Il y a 18 heures, Busquet2 a dit :

Et avez-vous remarqué que le NoA se désactive dans les tunnels ?

Oui, je confirme. Et NoA se réactive automatiquement à la sortie, avec une jolie petite mélodie.

J'ai eu aussi ce matin un comprtement interressent : sur la fin de mon trajet autoroute, limitations de vitesse à 90, puis 70 et finalement 50. Bien sûr, pas d'adaptation à la vitesse (on le sait ça).

Mais ... ce matin traffic plus dense, la limite de vitesse (bleue) est descendue progressivement (110, 100, 90, 70 ...), bien que la limite était toujours à 120 (cercle rouge). 

 

En test depuis lundi sur mon trajet quotidient : pas de soucis, tant qu'on respecte les limites (espace pour dépasser, distances de sécurité, etc). 

Quel plaisir de se laisser conduire.

En fait, j'ai remarqué qu'il y a adaptation de la vitesse SI ces limitations sont notées sur MAP, sinon, il faudra attendre la fonctionnalité de lecture des panneaux de vitesse limitée. Ce qui existe déjà sur pas mal de véhicule en France.

Quand à la modulation de vitesse due au traffic, je pense que c'est tout simplement l'AP qui gère la distance avec le véhicule précédent.

Modifié juin 6, 20197 a par Gwladys

Il y a 23 heures, lithium73fr a dit :

Un article a ce sujet : https://electrek.co/2019/06/05/tesla-lane-splitting-motorcycle-hitting-model-3-autopilot/ 

Ce serait bien que cette fonctionnalité soit ajoutée

Le point intéressant est que dans sa dernière version l' autopilot affiche les motos en inter-files ( les motos sont placées au milieu dans le graphique) : si ils cherchent a les détecter, c' est probablement pour prendre en considération ce problème de façon automatique : j' applaudirais des mains et des pieds si une maj permet a la voiture de reconnaître la moto, s' écarter, et se recentrer après son passage.

Modifié juin 6, 20197 a par yohann.d

Tout pareil 

normalement je me pousse pour les motards, mais avec l’AP c’est un peu penible de l’enlever et de le remettre après pour se pousser 

ce serait plus simple s’il le prenait en compte...

Ça va arriver. C’est sûr. [emoji41]

il y a une heure, yohann.d a dit :

j' applaudirais des mains et des pieds

si tu le fais moins de 15 secondes, ça passe !

Il y a 2 heures, yohann.d a dit :

Le point intéressant est que dans sa dernière version l' autopilot affiche les motos en inter-files ( les motos sont placées au milieu dans le graphique) : si ils cherchent a les détecter, c' est probablement pour prendre en considération ce problème de façon automatique : j' applaudirais des mains et des pieds si une maj permet a la voiture de reconnaître la moto, s' écarter, et se recentrer après son passage.

A chambourcy, quelqu'un m'avait en effet dit que compte tenu de cette pratique en europe (bien plus qu'aux US) des DEV étaient en effet en train de plancher sur la question pour adapter les comportements aux pratiques européennes, notamment les motos.

Il y a 2 heures, Mia a dit :

Tout pareil 

normalement je me pousse pour les motards, mais avec l’AP c’est un peu penible de l’enlever et de le remettre après pour se pousser 

ce serait plus simple s’il le prenait en compte...

Pour l'instant sur le périphérique parisien, ce que je fais : je me mets sur l'avant dernière voie et non celle tout à gauche car je constate que la pratique est surtout que les voitures sur la dernière file collent la bordure, c'est moins vrai sur la voie juste à droite ou les véhicules ont plus au centre et donc avec l'auto pilot, le comportement de la M3 est souvent raccord avec le reste de la file.

Le 05/06/2019 à 15:15, lithium73fr a dit :

 Je n'ai pas connaissance d'une page officielle TESLA ou l'on pourrait suggérer des nouvelles fonctionnalités ?

https://forums.automobile-propre.com/topic/transmettez-vos-suggestions-daméliorations-des-véhicules-tesla-15511/?do=findComment&comment=331893

 

 

Il y a 3 heures, Mia a dit :

Tout pareil 

normalement je me pousse pour les motards, mais avec l’AP c’est un peu penible de l’enlever et de le remettre après pour se pousser 

ce serait plus simple s’il le prenait en compte...

Oui c'est mieux que si tu pousses les motards?

Un AR de 120 pour tester NoA  et aussi pour déjeuner entre amis.

Temps idéal ...avec un vent très violent, l'Autopilot qui rectifie la trajectoire donne du roulis à la voiture et j'ai crû un moment que j'allais casser la cantine. J'ai été surpris de la prise au vent.

Changement d'autoroute (2 voies) vers 2 voies. Là :  j'ai pas compris tout de suite ce qu'elle voulait faire, alors que pour moi on pouvait entrer sur l'autoroute sans attendre la fin de bretelle, le véhicule semblait vouloir continuer tout droit jusqu'au bout de la bretelle d'accès.

J'ai repris la main...non mais, c'est qui le patron ?

Au retour j'étais moins concentré, sans doute grâce à cet excellent Pomerol, et justement tout s'est bien passé. Passage de la rocade sur l'autoroute mise en marche du clignotant et  changement de voie sans intervention. Par contre, sur la bretelle, plusieurs alertes sonores et visuelles "Autopilot indisponible", "Préparez vous à reprendre..." mais l'Autopilot reste actif et la manoeuvre se fait vraiment de façon nette.

Un peu plus loin, unee grosse averse et de nouveau message d'alerte "Conditions météo défavorables","Autopilot indisponible", "Préparez vous à reprendre..." . Mais là encore NoA se maintient.

Sortie de l'autoroute à droite, je suis sur la file de gauche (normal) et la circulation sur la file de droite est dense avec des véhicules très près les uns des autres.

On voit sur l'écran le calcul de trajectoire qui se répète à chaque fois que le véhicule dépassé est jugé trop prêt. j'ai compté quatre tentatives et comme je voulais quand même renter chez moi, j'ai repris la main pour prendre la bretelle de façon Mad Max énervé (c'est mal).

En résumé, excellent comportement de NoA, je pense que l'on va être copains une fois que l'on se fréquentera plus souvent.

 

 

Avez vous sur la planification de votre trajet le petit volant bleu en cas de possibilité de noa ?

 

En fait je viens enfin d’avoir noa (pas de possibilité de faire un essai pour l’instant)

J’ai tenté de mettre une adresse dans le gps et je n’ai pas de modification mis par rapport à d’habitude : il ne me propose pas noa sur certains axes (pas de volant bleu). J’ai bien mis dans les options noa en automatique

Oui le petit volant bleu signifie une manœuvre réalisée par la "navigation sur autopilot" sans intervention de notre part (style changement d'autoroute ou sortie). Le NOA n'est actif que sur ce qui est défini comme une autoroute dans les données cartographiques de Tesla. J'ai par exemple testé près de chez moi (en Belgique), et une 2 voies avec panneau "route pour automobile" et berne centrale (120 km/h) n'est pas recensée comme autoroute et donc pas de NoA. J'imagine que cela viendra par la suite.  

Il y a 2 heures, Mochkiki a dit :

Avez vous sur la planification de votre trajet le petit volant bleu en cas de possibilité de noa ?

 

En fait je viens enfin d’avoir noa (pas de possibilité de faire un essai pour l’instant)

J’ai tenté de mettre une adresse dans le gps et je n’ai pas de modification mis par rapport à d’habitude : il ne me propose pas noa sur certains axes (pas de volant bleu). J’ai bien mis dans les options noa en automatique

Je l'ai eu sur les deux autoroutes que j'ai empruntées A660 et A63 mais aussi sur la Rocade extérieure de Bordeaux.

Hier soir, déplacement avec pluie et vent, NoA à refusé de se mettre en route du fait des mauvaises conditions météo.

Hier soir, déplacement avec pluie et vent, NoA à refusé de se mettre en route du fait des mauvaises conditions météo.

Pas moi mais juste du vent ! Tout le trajet en NoA, ça tanguait par contre.
Personne n’a testé le passage au péage avec la molette ? Il se passe des trucs au niveau de l’écran (Ca bippe avec des nouveaux sons/écriture), je vous laisse découvrir [emoji51]; c’est pas fait pour [emoji6]

Brainstorm pour moi sur la décision de prise du FSD. 

Donc, aidez-moi :

- Si j'ai bien compris, NOA ne fonctionne que sur autoroute, pas sur les routes à circulation règlementée 2X2 voies séparées par terre-plein central ? C'est très important pour moi : ma femme emprunte tous les jours un trajet de 90 km comprenant 25 d'autoroute et le reste de voie à circulation règlementée. 

- Autre question : j'imagine qu'il faut reprendre la main aux péages, même avec un badge de télépéage ?

Je me tâte grave, et c'est vrai que 6300 balles, j'ai un peu de mal. ?

Même réflexion pour moi [emoji6]

Ça marche aussi sur route nationale séparée par terre plein (je crois). Pour le télé péage comme dit 2 messages plus haut c’est possible mais faut ruser et c’est plus simple d’enlever l AP.
Prenez le mais ne vous attendez pas à ce que ce soit parfait non plus. Il y a des loupés, hier avec beaucoup de trafic je n’ai pas réussi à prendre la sortie voulue avec NoA, j’ai donc repris la main.

Oui, je confirme que ça marche sur routes nationales. Je suis pour le WE dans le sud de la France et sur plusieurs nationales avec deux voies et terre plein central, c'est activé.

Il y a 17 heures, Mochkiki a dit :

J’ai tenté de mettre une adresse dans le gps et je n’ai pas de modification mis par rapport à d’habitude :

Quand tu fais une programmation d'itinéraire, tu as en haut de l'itinéraire "Navigation avec Autopilot" dans un rectangle bleu.

Si tu touches dessus cela annule cette NoA. Tu n'as plus qu'à la reprogrammer.

Alors la NoA est valable pour le trajet et s'actionne quand l'AP devient possible et que tu l'actionnes. On voit les barres bleues de l'AP puis le trait unique de la NoA.

Modifié juin 8, 20197 a par Samsaggace

Il y a 1 heure, DamienCH a dit :

ça marche sur routes nationales.

Oui, il me semble qu'il faut une bande centrale bien visible mais pour le bas-côté ce n'est pas nécessaire.

Modifié juin 8, 20197 a par Samsaggace

Étrange, je n’ai pas ce rectangle bleu. Pourtant j’ai fait un rapide essai sur un bout de nationale avec terre plein central et ça fonctionne ... ma version doit être buguée

Il y a 2 heures, Busquet2 a dit :

hier avec beaucoup de trafic je n’ai pas réussi à prendre la sortie voulue avec NoA, j’ai donc repris la main.

Je pense qu'il faut être déjà sur la bonne voie.

Il semble assez long pour revenir à droite.

S'il y a entrée puis sortie (comme c'est malheureusement encore souvent le cas) cela doit être "mission impossible" pour le NoA avec un peu de trafic. 

il y a 11 minutes, Mochkiki a dit :

Étrange, je n’ai pas ce rectangle bleu.

C'est sur l'itinéraire qui s'affiche sur la carte (écran US, désolé rien de mieux).

Modifié juin 8, 20197 a par Samsaggace