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Forum • Les essais en vidéo de la Tesla Model 3

Messages recommandés

Bonjour à tous,

 

Je vous propose de collecter ici les vidéos sur les essais routiers de Tesla Model 3.

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Les participants à l'événement du 28 juillet 2017 ont eu droit à un essai routier.

 

Voici les premiers :

 

 

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la suspension/pneu a l'air catastrophique ... quand on regarde le tshirt du conducteur lors de la balade.

pour une routière, c'est pourtant un point que beaucoup regardent (moi aussi).

 

bon point : la ventilation, donc, n'est plus réglable (mécaniquement) et fonctionne en vase clôt (études dans ce sens).

 

mauvais point : on ne voit aucun menu présenté sur la tablette malgré qu'ils s'amusent avec lors de la conduite.

mauvais point : mettre la position P sur un bouton proche du volant et au bout d'un comodo (mais évidemment, il faut freiner et être au 0 km/h pour qu'il s'enclenche).

 

point litigieux (ou pas) : garantie 4 ans.

point noir : Tesla’s trying to change the vocabulary we’re using to describe it, from “kilowatt-hours” to “range.”

 

Ce qu'essayait aussi de faire BMW en utilisant des Ah ...

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ça s'est mesquin : on voit clairement que la console centrale n'est rien de plus que 3 morceaux de plastiques (pour porter les gobelets et le repose-coude) ... donc avec un énorme rangement central qui couvre donc tout ... du tableau de bord jusqu'à l'arrière des passagers.

 

de mon point de vue, ils auraient supprimer cette séparation centrale pour permettre, comme dans les camionnettes, de pouvoir stationner avec la portière conducteur barrée et pouvoir donc rentrer par la portière passager.

 

j'ai eu des véhicules pour cela, c'est absolument indispensable dans bon nombre de situation (rue sens-unique habitation, son propre garage ou parking privatif, etcs ...).

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de mon point de vue, ils auraient supprimer cette séparation centrale pour permettre, comme dans les camionnettes, de pouvoir stationner avec la portière conducteur barrée et pouvoir donc rentrer par la portière passager.

j'ai eu des véhicules pour cela, c'est absolument indispensable dans bon nombre de situation (rue sens-unique habitation, son propre garage ou parking privatif, etcs ...).

Oui c'est possible sur une BM i3 (pas de console centrale car pas de commande de vitesse au sol) et c'est bien utile.

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de mon point de vue, ils auraient supprimer cette séparation centrale pour permettre, comme dans les camionnettes, de pouvoir stationner avec la portière conducteur barrée et pouvoir donc rentrer par la portière passager.

 

C'était le cas sur les Model S jusqu'à l'année dernière. Il y avait juste un "yacht floor"

 

8b4b34a1a1f097d66500bebe3425756e.jpg

 

Et tout le monde a réclamé une console centrale à corps et à cri.

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Comparatif de crash-test entre la Tesla Model 3 et la Volvo S60, au test de collision latérale contre un poteau.

 

 

La Volvo S60 est désormais la deuxième voiture la plus sûre du monde.

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Vous reconnaîtrez sûrement le gars avec le chapeau...

 

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J'ai visionner les différents JT du 29 juillet pour chercher les infos sur la présentation de la M3, mais je n'ai trouvé que sur les chaînes Belge.

Voici le montage, attention il commence d'abord par parler des moteurs diésel (beurg).

 

Je n'ai rien trouvé sur les chaînes françaises principal seul une petite info sur LCI.

http://www.lci.fr/economie/video-les-premiers-exemplaires-de-la-tres-attendue-tesla-model-3-livres-en-personne-par-elon-musk-2059981.html

 

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Bonjour,

Si on fait simplement une recherche sur google actualités, on se rend compte que "l'évènement automobile mondial de l'année" n'intéresse pas grand monde dans les médias: et au vu de beaucoup d'articles on comprend que c'est surtout du remplissage dû au manque d'actualités en juillet/aout. En même temps est ce surprenant? Non bien sur, si on lève un peu le nez hors des forums spécialisés on constate dans le meilleur des cas un intérêt poli, mais le plus souvent une totale ignorance de l'existence de ce type de véhicules!

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Marques BROWNLEE, le vainqueur du concours de vidéos "project Loveday", a eu le rare privilège de conduire la Tesla Model 3 lui-même.

 

Voici ses impressions en vidéo.

 

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Bonjour,

Si on fait simplement une recherche sur google actualités, on se rend compte que "l'évènement automobile mondial de l'année" n'intéresse pas grand monde dans les médias: et au vu de beaucoup d'articles on comprend que c'est surtout du remplissage dû au manque d'actualités en juillet/aout. En même temps est ce surprenant? Non bien sur, si on lève un peu le nez hors des forums spécialisés on constate dans le meilleur des cas un intérêt poli, mais le plus souvent une totale ignorance de l'existence de ce type de véhicules!

Les médias bichonnent leurs cliens publicitaire et les producteur historiques on des budget marketing énormes

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Voici une vidéo montrant que le port de charge de la Tesla Model 3 est motorisé.

Pour l'ouverture et pour la fermeture.

 

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WTF pourquoi ça affiche des radios françaises alors qu'ils sont aux USA?

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La réception des radios émettant sur internet est possible partout dans le monde.

 

Sur ma Model S, c'est via le service TuneIn Radio. J'imagine que c'est le même sur le Model 3

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