin mai ( pas assez retardée pour avoir la batterie un peu plus grosse, c'est loupé pour quelques jours..., mais c'est largement suffisant avec 75 kWh pour traverser sans problème la France!).

Modifié juillet 5, 2021 par soub56
correction orthographique

[Bart]

En règle générale, c'est ça, sauf que pour ceux qui on commandé en juin, le délai est passé à novembre ...

[Stan41]

Remplacement du pack ou gros restylage?