Tu le vois même sans le wifi (flèche Jaune en haut à droite de l'écran qui indique qu'un téléchargement est disponible).

Il y a 4 heures, Dasom a dit :

Tu le vois même sans le wifi (flèche Jaune en haut à droite de l'écran qui indique qu'un téléchargement est disponible).

Normalement oui, dès qu'il y a une maj, ce signe s'affiche.

Mais j'avais cru lire dans certains posts que c'était passé directement chez eux.

Bon bah on va attendre un peu....

Maj effectuée il y a 3 jours, sans aucune notification, ni avant ni après

J'ai vu, par hasard, que la carto était passée en v2021 et en fouillant dans l'historique de mon point d'accès Wifi j'ai vu qu'il y avait eu un pic de conso data pour la voiture (7Gio) dans la nuit de mardi a mercredi (vers 4h00)

La rocade de bordeaux à 130km/h sur la nouvelle version c'est magique 😅😆

Il y a 1 heure, Sparda a dit :

La rocade de bordeaux à 130km/h sur la nouvelle version c'est magique 😅😆

 

Ça dépend des jours...

 

Le 11/06/2021 à 16:31, StanWeb a dit :

Je reproche un comportement sur voie rapide ici. Je reproche également le fait que la mise à jour de la carto apporte des erreurs qui sont prises en compte par l'autopilote.

 

Et pardon mais si l'autopilote n'est pas censé fonctionner pas en agglomération, alors ils ne sont pas prêts de nous offrir une conduite autonome.

 

Je vais vérifier la prochaine fois que je passe à cet endroit si le simple régulateur augmente aussi la vitesse. Auquel cas, c'est presque pire : le régulateur serait dangereux ?

J'ai eu aussi la màj de carto résultat sur mon trajet pour aller au boulot au lieu d'avoir le correct 80 de la route il invente une limite à 70 km/h (je précise que c'est avant d'être influencé par la reconnaissance de panneau). Et comme il n'y a pas de panneau à 80 km/h pour le corriger et bien je suis coincé avec l'AP heureusement qu'on peut forcer à +10 km/h. Le problème c'est sur les routes où la limite est pertinente je me retrouve en excès de vitesse si je veux pouvoir utiliser l'appui long sur le comodo de droite pour régler la vitesse à la Vmax.

Il y a 15 heures, Dordrecht a dit :

Ça dépend des jours...

Et c'est plus souvent ta photo que 130km/h 😂

Bonjour

j'ai ma SR+ depuis 2 semaines maintenant et j'avoue être surpris par le nombre d'erreur sur les limitations de vitesse de la cartographie.

Est-ce que quelqu'un sait si on peut remonter les erreurs à Tesla ? La base de l'AP, c'est déjà la connaissance des limitations de vitesse

Merci

Il y a 2 heures, sispeo29 a dit :

j'avoue être surpris par le nombre d'erreur sur les limitations de vitesse de la cartographie.

 

Il y a 2 heures, sispeo29 a dit :

Est-ce que quelqu'un sait si on peut remonter les erreurs à Tesla ?

Bonjour,

 

Comme tu peux le constater en lisant ce topic (ce que je t'encourage à faire), ce sujet des limitations de vitesse n'est pas nouveau (limites de vitesse non à jour, et ce depuis des années, peu importe les (rares) MaJ de cartographie), et il n'est pas possible de remonter ces anomalies à Tesla.

 

Sauf erreur de ma part, Tesla est dans une sorte "d'entre deux" en la matière; ayant de mémoire cessé d'acheter des bases externes à des prestataires (bases mises à jour régulièrement) et souhaitant se baser de plus en plus sur les relevés de ses véhicules en circulation, mais le système en question n'est pas encore prêt et opérationnel. (de nouveau : à confirmer et à prendre avec les pincettes de rigueur jusqu'à ce qu'une source soit retrouvée).

Le 22/06/2021 à 07:14, sispeo29 a dit :

j'ai ma SR+ depuis 2 semaines maintenant et j'avoue être surpris par le nombre d'erreur sur les limitations de vitesse de la cartographie.

Est-ce que quelqu'un sait si on peut remonter les erreurs à Tesla ? La base de l'AP, c'est déjà la connaissance des limitations de vitesse

tu viens d'enfoncer une porte ! déjà bien ouverte

 

Effectivement, si tu lis ce fil (et quelques autres ou on en parle), cela fait des mois (des années maintenant pour nombres d'entre nous ) qu'on attend des limites de vitesse fiables sur le navigateur de notre chère TM3. Et qu'on imagine tout un tas de solutions ! on y a cru quand les 1eres TM3 récentes (car équipées du hw 3.0) ont commencé à lire les panneaux de vitesse, car on s'est dit que peut-être l'info pourrait remonter et permettre des mises à jour de la cartographie pour tout le monde comme l'explique @Ben_TM3, mais que nenni, cela ne se voit pas en tout cas ! nous attendons toujours...

 

En tout cas, ton post traduit bien ce qui est quand même de plus en plus un problème. Nous sommes en 2021, et ces voitures super technos ne savent pas lire les panneaux pour certaines, et la cartographie n'a pas la bonne information non plus, ce qui rend l'utilisation de l'AP bien plus limitée qu'elle ne devrait l'être (et je ne parle pas du FSD pourtant si cher...)

 

PS: pour l'anecdote, j'ai fait un trajet A/R de presque 600km il y a 15 jours avec plus de 50% de vitesses erronées et donc 50% du temps sur de belles départementales limitées à 90 km/h ou je n'ai pas pu utiliser l'AP car la cartographie (toujours en 2019 pour moi) indiquait 80.

Données de navigation mise à jour pour la mienne. C'est passé en 2021.

Autant je peux comprendre que Tesla déploie les mises à jour de la voiture par vague, et par sous version. Mais je n'arrive vraiment pas comprendre pourquoi c'est aussi lent à déployer une mise à jour de la cartographie, sachant que la précédente datait de 2019.
Ok que ça ne se fasse pas en 3 jours pour ne pas saturer les serveurs de Tesla, mais la ça fait bientôt 2 mois!!!
J'espère recevoir la 2021 avant 2022.

Je trouve aussi qu'ils gagneraient à être plus carrés là dessus.

On se croirait chez certains constructeurs android avec une politique de MAJ incompréhensible.

Surtout, qu'en 2021, avec les possibilités de souplesse offerte par le cloud, les déploiement de masse ne sont plus du tout un souci. Il suffit d'utiliser la souplesse de ces infrastructures pour éponger les surcharges, on n'est plus dans les années 90 avec des serveurs in-house et de petits tuyaux pour assurer le débit.

Si on compare le parc de Tesla par rapport aux parcs à maintenir dans le monde du mobile par exemple, c'est rien du tout. Et je suppose que Tesla a quelques moyens ...

Et le fait que ce sont des voitures qui n'ont pas toutes accès à un réseau wifi en permanence étale naturellement les téléchargements.

Modifié juin 27, 20214 a par Bart

en MCU1 j'ai toujours une carto de 2019, la voiture ne télécharge jamais la dernière carto...

Est-ce que la mise à jour peut-être forcée par Tesla ?

Il y a 2 heures, amiral_sub a dit :

en MCU1 j'ai toujours une carto de 2019, la voiture ne télécharge jamais la dernière carto...

Je suis aussi dans ce cas là, et ça m'a encore exaspéré ce WE de ne pas pouvoir utiliser l'autopilot sur 55km car la cartographie indique 80 sur une très belle départementale limitée a 90... Ou sinon, il faut accepter de rouler au dessous de la limite, mais bon, c'est dommage avec une voiture comme celle là !

on ne peut pas augmenter la consigne de vitesse avec la molette de droite sur le volant comme en mode régulateur ?

Il y a 5 heures, nonmaisfranchement a dit :

on ne peut pas augmenter la consigne de vitesse avec la molette de droite sur le volant comme en mode régulateur ?

Non, pas avec l'autopilot, on peut seulement ajouter quelques km/h selon ce que l'on a choisi dans le menu.

ah ok merci, je ne maîtrise pas encore la bête 😁 je ne l'ai que depuis jeudi 

il y a 10 minutes, nonmaisfranchement a dit :

ah ok merci, je ne maîtrise pas encore la bête 😁 je ne l'ai que depuis jeudi 

Et je ne suis sûr que même si tu la maîtrise pas totalement, tu ne regrettes déjà pas ton choix de rouler en TM3 ?

 

Pour la cartographie et les limites de vitesse qui ne sont pas à jour, c'est parce qu'on ne peut pas exploiter l'autopilot pleinement que ça fait suer et que tant de monde se plaint autant je pense.

Car des cartographies pas à jour, on a tous vécu ça dans d'autres voitures, mais ça n'avait pas le même impact, alors on faisait avec...

Mais sur une TM3, quand ça t'empêche d'utiliser l'autopilot pendant des fois plus de 100km (surtout à cause des routes repassees a 90 cette année et l'an dernier), tu trouves ça vachement plus chiant d'un coup que les infos soient obsolètes !

 

Mais ça finira pas venir... Un jour ! 🤞

non je ne regrette pas du tout

 

mais ce gps, je ne le trouve pas pratique et pas ergonomique dans sa façon d'informer le conducteur. Celui de mon Astra est bien meilleur en m'affichant une représentation graphique de la sortie, du rond point à prendre etc...

quand aux mauvaises limites de vitesses, comme l'exactitude à 100% n'arrivera surement jamais, j'aimerais bien un simple mode limiteur de vitesse dont je pourrais choisir moi même la vitesse.

Il y a 1 heure, nonmaisfranchement a dit :

j'aimerais bien un simple mode limiteur de vitesse dont je pourrais choisir moi même la vitesse.

Cela existe, selon ce que tu souhaites :

 

• Si par "limiteur de vitesse" tu entends la fonction qui permet de limiter la vitesse maximale atteignable par la voiture, il te suffit de sélectionner la vitesse max à laquelle brider la voiture avec le "mode de limitation de vitesse", accessible par l'app tesla.

 

• Si par "limiteur de vitesse" tu entends une fonction qui permet de bloquer la voiture à la vitesse à laquelle tu circules au moment d'enclencher la fonction, il te suffit de sélectionner l'option "vitesse actuelle' dans les paramètres de l'autopilot pour que lors de leur déclenchement, le régulateur de vitesse ou l'autopilot se positionnent à la vitesse actuelle du véhicule et non la vitesse de la cartographie GPS (vitesse ensuite ajustable par la molette sur le volant).

 

N'hésite pas à lire le (certes copieux) manuel du véhicule, véritable bible pour apprendre à connaitre toutes ces subtilités et options Ou à rechercher dans les topics concernant ces sujets sur le forum Par exemple :

 

 

Modifié juin 29, 20214 a par Ben_TM3

merci pour ces infos.

J'ai lu cette partie de la notice, mais pas encore tout je l'avoue, les fonctions ne répondent pas à ce que j'attends d'un limiteur.

 

La vitesse maxi ne servira à rien dans les zones à 50 si je fixe la limite à 135 par exemple.

 

Le régulateur, ce n'est pas la même fonction, je ne me vois pas l'activer en zone urbaine.

 

Mais merci pour ton aide

 

il y a 48 minutes, Ben_TM3 a dit :

Si par "limiteur de vitesse" tu entends une fonction qui permet de bloquer la voiture à la vitesse à laquelle tu circules au moment d'enclencher la fonction, il te suffit de sélectionner l'option "vitesse actuelle' dans les paramètres de l'autopilot pour que lors de leur déclenchement, le régulateur de vitesse ou l'autopilot se positionnent à la vitesse actuelle du véhicule et non la vitesse de la cartographie GPS (vitesse ensuite ajustable par la molette sur le volant).

je rebondis sur cette phrase, parce qu'il faut faire attention à un truc dans ces cas là : la voiture ne lira pas les panneaux (elle les verra mais n'en tiendra pas compte) et n'adaptera donc pas sa vitesse à la limitation affichée sur le panneau. C'est une astuce qui parait anodine mais je me suis énervé plusieurs fois avant de comprendre cette subtilité !

Bonjour je rebondi également sur cette question en régulateur adaptatif ma voiture ne ralentit pas dans les ronds-points je me pointe à 80 ,je suis bon pour mettre un coup de frein est en auto pilote et bien c'est la même chose j'ai du loupé un truc dans les réglages et fini par me servir ni de l'un ni de l'autre