@kkouete44

tu peux retirer le lien de parrainage de ta signature stp?

Les parrainages doivent passer par la carte des propriétaires:

 

Ne me remerciez pas ?

 

Ca a été posté hier soir ?

 

 

 

il y a 56 minutes, Lexiflo a dit :

Ne me remerciez pas

En effet, je ne te remercie pas d'avoir créé un nouveau sujet pour cette vidéo, alors qu'il y a déjà un fil de discussion pour les vidéos, et de m'avoir fait perdre du temps à déplacer ton message. 

C'est sur que cette vidéo ne va pas plaire à BMW dont la Model 3 est en pleine concurrence avec leur série 3. Mais si on s'attaque en plus au monument M3-M4... là ça va pas le faire !

Modifié mai 1, 20197 a par Patrick06

 

mattkirby, je n’avais pas vu ton message, je vais modifier ma signature. (édit : je viens d'aller sur le fichier partagé et impossible de le mettre à jour, il est en lecture seule ?)

Ci-joint un nouveau test de la Model 3 performance wrapped en gris mat ?

 

Modifié mai 3, 20197 a par kkouete44

Un nouveau test de la model 3, réalisée en anglais par un couple anglais ? Et ce qui est intéressant est d’avoir leur avis en tant que possesseurs de model S ?

Sinon durant la vidéo, il y a une rapide interview d’un propriétaire français de model 3 (Fred) un membre du forum peut être ? ?

 

Modifié mai 5, 20197 a par kkouete44

La suite de WorldSupercars

 

 

 

Le 19/04/2019 à 17:28, Did a dit :

La Tesla  modèle 3 dans ORLM l’émission de Olivier Frigara

 

 

 

avec membre du forum a l'intérieur

Une nouvelle vidéo l'Argus

 

Modifié mai 7, 20197 a par Lulu63974

Il y a 1 heure, Lulu63974 a dit :

Une nouvelle vidéo l'Argus

?

Un petit test sympa en français réalisé par Coyote 

 

Un nouveau test détaillé par Autogefühl (en anglais), qui s'intéresse à l'accélération, l'autonomie, la consommation et au mode circuit.

Un test en français d’auto moto du modèle 3 performance sur circuit 

 

Modifié mai 22, 20197 a par kkouete44

Caradisiac vient de publier un test en condition réel de la Modèle 3.

https://www.caradisiac.com/tesla-model-3-peut-on-traverser-la-france-d-une-traite-sur-autoroute-reportage-video-176492.htm 

Lien vidéo youtube : 

 

 

Modifié mai 24, 20197 a par Nerd06

Il y a 1 heure, Nerd06 a dit :

Caradisiac vient de publier un test en condition réel de la Modèle 3.

https://www.caradisiac.com/tesla-model-3-peut-on-traverser-la-france-d-une-traite-sur-autoroute-reportage-video-176492.htm 

Lien vidéo youtube : 

 

 

Comme d'habitude, le plus effarant se trouve dans les commentaires sous l'article. 

Entre ignorance, mauvaise foi et guerre de chapelles, c'est pathétique. 

 

Sinon ils disent 2 arrêts pour la recharge et 1h35 quand ABRP propose 3 arrêts et 1h08 de charge. La preuve qu'il vaut mieux s'arrêter plus souvent et moins longtemps ! 

Il y a 1 heure, Nerd06 a dit :

Caradisiac vient de publier un test en condition réel de la Modèle 3.

https://www.caradisiac.com/tesla-model-3-peut-on-traverser-la-france-d-une-traite-sur-autoroute-reportage-video-176492.htm 

Lien vidéo youtube : 

 

 

Merci pour le lien. Voilà un test qui donne envie. Si ce n’était déjà en cours , j’en commanderais une ?

Je n'ai pas vu la vidéo mais lu l'article qui l'accompagne et je dois dire que j'ai été agréablement surpris, car l'article est à la fois très positif mais objectivement factuel. Caradisiac m'a surpris !

Il y a 10 heures, ced008 a dit :

Sinon ils disent 2 arrêts pour la recharge et 1h35 quand ABRP propose 3 arrêts et 1h08 de charge. La preuve qu'il vaut mieux s'arrêter plus souvent et moins longtemps ! 

Sauf qu'ils voulaient manger, auquel cas même ABRP propose 2 arrêts. 

Modifié mai 25, 20197 a par bobjouy

Il y a 10 heures, Njxt a dit :

Je n'ai pas vu la vidéo mais lu l'article qui l'accompagne et je dois dire que j'ai été agréablement surpris, car l'article est à la fois très positif mais objectivement factuel. Caradisiac m'a surpris !

Ca m'a surpris aussi, et dans le bon sens. On est très loin du bashing habituel sur les VE, et Tesla en particulier. Et tant mieux. C'est avec ce genre d'article positif mais objectif (ce n'est pas un bête publi-reportage payé par Tesla) qu'on va peu à peu faire changer les mentalités. Et quand on lit les commentaires, on voit qu'il va y avoir du boulot avec certains.

 

Caradisiac se fait souvent railler pour ses tests « jusqu'à la panne ». Oui, faire des tours de périph à 30 km/h de moyenne, ce n'est pas très réaliste. Mais ils ont le mérite de les faire et chapeau bas à Pierre Desjardins qui les réalise car passer 20 heures ou plus à tourner en rond, ça ne doit pas être très drôle. Car on en retire toujours quelque chose au final, comme par exemple que le pachydermique e-Tron est incapable de descendre en dessous de 150 Wh/km, assez édifiant mais finalement pas surprenant. Tous ces essais, c'est de l'expérience accumulée, qui se retrouve ensuite dans des essais plus réalistes comme cette vidéo. 

 

Si les autres publications pouvaient en prendre de la graine au lieu de faire du VE bashing pour amuser leurs lecteurs ou tout simplement par ignorance ou par manque de professionnalisme, ça serait un énorme progrès. 

 

Ce qui est très instructif dans cet article, ce sont les commentaires. Y'a encore du boulot pour changer les mentalités...

Bonne vidéo, mais de la part de professionnels, c’est quand même effarant d’entendre encore : « les freinages et les bouchons rechargent la batterie ».

C’est si mal exprimé ...

Il y a 23 heures, Phil63 a dit :

Caradisiac se fait souvent railler pour ses tests « jusqu'à la panne ».

A tort, comme tu le dis, car je pense que c'est tout de même assez instructif sur la capacité réelle de la batterie et l'efficacité. Couplé à un réel essai routier.

Oui, beaucoup d'erreurs dans la vidéo.