Il y a 2 heures, Lor@n a dit :

A mon humble avis, avant que les société de gestion de borne de recharge sur autoroutes gagnent de l'argent, il va falloir qu'il y ait (largement) plus de 2% de VE en circulation, 

Et vue la réputation qu'est en train de se prendre le VE (à cause de Ionity), c'est pas gagné

C'est ce que j'ai dit plus haut. On ne gagne pas de l'argent avec la recharge vu le coût de ces infrastructures, c'est ridicule et à la limite si on arrive à en gagner un jour ce sont des clopinettes. C'est donc pour moi (et je me répète, désolé) une grave erreur (ou une erreur volontaire) de proposer des tarifs aussi élevés alors que le VE n'est pas du tout développé. Il ne décollera pas en 2020 et c'est encore une offrande que font les constructeurs traditionnels à Tesla, quel dommage, on veut de la concurrence...

Modifié février 4, 20206 a par Busquet2

Il y a en effet dans cette logique commerciale (arrêt des implantations en France, bascule vers un modèle financier repoussoir pour les utilisateurs, communication brouillonne,...) quelque chose qui m'échappe...

Pour info, je ne sais pas s'il y en a partout, mais sur Lyon et Chambéry il y a une borne Ionity 50kw à coté des autres   qui reste pour l instant au tarif de 8 euros la charge. Sur Niro ou Kona ca change que quelques minutes..

Niro kona =

- 1 kWh/min sur 175 ou + (ionity)

- 0.66 kWh/min sur 50 (izivia = plutôt 43/45).

Donc 1/3 plus long sur 50.

Moyenne sur 1 an, toutes saisons confondues en stoppant à 80%..

A vous de voir si vous êtes pressés ou pas.

Modifié février 4, 20206 a par chgros1

Izivia c'est plutôt 36/39 kW, rarement 42 d'après mon expérience... (depuis la maj de l'été dernier)

 

 

oui c'est une moyenne 2019, Il faudra tester les 50 de chez Total à 0.35 €/kWh (Limours janvry, Le Mans Nord et Sud et Bordeaux sud) pour voir ce que l'on a.

Il y a 1 heure, chgros1 a dit :

Niro kona =

- 1 kWh/min sur 175 ou + (ionity)

- 0.66 kWh/min sur 50 (izivia = plutôt 43/45).

Donc 1/3 plus long sur 50.

Moyenne sur 1 an, toutes saisons confondues en stoppant à 80%..

A vous de voir si vous êtes pressés ou pas.

sur ionity, ça fait donc 0,79 € / min

sur ivizia (formule Access), ça fait 0,20 € / min

 

Est ce qu'il vaut mieux gagner 1/3 temps sur ionity ou payer quasi 4 fois moins sur izivia ? 🤔

Il y a 5 heures, jch@11 a dit :

sur ionity, ça fait donc 0,79 € / min

sur ivizia (formule Access), ça fait 0,20 € / min

 

Est ce qu'il vaut mieux gagner 1/3 temps sur ionity ou payer quasi 4 fois moins sur izivia ? 🤔

 

Après, izivia emmène à bien d'autres questions :

 

-La mono borne izivia sera libre ou occupée ? 

-va-t-elle fonctionner ? 

 

2 questions que tu ne voudras pas te poser en arrivant bas en batterie sur l'aire d'autoroute et avec des passagers de surcroît.

 

Payer ionity c'est payer sa tranquillité, 4 bornes disponibles, plus fiables que corri-door. 

 

Bienvenue dans le monde du VE 😀 

il y a 8 minutes, Iank a dit :

 

Après, izivia emmène à bien d'autres questions :

 

-La mono borne izivia sera libre ou occupée ? 

-va-t-elle fonctionner ? 

 

2 questions que tu ne voudras pas te poser en arrivant bas en batterie sur l'aire d'autoroute et avec des passagers de surcroît.

 

Payer ionity c'est payer sa tranquillité, 4 bornes disponibles, plus fiables que corri-door. 

 

Bienvenue dans le monde du VE 😀 

 

Hors Tesla bien entendu😋

 

 

il y a 6 minutes, mardar63 a dit :

Hors Tesla bien entendu😋

 

 

 

Oui même si tout n'est pas rose, comme l'absence de superchargers sur autoroutes et la nécessité d'en sortir pour charger. 

Mais cela reste de loin préférable à une borne izivia lente ou en panne, ou le nouveau tarif ionity prohibitif pour les tesla et consorts. 

 

Il y a 1 heure, Iank a dit :

 

Oui même si tout n'est pas rose, comme l'absence de superchargers sur autoroutes et la nécessité d'en sortir pour charger. 

Mais cela reste de loin préférable à une borne izivia lente ou en panne, ou le nouveau tarif ionity prohibitif pour les tesla et consorts. 

 

Il y en a quand même sur autoroute. Je viens de faire Metz/Lille et le SUC de Reims est sur l'autoroute (d'ailleurs 2 SUC, 1 dans chaque sens), tout comme le SUC d'Urvillers. Le SUC de Metz est à 100m de l'autoroute. Il en existe surement d'autres que je ne connais pas encore...

Modifié février 4, 20206 a par Zib Astian

Il y a 10 heures, manu71 a dit :

Pour info, je ne sais pas s'il y en a partout, mais sur Lyon et Chambéry il y a une borne Ionity 50kw à coté des autres   qui reste pour l instant au tarif de 8 euros la charge. Sur Niro ou Kona ca change que quelques minutes..

Par Chambéry, tu entends les Ionity de Chateauneuf (Aire de l'Arclusaz et du Val Gelon) ?

Si oui je passerai voir si ça évolue ou pas... Et tu as vu ça comment ? Le tarif est mis sur la borne, ou tu l'as vu sur une appli ?

Le 02/02/2020 à 19:30, ACMC a dit :

Je crois que c'est pas si simple que ça

Aïe ! Tu risques de décevoir pas mal de monde... 😉

Il y a 9 heures, mardar63 a dit :

Hors Tesla bien entendu😋

 

 

presque 

 

sur le chassé croisé des vacances de noel ,le samedi , j ai eu a beaune ,toutes les bornes tesla occupées (a 19h) ,une seule libre mais non fonctionnelle. 

env 20 min d'attente pour avoir une prise dispo. 

 

donc meme tesla ce n'est pas sure à 100% 

 

 

DONC 

pour ma part , se depanner sur ionity est une bonne solution , si borne libre, si borne fonctionnelle, en gardant de la reserve pour rejoindre un SUC au pire 

 

bienvenue dans le monde du VE 😆👍

(plan a , plan b, plan c . . . ) 

Il y a 2 heures, alexsos a dit :

presque 

 

sur le chassé croisé des vacances de noel ,le samedi , j ai eu a beaune ,toutes les bornes tesla occupées (a 19h) ,une seule libre mais non fonctionnelle. 

env 20 min d'attente pour avoir une prise dispo. 

 

donc meme tesla ce n'est pas sure à 100% 

 

 

DONC 

pour ma part , se depanner sur ionity est une bonne solution , si borne libre, si borne fonctionnelle, en gardant de la reserve pour rejoindre un SUC au pire 

 

bienvenue dans le monde du VE 😆👍

(plan a , plan b, plan c . . . ) 

Cela ne t'est jamais arrivé de faire la file pour prendre du gasoil ou de l'essence lors des grands départs en vacances? 🤔

 

Il y a 12 heures, Casta a dit :

Par Chambéry, tu entends les Ionity de Chateauneuf (Aire de l'Arclusaz et du Val Gelon) ?

Si oui je passerai voir si ça évolue ou pas... Et tu as vu ça comment ? Le tarif est mis sur la borne, ou tu l'as vu sur une appli ?

oui tout à fait. C'est écrit sur la borne. ainsi qu 'a Mionnay nord est de Lyon: charge au forfait pour 8 €

Je précise encore que c'est une Borne IONITY plus petite en 50kw. Rien a voir avec IZIVIA ou autre

Je ne l'ai pas testé car les grosses étaient gratuites mais je ne  manquerai pas de le faire si on a pas d'offres par Hyundai

Si elle donne bien 50 KW, sur le KONA ça doit pas changer beaucoup car on est pas toujours à 70-75kw

 

Il y a 10 heures, mardar63 a dit :

Cela ne t'est jamais arrivé de faire la file pour prendre du gasoil ou de l'essence lors des grands départs en vacances? 🤔

 

oui surement. 

mais jamais tres longtemps. et ca ne m'a jamais marqué outre mesure. 

et là pour mon "premier" long voyage en famille en tesla ,ca laissera un souvenir ,c'est sure. . 🤣

Voici une petite photo qui vous fera plaisir 👹 ,je l'ai prise juste pour vous 😋

 

j'ai chargé avec la carte maingau hier sur 2 station ionity différentes.

eh bien vous savez quoi je suis content car je les avais utilisées en décembre et a ce moment la limite il fallait attendre pour avoir une place ..

et la personne .

cela veut dire que le chiffre d'affaire est en train de s'écrouler et j'espère que le tarif va être révisé...

demain je  recharger a nouveau sur 3 bornes différentes j'espère que ce sera pareil

Il y a 3 heures, denon a dit :

j'ai chargé avec la carte maingau hier sur 2 station ionity différentes.

eh bien vous savez quoi je suis content car je les avais utilisées en décembre et a ce moment la limite il fallait attendre pour avoir une place ..

et la personne .

cela veut dire que le chiffre d'affaire est en train de s'écrouler et j'espère que le tarif va être révisé...

demain je  recharger a nouveau sur 3 bornes différentes j'espère que ce sera pareil

Je pense que c'est de rêver de dire que les tarifs vont être révisés. En effet, le but de ce tarif est de dissuader les Tesla et d'intégrer de nouveaux groupes dans le financement de ces bornes pour pouvoir bénéficier de tarifs avantageux.

 

Autre preuve, c'est à l'utilisateur de s'adapter. Avant toute cette affaire d'augmentation des prix, je ne connaissais pas la carte Maingau et aujourd'hui, on en parle sur le forum et moi même je viens de la commander. 

en même temps décourager les tesla c'est une perte de chiffre d'affaire donc je ne pense pas que c'était le but.

la direction ionity croit vraiment qu'on va passer chez eux juste parce que ca charge plus vite en payant plein paquet ????

ils sont aveuglés par leurs gros salaires...d'ailleurs qu'ils en profitent rapidement ca ne devrait pas durer

Modifié février 15, 20206 a par denon

il y a 30 minutes, Sofrak a dit :

le but de ce tarif est de dissuader les Tesla

😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣😅

Rien n'empêche le propriétaire d'une tesla de commander la carte maingau 🤔

Le 04/02/2020 à 23:48, Zib Astian a dit :

Il y en a quand même sur autoroute. Je viens de faire Metz/Lille et le SUC de Reims est sur l'autoroute (d'ailleurs 2 SUC, 1 dans chaque sens), tout comme le SUC d'Urvillers. Le SUC de Metz est à 100m de l'autoroute. Il en existe surement d'autres que je ne connais pas encore...

Y'en a plein, quasi 1 SUC/2

Modifié février 15, 20206 a par Enreflexion

il y a une heure, Sofrak a dit :

Je pense que c'est de rêver de dire que les tarifs vont être révisés. En effet, le but de ce tarif est de dissuader les Tesla et d'intégrer de nouveaux groupes dans le financement de ces bornes pour pouvoir bénéficier de tarifs avantageux.

 

Autre preuve, c'est à l'utilisateur de s'adapter. Avant toute cette affaire d'augmentation des prix, je ne connaissais pas la carte Maingau et aujourd'hui, on en parle sur le forum et moi même je viens de la commander. 

Oui tout le monde la prend, jusqu'au jour où Maingau va dire stop je ne peux plus économiquement, ou alors Ionity le bloquer