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DUNE'KN

It's a trappe !

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Je suis passé vendredi. Il m'a promis le prêt cette semaine car il doit jouer au Tetris pour le sortir du parking. On est mardi paS de neWs pas d'appel. Nada. J'ai le mail bazooka qui est prêt a partir selon ce qui sera dit demain. 

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Le 01/10/2024 à 20:51, DUNE'KN a dit :

... Si rien ne bouge d'ici fin de semaine (15j déjà) je sors "le bazooka". Sacrebleu!

Façon Duke Nukem !

 

Désolé, j'ai pas pu résister 😛

 

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Et c'est pas fini

Après avoir bien insisté j'ai enfin pu troquer "l'autobus asmatique" contre un coupé Enyaq 60. C'est mieux même s'il est bien pauvre comparé au sportline. Par contre toujours aucune nouvelle de la fameuse pièce. On va préparer la missive pour le service client Skoda.

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Je croyais être le seul avec le problème SOS, mais apparemment pas.

Ils l'ont déjà changé 3 fois chez moi, et c'était toujours une immobilisation d'une à deux semaines minimum.

 

Là c'est d'autres galères, ça fait 3 semaines qu'elle est au garage car problèmes autour des batteries. Ils ont dû changer des câbles, fusibles dans le compartiments batteries et encore autre chose dont je ne saurais de quoi il s'agit. Normalement je la récupère demain ou après-demain donc on verra pour combien de temps ça roule sans problème.

Jusqu'à présent 9 semaines d'immobilisation au total et ça fait 2 ans et demi depuis l'achat. 

 

Et pour la trappe j'ai eu 2-3 fois le problème mais après avoir déverrouillé à plusieurs reprises c'est revenu à la normale. Par contre j'ai eu des problème pour insérer le câble de charge à 2 reprises. Le petit crochet qui sert a maintenir le câble verrouillé ne rentrait pas et impossible d'insérer le câble. J'ai trouvé sur des forums allemands qu'avec des doubles appuis sur le bouton ouverture de la télécommande ça résoud le problème. Il m'a fallu une 100ène de double appuis pour que ça revienne à la normale.

Ça peut peut-être servir à quelqu'un si jamais ça vous arrive.

Modifié par Aleks

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Même problème de trappe aujourd'hui. J'ai essayé plusieurs déverrouillage, passer la voiture sur drive, rien. J'ai donc pris un couteau et juste poussé la trappe vers l'extérieur un peu. Après un verrouillage, déverrouillage, la trappe s'est ouverte. 

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bonjour le forum,

 

suite et fin de mon affaire.

pris en étau entre mon assureur qui m'annonce la fin de la double assurance sur mon véhicule et celui de prêt et la concession qui n'obtient pas de réponse de SKODA sur le problème de bloc SOS, j'ai repris mon véhicule en état en signant une déclaration volontaire pour dédouaner la concession.

 

en effet depuis 15 jours , mon véhicule disposait bien d'un bloc SOS neuf mais inopérant. l'atelier a tenté d'avoir un soutien de la part de SKODA sans réelle efficacité.

j'ai donc déclaré vouloir récupérer mon véhicule, ce qui est fait. Pourquoi une déclaration volontaire? parce que la concession pourrait se voir reprocher par la marque d'avoir rendu un véhicule non réparé (si c'est pas ironique tout cela !)

pour la blague je n'ai aucun message d'alerte.

j'en ai profité pour faire faire la géométrie (pneus précédents usés à 15 000km) et le passage en 3.7.

 

pour l'instant le bonhomme limousin fonctionne très correctement.

 

bref ce week-end petit exercice littéraire pour expliquer au service client SKODA combien ils ne sont pas efficaces et surtout laissent bien les concessions se débrouiller avec les clients insatisfaits.

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Et bien je rentre aussi dans le club des "It's a trappe !"

 

Arrivée ce matin au bureau avec 2% (oui j'aime le risque et je connais ma voiture :d), la trappe ne veut pas s'ouvrir. Aucune réaction après ouverture / fermeture + tentative de déplacer la voiture

 

Appel à l'assistance via le bouton SOS (comme préconisé précédemment) : je tombe sur un opérateur qui n'est là que pour couvrir le risque humain donc je raccroche

Appel à ma concession : ils me conseillent de casser la trappe en faisant un max de vidéos avant mais que de toute façon la voiture n'étant plus sous garantie, cela ne sera pas pris en charge

 

Opération de forçage / cassage de trappe réalisée : la voiture est en train de recharger

 

Prochaine étape : garage pour remplacement trappe et bataille avec Skoda France pour se faire rembourser (j'ai déjà eu le cas avec près de 1500€ de réparations il y a quelques mois)

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Courage... J'ai pas mal de mal à ouvrir la trappe depuis mon problème. En regardant le mécanisme, je me pose la question si cela vient juste d'un "grippage" de la tige en plastique et si du WD40 pourrait résoudre la problème, quelqu'un a déjà essayé ? 

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    • Par priusfan
      Suite à l'imbroglio du remplacement batterie à 50kE sans aucun justificatif,
      J' ouvre ce post pour recenser les CC compétents d'un point de vue technique.
      Je commence par ceux que j'ai pratiqué (suite à panne ICCU):
      Océane Auto, Challans et Hyundai La Roche-sur-Yon
      Personnel très compétent, mais coincé entre les consignes de la direction et un service client hyundai aux abonnés absents.
       
      Conclusions:
      diagnostic immédiat, difficulté pour obtenir véhicule de prêt, aucun délai pour obtention pièce (environ 2 mois). aucun geste commercial.  
      Suite à cette expérience, j'ai changé de marque.
       
       
      ps: si cette mise en valeur des caractéristiques des CC ne convient pas à la modération, ce message disparaitra "spontanément".
    • Par toufik51
      Bonjour à tous,
      Ce matin, ma femme a eu une mauvaise surprise au démarrage de notre ioniq 28 électrique : les feux se sont mis à clignoter en séquence (arrière sûr, avant aussi il me semble, mais elle m'a tiré du lit à 6h30 pour gérer, j'étais pas optimal là 😆), apparemment ça a donné aussi quelques coups de klaxon, bien entendu impossible de démarrer et d'arrêter cette séquence. Précision : la voiture dort dehors et il faisait froid ce matin chez nous (-2 bien tassés).
      Au bout d'un petit moment, je suis retourné voir, et la voiture était éteinte, et j'ai pu la démarrer comme si de rien n'était. Mais ce n'est pas vraiment rassurant, j'aimerais bien connaître la raison pour pouvoir soit réparer si besoin, soit savoir comment gérer pour démarrer.
      J'ai bien cherché sur le forum, mais je n'ai rien trouvé, quelqu'un a-t-il déjà eu ce problème ? 
       
      EDIT : en fait, la voiture a démarré, je pense qu'elle a mis le chauffage, puis elle est revenue (avec la clé) dans la maison. Et c'est en ressortant qu'il y a eu ce problème. Je ne sais pas si la voiture s'est éteinte, ou pas, mais tout était bloqué à ce moment là 😕 (avec ce que je décris plus haut)
       
       
      (quelques précisions : ioniq d'avril 2019, 53000km dont plus de 40000 en 2 ans depuis qu'on l'a achetée, on l'utilise beaucoup, et on doit aller à la révision depuis quelques semaines, on est en retard...)
       
      Merci à vous pour votre aide 🙏
    • Par getwellstick
      Bonjour, depuis tout a l'heure je remarque que lorsque je ferme mes portes de voiture les vitres se ferment bien puis redescendent légèrement. Je n'avais jamais vu ca avant et ca me pose pas mal de soucis niveau sécurité premièrement, je peux passer un manche de cuillère dans l'interstice et briser la vitre si je le voulais ou s'il se met a pleuvoir (comme 90% du temps en ce moment) l'eau pourrait rentrer.

      J'ai essaye de verrouiller/déverrouiller la voiture, branchée ou non, utilise l'option aérer puis fermer sur l'application, mais les vitres se réouvrent toujours de quelques millimètres.

      J'ai également essaye de trouver si ce n'était pas une option dans les paramètres mais je ne trouve rien. 
      Avez-vous déjà eu ce soucis ?

    • Par edgri
      Bonjour à vous,
       
      Dans l'espoir illusoire que Peugeot veuille bien résoudre ces bugs, je vous propose de lister les défauts que vous avez relevé.
      Les "->" indique les solutions de contournements des bugs.
       
      Chaine de traction: 
      Consommation instantané fluctue trop pour être utilisable
      Charge de la batterie bloqué à 40kw?! (on monte une action de groupe?)
      https://www.autoplus.fr/environnement/volkswagen-apres-le-dieselgate-lelectricgate-1287903.html
      https://forums.automobile-propre.com/topic/suivi-du-soh-de-nos-batteries-40422/?&page=3#comments
       
      Utilités/écrans (maj de l'écran septembre 2023):
      Oublie des menus de rapport de charge et de gestion de clim sur les écrans 7’'
      Gestion de la luminosité de l'écran et du cockpit aléatoire -> pour vous en sortir ne pas mettre les phares en auto
      Climatisation qui repasse sur "lo" au démarrage 
      Des fois le trip repasse en consommation instantanée alors qu'il était en moyenne/kilomètres 
      Lorsque que l'on touche au bloquage des retros avec android auto, apparition d'un message de confidentialité et redémarrage d'Android auto
      Des fois affichage d'une autonomie très surestimée
      Lorsque l'on active le mode "dark" de l'écran il se désactive à la moindre touche (je le compte comme bug)
      La radio n'affiche pas le menu mémoire par défaut (c'est pas un bug mais c'est trop énervant)
       
      Application :(je suis bien obligé de l'utiliser j'ai l'écran 7'')
      Connexion aléatoire (pas de connexion bluetooth ou usb possible pour contourner et c'est un enfer) -> lancer l'actualisation et redémarrer l'application 
      Affichage d'une autonomie fantaisiste qui ne correspond pas à la voiture
      Affichage d'une vitesse de charge en km par h erronée 
      Lorsque que l'on programme une heure de déport de charge, la charge s'effectue alors que nous l'avions déjà mis en report 
      Pas de consommation sur les trajets
      Envoi de fausse notification (je vous conseille de les désactiver)
      J'ai parcouru 2400km en -42minutes (oui la voiture remonte le temps)
       
      Et je suis sûr que j'en oublie…
       
      Bien à vous 😭
    • Par alex42
      Bon bah, comme pour tout le monde j'imagine, après 700 km effectués, commencent à apparaitre les fameux problèmes de fuite d'huile du réducteur (j'imagine) et du cache plastique qui se détend et qui choppe toutes les merdes qui trainent sur la route.
       
      J'ai envoyé un e-mail à mon concessionnaire pour savoir comment se passe la prise en charge de ces problèmes.
       
      Le petit bonus, en inspectant sous la voiture la fuite, je me suis rendu compte qu'il manquait une vis du pare-choc...
       
      Je viendrais ici rendre compte du sérieux ou pas de la prise en charge de ces problèmes et de leur résolution.
       







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Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.