[Ionity] Suivi des bons plans

[Samsaggace]

Le 02/06/2021 à 14:55, Busquet2 a dit :

Ca y est Ionity a une application qui semble bien faite :

C'est amusant de voir comment Ionity nous a viré de son ancienne application au profit de cette nouvelle (avec un meilleur look).

J'ai du me réinscrire entièrement.

[bobjouy]

Je ne sais pas si vous considérez ça comme un "bon plan", mais voilà ma trouvaille du jour : 

• Le superchargeur du Mans était fermé ce matin, donc j'ai dû composer avec iONITY. J'ai cherché les bon plans, il n'y en a quasi pas, donc j'ai utilisé seulement l'app iONITY.
• L'objectif était d'aller à IONITY Villaines-la-Gonais, mais il nous manquait environ 3 %.
• J'ai donc fait un stop à IONITY Sablé-sur-Sarthe pour 1min50 environ.
• À ma très grande surprise, aucune facturation. J'ai remarqué d'ailleurs que sur l'application ceci était affiché : 
• Du coup, super, on repart direction Villaines-la-Gonais, et je vérifie dans l'app IONITY : 
• Une fois à Villaines-la-Gonais, on fait une charge de 7min20s, et là je suis bien facturé, et l'application une fois les deux minutes initiales passées montre bien le coût : 
  
  
  Et une fois la charge terminée, dans l'app : 
  
• Ensuite direction Chartres où je me dis que je vais voir si l'histoire des 2 minutes se répète, mais j'ai besoin de quasi 30 %. L'idée est que toutes les 1min50s environ, j'arrête la charge, et la relance. Pour ce faire, je stoppe la charge côté voiture (pas avec l'app IONITY ni sur le chargeur, déverrouille et enlève le câble. Ensuite je relance la charge avec l'app IONITY (une fois que ça m'a marqué charge terminée), remets le câble et voilà. Aucun souci, ça fonctionne à chaque fois : 
  
  
  
  
  
  
  Et dans l'app IONITY, j'ai toujours 
  Ce qui montre bien que mes charges à Chartres de moins de 2 minutes n'ont pas été facturées non plus. En Model 3 LR, en 2 minutes on récupère quasi 7 %. Au total à Chartres je suis resté moins de 14 minutes pour ajouter 36 % de batterie, en ayant fait 5 charges différentes. SI j'avais payé et que je ne m'étais pas débranché, j'aurai chargé seulement 11 minutes et payé 8,69 euros environ. J'ai donc gagné 8,69 euros mais perdu 3 minutes. À chacun de voir ce qu'il préfère.

Voilà, vous avez le même niveau d'information que moi. Mais sachant ce que je sais désormais, je n'hésiterai pas à utiliser IONITY plutôt que les superchargeurs. Notez que je ne sais pas si la même chose fonctionne en stoppant/redémarrant la charge directement avec l'application IONITY, ce qui éviterait de faire ce que j'ai fait, à savoir rester à côté de la voiture pour retirer le câble puis le remettre.

Modifié juin 4, 2021 par bobjouy

[denischti59]

Drôle de comportement ! Merci du retour !

[bobjouy]

il y a 8 minutes, denischti59 a dit :

Drôle de comportement ! Merci du retour !

Je pense que côté IONITY, ils considèrent toute session de moins de 120 secondes comme un "échec", et ainsi ne facturent pas.

Les comportements comme le mien doivent être si marginaux que ça ne vaut pas la peine de faire le nécessaire pour les empêcher.

 

J'imagine que celui qui a vraiment un souci de charge dans les 2 premières minutes (par exemple charge qui stagne à 15 kW ou je ne sais quoi), s'il était facturé chaque fois où ça arrive ça l'agacerait (à raison).

[Samsaggace]

il y a 18 minutes, bobjouy a dit :

Les comportements comme le mien doivent être si marginaux que ça ne vaut pas la peine de faire le nécessaire pour les empêcher.

Tu es trop modeste ! Maintenant c'est connu de la France (voire l'Europe) entière !

[Chicken]

Ok, merci pour le bon plan.

Mais sans vouloir être désagréable, j'avoue être un peu gêné d'un point de vue éthique par cette pratique...

Obtenir gratuitement un service payant par l'astuce me semble assez proche de la fraude, et j'aurais du mal à le défendre.

Ce n'est pas en fraudant qu'on va encourager au déploiement d'un réseau de charge sérieux.

Modifié juin 4, 2021 par Chicken

[tech60]

Il y a 2 heures, bobjouy a dit :

Ce qui montre bien que mes charges à Chartres de moins de 2 minutes n'ont pas été facturées non plus. En Model 3 LR, en 2 minutes on récupère quasi 7 %. Au total à Chartres je suis resté moins de 14 minutes pour ajouter 36 % de batterie, en ayant fait 5 charges différentes. SI j'avais payé et que je ne m'étais pas débranché, j'aurai chargé seulement 11 minutes et payé 8,69 euros environ. J'ai donc gagné 8,69 euros mais perdu 3 minutes. À chacun de voir ce qu'il préfère.

 

Voilà, vous avez le même niveau d'information que moi. Mais sachant ce que je sais désormais, je n'hésiterai pas à utiliser IONITY plutôt que les superchargeurs. Notez que je ne sais pas si la même chose fonctionne en stoppant/redémarrant la charge directement avec l'application IONITY, ce qui éviterait de faire ce que j'ai fait, à savoir rester à côté de la voiture pour retirer le câble puis le remettre.

Ca pour un bon plan c'est un bon plan.

A voir si ça fonctionne tout le temps et sur toutes les stations (même si pour ma part vu que je ne reste pas dans la voiture je ne pense pas que je le ferais mais ça fait de belles économies)

Modifié juin 4, 2021 par bobjouy
citation trop longue

[Busquet2]

il y a une heure, bobjouy a dit :

SI j'avais payé et que je ne m'étais pas débranché, j'aurai chargé seulement 11 minutes et payé 8,69 euros environ. J'ai donc gagné 8,69 euros mais perdu 3 minutes. À chacun de voir ce qu'il préfère.

🤣 Bob la pince, voilà ton surnom désormais 😉

pour moi c'est tout vu : ce sera 10 balles 😋

[cornam]

Bien que ça soit intéressant intellectuellement pour comprendre comment ils gèrent leur bornes et les charges infructueuses si bug dans les deux premières minutes.

Bien sûr je ne conseillerai jamais de le faire intentionnellement à chaque fois. Je trouverai ça un peu mesquin de vouloir resquiller à ce point là.

D'autre part ça vient à l'encontre d'une pause sur autoroute où l'on est censé se détendre marche un peu (voir prendre une boisson rafraichissante ou chaude...).

Mais merci pour la recherche et l'analyse . On sera moins stressé si on a une recharge qui plante dans les deux premières minutes

[Tartiflex]

J'ai pas le courage de tester avec un Niro, la moyenne de mes charges est de 40min. Faudrait que je relance au moins 25 fois la charge. 🤣

[bobjouy]

il y a une heure, Busquet2 a dit :

🤣 Bob la pince, voilà ton surnom désormais 😉

pour moi c'est tout vu : ce sera 10 balles 😋

Attends, j'ai du mal à digérer mes 6 euros gaspillés sur ma charge de 8 min parce que Le Mans était indisponible déjà !

[triphase]

Gaspillage pour les uns, nécessité pour les autres. Plus on a un véhicule haut de gamme et plus on devient radin?😯

[Yonick]

Il y a 2 heures, bobjouy a dit :

• 

 

Tu as chargé 21.5 kWh à la vitesse moyenne de 175 kW !! 😲

à cette vitesse et ce prix ça vaut pas forcément le coût/coup, à moins d'être à la dèche totale en fin de mois 😂

 

 

 

[Pedritto]

Il y a 3 heures, bobjouy a dit :

Ce qui montre bien que mes charges à Chartres de moins de 2 minutes n'ont pas été facturées non plus

Tu as essayé 3mn ? 4mn ? Savoir jusqu’où on peut pousser le bouchon 😎

[Chicken]

Il y a 1 heure, triphase a dit :

Gaspillage pour les uns, nécessité pour les autres. Plus on a un véhicule haut de gamme et plus on devient radin?😯

Non ça c'est l'effet parrainage Tesla massif: on perd l'habitude de payer ses charges. Du coup ça peut légèrement déformer son point de vue de la recharge. 😁

Modifié juin 4, 2021 par Chicken

[Busquet2]

il y a 2 minutes, Chicken a dit :

Non ça c'est l'effet parrainage Tesla massif

Euh non je crois que c'est congénital, tout simplement.

[bobjouy]

il y a une heure, Pedritto a dit :

Tu as essayé 3mn ? 4mn ? Savoir jusqu’où on peut pousser le bouchon 😎

Après 2 min, tu as le coût qui apparaît dans l'app, donc aucune chance de ne pas être facturé.

 

il y a une heure, Yonick a dit :

 

Tu as chargé 21.5 kWh à la vitesse moyenne de 175 kW !! 😲

à cette vitesse et ce prix ça vaut pas forcément le coût/coup, à moins d'être à la dèche totale en fin de mois 😂

Avec les vraies valeurs c'est un peu moins flatteur mais oui, les charges IONITY c'est excellent.

 

Le fait de ne pas sortir de l'autoroute, pas de détour, etc. fait que s'arrêter charger même si ce n'est que pour 2 minutes c'est pas dérangeant.

Par contre si je vais au superchargeur du Mans par exemple, et qu'il y a 10 min de détour au total (aller/péage, retour/péage), si c'est pour charger que 3-4 minutes...

Fin bref, on verra s'ils changent leur fonctionnement mais je ne vois pas de raison pour eux de s'embêter.

99,999 % des charges à IONITY doivent être faites par des personnes qui acceptent le coût, et qui laissent leur voiture plus de 15 minutes facilement, donc l'histoire des deux premières minutes ça n'impacte que les blaireaux pingres de mon espèce.

 

Il y a 1 heure, triphase a dit :

Gaspillage pour les uns, nécessité pour les autres. Plus on a un véhicule haut de gamme et plus on devient radin?😯

Ça dépend, perso je vois plus ça comme (étant donné que j'ai la recharge gratuite sur superchargeurs) : 

- j'ai le choix de ne pas payer à un endroit

- pour quelle raison irais-je ailleurs ? 

 

Juste pour du contexte, si je payais mes charges rapides (IONITY ou superchargeurs, peu importe ça fait le même coût au kWh pour une Model 3) j'en aurais pour 150 euros par mois en moyenne annuelle. C'est loin d'être négligeable. Par contre si je faisais 4 grands trajets par an, payer 20 euros ou 45 euros effectivement ça ne me changerait rien.

[josse34]

Punaise vous êtes lourds avec vos hors sujet, je me désabonne ça devient insupportable vos discussions de comptoir, c'est SUIVI DES BONS PLANS IONITY ICI !!!

Désolé pour le modérateur, il va encore devoir faire bénévolement du ménage...

[Yonick]

il y a 35 minutes, josse34 a dit :

SUIVI DES BONS PLANS IONITY ICI !!!

@bobjouy est modérateur je crois...

Je ne suis pas foncièrement ok avec sa méthode mais je pense qu'on peut appeler ça "un bon plan" 😎

[npir]

Le 10/05/2021 à 12:31, josse34 a dit :

Massivement ?? Nous en sommes à 1375 points de charge avec des fonds européens et d'un consortium à plusieurs centaines de millions d'euros contre bientôt 25000 chez Tesla... On m'explique ?!

 

Par rapport aux bons plans, HS ou pas ?

[Samsaggace]

Chacun a sa propre sensibilité sur le HS ou pas. Un peu de tolérance est nécessaire sinon les conversations deviendront vite rasantes et le forum risque de perdre son caractère vivant et attirant.

[MikeFr]

Surtout que ce n'est pas HS du tout vu que c'est un "bon plan".

Bon Ionity va le désactiver ou le passer à 30s très vite je pense

[bobjouy]

Il y a 3 heures, josse34 a dit :

Punaise vous êtes lourds avec vos hors sujet, je me désabonne ça devient insupportable vos discussions de comptoir, c'est SUIVI DES BONS PLANS IONITY ICI !!!

Désolé pour le modérateur, il va encore devoir faire bénévolement du ménage...

Euh, iONITY gratuit pour les sessions de deux minutes c'est pas un bon plan pour toi ? 

 

 

Comme dit plus haut plusieurs fois, chacun verra ça comme il veut, perso ça va m'amener chez iONITY plus que jamais. 

 

Je ne comprends pas ton animosité là, désolé. 

[Aphilas]

Il y a 18 heures, bobjouy a dit :

si je payais mes charges rapides (IONITY ou superchargeurs, peu importe ça fait le même coût au kWh pour une Model 3) j'en aurais pour 150 euros par mois en moyenne annuelle.

Ceux en thermique paient leur essence en ville et sur autoroute... ceux qui chargent sur borne publique sans autre choix paient leur recharge. Ceux qui chargent sur un parking payant paie le parking.

 

En quoi le fait que ça coûte 150€ par mois justifie t’il cette pratique? Surtout quand on a une option peu onéreuse accessible à côté?

Vous le reconnaissez, c’est plus pratique que les SuC qui vous sont accessibles. Payer ce service paraît donc normal.

 

Tout ce que ça risque de faire, c’est faire en sorte que Ionity baisse la tolérance à 30sec... et ceux qui auront des recharges ratées seront heureux de les payer maintenant.

 

Et pas sûr que le matériel apprécie d’être constamment démarré puis arrêté brutalement à 175kW...

Modifié juin 5, 2021 par Aphilas

[Pahtath]

Le 04/06/2021 à 22:40, bobjouy a dit :

Euh, iONITY gratuit pour les sessions de deux minutes c'est pas un bon plan pour toi ? 

 

Pitié, non.

Ce que cela risque d'entraîner, si cette astuce se sait, c'est une gamification du système Ionity où des gens risquent de jouer avec des replugs toutes les 2 mins histoire de charger 10 mins au max (au final, ce n'est que 5 replugs). Voir typiquement la communauté Dealabs pour des historiques de comportements à la cXn.

 

Laissons donc cette tolérance à ceux et celles qui en ont réellement le besoin et évitons d'aller trop colporter cette nouvelle...

 

EDIT : Bon, en même temps, je remonte le topic, heh.

Modifié juin 7, 2021 par Pahtath