Il y a 4 heures, TG0901 a dit :

 

Salut à tous,

Est-ce que vous pouvez programmer la recharge à une heure différée sur le véhicule ou sur l’appli ?

En ce qui me concerne, je ne peux pas ni sur l’une ni sur l’autre, fonction non disponible...

Merci. 

Non, il faut attendre la mise à jour.

En attendant de récupérér mon id3 normalement en décembre savez vous ou je pourrai trouvé le Manuel d’utilisateur en Français ; cela me permettra de commencer à m’approprier ma future voiture, en plus avec le confinement j ai du temps......

Autre remarque cela fait maintenant près de deux mois que les id3 commencent à être livrées; je m’attendais à plus de retour sur les premiers long trajets;;;;;; c’est sur avec le confinement cela va réduire l’activité,mais je pensais qu avec les vacances de Toussaint  certains allés tester sérieusement la bête 😛 

pour ceux qui l’ont fait un petit retour serait sympa

Found

Modifié novembre 1, 20205 a par TG0901

Il y a 4 heures, Napo a dit :

En attendant de récupérér mon id3 normalement en décembre savez vous ou je pourrai trouvé le Manuel d’utilisateur en Français ; cela me permettra de commencer à m’approprier ma future voiture, en plus avec le confinement j ai du temps......

Pas d’accès en français sauf à disposer déjà de son VIN. 

1. @Napo très dur de faire un road trip avec ce confinement. Pour ma part je la trouve vraiment sympa. Mis à part quelque lenteur pour la partie software. Vivement le mise à jour pour ce début d’année...

Clairement la partie logicielle est le talon d’Achille de la voiture.

On voit et on sait qu’elle a des possibilités, mais clairement pour l’instant ce n’est pas à la hauteur des espérances et je dirai même que ce n’est simplement pas au niveau...

A min avis c'est pas une MAJ même en concession qui va régler cela .

N'est pas tesla qui veut. Et ça sera pas avant quelques mois / années que cela va s'améliorer sur les ID.

Faudra s'accrocher ou y revenir plus tard en changeant de crémerie

il y a 30 minutes, Vantapen a dit :

A min avis c'est pas une MAJ même en concession qui va régler cela .

N'est pas tesla qui veut. Et ça sera pas avant quelques mois / années que cela va s'améliorer sur les ID.

Faudra s'accrocher ou y revenir plus tard en changeant de crémerie

J’espère en effet que le sujet de la lenteur n’est pas matériel, car là... Ça serait clairement décevant.

🤨

https://www.bd.nl/waalwijk-heusden-e-o/bestuurster-schrikt-van-auto-met-gebroken-wiel-op-n261-bij-waalwijk-en-slaat-over-de-kop~a7af18d6/?referrer=http%3A%2F%2Fm.facebook.com%2F&fbclid=IwAR2mEvcFQkpiFobMmZykcDazuhMc9XqyjJRV2LeeMEIR66J8iJGn61eZrz8&referrer=https%3A%2F%2Fl.facebook.com%2F

il y a 19 minutes, RaKgna a dit :

🤨

https://www.bd.nl/waalwijk-heusden-e-o/bestuurster-schrikt-van-auto-met-gebroken-wiel-op-n261-bij-waalwijk-en-slaat-over-de-kop~a7af18d6/?referrer=http%3A%2F%2Fm.facebook.com%2F&fbclid=IwAR2mEvcFQkpiFobMmZykcDazuhMc9XqyjJRV2LeeMEIR66J8iJGn61eZrz8&referrer=https%3A%2F%2Fl.facebook.com%2F

C’est peut-être celle qui avait 3 pneus en 18' et un en 19'

Merci de vos retours

10 pouces à l'arrière, 20 pouces à l'avant.

Bon, visiblement toujours en beta-test cette ID3... encore un problème de batterie 12V ... ou pas. Visiblement VW n’arrive pas à trouver le problème. 

 

 

Et ca ne s’arrange pas pour Chris non plus... Enfin, si, après plusieurs jours au garage.

 

 

Modifié novembre 6, 20205 a par Tiberius

Reste à savoir si ces bugs « lourds » touchent de nombreuses ID.3 ou non...

 

Quand un bug va jusqu'à rendre inopérante la voiture, ça refroidit...

à l’instant, jmjm a dit :

Reste à savoir si ces bugs « lourds » touchent de nombreuses ID.3 ou non...

 

En effet - c'est pour ca que je ne saute pas au plafond.. je suis plutôt craintif... C'est une chose d'avoir des problemes sur les 'pre-series', ou ils sont en quelques sortes compenser avec quelques petits avantages comme un an de charge gratuit etc, mais nous.. en series..

Je suis d'accord que des bugs tant que ça n'empêche pas la voiture de fonctionner, c'est acceptable.

Mais si on se retrouver immobilisé, c'est quand même beaucoup plus gênant.

Comme nous sommes du genre à avoir la guigne, ça m'inquiète un peu ...

Bonjour, visiblement ils se permettent de livrer des véhicules non fiabilisés c'est un peu se moquer du client. Peut être des problèmes de logiciel mais du coup le reste de la voiture devient douteux même s'ils ont un peu d'expérience avec la golf en matière de VE.

Je suis actuellement client Toyota et ils sont carrément maniaques avec le système HSD qui est lui ultra fiable et sur quoi repose maintenant leur image de marque. C'est dommage elle me plait cette ID, et elle coche pas mal de cases de mon cahier des charges perso (fiabilité actuelle mise à part). Je dois faire mon choix en tout début 2021 j'espère que cela va se décanter et que le seum club ne va pas s'étoffer de clients livrés mais piétons.

Modifié novembre 8, 20205 a par Hubert Pilloy

Un peu de lecture : https://www.caradisiac.com/groupe-volkswagen-entre-arrivee-du-nouveau-systeme-et-rates-sur-l-id-3-186343.htm

Groupe Volkswagen : entre arrivée du nouveau système, et ratés sur l'ID 3

Le patron d'Audi reconnait les problèmes de lancement de la Volkswagen ID 3, mais explique aussi que le nouveau système d'exploitation du groupe allemand deviendra une référence.

Il y a 2 heures, Tiberius a dit :

Un peu de lecture : https://www.caradisiac.com/groupe-volkswagen-entre-arrivee-du-nouveau-systeme-et-rates-sur-l-id-3-186343.htm

Groupe Volkswagen : entre arrivée du nouveau système, et ratés sur l'ID 3

Le patron d'Audi reconnait les problèmes de lancement de la Volkswagen ID 3, mais explique aussi que le nouveau système d'exploitation du groupe allemand deviendra une référence.

Moi je n’y crois pas une seconde...

Depuis le temps que les écrans squattent les tableaux de bords on ne peut pas dire qu’on a été bluffés par la qualité des systèmes proposés.

 

Forcément le premier exemple qui vient en tête c’est celui du GPS...

Cest pas pour rien que tous les constructeurs proposent maintenant Android auto et Apple CarPlay...

 

Que chacun se concentre sur ce qu’il sait faire et on aura des bons produits.

Il y a 10 heures, Fox a dit :

Moi je n’y crois pas une seconde...

Depuis le temps que les écrans squattent les tableaux de bords on ne peut pas dire qu’on a été bluffés par la qualité des systèmes proposés.

 

Forcément le premier exemple qui vient en tête c’est celui du GPS...

Cest pas pour rien que tous les constructeurs proposent maintenant Android auto et Apple CarPlay...

 

Que chacun se concentre sur ce qu’il sait faire et on aura des bons produits.

Je ne sais pas si VWOS deviendra une référence, mais ça semble légitime pour les constructeurs de maîtriser cette partie plutôt que de la confier à des tiers, car elle va devenir de plus en plus importante ... Le chantier n’a démarré que récemment, avec des couacs comme le premier patron déjà viré le semble-t-il. 

Il y a 1 heure, Tiberius a dit :

Je ne sais pas si VWOS deviendra une référence, mais ça semble légitime pour les constructeurs de maîtriser cette partie plutôt que de la confier à des tiers, car elle va devenir de plus en plus importante ... Le chantier n’a démarré que récemment, avec des couacs comme le premier patron déjà viré le semble-t-il. 

Que ce soit « logique » de le penser ou de le souhaiter quand tu t’appelles VW, ou pour soutenir un discours marketing, peut-être.

Mais est-ce que c’est réaliste ?

Encore une fois je n’y crois pas une seconde.

 

Regarde les PC : Windows / Mac / Linux

Telephone: Android / iOS

Tu as plein de fabricants pourtant, mais très peu gèrent leur OS ou leur Soft.

Et les rares qu’on pourrait citer serait avant tout des majeurs du numérique : Microsoft / Apple / Google eux proposent les 2.

 

Et dans tous les secteurs c’est la même chose. Chaque entreprise ne développe pas sa propre base de données pour gérer ces clients. Ils utilisent un CRM.

Par exemple, je ne suis pas sûr que MacDo soit propriétaire de ses caisses enregistreuses. Au sens ou ça serait créer et développer en interne.

 

Parce que le cœur de l’entreprise c’est... De construire des voiture / faire des burgers / ...

Et pour d’autres, c’est de pondre des logiciels.

On appelle ça un éditeur 

Tiens et je vais même aller plus loin, mais je ne suis même pas sûr que ce soit dans leur intérêt.

Pour faire un exemple bateau je dirai:

Si VW ne fait que « la voiture », alors ils ne peuvent plus être attaqué que sur un défaut de fabrication (qu’ils maîtrisent nécessairement très bien)

 

De fait tout soucis du style : La voiture a accéléré toute seule ou ne s’est pas arrêté devant le piéton...

 

Réponse : Ce n’est pas ma faute ==> Voyez ça avec l’éditeur !

Au sujet du bug « batterie 12 V qui se vide ».

Message de @Woka publié dans le forum « ID3 - Version logiciel » :

 

« Apparemment, il a fait une mise à jour vers la version 0570 au garage.

Il avait encore les erreurs après la MAJ.

Il a déconnecté la batterie quelques secondes avant de la reconnecter.

(en dévissant l'écrou fléché ci-dessous)

 

 

Le système a rebooté et les erreurs ont disparu.

Et depuis le système fonctionne normalement en rechargeant la 12V avec la batterie de traction périodiquement.

A voir si ça tient dans le temps. »

 

La vidéo - Sujet évoqué à 13min40sec
 

 

Modifié novembre 16, 20205 a par jmjm