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Message ajouté par Pahtath,

Sur les téléphones sous Android 13, il semble qu'il existe un bug logiciel Android qui viendrait rendre inopérant la communication Bluetooth entre le téléphone et la voiture.

Le tracker Google de ce bug est https://issuetracker.google.com/issues/242755161?pli=1

 

Pour les téléphones Pixel, la solution vient des dernières mises à jour d'octobre, novembre et décembre (plus de problème identifié) mais pour les autres marques, suivre le tracker Google.

Les mises à jour de l'application mobile Tesla

Featured Replies

Posté(é)

Je ne parviens plus à planifier un trajet au départ de mon app. Je suis toujours redirigé sur Plan sans halte au suc et possibilité d’autres trajets. Êtes-vous dans le cas? 

Posté(é)
Le 08/06/2024 à 22:12, ifop a dit :

Bonjour sur le téléphone de Madame (qui a activé la clé sur le téléphone) il y a ce message !

 

Ça dit quelque chose à quelqu'un ?

 

 

Screenshot_2024-06-08-22-11-45-89_6012fa4d4ddec268fc5c7112cbb265e7.jpg

 

Screenshot_2024-06-08-22-11-30-22_6012fa4d4ddec268fc5c7112cbb265e7.jpg

oui, c'est normal, c'est pour que l'appli ne se coupe pas et que l'on ne puisse pas ouvrir la voiture

  • 2 semaines plus tard...
Posté(é)

Bonjour,

Depuis la MAJ 4.34.0 (véhicule en 2024.20.1), le "coffre mains libres" ne fonctionne plus sur ma M3 highland.

 

Idem chez vous ?

Posté(é)
Le 17/06/2024 à 14:52, Poumchak a dit :

Bonjour,

Depuis la MAJ 4.34.0 (véhicule en 2024.20.1), le "coffre mains libres" ne fonctionne plus sur ma M3 highland.

 

Idem chez vous ?

As-tu vérifié que l'option "Verrouillage > Coffre mains libres" est toujours sélectionnée? (pas disparue après la maj?)

 

Voilà ce qu'il est conseillé de faire (cf. Notes de mise à jour et fichier joint 👇)

IMG_8863.jpg

Modifié par Watson

Posté(é)
Le 17/06/2024 à 16:21, Watson a dit :

As-tu vérifié que l'option "Verrouillage > Coffre mains libres" est toujours sélectionnée? (pas disparue après la maj?)

 

Voilà ce qui est conseillé de faire (cf. Notes de mise à jour et fichier joint 👇)

Oui, l'option était toujours activée et j'avais tenté de faire un petit "Off >> On".

Idem sur mon iPhone, tout était ok et parfaitement fonctionnel avant la MAJ.

Je viens de voir sur Reddit que d'autres utilisateurs rencontrent le même pb, donc on va attendre la correction. Ce n'est de toute façon pas une fonctionnalité "vitale" :)

 

Merci.

 

Posté(é)

Bon, et bien ce fut plus rapide que prévu.

 

La version 4.34.1 publiée dans la nuit corrige le problème.

 

IMG_4160.jpeg

Posté(é)

Petite question à propos de l'ouverture mains libres du coffre (étant en TMY, je n'ai pas la chance de l'avoir): étant donné les instructions de fonctionnement, vous me confirmez que ça ne fonctionne que pour l'ouverture?

Ce n'est pas prévu pour la fermeture? (un objet volumineux qui nous prend les 2 mains et qu'on met dans le coffre nous prendra toujours les 2 mains lorsqu'il faudra l'en sortir)

Perso, sur mes 5008 précédents mes Tesla, je n'utilisais plus que les ouvertures et fermetures mains libres: ça évite de toucher au coffre...

Posté(é)
Le 18/06/2024 à 11:29, Toinou a dit :

Petite question à propos de l'ouverture mains libres du coffre (étant en TMY, je n'ai pas la chance de l'avoir): étant donné les instructions de fonctionnement, vous me confirmez que ça ne fonctionne que pour l'ouverture?

Ce n'est pas prévu pour la fermeture? (un objet volumineux qui nous prend les 2 mains et qu'on met dans le coffre nous prendra toujours les 2 mains lorsqu'il faudra l'en sortir)

Perso, sur mes 5008 précédents mes Tesla, je n'utilisais plus que les ouvertures et fermetures mains libres: ça évite de toucher au coffre...

Oui, je te confirme qu'à ce jour, seule l'ouverture est automatique.

Après, vu que le système s'appuie à priori sur la caméra arrière (en complément de l'UWB), je ne sais pas si l'angle de vision, une fois le coffre ouvert permettra de faire l'évolution pour gérer la fermeture automatique ou pas.

Posté(é)
Le 18/06/2024 à 11:38, Poumchak a dit :

Oui, je te confirme qu'à ce jour, seule l'ouverture est automatique.

Après, vu que le système s'appuie à priori sur la caméra arrière (en complément de l'UWB), je ne sais pas si l'angle de vision, une fois le coffre ouvert permettra de faire l'évolution pour gérer la fermeture automatique ou pas.

Et oui, c'est tout le problème... ou alors ajouter une option qui ferme automatiquement le coffre dès qu'on s'éloigne? Mais il faut être sûr qu'il n'y a personne en dessous, donc au niveau sécurité, c'est un peu limite... en même temps, on peut ouvrir et fermer de l'appli et rien ne nous oblige à vérifier les caméra avant, c'est encore pire d'un point de vue sécurité.

  • 5 semaines plus tard...
Posté(é)
Le 18/07/2024 à 08:19, pistache a dit :

 

C'est à se demander pourquoi ils ne l'ont pas fait avant... Encore un vrai truc utile sur les updates 2024.

Personnellement, j'attends les stats de conso par trajet dans l'application Tesla et je n'aurais plus besoin de Teslafi qui me sert pour les stats et la programmation des horaires de charge.

Posté(é)
Le 18/07/2024 à 09:29, rifilou a dit :

 

C'est à se demander pourquoi ils ne l'ont pas fait avant... Encore un vrai truc utile sur les updates 2024.

Personnellement, j'attends les stats de conso par trajet dans l'application Tesla et je n'aurais plus besoin de Teslafi qui me sert pour les stats et la programmation des horaires de charge.

A chaque moment on se demande " mais pourquoi ne l'ont-ils pas fait plus tôt ". Le point positif, même si c'est long, c'est qu'au moins, ils le font, et c'est toujours appréciable. 

J'ai vraiment hâte que les données que tu évoques soient aussi implantées dans l'appli, parce que le système de suivi de stats de charges... il est aussi efficace que leur planificateur de départ ou de recharge 😅. Chose qui va aussi ENFIN évoluer, et c'est à se demander " mais pourquoi ne l'ont-ils pas fait plus tôt ". 

Posté(é)

J'avoue ne pas avoir encore expérimenté sérieusement, mais il y a des echos plus que positif sur les prévisions de planification depuis l'appli mobile. Bon elle était au fraises dans les toutes premières versions mais à priori maintenant c'est aussi fiable que le planificateur de la voiture

 

Alors peut-être que ceux qui ne sont pas satisfait des prévisions du planificateur ne le sont pas non plus de l'appli mobile ???

Ce serait logique et effectivement une double peine 😪

 

De mon côté le planificateur à toujours fait des merveilles à 1-2% près. Je l'ai encore expérimenté il y a quelques semaines sur un trajet de près de 3h et 260km arrivé au final à 1% de la prévision initiale.

Posté(é)
Le 19/07/2024 à 09:00, DidierR13 a dit :

J'avoue ne pas avoir encore expérimenté sérieusement, mais il y a des echos plus que positif sur les prévisions de planification depuis l'appli mobile. Bon elle était au fraises dans les toutes premières versions mais à priori maintenant c'est aussi fiable que le planificateur de la voiture

 

Alors peut-être que ceux qui ne sont pas satisfait des prévisions du planificateur ne le sont pas non plus de l'appli mobile ???

Ce serait logique et effectivement une double peine 😪

 

De mon côté le planificateur à toujours fait des merveilles à 1-2% près. Je l'ai encore expérimenté il y a quelques semaines sur un trajet de près de 3h et 260km arrivé au final à 1% de la prévision initiale.

 

Malgré l'évolution de la planification, en l'état je suis encore obligé d'utiliser le planificateur dans la voiture car je ne souhaite pas circuler sur les autoroutes payantes et je n'ai vu aucun moyen sur l'appli mobile pour empêcher de passer par des itinéraires payants comme on le ferait via la voiture ou via n'importe quelle autre GPS sur smartphone...


Vive l'A84 :D

Posté(é)

Oui bien sûr il y a encore un peu de taf.

Mais côté prévisions c'est quand même super précis le planificateur. Et l'appli mobile était en deça de cette précision

Là c'est plus de le cas depuis quelques versions m'a t on dit... 

Posté(é)

Encore une fois déjà disponible pour les iPhone mais pas pour les smartphones Android [emoji2957]

Posté(é)
Le 19/07/2024 à 09:57, DidierR13 a dit :

Oui bien sûr il y a encore un peu de taf.

Mais côté prévisions c'est quand même super précis le planificateur. Et l'appli mobile était en deça de cette précision

Là c'est plus de le cas depuis quelques versions m'a t on dit... 

 

Je viens de tester et de comparer avec la voiture. Effectivement, c'est quand même bien plus précis qu'avant avec des prévisions qui tombent en gros sur celles de la voiture, j'ai testé plusieurs destinations lointaines et ça colle. Après, ce qui est drôle quand même, c'est que ça colle à peu près seulement dans le sens où les pourcentages d'arrivée aux SuCs et les temps de recharge diffèrent un peu (mais beaucoup moins qu'avant...).

 

Par contre, ça manque clairement de paramétrage, au moins un "avec/sans péage" comme le dit @Vodevil et sa magnifique TM3 :D

 

Et c'est dommage que ça réveille la voiture pour faire la planification dans l'application... alors que depuis hier, on a maintenant sur iOS une appli Tesla qui ne réveille pas la voiture si on ne lance pas d'actions dessus ! Quitte à réveille la voiture, il faudrait à ce moment là que ça utilise le planificateur de la Tesla... histoire d'avoir un résultat identique des 2 côtés. On verra dans de futures versions...

 

Bon, je jetterai un oeil de temps en temps... actuellement quand je ne suis pas dans la voiture et que je veux avoir une idée de trajet avec recharges, j'utilise ABRP comme tout le monde je pense...

Modifié par rifilou

Posté(é)
Le 19/07/2024 à 16:28, rifilou a dit :

 

 actuellement quand je ne suis pas dans la voiture et que je veux avoir une idée de trajet avec recharges, j'utilise ABRP comme tout le monde je pense...

Pour ma maigre expérience, même en étant dans la tesla je l'utilise pour trouver le meilleur optimum pour les arrêts, car on peut choisir le minimum de batterie aux arrêts, à l'arrivée, etc. Et lui au moins il ne me propose pas 3 arrêts aux SUC quand deux suffisent (quitte à arriver entre 5 et 10% au SUC) !

Par contre, les conseils de la voiture sur la vitesse à ne pas dépasser pour arriver à la destination avec la charge restante c'est super.

Modifié par Miron

Posté(é)
Le 19/07/2024 à 21:17, Miron a dit :

Pour ma maigre expérience, même en étant dans la tesla je l'utilise pour trouver le meilleur optimum pour les arrêts

J'avoue, ça m'arrive de jeter un oeil pendant qu'on recharge pour voir si on peut faire la suite de trajet différemment ;) 

Posté(é)

Il suffit qu'on aie dans contrôles, climatisation, planifier ou dans localisation et ça réveille la voiture.
Ou tout changement de courant max ou de limite de recharge par exemple.

Mais si je reste dans la page principale, pour moi, ça ne réveille pas ma voiture.

Posté(é)

Hello,

J'ai toujours utilisé Tesla Advanced Notifications pour savoir si la voiture était réveillée ou non. 

Sans ça, quel est le bon critère permettant de savoir ?

 

Merci à vous 🙂

Posté(é)
...
quel est le bon critère permettant de savoir ?
...



Lancer l'application Tesla et ça affiche:
En veille depuis xxx x
Posté(é)

Je ne me sers de la planification de l'application uniquement quand je suis avec des personnes ne connaissant pas l'électrique et qui me posent des questions. A la question "mais c'est pas trop long/compliqué de faire des longs trajets ?" Je sors le tel et je dis "Tu veux aller ou ?" et bam, rien de plus simple.

Par contre c'est souvent que les temps de recharge sont fantaisistes (mais je trouve que cela arrive aussi dans la voiture sur des trajets nécessitant plusieurs recharges). Par ex, hier l'appli m'indiquait des recharges allant jusque 40 minutes sur ma TM3 55kWh LFP. Je crois qu'en réel, je n'ai jamais passé plus de 25 minutes branché !

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