Aller au contenu
Kratus

Les essais par la presse de la Tesla Model 3

Messages recommandés

il y a 52 minutes, MattKirby a dit :

La TM3 perd sur les performances???

Comment ont-il testé?

L'I pace est plus puissant que la version propulsion de la TM3...il aurait fallu comparer l'IPACE à la version AWD - Performance en terme de prix.

De toute façon, ce ne sont pas les mêmes voitures (SUV-Berline), donc comparer l'habilité...c'est illogique. Après niveau finition, une Jaguar se doit d’être au dessus , rien d'anormal.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Le 15/10/2018 à 09:19, Lemimi a dit :

Etonnamment, l'aspect autonomie/recharge n'est pas abordé dans le comparatif...

C'est dommage car c'est bien pourtant ce qui rend une Tesla utilisable normalement en dehors de la ville, au détriment de quasiment de la totalité du reste de l'offre marché... ce qui en fait un véhicule électrique compatible avec la plupart des besoins.

 

Elon Musk avait vu juste sur ce point, c'est la clé de voute de Tesla et le facteur clé différentiant pour moi. Sans le réseau de Super Charger, Tesla ne serait qu'une autre proposition de VE, avec les mêmes défauts dès qu'il s'agit de voyager loin... et mettre des dizaines de k€ dans une voiture pour rester autour de chez moi, aucun intérêt.

 

Mais les journalistes se doivent de rester globalement gentils avec tout le monde, surtout les constructeurs majeurs, sans quoi ils sont exclus des campagnes de test des nouveaux véhicule ;)


Matt

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Essai de la TM3 Grande Autonomie dans l'Auto Journal de cette semaine. 

Bilan : la voiture est une réussite,  même si en matière de sensations,  le compte n'y est pas tout à fait (dixit) (0->100 km/h en 5.1s). A noter : aucune mention de l'autopilot...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
il y a 22 minutes, Lemimi a dit :

Essai de la TM3 Grande Autonomie dans l'Auto Journal de cette semaine. 

Bilan : la voiture est une réussite,  même si en matière de sensations,  le compte n'y est pas tout à fait (dixit) (0->100 km/h en 5.1s). A noter : aucune mention de l'autopilot...

Les sensations n'ont pas de rapport avec l'accélération en soit, si c'est ce que tu sous entend en la précisant 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Essai très complet de la Model 3 par lematin.ch

"la Model 3 n’est plus une simple voiture, mais un véritable écosystème absolument fascinant, dont son fonctionnement par écran tactile renvoi illico les autres véhicules à l’âge de pierre. Quant aux craintes de tomber en rade au milieu de nulle part, que l’on avait au début de l’aventure, ou de perdre des heures à charger la batterie, elles se sont complètement envolées. Avec un minimum d’organisation, la Model 3 peut nous emmener jusqu’au bout du monde, le tout dans un confort optimum. C’est simple, en 3 jours, on est devenu accro!"

https://www.lematin.ch/auto-moto/comment-la-tesla-model-3-nous-a-rendu-accro/story/21511115

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Article dans l' auto plus de cette semaine : la model 3 à l'épreuve de la vie quotidienne.

 

Verdict : presqu'un sans faute. Elle a juste un point décevant pour la lenteur de charge sur borne classique et un moyen pour le rayon de braquage trop grand.

 

 

Modifié par MattKirby

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

J'allais poster l'article du matin.ch déjà mis par Kratus....

 

Modifié par Francg

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Il y a 2 heures, MattKirby a dit :

Article dans l' auto plus de cette semaine : la model 3 à l'épreuve de la vie quotidienne.

 

Verdict : presqu'un sans faute. Elle a juste un point décevant pour la lenteur de charge sur borne classique et un moyen pour le rayon de braquage trop grand.

 

 

Je l'ai lu, je suis abonné. Je trouve débile de citer la lenteur de recharge, ce n'est pas la faute à la voiture mais à la borne. Comme quoi Auto Plus a encore pas tout compris sur l'electrique.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Il y a 2 heures, vince_007 a dit :

Je l'ai lu, je suis abonné. Je trouve débile de citer la lenteur de recharge, ce n'est pas la faute à la voiture mais à la borne. Comme quoi Auto Plus a encore pas tout compris sur l'electrique.

Et ils oublient de dire qu'en 1 h 30 d’arrêt au Buffalo Grill le temps de déjeuner, donc pas du temps de perdu, même si ils n'ont récupéré que 100 km d'autonomie, c'est toujours 100 km de plus qu'avec n'importe quelle thermique ?

 

J'ai mis l'extrait de l'article en PJ pour ceux que ça intéresse 

 

Modifié par MattKirby
Pas de diffusion d'article complet

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
il y a 30 minutes, vince_007 a dit :

Je l'ai lu, je suis abonné. Je trouve débile de citer la lenteur de recharge, ce n'est pas la faute à la voiture mais à la borne. Comme quoi Auto Plus a encore pas tout compris sur l'electrique.

Si quand même un peu : elle a un chargeur AC uniquement 11kW donc les bornes 22kW sont bridées par la voiture. (Exemple : borne de courtoisie dans une grande surface)

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
il y a 3 minutes, M-ric a dit :

Si quand même un peu : elle a un chargeur AC uniquement 11kW donc les bornes 22kW sont bridées par la voiture. (Exemple : borne de courtoisie dans une grande surface)

Ca pourrait être pire, comme pour les coréennes qui sont limitées à 7,4 kW ?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Ça court pas les rues les bornes AC 22KW et en plus cette puissance est repartie sur les 2 prises de la borne, donc à 2, on est à 11KW.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
il y a 24 minutes, vince_007 a dit :

Ça court pas les rues les bornes AC 22KW et en plus cette puissance est repartie sur les 2 prises de la borne, donc à 2, on est à 11KW.

Tout est relatif. Il y en a quand meme plus de 10.000 en France contre moins de 100 superchargeurs ?

Modifié par Phil63

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
il y a une heure, Phil63 a dit :

Tout est relatif. Il y en a quand meme plus de 10.000 en France contre moins de 100 superchargeurs ?

10 000 en 22KW ? T sûr ? Ya beaucoup de borne faible puissance et en CHAdeMO. 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

j'ai pas lu l'article en question mais @MattKirby parle de lenteur "sur borne classique".

C'est quoi une borne classique ? Une wall box ? en 6kw ou en 22kw ?

 

Des 22kw gratuites (ou à un tarif équivalent/moins cher au kmh qu'à domicile en heure creuse), il y en a vraiment pas des masses. Du coup, peu d'intérêt de s'y brancher si ce n'est pas nécessaire au trajet du jour (sinon, autant recharger calmement à domicile la nuit pour ceux qui le peuvent).

Après, fallait bien reprocher quelques chose à la voiture donc c'est acceptable comme critique (bien qu'un peu nul, on est d'accord)

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
il y a une heure, AlexaRom a dit :

C'est quoi une borne classique ? Une wall box ? en 6kw ou en 22kw ?

Ils ne précisent pas mais je pense qu'ils parlent des bornes 22kW.

Ils disent juste :"100km récupérés en 1h30". A vue de nez, ça fait 11kW donc ça colle.

 

il y a une heure, AlexaRom a dit :

Après, fallait bien reprocher quelques chose à la voiture

ça donne un peu cette impression oui ?

Mais bon, ce n'est pas faux ce qu'ils racontent donc c'est légitime.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

100km récupéré le temps d'un repas et ils trouvent que ce n'est pas assez ?

évidemment qu'on aimerait tous retrouver notre véhicule plein à la fin d'un repas. Mais à moins d'avoir des chargeurs très rapides partout, ce ne sera pas le cas.

 

Donc hormis jour de long trajet, à moins de faire plus de 50 km pour trouver un resto (donc 100km aller retour), cette vitesse "lente" permet tout de même de récupérer au moins autant d'énergie qu'il en a été dépensé pour venir manger par exemple. Ça me semble plutôt bon moi ! (quelques mois en chargeur mono à 7kw et ils trouveront aussi que 11kw, à défaut de 22kw, c'est déjà pas mal :D)

Modifié par AlexaRom

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites



Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.

×
×
  • Créer...