Bonjour

J'ai une kona 64 kw . J'essaie d'avoir sa conso réelle pour la mettre sur ABPR.

Je fait 330 km réels à 130 km/h mais c'était pour un test. Je roule normalement à 115/125 km/h.

Je pense faire du 144kw au 100 km.

Quelle est votre conso réelle ?

Merci 

Je fais aux alentours de 15.5 et 16.5 avec la clim par intermittence à 120 km/h au régulateur.
Sur mon trajet "de référence" de 100km, 65km plus ou moins plat et 35km de côtes et pentes

Bonjour , 

Hier , pour la première foi depuis un mois et demi que je suis en procession de mon Kona 64, j'ai réalisé un parcourt un peu plus long qu'a l'habituel =>330 km dont 90 % de 4 voies .

Je suis parti chargé à 100 % soit 477 km d' autonomie annoncé .

Arrivé à Nantes à mi chemin , il me restait 307 km d'autonomie soit exactement la distance parcourue soit une moyenne de 14.8 Kw/100.

Sur place , j'ai rechargé pendant 155 mn sur un parking ( recharge gratuite à 7.5 kw) et ainsi regagné 90 km d'autonomie .

Donc dépars de Nantes avec 397 km d'autonomie restante et arrivé chez moi avec 55 % et 240 km restant ( 165 km parcourues au retour )

roulé avec régulateur adaptatif presque tout le long réglé  113 km/h

Donc pour moi ce test sur cette distance me rassure , mais prendre en compte tous les paramètres comme la température et les conditions météos ...clim chauffage etc....

Hier , il faisait beau et 26° extérieur.  

Kona de juin 2019. 40 000 Km au compteur avec une moyenne de 14.5 kWh/100 km. Je roule à 110 (vitesse GPS) sur autoroute. 70% de route vallonnée, 30 % d'autoroute et très peu de ville.

merci à vous

Bonjour

Kona mai 2019, 152000 km. Il faut compter sur 15kwh/100km sur route, et 20kwh/100km sur autoroute à 130km/h (valeur majorante en fonction des conditions météo et du relief du trajet). Je viens de revérifier ce constat sur mes trajets vacances. La conso descend fortement quand on passe à 110km/h, et quand on est en agglomération ou bien routes secondaires inf. ou égales à 80km/h.

Attention, ça change l'hiver ;-)

Le 07/07/2022 à 10:09, Freepl a dit :

Bonjour

J'ai une kona 64 kw . J'essaie d'avoir sa conso réelle pour la mettre sur ABPR.

Je fait 330 km réels à 130 km/h mais c'était pour un test. Je roule normalement à 115/125 km/h.

Je pense faire du 144kw au 100 km.

Quelle est votre conso réelle ?

Merci 

Bonjour,

Je ne sais pas si je suis le bon "exemple" car je ne roule qu'une 20 de kms par jour. Mais à 85 km/h compteur (en réalité 80 km/h) cela peut donner une idée à certain. Pour la deuxième photo 537 kms par rapport à 511 kms sans clim ? Je pense que c'est une mise à jour qui n'a pas été faite.

J'ai fait aussi un aller retour  Uzès Marseille la semaine dernière (150 kms par RN) à environ 115 km/h (110 réel) et ma conso a été de 15 kw.

Bonne route

Le 16/07/2022 à 14:48, castille30 a dit :

Pour la deuxième photo 537 kms par rapport à 511 kms sans clim ? Je pense que c'est une mise à jour qui n'a pas été faite.

511 décimal font  111111111 en binaire, mais ça n'explique pas pourquoi c'est cette pseudo estimation qui est toujours affichée. Exemple ici avec 1% pour changer :

Peut-être qu'en consommant beaucoup ça indique moins que 511km.

537km avec ou sans clim, c'est curieux en effet.

 

Modifié juillet 16, 20223 a par Juno

1 km mdr

C'était l'époque des fous du stade 😂🤣

Le 07/07/2022 à 11:54, Dxker56 a dit :

Bonjour , 

Hier , pour la première foi depuis un mois et demi que je suis en procession de mon Kona 64, j'ai réalisé un parcourt un peu plus long qu'a l'habituel =>330 km dont 90 % de 4 voies .

Je suis parti chargé à 100 % soit 477 km d' autonomie annoncé .

Arrivé à Nantes à mi chemin , il me restait 307 km d'autonomie soit exactement la distance parcourue soit une moyenne de 14.8 Kw/100.

Sur place , j'ai rechargé pendant 155 mn sur un parking ( recharge gratuite à 7.5 kw) et ainsi regagné 90 km d'autonomie .

Donc dépars de Nantes avec 397 km d'autonomie restante et arrivé chez moi avec 55 % et 240 km restant ( 165 km parcourues au retour )

roulé avec régulateur adaptatif presque tout le long réglé  113 km/h

Donc pour moi ce test sur cette distance me rassure , mais prendre en compte tous les paramètres comme la température et les conditions météos ...clim chauffage etc....

Hier , il faisait beau et 26° extérieur.  

Est-ce que à l'avenir vous envisageriez de rouler à 130 ? Sur la portion retour par exemple, sachant que vous aviez largement assez de batterie.

 

J'ai effectué ce genre de distances aussi depuis la prise de possession de ma Kona et je ne vois pas de raison de se "priver" dès lors que l'on sait que l'on va trouver des points de recharge à destination. Il est clair que l'on voit la batterie fondre à 130, mais j'imagine plutôt rouler à l'économie lorsque les circonstances l'imposent...

Bonjour ,

En Bretagne , il n'y a pas de portion 4 voies 130 km/heure et le parcourt retour est jonché de radars 110 et 90 km/h.

Pour cela , il faut sortir de Nantes ou de Rennes .

Demain j'en serais à 2 mois de détention de mon Kona et 3500 km parcourues .

Mon apprentissage de toutes les possibilités continu , régulateur , aide à la conduite , conso ..etc.

La gestion de la batterie , des recharges etc. c'est vrai que c'est un autre "monde" que pour une thermique 

Même si nous avons une autonomie "confortable " il nous faut nous habitué à penser autrement un éventuel voyage plus long que la moyenne.

Pour le moment , je n'ai rencontré aucune difficulté en point de recharge extérieur à mon domicile . Mes craintes s'estompent peu à peu !

Je vais bien voir ,en Aout , je vais sortir de ma" zone de confort  ", j'ai déjà 4 cartes de recharge  et mon macaron vignette verte collé au parebrise.. 

 

 

Bonjour,

J'ai fait les test sur autoroute à 110 et 130km/h. Le bilan je consomme presque 5kw de plus à 130 qu'à 110. Donc pour recharger je suis obligé de rester 15 à 20mn de plus sur la borne de recharge. Donc je perd le temps gagné à rouler à 130km/h.

Bilan je roule à 110 et je gagne 50km d'autonomie.

Je crois que c'est la meilleure tactique pour les coréennes 64 kWh.

 

Je faisais ça avec mon ancien ESoul et c'était un bonheur.

Bonjour,
J'ai fait les test sur autoroute à 110 et 130km/h. Le bilan je consomme presque 5kw de plus à 130 qu'à 110. Donc pour recharger je suis obligé de rester 15 à 20mn de plus sur la borne de recharge. Donc je perd le temps gagné à rouler à 130km/h.
Bilan je roule à 110 et je gagne 50km d'autonomie.

C'est bien connu, mais ça ne fait pas de mal de le rappeler [emoji39]

 

kona_electric test de consommation sur autoroute 90 à 130 km/h
--------------------------------------------------------------
Date d'enregistrement: 01/05/2019 de 15h00 à 16h00 
Modèle: Hyundai Kona Electric 64 kWh, 
Pas de climatisation (juste la ventilation, pas de chauffage ni d'airco)
Distance autoroute: E420/A54 sorties 20/21: pont-à-celles vers petit-roeulx vers pont-à-celles, 17.5km (aller retour donc)
Température: 17 degrés Celcius
Vent: 0-5 km/h
Pression des pneus: 3.0 bars
Resultats:
90  km/h : 12.3 kWh/100km : 520 km distance maximale possible estimée
100 km/h : 14.2 kWh/100km : 450 km distance maximale possible estimée
110 km/h : 15.8 kWh/100km : 405 km distance maximale possible estimée
120 km/h : 17.8 kWh/100km : 360 km distance maximale possible estimée
130 km/h : 20.6 kWh/100km : 311 km distance maximale possible estimée

 

Le 20/07/2022 à 20:32, xixou a dit :

 

kona_electric test de consommation sur autoroute 90 à 130 km/h
--------------------------------------------------------------
Date d'enregistrement: 01/05/2019 de 15h00 à 16h00 
Modèle: Hyundai Kona Electric 64 kWh, 
Pas de climatisation (juste la ventilation, pas de chauffage ni d'airco)
Distance autoroute: E420/A54 sorties 20/21: pont-à-celles vers petit-roeulx vers pont-à-celles, 17.5km (aller retour donc)
Température: 17 degrés Celcius
Vent: 0-5 km/h
Pression des pneus: 3.0 bars
Resultats:
90  km/h : 12.3 kWh/100km : 520 km distance maximale possible estimée
100 km/h : 14.2 kWh/100km : 450 km distance maximale possible estimée
110 km/h : 15.8 kWh/100km : 405 km distance maximale possible estimée
120 km/h : 17.8 kWh/100km : 360 km distance maximale possible estimée
130 km/h : 20.6 kWh/100km : 311 km distance maximale possible estimée

 

Joli ! ça se tient :

 

Modifié juillet 21, 20223 a par Juno

Pour ma part, c'est une aberration de vouloir établir des consommations, surtout sur l'électrique. Trop de facteurs influencent ces consommations et ce sur un même trajet et conducteur.

Le 07/08/2022 à 11:06, graffiti86 a dit :

Pour ma part, c'est une aberration de vouloir établir des consommations, surtout sur l'électrique. Trop de facteurs influencent ces consommations et ce sur un même trajet et conducteur.

ça reste quand même bien consistant si tu fais de l'autoroute à 110 km/h max par example, 15 kWh de moyenne sur 2900 km la semaine passée et idem il y a 3 ans avec les 2400 km. (Belgique Espagne)

Modifié août 7, 20223 a par xixou

@xixouquid de la météo ? Mais pourquoi pas.

Le 07/08/2022 à 20:53, graffiti86 a dit :

@xixouquid de la météo ? Mais pourquoi pas.

Si froid plus de conso, si pluie, plus de conso.

Mas il n'y a pas de pluie ni de froid en voyagant en été sur de grandes distances.

 

 

Modifié août 13, 20223 a par xixou

Le 13/08/2022 à 14:16, xixou a dit :

Si froid plus de conso, si pluie, plus de conso.

Mas il n'y a pas de pluie ni de froid en voyagant en été sur de grandes distances.

 

 

Juste comparer été 2021 vs été 2022 ici en France. Pas vraiment identiques, mais bon in fine, si vous le dites......ça nous empêchera pas de rouler.

Le 13/08/2022 à 14:57, graffiti86 a dit :

Juste comparer été 2021 vs été 2022 ici en France. Pas vraiment identiques, mais bon in fine, si vous le dites......ça nous empêchera pas de rouler.

C'est pas moi qui le dit, c'est la voiture qui m'a sorti les 15 kWh il y a 3 ans et cette année (2400 km et 2900 km).