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Stan41

Kilométrage max qu'indique votre Model 3 à 100% (dégradation batterie & longévité)

Message ajouté par bobjouy

Tableau des autonomies typiques à 100 % selon les années et modèles

Variante 2019 2020 2021 2022 2023
SR+ 386 km 386 km 424 km    
SR+ LFP   418 km 424 km    
Propulsion     440 km 440 km

440 km

LR RWD 525 km        
LR AWD Panasonic 499 km   575 km    
LR AWD LG     543 km 575 km 575 km
Performance 499 km 499 km 507 km 500 km 500 km

Rappel : l'autonomie affichée par la voiture à côté de l'icône batterie, ou par l'application Tesla n'est pas basée sur un quelconque historique de consommation. Elle est basée sur une consommation typique fixée par Tesla et l'EPA.

https://www.tesla.com/fr_FR/support/range

 

Nota pour les nouveaux membres qui s'inquiéteraient: la baisse de quelques % dans les premiers mois de la vie de la batterie est normale pour toutes les technologies Li-ion actuelles (y compris LFP).

 

Nota: Lien vers une enquête Allemande sur les dégradations: https://tff-forum.de/t/diskussion-model-3-model-y-batterie-akku/160970/3935

Message ajouté par Fly,

Messages recommandés

479km après avoir été longtemps plutôt vers 466. Par contre depuis dimanche dernier, une charge par jour au-dessus des 90% et une batterie qui reste globalement plus chaude car plus utilisée: charge, trajet utiisant au moins 75% de la batterie et montagne.

Tout cela me fait penser que en cas de revente, il sera bien compliqué de donner l'usure de la batterie à l'acheteur qui le demanderait.

 

Antoine

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il y a 51 minutes, bobjouy a dit :

Et bien moi j'ai l'impression qu'il remonte

Pareil, depuis un petit moment je la branche systématiquement après utilisation et le résultat est plutôt convainquant avec TeslaFi.

De 476 km en novembre j'en suis maintenant à 486 km à 3°C.

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il y a 57 minutes, Ced357 a dit :

Je ne vois pas beaucoup de retour concernant la SR+, j'ai vu dans le premier tableau 374 km à 100 %.

Vous confirmez ?

Ca donne quoi cet hiver ?

 

Merci de vos retour !

Ah oui que je me sente moins seul !

Enfin pas complètement @Leand-12 @gllandalf et @RD150 ont déjà fait des retours.😉

çà fait 4...5 avec @f4eru.

1 MAIN est atteinte.

Allez on commence la seconde !😄

Modifié par Enreflexion

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il y a 46 minutes, f4eru a dit :

Moi j'ai dans les 365 il me semble avec la SR+, moins en hiver

Je fais très rarement des 100%

C'est à dire ? En ce moment combien ? 355 ?

Fais en une pour voir (surtout si tu l'as rarement fait), et çà ne lui fera pas de mal...

STP merci

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Je vais refaire une charge à 100% demain sur ma SR+, je pense que je serai encore dans les 364km...

 

Je pense commander d'ici peu le câble OBD de Scanmytesla, histoire de collecter des données un peu plus complètes...

 

J'ai lu sur les forum US que les SR+ de 2020 affichent bien 250 miles à 100%, et je ne voudrais pas qu'une màj vienne modifier les constantes de consommation typique de nos 2019 sans connaître avant ma valeur de 'nominal full pack' !

 

Et sinon on participe moins au topic car on a un peu honte avec nos petites batteries 😥

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il y a 8 minutes, gllandalf a dit :

Et sinon on participe moins au topic car on a un peu honte avec nos petites batteries 😥

Certains auraient déjà fait des blagues salaces avec ça, perso je vais m’abstenir 😂

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il y a 13 minutes, STSUKX a dit :

Certains auraient déjà fait des blagues salaces avec ça, perso je vais m’abstenir 😂

 

il y a 11 minutes, gllandalf a dit :

Justement on n'a pas besoin de compenser avec des LR nous môssieur! 🤠

C'est pour cela que quand il fait froid, elle rétréci  ( l'autonomie bien sûr)

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il y a 27 minutes, Lord_Casque_Noir a dit :

 

C'est pour cela que quand il fait froid, elle rétréci  ( l'autonomie bien sûr)

ahahaha. C’est pour ça qu’il vaut peut-être mieux en avoir une longue (range) au départ.

Modifié par STSUKX

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Le 03/01/2020 à 15:09, bobjouy a dit :

Et bien moi j'ai l'impression qu'il remonte (484 la dernière fois). En effet, hier j'étais à 439 km à 90 %. On verra la semaine prochaine, j'aurais l'occasion de faire des 100 %.

Je pourrai pas aujourd'hui, mais un autre jour de la semaine sans doute. 

Je constate quand même de l'amélioration. 

 

8EWa82B.jpg

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Quand même je constate que ceux qui ont une m3 récente s’approchent plus des 500km que ceux, comme moi, qui ont une voiture de début d’année 2019. Après je ne dis pas que la température ne joue pas.
Mais par exemple je suis allé voir la voiture de mon filleul la semaine dernière. Il vient de la recevoir le 23/12. Et bien lui, ça lui indique bien 499 a 100%...

Modifié par Ulric

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Ce WE, arrivé au SUC de Chambéry avec 3km d'autonomie (si si confiance et sérénité malgré tout :) ), après une charge complète d'1h pour récupérer 73kWh et 100% atteints, affichage à 480km. On va dire que ça remonte "un peu", vu les 474km auxquels je m'étais habitué.

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il y a 3 minutes, Jerme34 a dit :

Ce WE, arrivé au SUC de Chambéry avec 3km d'autonomie (si si confiance et sérénité malgré tout :) ), après une charge complète d'1h pour récupérer 73kWh et 100% atteints, affichage à 480km. On va dire que ça remonte "un peu", vu les 474km auxquels je m'étais habitué.

Wow 100 % en une heure en partant de zéro ? Je veux bien ton astuce ahah. 

 

Perso je mets 1h10 à faire 60-100% en superchargeur. 

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il y a 58 minutes, Ulric a dit :

ceux qui ont une m3 récente s’approchent plus des 500km que ceux, comme moi, qui ont une voiture de début d’année 2019

Ben c'est normal puisqu'elles sont neuves ! Faut attendre que le kilométrage augmente pour en déduire qq chose.

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