M6 et Turbo fidèles à leur anti VE congénital ce 12 novembre pourtant sponsorisés par les bornes Engie et pour couronner le tout Turbo désigne le meilleur VE à AUDI,  le modèle le plus cher, inaccessible à la grosse majorité de son public,

cette émission est bien devenue la plus ringarde du PAF

Le 12/12/2021 à 12:37, sined17 a dit :

M6 et Turbo fidèles à leur anti VE

Je trouve leur discours nettement moins pessimiste : la comparaison BMW I4 - BMW 440I ne laisse aucun doute sur l'avenir limité du modèle essence.

Le plus impressionnant dans ce top 5 des VE, c'est l'absence totale de modèles français. Vivement la Megane e tech et celles qui vont suivre parce que pour le moment, ce n'est pas au top...

Le 12/12/2021 à 12:37, sined17 a dit :

le meilleur VE à AUDI,

En demandant un retrofit avec le V10 de l'Audi R8.

 

Le 12/12/2021 à 15:58, Francg a dit :

sur l'avenir limité du modèle essence.

Ou ils précisent qu'ils aiment le son incomparable d'un V6 avant d'indiquer qu'il a été modifié par un compositeur et qu'il se situe entre un V6 et un V8.

un v7 certainement

Dans le genre dinosaures, je viens de lire un article du Figaro sur un parcours de 700km en Mercedes EQS... Dur de rouler en voiture à 120k€+ !

 

https://www.lefigaro.fr/automobile/le-figaro-a-fait-700-km-en-voiture-electrique-un-vrai-parcours-du-combattant-20211213

 

Ils sont vraiment de mauvaise foi, ils sortent un trajet de plus de 700km entre Lyon et Reims, alors que sur Maps ou ABRP au pire on tombe sur du 500km et avec des chargeurs ionity sur le trajet : ça veut dire que les journalistes ont en gros fait des zigzag au hasard sans planifier quoi que ce soit.

Et le comble de la mauvaise foi : ils s'arrêtent à Gyé sur Seine sur une borne de recharge lente (qui plus est en panne), alors qu'il leur restait 240km d'autonomie et qu'à moins de 50km il y a des chargeurs rapides sur Troyes (dont un ionity)...

Ils disent en gros qu'ils ont serré les fesses pour terminer, mais ils l'ont vraiment cherché...

Sans planification, la voiture seule peut pas deviner où ils vont aller...

 

Bref, un article visant à alimenter la peur de la panne de batterie des VE...

Le 14/12/2021 à 13:40, Keysermorene a dit :

Dans le genre dinosaures, je viens de lire un article du Figaro sur un parcours de 700km en Mercedes EQS... Dur de rouler en voiture à 120k€+ !

 

https://www.lefigaro.fr/automobile/le-figaro-a-fait-700-km-en-voiture-electrique-un-vrai-parcours-du-combattant-20211213

 

Ils sont vraiment de mauvaise foi, ils sortent un trajet de plus de 700km entre Lyon et Reims, alors que sur Maps ou ABRP au pire on tombe sur du 500km et avec des chargeurs ionity sur le trajet : ça veut dire que les journalistes ont en gros fait des zigzag au hasard sans planifier quoi que ce soit.

Et le comble de la mauvaise foi : ils s'arrêtent à Gyé sur Seine sur une borne de recharge lente (qui plus est en panne), alors qu'il leur restait 240km d'autonomie et qu'à moins de 50km il y a des chargeurs rapides sur Troyes (dont un ionity)...

Ils disent en gros qu'ils ont serré les fesses pour terminer, mais ils l'ont vraiment cherché...

Sans planification, la voiture seule peut pas deviner où ils vont aller...

 

Bref, un article visant à alimenter la peur de la panne de batterie des VE...

Merci pour ces quelques éléments de réponse, j'ai été frustré de ne pas pouvoir lire cet article payant... mais n'avais absolument aucune envie de payer pour un article dont on sait à l'avance qu'il est biaisé par le comportement des journalistes qui jouent à provoquer délibérément les "galères"

Le 14/12/2021 à 13:40, Keysermorene a dit :

Dans le genre dinosaures, je viens de lire un article du Figaro sur un parcours de 700km en Mercedes EQS... Dur de rouler en voiture à 120k€+ !

 

https://www.lefigaro.fr/automobile/le-figaro-a-fait-700-km-en-voiture-electrique-un-vrai-parcours-du-combattant-20211213

 

Ils sont vraiment de mauvaise foi, ils sortent un trajet de plus de 700km entre Lyon et Reims, alors que sur Maps ou ABRP au pire on tombe sur du 500km et avec des chargeurs ionity sur le trajet : ça veut dire que les journalistes ont en gros fait des zigzag au hasard sans planifier quoi que ce soit.

Et le comble de la mauvaise foi : ils s'arrêtent à Gyé sur Seine sur une borne de recharge lente (qui plus est en panne), alors qu'il leur restait 240km d'autonomie et qu'à moins de 50km il y a des chargeurs rapides sur Troyes (dont un ionity)...

Ils disent en gros qu'ils ont serré les fesses pour terminer, mais ils l'ont vraiment cherché...

Sans planification, la voiture seule peut pas deviner où ils vont aller...

 

Bref, un article visant à alimenter la peur de la panne de batterie des VE...

Du bon gros FUD d'un media presse archaïque comme on les aime...

rien que le titre fait comprendre que l'article sera pourri. Mais une question reste en suspens : la EQS sait-elle planifier un voyage avec les arrêts recharge? Si ce n'est pas le cas ils sont en droit de galérer.

Le 14/12/2021 à 13:40, Keysermorene a dit :

Bref, un article visant à alimenter la peur de la panne de batterie des VE...

Avec le support du département Marketing de Total....

Bon juste une supposition mais ils savent très bien orienter leurs dépenses quand il s'agit de gagner du temps en influençant l'opinion et pas seulement en parsemant des bornes pourries le long du réseau autoroutier français. 

Modifié décembre 14, 20214 a par Francg

Le 14/12/2021 à 14:01, Lemont a dit :

Merci pour ces quelques éléments de réponse, j'ai été frustré de ne pas pouvoir lire cet article payant... mais n'avais absolument aucune envie de payer pour un article dont on sait à l'avance qu'il est biaisé par le comportement des journalistes qui jouent à provoquer délibérément les "galères"

 

Le travail d'un journaliste n'est pas d'informer mais de faire vendre du papier, or qui va acheter un article parlant d'un trajet de quelques centaines de kilomètres sans souci particulier ?

😂

Le 14/12/2021 à 16:34, camore a dit :

 

Le travail d'un journaliste n'est pas d'informer mais de faire vendre du papier, or qui va acheter un article parlant d'un trajet de quelques centaines de kilomètres sans souci particulier ?

😂

J'avoue... bientôt des articles de journalistes en galère avec une Passat Hdi parce que le pistolet H2 a provoqué une explosion de leur réservoir de gazole ?... 🤣

doit y avoir un bon restau à Gyé sur Seine et ils ont prévu un arrêt sur une T2 , n'ont pas réussi à charger, sans doute la carte mercedes ne fonctionnant pas (plutôt que borne en panne, aucun signalement sur chargemap).

Après le gps mercedes ne leur a rien proposé parceque sur Troyes c'était la mort en rapide...(Ionity a ouvert après)

Sont arrivés avec 7% de Soc, pas la mort non plus.

L'article n'est pas anti VE mais critique surtout le stress lié à l'absence de borne ("on est loin des 100000 promises à fin 2021)

Le 14/12/2021 à 15:45, amiral_sub a dit :

la EQS sait-elle planifier un voyage avec les arrêts recharge? Si ce n'est pas le cas ils sont en droit de galérer.

Sauf erreur, actuellement, aucune ne sait le faire, a part les Tesla, et encore, en se reposant uniquement sur leur réseau. On a même eu echo ici d'un gps intégré qui proposait un arrête a... une station essence. En soit, c'est un vrai argument des "anti" : l'équipement embarqué est rapidement obsolète sur ses données vu la rapide progression du réseau. Impossible de se baser dessus.

 

Le 14/12/2021 à 16:34, camore a dit :

Le travail d'un journaliste n'est pas d'informer mais de faire vendre du papier, or qui va acheter un article parlant d'un trajet de quelques centaines de kilomètres sans souci particulier ?

😂

Par les temps qui courent, celui qui veut prendre le contre-pied de ses collègues !

Plus sérieusement, c'est vrai, ça ferait pas vendre.

 

Le 14/12/2021 à 17:39, chgros1 a dit :

ils ont prévu un arrêt sur une T2

🤦‍♂️ De 2 choses : soit ils sont de bonne foi concernant leur incapacité à distinguer AC/DC et les qualités de l'une et l'autre et dans ce cas, ya une sérieuse pédagogie a faire, en plus d'alerter sur une captivité de l'utilisateur par le moyen de paiement, soit ils sont de mauvaise foi et ils ont consciencieusement ficelé leur road-trip luxueux et bonne bouffe au frais du journal...

 

Le 14/12/2021 à 17:39, chgros1 a dit :

critique surtout le stress lié à l'absence de borne ("on est loin des 100000 promises à fin 2021)

100k bornes ? ou 100k points de charge ? La confusion a été pas mal observée ces derniers temps... et si j'étais de mauvaise foi, je dirais pas observée, mais entretenue.

Modifié décembre 14, 20214 a par Spif

En mai 2020 notre président promettait dans un discours l'implantation de 100000 bornes à fin 2021 (en réaction au mouvement des gilets jaunes), on en est à la moitié à peine et maintenant l'état commence à noyer le poisson en incorporant dans ces chiffres les bornes installées chez les particuliers...

Le 14/12/2021 à 18:51, chgros1 a dit :

en incorporant dans ces chiffres les bornes installées chez les particuliers...

ça c'était prévisible dès le jour de l'annonce en fait... le coup des 100k bornes (ou points de recharge) je n'y ai jamais cru, en tout cas pas comme ils le laissaient entendre. Pour moi ils incluaient les points de recharge chez les particuliers, dans les entreprises, etc... bref toutes celles qui sont installé mais pas forcement accessibles à M.Toutlemonde, donc ça fait des gros chiffres mais fondamentalement c'est pas une révolution.

Le 14/12/2021 à 18:51, chgros1 a dit :

En mai 2020 notre président promettait ...

🤣🤣🤣

Encore un article non sens de journaliste, soit disant automobile, complètement pèté.

A quand un vrai article de présentation de l'utilisation d'un VE, présenter comment fonctionne cette technologie, comment préparer un trajet après tout on a les outils, GPS, Smartphone avec apli, l'accès à l'internet mobile pour trouver des explication. 

Expliquer comment fonctionne les bornes, qu'elle type de carte il faut prévoir, conseiller de faire des essais pour comprendre cette nouvelle technologie. En somme faire du journaliste auto sérieux et non faire peur à ceux qui ne connaissent pas et rire voir agacer ceux qui connaissent.

 

On devrait leur confier une VT au GPL ou CNG, voir carrément une Hydrogène dans les mêmes conditions et voir comment ils s'en sortent, perso je suis sur qu'ils seront aussi gauche.

En tout cas je n'ai jamais vu un journaliste faire un essais grande distance avec un voiture à hydrogène, alors que c'est sensée être leur point fort. A qu'en un Paris-Monaco en voiture à hydrogène?

 

Modifié décembre 15, 20214 a par id3

Oui, enfin là avec le système Mercedes il suffit d'indiquer son point de destination et tout se calculé, y compris les arrêts aux bornes.

leur arrêt à Gyé sur Seine, hors autoroute, sur une T2

incompatible fort probablement avec la carte Mercedes n'a pas été déterminé par le gps... 

Un arrêt à ionity Langres réglait le problème. 

Modifié décembre 15, 20214 a par chgros1

Le 14/12/2021 à 13:40, Keysermorene a dit :

Dans le genre dinosaures, je viens de lire un article du Figaro sur un parcours de 700km en Mercedes EQS... Dur de rouler en voiture à 120k€+ !

 

https://www.lefigaro.fr/automobile/le-figaro-a-fait-700-km-en-voiture-electrique-un-vrai-parcours-du-combattant-20211213

 

Ils sont vraiment de mauvaise foi, ils sortent un trajet de plus de 700km entre Lyon et Reims, alors que sur Maps ou ABRP au pire on tombe sur du 500km et avec des chargeurs ionity sur le trajet : ça veut dire que les journalistes ont en gros fait des zigzag au hasard sans planifier quoi que ce soit.

Et le comble de la mauvaise foi : ils s'arrêtent à Gyé sur Seine sur une borne de recharge lente (qui plus est en panne), alors qu'il leur restait 240km d'autonomie et qu'à moins de 50km il y a des chargeurs rapides sur Troyes (dont un ionity)...

Ils disent en gros qu'ils ont serré les fesses pour terminer, mais ils l'ont vraiment cherché...

Sans planification, la voiture seule peut pas deviner où ils vont aller...

 

Bref, un article visant à alimenter la peur de la panne de batterie des VE...

Visiblement le journaliste du Figaro est parti en road trip EQS avec son pote du Point !

https://www.lepoint.fr/automobile/essais/mercedes-eqs-450-pour-vraiment-depasser-les-bornes-17-12-2021-2457275_651.php

 

On retrouve bien la péripétie de la fameuse borne HS de Gyé sur Seine pendant la pause déjeuner !

L'article est plus centré sur la voiture cette fois-ci, à croire qu'ils se sont mis d'accord sur qui écrirait quoi. 

En tout cas l'article est plus plaisant à lire que celui du Gorafi...

Ce matin sur Auto moto,le comparatif entre la Tesla Model 3 performance et la BMW I4.

La Tesla a gagné sur tous les points !

Modifié février 27, 20224 a par yankee76

Le 27/02/2022 à 11:32, yankee76 a dit :

Ce matin sur Auto moto,le comparatif entre la Tesla Model 3 performance et la BMW I4.

La Tesla a gagné sur tous les points !

C'était prévisible. Plus chère (30k€), plus lourde (400 kg quand meme !), moins performante, moins efficiente, moins habitable, moins technologique, il faut être un inconditionnel de BMW ou des soi-disant premium allemand pour préférer la I4 M50 à la M3P. Il lui reste le look, quoi qu'il faut apprécier la calandre façon dents de castor...

Modifié février 27, 20224 a par Phil63

Après Auto Moto dimanche dernier, rebelote dans Turbo ce dimanche. Et j'ai senti les p'tits jeunes de chez Turbo très chagrinés de ne pouvoir prêcher la supériorité de la BMW 🤭

Modifié mars 7, 20224 a par Phil63

Encore un énorme ramassis de conneries, j'ai eu du mal a écouter jusqu'au bout.😬

 

ps: les commentaires sont dans la même lignée.

 

 

En même temps, t’as vu le niveau de la chaîne [emoji33]

Le 11/08/2022 à 16:23, yankee76 a dit :

Encore un énorme ramassis de conneries, j'ai eu du mal a écouter jusqu'au bout.😬

 

ps: les commentaires sont dans la même lignée.

 

 

outre le fait que ce soit HS, pourquoi donner de la visibilité à des gens qui tiennent de tels propos ? leur comportement nuit à la santé publique et à la lutte contre le réchauffement climatique... le crime contre l'humanité n'est pas loin... même si ca se passe au ralenti et qu'il ne tue personne de sa propre main.