L'évolution des essuie-glaces automatiques (Deep Rain™)

[DidierR13]

Le 15/03/2024 à 03:00, ParkerLewis a dit :

Par curiosité, aujourd'hui, tu en es où dans ton ressenti / appréciation comparative de l'AP TV (TACC comme AS) vs ce que tu avais en radar ?

Comme je ne sais pas ce qui est important à tes yeux je peux te donner mon ressenti sur des points précis :

 

- la gestion des embouteillages me semble identique à la distance 2 près. cad qu'elle me semble laisser plus de place qu'avant. pour moi c'est fonctionnel tout simplement et je l'utilise à l'occasion

- la gestion du regul sur autoroute est moins bonne.. la voiture est globalement bien plus peureuse avec des distances applicables qui sont bien trop grande (pour moi elle sur-anticipe bien trop et du coup inutilement)

- des alarmes de franchissement de ligne qui se déclenche beaucoup plus qu'avant et de manière non prédictible (pas encore compris tous les cas). Idem pour l'anti collision que je trouve plus envahissant qu'avant

- la gestion de mes EG sont devenus bizarres depuis peu

 

il y a du plus tout de même

- la gestion des phares s'est règlé à 99%. Là aussi c'est conservateur : elle coupe un peu trop et met du temps à rétablir mais vraiment c'est confortable

- l'approche des ronds points est quasi parfaite maintenant avec une réduction de la vitesse systématique par palier très bien géré. Ca n'existait pas du tout avant (seul les éventuelles limitations de vitesse était prise en compte ex panneau 70 à 150m)

- un déport léger sur la gauche lors de "dépassement" de camion sur auto route, un peu comme tu ferais  toi même

 

Modifié 15 mars par DidierR13

[ParkerLewis]

Merci pour ton retour. Le comportement sur autoroute étant le critère principal pour moi (c'est là que je m'en sers et qu'il m'apporte un vrai plus), les régressions que tu mentionnes sont encore inacceptables pour moi (sans possibilité de revenir en arrière évidemment, autrement je testerais bien sûr).

 

Dommage qu'on en soit encore là alors que ça va faire deux ans que TV a remplacé la solution historique aux US. Sur ces sujets, c'est vraiment une bande de clowns.

Modifié 15 mars par ParkerLewis

[afreeman1901]

Le 15/03/2024 à 16:08, ParkerLewis a dit :

Merci pour ton retour. Le comportement sur autoroute étant le critère principal pour moi (c'est là que je m'en sers et qu'il m'apporte un vrai plus), les régressions que tu mentionnes sont encore inacceptables pour moi (sans possibilité de revenir en arrière évidemment, autrement je testerais bien sûr).

 

Dommage qu'on en soit encore là alors que ça va faire deux ans que TV a remplacé la solution historique aux US. Sur ces sujets, c'est vraiment une bande de clowns.

A ta place j'essayerais. tu peux pas perdre

 

Pas facile de répondre en vrai à ta question car personne n'est vraiment d'accord sur ce qui fait un bon AP. Le mieux serait peut être que tu testes une nouvelle voiture (bon ca dépends si t'es loin ou pas d'un TC). Perso sur autoroute je trouve cela nickel et je ne comprends pas trop les remarques de didier et j'ai pas vu de difference notable de comportement entre radar ou pas radar (à part la vitesse max). 

[xaviervp]

Trop de hors sujet

Merci de respecter les règles 

[nicolassan]

Pour revenir aux essuis glaces, moi ca fonctionnait bien en 2023, pas au top mais globalement ca se déclenchait quand il pleut et pas quand il ne pleut plus.

 

Depuis 2024 et avec la highland, c'est le désastre, je prends 2/3 fois par semaine des déclenchements alors qu'il fait un temps sans nuage est très inquiétant, aucun déclenchement quand il pleut. Rien, de quelques goutes à carrément des trombes d'eau, j'ai essayé d'attendre jusqu'au moment ou on ne voit plus du tout la route (à ne pas reproduire chez vous...) . Le système, sur ma configuration, ne fonctionne pas du tout.

 

et quand je lance manuellement un coup via le bouton du volant, la oui, il met une vitesse, beaucoup trop faible mais visiblement quand on lui dit qu'il pleut, il comprend qu'il pleut...

 

Du coup, je passe par la commande vocale mais elle est foireuse aussi.

Quand on dit : Essuis glaces sur 2 , elle les met bien sur 2

mais si vous lui dite Essuis glaces sur 1 , elle va augmenter de 1, donc en vitesse 3

 

Si il y a quelqu'un de tesla qui regarde le forum, il suffirait d'améliorer la commande vocale pour qu'on ai plus besoin d'aller sur l'écran, ca serait beaucoup moins dangereux pour la conduite. Par exemple comme pour google ou alexa, dire 'ok tesla, fais ca ou ca'

Modifié 11 avril par nicolassan

[pistache]

Le 11/04/2024 à 09:31, nicolassan a dit :

il suffirait d'améliorer la commande vocale

Oublie la commande vocale... Le seul truc qui marche c'est ça :

 

[LeLutin]

Le 11/04/2024 à 09:31, nicolassan a dit :

(...)

 

Du coup, je passe par la commande vocale mais elle est foireuse aussi.

Quand on dit : Essuis glaces sur 2 , elle les met bien sur 2

mais si vous lui dite Essuis glaces sur 1 , elle va augmenter de 1, donc en vitesse 3

 

Si il y a quelqu'un de tesla qui regarde le forum, il suffirait d'améliorer la commande vocale pour qu'on ai plus besoin d'aller sur l'écran, ca serait beaucoup moins dangereux pour la conduite. Par exemple comme pour google ou alexa, dire 'ok tesla, fais ca ou ca'

 

[nicolassan]

Le 11/04/2024 à 09:31, nicolassan a dit :

Pour revenir aux essuis glaces, moi ca fonctionnait bien en 2023, pas au top mais globalement ca se déclenchait quand il pleut et pas quand il ne pleut plus.

 

Depuis 2024 et avec la highland, c'est le désastre, je prends 2/3 fois par semaine des déclenchements alors qu'il fait un temps sans nuage est très inquiétant, aucun déclenchement quand il pleut. Rien, de quelques goutes à carrément des trombes d'eau, j'ai essayé d'attendre jusqu'au moment ou on ne voit plus du tout la route (à ne pas reproduire chez vous...) . Le système, sur ma configuration, ne fonctionne pas du tout.

 

et quand je lance manuellement un coup via le bouton du volant, la oui, il met une vitesse, beaucoup trop faible mais visiblement quand on lui dit qu'il pleut, il comprend qu'il pleut...

 

Du coup, je passe par la commande vocale mais elle est foireuse aussi.

Quand on dit : Essuis glaces sur 2 , elle les met bien sur 2

mais si vous lui dite Essuis glaces sur 1 , elle va augmenter de 1, donc en vitesse 3

 

Si il y a quelqu'un de tesla qui regarde le forum, il suffirait d'améliorer la commande vocale pour qu'on ai plus besoin d'aller sur l'écran, ca serait beaucoup moins dangereux pour la conduite. Par exemple comme pour google ou alexa, dire 'ok tesla, fais ca ou ca'

 

Bon il faut rendre à César… 

 

je viens de faire un long trajet en autoroute et la, nickel, les essuis glaces nickel. Bon déclenchement, bon rythme, accélère quand il faut , s'arrête aussi au bon moment !

 

Je croise les doigts , j'espéré que c'est la version 2024.8.9 parce que c'est impeccable

 

[Franckmodel3]

Le 19/04/2024 à 18:27, azerty67 a dit :

Ma Model 3 est de fin septembre 2021.... dommage, j'aurais bien aimé le truc du coffre qui s'ouvre tout seul quand on reste derrière le véhicule, ça doit être bien pratique quand on a les bras chargés.

Bah, je l'aime quand même telle quelle est avec son Intel, je la garde

Si ça marche comme les essuies glace 🤐

[Mathieu82]

Le 27/04/2024 à 11:32, pistache a dit :

Bon signe, ça veut peut-être dire que la dernière avait moins de bugs que d'habitude.

 

Ou alors ils ont viré l'équipe des mises à jour...

Il faut dire que sortir une nouvelle version pour que les essuies glaces fonctionnent correctement doit demander du temps 🤣

[knorkator6]

Le 27/04/2024 à 12:24, Mathieu82 a dit :

Il faut dire que sortir une nouvelle version pour que les essuies glaces fonctionnent correctement doit demander du temps 🤣

Surtout s'il ne pleut pas!😇

[xaviervp]

Le 27/04/2024 à 12:24, Mathieu82 a dit :

Il faut dire que sortir une nouvelle version pour que les essuies glaces fonctionnent correctement doit demander du temps 🤣

Tu croie pas que tu es un peu  lourd avec les essuis glace 

Moi j'ai  pas de problèmes avec!!!!!!

Modifié 27 avril par xaviervp

[stagu825]

Le 27/04/2024 à 12:24, Mathieu82 a dit :

Il faut dire que sortir une nouvelle version pour que les essuies glaces fonctionnent correctement doit demander du temps 🤣

Moi ça marche plutôt bien.

je sais que c’est une légende mais au début de la dernière mise à jour c’était catastrophique et quelques semaines après c’est mieux donc … que dire ? 

[Mathieu82]

Le 27/04/2024 à 18:49, xaviervp a dit :

Tu croie pas que tu es un peu  lourd avec les essuis glace 

Moi j'ai  pas de problèmes avec!!!!!!

Tant mieux pour vous. 

Pour avoir fait 4h d'autoroute sous la pluie une majorité du temps, c'est très pénible. Par contre quand c'était sec, il se déclenchaient de temps en temps...

 

Bref, je suis aussi lourd que vous qui n'avez pas de problème. 🫢😉

[sebxx]

Tu croie pas que tu es un peu  lourd avec les essuis glace 
Moi j'ai  pas de problèmes avec!!!!!!

Sur combien de km sous la pluie?

Pour avoir eu les essuies glaces qui s'arrêtent soudainement sous des trombes en Allemagne, teslavision aussi a flippé

[Vinz]

Si les essuies glaces fonctionnent mal (oui, je le constate aussi), suffit de les mettre en manuel, c'est super simple.

J'ai l'impression que c'est incroyablement compliqué, contraignant, horrible, de mettre des essuie-glaces ! 🤔

[Bouboune]

Le 28/04/2024 à 07:36, Vinz a dit :

Si les essuies glaces fonctionnent mal (oui, je le constate aussi), suffit de les mettre en manuel, c'est super simple.

J'ai l'impression que c'est incroyablement compliqué, contraignant, horrible, de mettre des essuie-glaces ! 🤔

Vrai mais l'interface est merdique de ce point de vue. Perso j'ai solutionné le problème avec le SEXY Knob de Enhance, qui apporte d'autres fonctions intéressantes donc le réengagement automatique de l'auto pilot après changement de voie.

Du coup je ne me plains plus de mes essuies glaces, dont le fonctionnement reste instable, mais je n'en pense pas moins...

[Mathieu82]

Le 28/04/2024 à 08:48, SoldatRyan a dit :

Personnellement je persiste, bientôt 10000km, aucun problème d'essuie-glace, aucun freinage fantôme ... C'est déprimant de passer sur ce forum, surtout pour de futur acquéreur.

Je ne suis pas là pour faire de la pub et dire que cette voiture est la plus merveilleuse en tous points.

Elle est très bien au global, mais il reste cette gestion des essuies glaces qui pour certain est merdique. 

Après si sur les nouveaux modèles Highland ce problème est réglé tant mieux.

J' arrête la. 

Des freinages fantômes violent j' en ai eu dans le passé, ce n'est plus le cas. Juste des petits ralentissements de temps en temps... Moins gênants.

[Dordrecht]

Le 28/04/2024 à 08:48, SoldatRyan a dit :

Personnellement je persiste, bientôt 10000km, aucun problème d'essuie-glace, aucun freinage fantôme ... C'est déprimant de passer sur ce forum, surtout pour de futur acquéreur.

 

Bientôt 45 000 km pour moi, en 3 ans 1/2. Comportement toujours aussi variable des essuie-glaces : parfois ça marche parfaitement tout au long du voyage, parfois ça déconne comme décrit dans le forum. Y compris bien sûr les dernières versions du système. Incompréhensible. J'ai bien sûr ma petite explication, mais je n'en sais rien évidemment : les EG marchent à l'IA ! Et depuis 1 an au moins je n'avais pas eu de freinage fantôme. Paf, un petit, récemment. Heureusement tout ça ne me déprime aucunement !

[CoinCoin]

Nouveau aussi en Tesla Y Prop. depuis moins d 1 mois. Le fonctionnement des essuies glaces est perfectible je pense aussi mais passer en vitesse manuelle est tellement facile. 1 appuie au bout du commode de gauche ouvre le menu puis sélection de la vitesse avec la molette de gauche et hop c’est fait. Idem pour retour en auto. 
 

Moi ce dont j’arrive pas à comprendre c’est la gestion de la vitesse avec les panneaux ou endroit où je passe. Et la gestion en fonction des paramètres choisis ( limite vitesse, absolu, relative … )

 

Apres je pars du principe que le développement est fait sur la base d’une utilisation aux États Unis et non Européenne 

[Fly]

Je crois qu'il n'y a pas un jour où je ne pense à vous quand je mets mes essuye-glaces en mode auto ou en mode manuel...

Au final, comme tout le monde je n'ai pas des essuye-glaces parfaits, mais je m'en contente en m'amusant à jouer avec le commodo (je suis un chanceux j'en ai encore un), mais du coup le sujet fait réagir, ça a le mérite de pouvoir nous faire causer  

PS: messages déplacés ici depuis le topic des "mises à jour".
Rappel (comme l'expliquait très justement @Thierry60): Quand ce ne sont que des discussions concernant le bon ou mauvais fonctionnement et non pas des mises à jour concernant ce fonctionnement, les discussions n'ont rien a faire dans le suivi des mises à jour, merci de votre compréhension

Modifié 28 avril par Fly
Correction orthographe

[Mancart]

Un truc que je ne comprends pas trop c'est pourquoi Tesla n'intègre pas une fonction "sensibilité" sur ses essuie glaces auto. Sur tout les véhicules que j'ai conduit avec essuies glaces auto on pouvait régler la sensibilité de cette fonction. 

Avec un réglage pour tous Tesla ne satisfera jamais tout le monde de mon point de vue.

[cornam]

Vous n'avez même pas idée pour les essuies-glaces automatiques.. 🤣

Depuis plus d'un an, quand j'arrive dans mon village de montagne en fin de journée, et bien meme par temps "sec" les essuie-glaces (EG) s'activent toujours exactement eu même "point GPS". C'est vraiment troublant tellement c'est précis. Mais en milieu de journée les EG ne s'activent pas, ni le matin ! uniquement en fin de journée de jour ou après le coucher du soleil voir début de nuit. Totalement incompréhensible (il n'y a pas de pont ou autre ombrage habituel).

Bref c'en est risible et je me marre à chaque fois que j'arrive à ma résidence secondaire. Impossible de prédire si la luminosité (ou le sens du vent voir la position de la lune ? ^^) va déclencher ou pas ces EG en fin de journée.

J'ai autre chose à faire que de m'énerver avec les EG, alors je m'en amuse. Mais le comportement est identique entre une TM3 2019 et une TM3 de 2023. Bref ça me conforte dans l'idée que le "low-tech" des fois c'est bien mieux  

Mais EM veut faire de Tesla une entreprise d'avant garde dans l'IA sur tous les champs d'applications possibles et en moins d'un an. 🤣😱 #Bref on verra bien mais moi en attendant je me marre pour de simples essuie-glaces  

[désolé pour le demi-HS].

conclusion : C’était « My 2 cents » pour que personne n'ait d'espoir avec une Nième mise à jour pour résoudre ce pb d'EG. ça n'arrivera jamais en l'absence d'un capteur de pluie ... simple et basique  

Modifié 5 mai par cornam

[cornam]

@Laurent_Laurent L'idée c'est de dire à ceux qui s'acharnent à comparer les mises à jour sur le fonctionnement des EG : 

"L'espoir c'est le premier pas vers la déception". 😆🤣 Blague à part, ce que je veux dire c'est qu'il ne sert à rien de comparer chaque mise à jour mineure pour chercher une amélioration ou pas. Déjà c'est un biais cognitif : on va interpréter un événement ponctuel en fonction de ce qu'on désirerait constater (si on compare c'est qu'on est insatisfait du fonctionnement actuel). D'autre part, pour la comparaison avec les phares, en 5 ans d'amélioration logicielles il n'y a eu que de faibles améliorations de la détection de phares "adverses", pour cet automatisme feux de croisement/feux de route (phares/codes pour les sages^^). La VRAIE amélioration a été la mise en place logicielle de la gestion matricielle qui a grandement amélioré la chose.

 

@Ulric les caméras latérales ...sont des caméras comme la "frontale". Donc même nature de capteur ; ça pourrait améliorer un petit peu, mais ça ne solutionnera pas tout : la pluie ressemble trop à du bruit vidéo ou des micro salissures sur la caméra (qui en plus réduit sa résolution effective). Ces caméras latérales ne pourront pas améliorer dans la même mesure que l'activation des phares matricielles (physiquement différent d'un phare normal) qui a quasiment aboli un fonctionnement "imparfait" (en contournant le défaut des caméras) qui n'avait pas été résolu en 5 ans de MàJ logicielles.

 

Moralité : ce n'est pas en quelques semaines d'observation que chacun pourra se faire une idée s'il y a eu une amélioration (ou pas), en raison de la grande variabilité des situations. Donc garder votre temps de cerveau disponible pour d'autres choses et amusez vous des ratages de l'hyper-tech à la EM  [ allusion aux lasers sur le CT pour nettoyer atomiser les projections de cailloux qui toucheraient le pare-brise 🤣

PS: je sais pourquoi je restais sur Tesla : son multimédia, et son tableau de suivi de conso, d'ailleurs il parait que VW y arrive mieux avec la version 4.0. Faudra que je vois ça^^ 

Modifié 5 mai par cornam

[vince300kms]

On est sur une nouvelle version et en moins de 20 post , on est déjà bloqué sur les EG …..