Hier, en allant faire des courses dans mon Centre Leclerc à Saint Etienne du Rouvray (76), j'ai découvert, qu'ils avaient remplacé toutes les vieilles bornes de charges par de nouveaux équipements :

1 borne tri standard DC en 50 kW

10 bornes AC 22 kW dont 2 adaptées aux PMR

Elles semblent être opérées par Freshmile.

Pour l'instant, elles ne sont pas encore fonctionnelles et les tarifs ne sont pas indiqués.

Je pense que c'est une bonne nouvelle car cela me semble préfiguré le dépliement de nouvelles bornes chez Leclerc en bien plus performantes que les existantes.

ça pique les yeux 😂

Modifié septembre 13, 20214 a par e-Lionel

il y a une heure, e-Lionel a dit :

ça pique les yey 😂

Il y aura peut-être un peu moins de "ah ben j'avais pas vu" 😉

Et c'est couvert en plus, ils font mieux que Total, j'espère que ce sera aussi vrai pour la fiabilité des charges DC.

C'est trop beau!! 😎, Je crois que je vais demander ma mutation 🤣

Au top, c'est parfait comme implémentation de proposer une dizaine de bornes AC22 (surtout pour les zoe). 

La signalétique est nickel, j'espère qu'ils auront un système empêchant les ventouses.

 

Ptetre un jour la DC22 se démocratisera ? ça serait bien pour que tous les VE puisse profiter de la pleine puissance

Ça à l'air d'être des bornes doubles, donc en cas de branchement de deux véhicules, est ce que la puissance sera divisée ?

Je pense qu'il y aura d'autres installations dans d'autres Centre Leclerc. Les bornes existantes jusqu'à présent n'étaient pas très fiables et ne proposaient que des prises T3 pour Zoé. J'espère que de plus en plus de Centre Leclerc vont se lancer dans ces installations. Et vc'est le parking qui est couvert, parce qu'il pleut pas mal en Normandie.

Merci pour l'info. A Quimper ils ont installé récemment 10 bornes AC 22kW, opérées par Freshmile en effet. Par contre ce n'est plus gratuit, on ne peut pas tout avoir !

idem Leclerc Templeuve (59) 2 X 50 et 2 T2

Le 13/09/2021 à 09:44, Sbernie a dit :

Je pense qu'il y aura d'autres installations dans d'autres Centre Leclerc. Les bornes existantes jusqu'à présent n'étaient pas très fiables et ne proposaient que des prises T3 pour Zoé. J'espère que de plus en plus de Centre Leclerc vont se lancer dans ces installations. Et vc'est le parking qui est couvert, parce qu'il pleut pas mal en Normandie.

Non, je connais pas mal de Leclerc qui ont depuis 2018 des (2 généralement) bornes normales AC 22 avec 1 Type 2 22 et 2 EF et 1 Type3c 22

Modifié septembre 14, 20214 a par Enreflexion

il y a 25 minutes, chgros1 a dit :

idem Leclerc Templeuve (59) 2 X 50 et 2 T2

C'est Power Dot qui a porté et financé le déploiement pour celui là, idem pour le Match à VA

 

Idem pour St Etienne du Rouvray (qui n'est pas sur chargemap)

Modifié septembre 14, 20214 a par Enreflexion

Il y a 1 heure, Enreflexion a dit :

Non, je connais pas mal de Leclerc qui ont depuis 2018 des (2 généralement) bornes normales AC 22 avec 1 Type 2 22 et 2 EF et 1 Type3c 22

Ceux que je connais n'étaient plutôt pas très bien équipés. Les bornes dataient de bien avant 2018.

Il y a 1 heure, Enreflexion a dit :

C'est Power Dot qui a porté et financé le déploiement pour celui là, idem pour le Match à VA

 

Idem pour St Etienne du Rouvray (qui n'est pas sur chargemap)

Je rajouterais SER sur Chargemap dès que les bornes seront en service

Le 13/09/2021 à 04:24, papymomo a dit :

Il y aura peut-être un peu moins de "ah ben j'avais pas vu" 😉

Si elles sont devant l'entrée, ne pas compter la dessus 😔

Le 13/09/2021 à 09:44, Sbernie a dit :

Les bornes existantes jusqu'à présent n'étaient pas très fiables et ne proposaient que des prises T3 pour Zoé.

Les prises T3 n'ont jamais été réservées aux Zoe.

Il est (presque) vrai que seules les premières Zoe ont été livrées avec un câble T3-T2 (avant l'adoption de la prise T2 comme standard européen côté borne), mais c'est seulement parce que les autres marques ne vendaient pas de VE à l'époque (ou le livraient seulement avec le CRO).

 

Rien n'interdit d'acheter un câble T3-T2 (ou T3-T1 pour certains), et la charge fonctionnera très bien avec n'importe quel VE.

il y a 5 minutes, Remy a dit :

Les prises T3 n'ont jamais été réservées aux Zoe.

Il est (presque) vrai que seules les premières Zoe ont été livrées avec un câble T3-T2 (avant l'adoption de la prise T2 comme standard européen côté borne), mais c'est seulement parce que les autres marques ne vendaient pas de VE à l'époque (ou le livraient seulement avec le CRO).

 

Rien n'interdit d'acheter un câble T3-T2 (ou T3-T1 pour certains), et la charge fonctionnera très bien avec n'importe quel VE.

Oui, çà peut dépanner

C'est surtout que le Type3c proposé côté français a perdu contre le Type 2 au niveau UE (car CCS2 derrière)

Si c'est payant c'est bien

Je suis contre les bornes gratuites.

Le 15/09/2021 à 14:17, Christophe67 a dit :

Si c'est payant c'est bien

Je suis contre les bornes gratuites.

Bonjour, c'est bien vrai, quand c'est gratos on ne peut pas rouspéter le jour ou cela tombe en panne. C'est le cas ici la seule borne DC en rideau depuis 6 mois. 

Le 15/09/2021 à 14:17, Christophe67 a dit :

Je suis contre les bornes gratuites.

Moi je suis contre aussi, car mon câble T2 ne fait que 3 mètres. 😂

LECLERC PINEUILH (33) : Dans le cadre de l'amélioration du service rendu aux usagers des VE, les bornes de recharge ont été changées par des bornes "EVBOX". Il y a désormais en fonctionnement, 4 bornes Type2 et sur deux d'entre elles, en plus, il y a 1 prise domestique ; disparition de la prise Type 3. La recharge reste gratuite, limitée à 2 heures (2,00€ par heure supplémentaire, toute heure entamée est entièrement due). Il faudra néanmoins acheter un badge d'accès pour l'utilisation de ces bornes (ce n'est pas une caution) valable "ad vitam" au montant de 5,00€ et être porteur de la carte LECLERC. Il suffira de remplir un formulaire à l'accueil et donner ses coordonnées client en cas de facturation pour dépassement de gratuité de charge. Les bornes ne seront accessibles que pendant les heures d'ouverture du centre LECLERC. Les badges seraient valables sur toutes les bornes LECLERC de France... A confirmer.

(Commentaire également déposé sur "Chargemap")

certains Leclerc ont/auront une borne tri-standard 50 kW , gratuité également ? 

Perso, je préférerais des bornes payantes à bas prix, mais accessibles 24/7... 

Je salue la bonne initiative du groupe Leclerc.

 

Toute ouverture de point de recharge est une bonne avancée pour notre mobilité électrique.

 

La gratuité des 2 premières heures me semble cohérente car on passe rarement plus dans un magasin, en tous cas pour ma part.

 

J'aurai souhaité également une ouverture H24, peut être payante dès la première heure, mais ça doit poser des difficultés techniques pour le faire visiblement.

 

Bémol tout de même sur le choix des bornes EVBOX qui ne brillent pas par leur fiabilité mais qui doivent couter moins cher surement.

Pour les pointilleux, je me base sur mon expérience personnelle car je suis souvent embêté par cette marque.

Le 15/09/2021 à 14:17, Christophe67 a dit :

Si c'est payant c'est bien

Je suis contre les bornes gratuites.

 

Le 17/09/2021 à 08:14, Dom83170 a dit :

Bonjour, c'est bien vrai, quand c'est gratos on ne peut pas rouspéter le jour ou cela tombe en panne. C'est le cas ici la seule borne DC en rideau depuis 6 mois. 

Je suis pour un "bon" prix aussi, mais dans ce cas là faut assurer un bon service maintenance derrière, sinon à quoi bon..

bon bon bon

Le 15/09/2021 à 14:17, Christophe67 a dit :

Si c'est payant c'est bien

Je suis contre les bornes gratuites.

Si c'est payant j'en vois pas beaucoup l'intérêt. Juste pour des gens de passage qui en ont besoin et là il faut minimum du 50kw !

 

La gratuité quand on va faire les courses est sympa et du 11 kW suffit. C'est ce qu'on appelé le service + qui permet de se démarquer et attire le client