Il y a 13 heures, Sbernie a dit :

Ces bornes vont être remplacé par d'autre de dernière génération (toujours EV Tronic).

Arg, dommage qu’il ne fasse pas le choix des tritium comme pour celle de Gradignan. Celles-la, on sait qu’elles fonctionnent, vu leur présence importante dans les pays du Nord.

il y a une heure, Aphilas a dit :

Arg, dommage qu’il ne fasse pas le choix des tritium comme pour celle de Gradignan. Celles-la, on sait qu’elles fonctionnent, vu leur présence importante dans les pays du Nord.

oui, du coup, dans 2 ans, Izivia annonce (encore) l'arrêt de son service a cause des bornes evTronic / Evbox ? Misère...

Il y a 14 heures, Sbernie a dit :

Jeudi dernier, en faisant le trajet entre Rouen et Nevers, je me suis arrêté charger à la station Ionity du Jardin des Arbres sur l'A77. Üne équipe de maintenance était là afin de remettre en état une borne HS. J'ai pu discuter avec eux et ils m'ont dit que les bornes Izivia allaient être rapidement remises en état. Ils m'ont confirmé aussi que le problème qui a causé l'arrêt du réseau venait bien des bornes EV Tronic. Ces bornes vont être remplacé par d'autre de dernière génération (toujours EV Tronic). L'enfer Izivia est en train de se régler mais c'est long et ca n'a pas simplifier les déplacements longues distances.

Je suis un peu septique... Exemple aire de Sommesous (vers Troyes) la borne a été enlevée, place supprimée, enrobé refait...

 

Sûr qu'ils remettent une borne ? en tout cas pas là... endroit assez stratégique pourtant... (croisement N4/A26)

 

Beaucoup de borne vont être supprimées.

Il passe de 217 bornes à 50 bornes (ou stations).

Oui, par contre je pensais qu'ils attendraient les suites judiciaires avant des les démonter

Peut-être que les expertises sont terminées ?

 

Peut-être aussi que les concessions arrivent à leur terme et qu'ils ont obligation de libérer les emplacements ??

Il y a 17 heures, Sbernie a dit :

Jeudi dernier, en faisant le trajet entre Rouen et Nevers, je me suis arrêté charger à la station Ionity du Jardin des Arbres sur l'A77. Üne équipe de maintenance était là afin de remettre en état une borne HS. J'ai pu discuter avec eux et ils m'ont dit que les bornes Izivia allaient être rapidement remises en état.

D'après la carte Izivia il n'y a aucune borne de recharge opérée par Izivia sur l'A77.

 

 

Il y a 3 heures, Remy a dit :

D'après la carte Izivia il n'y a aucune borne de recharge opérée par Izivia sur l'A77.

 

 

Oui c'est effectivement le cas. Il n'y a que la station Ionity de l'aire du jardin de l'Arbre. Mais l'équipe de maintenance avec qui j'ai discuté travaille pour une société qui intervient sur tout type de bornes ( et donc pour tous les opérateurs). Ils connaissent le fonctionnement des bornes et des sociétés. Ils m'ont confirmé que les bornes les plus fiables étaient les ABB. Mais aussi que EV Tronic avait réglé ces problèmes sur les bornes tri standard..

il y a 11 minutes, Sbernie a dit :

Mais aussi que EV Tronic avait réglé ces problèmes sur les bornes tri standard..

Ah oui? Première nouvelle...

 

Il va falloir qu'ils se mettent à l'heure...ou alors, Total ne les a pas encore prévenus que leur bornes EV Tronic tombent en panne aussi souvent que celle d'Izivia à l'époque...

il y a 9 minutes, Antoine41 a dit :

Ah oui? Première nouvelle...

 

Il va falloir qu'ils se mettent à l'heure...ou alors, Total ne les a pas encore prévenus que leur bornes EV Tronic tombent en panne aussi souvent que celle d'Izivia à l'époque...

 

il y a 9 minutes, Antoine41 a dit :

Ah oui? Première nouvelle...

 

Il va falloir qu'ils se mettent à l'heure...ou alors, Total ne les a pas encore prévenus que leur bornes EV Tronic tombent en panne aussi souvent que celle d'Izivia à l'époque...

Je ne fais que répercuter leurs propos.

il y a 26 minutes, Sbernie a dit :

Mais l'équipe de maintenance avec qui j'ai discuté travaille pour une société qui intervient sur tout type de bornes ( et donc pour tous les opérateurs).

Et donc ils parlaient probablement des bornes opérées par Izivia hors réseau autoroutier et non des bornes du quasi-défunt réseau Corridoor dont il est acté depuis longtemps qu'elles ne seront pas remplacées.

Le 15/02/2021 à 16:33, Remy a dit :

 

Il est bon communiquant, le ministre.

Il montre une carte de toutes les aires d'autoroutes en déclarant qu'elles vont être équipées.

 

Or le décret en question ne se rapporte qu'à une subvention au financement des installations.

 

Aucune obligation pour les gestionnaires d'aires d'autoroutes 😫

 

il y a deux décrets, un sur le financement, un sur l'obligation d'un service minimal pour les énergies qui représentent plus de x% du parc (fixé par arrêté chaque année) qui rend bien obligatoire la présence d'un ou plusieurs point de charge sur les aires de services d'ici à fin 2022)

Manu avait dit en mai 2019 "100000 bornes à fin 2021" !

il y a une heure, chgros1 a dit :

Manu avait dit en mai 2019 "100000 bornes à fin 2021" !

Comme d'habitude la France est en retard.

J'ai l'impression de vivre le même scénario que le déploiement de la fibre optique.

La France était super en retard et on a mis en place un plan fibre optique qui a eu pour effet d'être le pays avec le plus de foyers raccordés en Europe maintenant.

Maintenant que se plan arrive à la fin, ils ne savent plus quoi faire de la main d'œuvre fibre otique.

Ils vont les recycler dans l'installations de bornes lool

 

Et dans 2 ans on est le pays d'Europe avec le plus de bornes. loool 

On attends toujours de voir se que nos voisins européen font pour foncer.

Il y a 2 heures, cyberoni a dit :

Et dans 2 ans on est le pays d'Europe avec le plus de bornes. loool 

😁

J'ai comme un gros doute, mais je l'espère en secret.

 

Dans mon département, il a été annoncé un déploiement de bornes DC 50 kW il y a quelques mois.

Aujourd'hui, il y en a .... 1 seule au lieu des 20 à 30 promises.

 

Magnifique. 

Il y a 5 heures, cyberoni a dit :

Maintenant que se plan arrive à la fin, ils ne savent plus quoi faire de la main d'œuvre fibre otique.

t'inquiètes y'a encore du boulot ! Dans mon département ils annonçaient 100% des foyers éligible à la fibre en 2023... ça fait 2 ans que le plan est au point mort après avoir seulement "fibré" les 3 plus grands villes du département. A ce rythme là il en ont plutôt pour jusqu’à 2033

Il y a 3 heures, farenas a dit :

Dans mon département, il a été annoncé un déploiement de bornes DC 50 kW il y a quelques mois.

Aujourd'hui, il y en a .... 1 seule au lieu des 20 à 30 promises.

T'as du bol, c'est une de plus qu'en Charente !

Perdu dans mon petit patelin campagnard audois, il y  en a 4 dans un rayon de 40 km autour de chez moi... et pas sur autoroute 😁

Modifié mars 12, 20215 a par jch@11

Il y a 23 heures, jch@11 a dit :

Perdu dans mon petit patelin campagnard audois, il y  en a 4 dans un rayon de 40 km autour de chez moi... et pas sur autoroute 😁

Ca fait un moment que je regarde sur Chargemap, ABRP (pour faire Bordeaux - Agde) en attendant la livraison de mon VE et c’est la misère entre Toulouse et Narbonne ! Y’a rien à part une borne au centre de Castelnaudary 🙄

Modifié mars 13, 20215 a par maolea

Ca fait un moment que je regarde sur Chargemap, ABRP (pour faire Bordeaux - Agde) en attendant la livraison de mon VE et c’est la misère entre Toulouse et Narbonne ! Y’a rien à part une borne au centre de Castelnaudary [emoji849]

Quand elle fonctionne.. faut pouvoir faire la portion d’un seul trait. Sinon détour par Limoux.

En sens inverse c’est encore pire. Puisque le chargeur de total Vinassan n’est que dans un seul sens.

Il y a 8 heures, lostOzone a dit :

Quand elle fonctionne.. faut pouvoir faire la portion d’un seul trait. Sinon détour par Limoux.

En sens inverse c’est encore pire. Puisque le chargeur de total Vinassan n’est que dans un seul sens.

Exact pour le sens du chargeur de Vinassan, je ne l’avais pas pris en compte. J’aurais une Citroën ë-C4, donc l’équivalent d’une e-208, e-2008 etc... et ABRP limite la portion Toulouse - Vinassan à 100 km/h (et encore c’est depuis la borne DC qui est donnée au sud de Toulouse et sans vent...quand on connais le coin....🤣).

 

En tout cas de ce côté y’a un énorme travail à faire d’installation de bornes sur ou aux abord de l’autoroute.

 

Modifié mars 14, 20215 a par maolea

Le 12/03/2021 à 12:43, chgros1 a dit :

Manu avait dit en mai 2019 "100000 bornes à fin 2021" !

Les promesses n'engagent que ceux qui les reçoivent  - Jacques Chirac, reprenant Charles Pasqua

🤣

Le 12/03/2021 à 16:52, farenas a dit :

😁

J'ai comme un gros doute, mais je l'espère en secret.

 

Dans mon département, il a été annoncé un déploiement de bornes DC 50 kW il y a quelques mois.

Aujourd'hui, il y en a .... 1 seule au lieu des 20 à 30 promises.

 

Magnifique. 

Dans la ville voisine, a été annoncé une station GNV/GNC pour des véhicules publics (bus et ordures ménagères) et privés. L'annonce avait été réalisé par le député local lors de l'annonce d'un nouveau réseau de TC, installation prévue pour la fin d'année 2015.

La mis en place de la station a été décalée au premier trimestre 2018, puis 2019, puis 2020, puis 2021 et maintenant courant 2022 !

Sachant que les bus GNV avaient été reservés, puis remplacés par des diesels d'occasion, en attendant !

Par contre il y a bien 2 bennes à ordures GNV qui circulent, et réalisent leurs pleins dans une station privée d'un entreprise.

Pour le VE ça a été plus rapide : 1 borne 22 kWh en centre ville, et une 50 kWh en périphérie.

J'ai cru comprendre qu'il y aura aussi une 50 kWh à proximité de la station GNC.

Evidemment stations financées par le public, le privé préférant proposer des carburants classiques , diesel, essence, GPL et maintenant ethanol !

Je remet le sujet sur le tapis pour savoir si quelqu'un a une info là dessus car je me demande ou ils en sont.

Y a t-il des déploiement izivia de prévus ?

Des nouvelles bornes pour remplacer les anciennes ?

 

Car quand même ce serait bien que cette filiale d'Edf qui a sans doute des facilités de déploiement par rapport électrique se mette en ordre de marche pour aider au maillage français !

 

Ce qui est en plus une volonté à la tête de l'état et qui pour une entreprise nationale devrait être à mon sens une priorité.

 

J'espère avoir loupé des informations sur le sujet, mais là j'ai l'impression que l'électrocardiogramme est plat...

il y a 7 minutes, alexandrei666 a dit :

Des nouvelles bornes pour remplacer les anciennes ?

Izivia a dit qu'ils ne feraient plus rien avant le renouvellement des concessions.

Ils ne voulaient pas (ré) investir pour le cas où la concession serait attribuée à un autre opérateur dans 2 ou 3 ans.

 

Par ailleurs, Izivia ne se présente plus comme opérateur de réseau de recharge rapide, mais principalement comme opérateur de bornes en zone urbaine et aussi  pour les entreprises et les collectivités.

Modifié avril 23, 20215 a par Remy