Règles à respecter pour le forum Tesla Model 3

Nouvelle caméra frontale en bas du pare-choc

caméra
hw4

Abonnés

Posté(é) septembre 6, 20232 a

Le 05/09/2023 à 16:30, CR. a dit :

Si ce sont des critères rédhibitoires pour le futur acheteur du coup ce n'est pas un futur acheteur. Comme tu n'es pas un futur acheteur vu les pavés sans fin à répéter à quel point cette voiture est une insulte aux clients.

Vraiment je comprends pas cette énergie dépensée dans le vide ...

Le sujet c'est la caméra. Désolé de te dire ça (et sans animosité aucune), mais @Mokkette parle du sujet, toi tu es HS ! Il a droit de dire ce qu'il pense et si son avis ne t'intéresse pas, tu as la possibilité de masquer un utilisateur.

Posté(é) septembre 6, 20232 a

Le 06/09/2023 à 10:01, Mokkette a dit :

Je pense aussi qu'une caméra à l'avant prend potentiellement plus de saletés que celle arrière, sans pour autant que ce soit rédhibitoire.

Le soucis en fait c'est que comme Tesla a pris la direction de TV et donc du tout caméra, on arrive au fait que même si ce n'est pas dans l'absolu la meilleure option, avoir une caméra qui filme l'avant est devenu quasi indispensable pour avoir un système d'assistance correct pour se garer et manœuvrer.

Peut-être qu'un radar serait mieux ?... des USS ?... Autre chose ?... On pourrait spéculer mais ce n'est de toute façon pas le chemin qu'il a été choisit de prendre !

Comme en plus on la voit bien sur les pré-pré-séries de Highland, cela confirmerait que c'est bien la solution technique envisagée par Tesla.

En résumé : pas l'idéal ? probablement... Pouvant se salir et perdre de l'efficacité ? c'est à craindre... Risquant d'être détériorée par des contacts ? ça doit pouvoir être solutionné je pense, comme chez les autres... Une autre solution envisagée ? pour le moment et avec le choix du tout TV, non !

Donc c'est caméra ou...caméra ! 🤣

Reste la question de quand sera-t-elle mise en œuvre, a priori avec l'apport du HW4 pour pouvoir en traiter le flux ?

J'ai déjà régulièrement des messages me disant que la caméra du montant gauche est obstruée alors que je la vois propre, et l'inexorable message "la précision des mesure peut-être altérée" (alors qu'il ne voit pas la poutre au milieu du parking) !

Posté(é) septembre 6, 20232 a

Le 06/09/2023 à 10:30, EnVoitureSimone a dit :

Le sujet c'est la caméra. Désolé de te dire ça (et sans animosité aucune), mais @Mokkette parle du sujet, toi tu es HS ! Il a droit de dire ce qu'il pense et si son avis ne t'intéresse pas, tu as la possibilité de masquer un utilisateur.

Bien joué à toi je ne répondais pas à @Mokkette 😘

Posté(é) septembre 6, 20232 a

Ma femme a un caméra dans le parchoc de sa voiture, elle ne la nettoie jamais, il pleut souvent (on est en Normandie), et cela ne l'empêche pas d'apprécier tous les jours sa vue à 360° obtenue en partie grâce à cette caméra.
Elle n'est pas geek du tout et se fout des 3/4 des trucs technos sur sa voiture, mais elle adore et elle utilise tout le temps le 360 pour ce garer.

Alors OUI on peut mettre une caméra à l'avant, NON elle n'est pas obstruée en permanence, OUI c'est super pratique pour se garer, NON elle est pas pétée sur une touchette avec une autre voiture.

Pour ma part je ne commanderai pas la nouvelle TM3 tant qu'il n'y aura pas cette cam à l'avant (ça tombe bien, j'attends la perf qui n'est pas encore proposée, cela m'évite de faire des bétises ^^).

Posté(é) septembre 7, 20232 a

À mon avis la mise à jour Highland en Europe sera complète quand sera commercialisée aussi aux Usa.

Si en Europe un plus des changements extérieurs et intérieurs déjà annoncés ils introduisent tout de suite hw4, 66kWh, camera avant, megacasting et batterie structurelle personne aux Usa n'achetera de Model 3, c'est l'effet Osborne

Modifié septembre 7, 20232 a par Tes01

Posté(é) septembre 8, 20232 a

Vous pensez qu’il sera possible de rajouter cette camera ultérieurement ? En passant chez Tesla? Ou ce n’est pas la politique de ce constructeur ?

Posté(é) septembre 8, 20232 a

Le 08/09/2023 à 21:31, Tigrounourson64 a dit :

Vous pensez qu’il sera possible de rajouter cette camera ultérieurement ? En passant chez Tesla? Ou ce n’est pas la politique de ce constructeur ?

C'est de plus en plus rare les rétrofits, à part le MCU2 en MCU3 je crois pas qu'il y en ai eu. Même le volant chauffant et les sièges chauffants à ma connaissance ce n'était pas du rétrofit mais une activation logicielle du matériel qui était déjà présent.

En chine ils ont fait (et font peut-être toujours) un rétrofit du coffre électrique.

En gros je pense qu'on peut largement s'asseoir dessus. En plus le HW3 actuel ne peut gérer que 9 caméras et il est donc déjà au max. Avec le HW4 ils ont libéré un slot (une caméra de moins sur le pare brise) et donc ils ont pu rajouter la caméra dans le pare-chocs (et je crois que de toute façon le HW4 gère plus de caméras nativement que le HW3 ?).

Posté(é) septembre 8, 20232 a

Auteur

Le 08/09/2023 à 21:35, SimonG a dit :

C'est de plus en plus rare les rétrofits, à part le MCU2 en MCU3 je crois pas qu'il y en ai eu. Même le volant chauffant et les sièges chauffants à ma connaissance ce n'était pas du rétrofit mais une activation logicielle du matériel qui était déjà présent.

En chine ils ont fait (et font peut-être toujours) un rétrofit du coffre électrique.

En gros je pense qu'on peut largement s'asseoir dessus. En plus le HW3 actuel ne peut gérer que 9 caméras et il est donc déjà au max. Avec le HW4 ils ont libéré un slot (une caméra de moins sur le pare brise) et donc ils ont pu rajouter la caméra dans le pare-chocs (et je crois que de toute façon le HW4 gère plus de caméras nativement que le HW3 ?).

Jusqu'à 12 sur le HW4.

Posté(é) septembre 9, 20232 a

Le 08/09/2023 à 21:31, Tigrounourson64 a dit :

Vous pensez qu’il sera possible de rajouter cette camera ultérieurement ? En passant chez Tesla? Ou ce n’est pas la politique de ce constructeur ?

Vraiment aucune chance de mon point de vue

Posté(é) septembre 10, 20232 a

Le 09/09/2023 à 08:40, DidierR13 a dit :

Vraiment aucune chance de mon point de vue

Surtout qu’une voiture est certifiée ou validée selon des normes internationales et locales à respecter et que toute modification donne lieu à une étude d’impact sur la conformité du ou des certificats existants avec la modification prévue. Alors un retrofit faut pas trop rêver s’il faut reprendre un crashtest partiel, des essais CEM etc (tests de non régression, d’intégration...) et j’en passe sans parler du soft qui nécessitera aussi une validation et une gestion de version pour quelques personnes.

Sachant déjà qu’en gestion de projet, la chasse aux centimes sur chaque élément est clé en développement lorsqu’on bosse avec les industriels qui passeront à la phase réalisation.

Le monde industriel n’est pas aussi simple. La raison des choix constructeurs cache des réalités techniques, financières et marketing que l’on ne soupçonne même pas.

Modifié septembre 10, 20232 a par BRETON38

Posté(é) septembre 10, 20232 a

Le 06/09/2023 à 10:30, EnVoitureSimone a dit :

Le sujet c'est la caméra. Désolé de te dire ça (et sans animosité aucune), mais @Mokkette parle du sujet, toi tu es HS ! Il a droit de dire ce qu'il pense et si son avis ne t'intéresse pas, tu as la possibilité de masquer un utilisateur.

Euh, il me répondait à moi

Le 06/09/2023 à 11:50, CR. a dit :

Bien joué à toi je ne répondais pas à @Mokkette 😘

Voilà !

Le 08/09/2023 à 21:31, Tigrounourson64 a dit :

Vous pensez qu’il sera possible de rajouter cette camera ultérieurement ? En passant chez Tesla? Ou ce n’est pas la politique de ce constructeur ?

Comme dit plus haut, il faudra probablement le HW4

Et ce HW4, personne n’en parle pour cette “nouvelle” TM3

Donc si rétrofit, d’abord faire de HW3 à HW4, puis mettre en place la caméra en atelier

Le coût serait délirant et Tesla ne le fera pas.

Posté(é) septembre 10, 20232 a

Le 10/09/2023 à 14:11, farenas a dit :

Euh, il me répondait à moi

Ah oui, je me suis mélangé les pinceaux je crois ! 😬

Posté(é) septembre 12, 20232 a

Si ça fait comme les feux matriciels présents et jamais activées. Une caméra avant pas utilisée en bord view est dans les standards Tesla qui ne l'installerait que pour un besoin FSD ultérieur potentiel et uniquement à ça, voire jamais utilisée...

Modifié septembre 12, 20232 a par BRETON38