ID.3 : ses bugs et ses docs utiles

[Marc64]

Il y a 8 heures, BernardID83 a dit :

Ouïe,Ouïe,Ouïe !!! Quand je vous lis j'ai la trouille. Pour l'instant 5450 kms et RAS... Une Tesla peut-être?

t'inquiète 7500km et rien.

[Ranu]

Il y a 6 heures, Loics a dit :

C est bon, tu as la PAC..... même chez VW ils savaient pas comment la repéré en un seul coup d'oeil 🤣

Pareil.

Le problème c'est surtout qu'elle apporte quedalle sur l'ID3 sinon on aurait tous remarqué sa présence sans avoir à ouvrir le capot.

Si un jour VW règle le problème de la surconsommation par temps inf à 10°c on verra peut être la diff.

C'est dommage au prix de l'option.

[Ranu]

Il y a 1 heure, Fox a dit :

Est-ce que ça capte dans ton parking ? Ou dans la voiture dans ton parking ?

 

Car pour le coup, s’il n’y pas de réseau, ça ne peut pas faire de magie

 

Mais bon c’est derniers temps c’est vrai qu’on a l’impression que VW a oublié de payer la facture d’électricité pour leur serveur… Ou alors que leur application tourne encore sous Raspberry Pi.

 

A chaque fois que j’envoyais ma destination à ma voiture soit je l’avais genre 4h après ou directement le jour d’après enfin dans la voiture

 

Ca doit être la leur fonction de programmation de départ 🤣🤣🤣

Je soupçonne effectivement pour le coup que mon garage soit en cause et non vag (l'honneur est sauf pour VW)

J'ai fait changer mes fenêtres du sous sol cette semaine ... Depuis ça capte plus j'ai l'impression car la réception est déjà mauvaise de base sur l'ID (choix d'opérateur ou recept mauvaise  ? ).

[Marc64]

il y a 2 minutes, Ranu a dit :

Pareil.

Le problème c'est surtout qu'elle apporte quedalle sur l'ID3 sinon on aurait tous remarqué sa présence sans avoir à ouvrir le capot.

Si un jour VW règle le problème de la surconsommation par temps inf à 10°c on verra peut être la diff.

C'est dommage au prix de l'option.

faut comparer pour valider.

[Loics]

Il y a 2 heures, Ranu a dit :

Pareil.

Le problème c'est surtout qu'elle apporte quedalle sur l'ID3 sinon on aurait tous remarqué sa présence sans avoir à ouvrir le capot.

Si un jour VW règle le problème de la surconsommation par temps inf à 10°c on verra peut être la diff.

C'est dommage au prix de l'option.

Juste 2 kW/100km de moins qu'une "classique" bref 3 fois rien...😉 Voir le test sur battery life...

Modifié mai 3, 2021 par Loics

[Loics]

Mais pour ça, faut rouler au moins 10 mn pour commencer à voir la différence...🤨

[jmjm]

Indiquer des horaires préférés de charge 23h00 à 07h00 et constater que ça charge encore à 08h00...

Pitoyable... 😞

 

Peut-être qu'il est prévu que ça charge jusqu'au seuil indiqué, 80 % par exemple, et que ça utilise en priorité la plage des horaires préférés...

Mais alors pourquoi de temps en temps la charge cesse bien avant les 80 % ?

 

J'aimerais bien pouvoir indiquer une plage de charge ferme, autorisant la charge uniquement dans celle-ci. 

Modifié mai 4, 2021 par jmjm

[BernardTM3]

Il y a 14 heures, Marc64 a dit :

t'inquiète 7500km et rien.

Ok j'ai ,bon espoir.

[BernardTM3]

Il y a 21 heures, Loics a dit :

C est bon, tu as la PAC..... même chez VW ils savaient pas comment la repéré en un seul coup d'oeil 🤣

Bon, pas de bol, je n'ai pas la PAC. Je vais quand même bien dormir.

[BernardTM3]

Il y a 16 heures, Fox a dit :

Tu as la chance de ne pas avoir de problème et finalement tu « angoisses » à l’idée d’en avoir… 🤦‍♂️
 

Profites plutôt ! Et montres aux autres qu’une expérience sans bug bloquant de cette voiture est possible !

T'inquiètes, je suis tout à fait satisfait. Mais quand même... en vous lisant... on se demande si...

[FanVW]

Petite question sur le verrouillage centralisé, se verrouille t'elle automatiquement lorsqu'on s'éloigne ? Où faut il obligatoirement passer la main devant la poignée ?

[TG0901]

il y a 6 minutes, FanVW a dit :

Petite question sur le verrouillage centralisé, se verrouille t'elle automatiquement lorsqu'on s'éloigne ? Où faut il obligatoirement passer la main devant la poignée ?

Non, il faut toucher la poignée. Par contre, elle s’ouvre toute seule quand on s’approche. 
 

[cadeno]

Il y a 9 heures, FanVW a dit :

Petite question sur le verrouillage centralisé, se verrouille t'elle automatiquement lorsqu'on s'éloigne ? Où faut il obligatoirement passer la main devant la poignée ?

 

Il y a 9 heures, TG0901 a dit :

Non, il faut toucher la poignée. Par contre, elle s’ouvre toute seule quand on s’approche. 
 

Oui c'est cela. Et le coffre va s'ouvrir indépendamment si tu l'ouvres d'abord. Et se refermer. Avec le sac dans lequel tu as mis tes clés.

Et bien sûr, je n'avais pas sorti le double de clé que j'avais mis dans la boite à gants durant la livraison...... merci au dépanneur qui a réussi (avec quelques difficultés) à ouvrir la porte...

On vient d'une Renault avec un fonctionnement différent - après 3 semaines, on laisse encore souvent la voiture ouverte (bon, pas hier soir, mais ça nous arrive  )

[Woka]

Mais si les clés sont dans le coffre tu peux déverrouiller la porte juste en glissant la main dans la poignée non ?

[cadeno]

Apparemment pas. Pour être transparent, c'est arrivé à mon épouse. Je suis sûr que la porte avant ne s'est pas ouverte, mais je ne sais pas si elle a essayé la porte arrière. Avec la Renault, la voiture/le coffre ne se serait pas verrouillée avec la clé dedans.

Je vais faire quelques tests tout à l'heure  

[patoch27]

Il y a 11 heures, TG0901 a dit :

Non, il faut toucher la poignée. Par contre, elle s’ouvre toute seule quand on s’approche. 
 

Pour les ouvertures et fermetures lorsque l’on a la clé dans la poche (ou le sac à main pour madame) c’est pratique,

par contre ceci fonctionne lorsque la clé se trouve à moins de 1 mètre de la porte ou du coffre !

donc pas d’ouverture du coffre ou portes passager si on est à côté de la porte conducteur et que l’on n’a pas ouvert la porte conducteur ! 

il y a des améliorations à faire de ce côté 

sauf si quelqu’un a un truc et astuce à me donner 

 

[Guess]

il y a 21 minutes, patoch27 a dit :

Pour les ouvertures et fermetures lorsque l’on a la clé dans la poche (ou le sac à main pour madame) c’est pratique,

par contre ceci fonctionne lorsque la clé se trouve à moins de 1 mètre de la porte ou du coffre !

donc pas d’ouverture du coffre ou portes passager si on est à côté de la porte conducteur et que l’on n’a pas ouvert la porte conducteur ! 

il y a des améliorations à faire de ce côté 

sauf si quelqu’un a un truc et astuce à me donner 

 

Il y a une option à activer qui est ouverture à l’approche dès clef et la pas besoin d’être uniquement à côté de la porte conducteur ou coffre 

 

pensez également à l’option. Ouverture porte conducteur uniquement / ou toutes les portes

[Guess]

Pour rappelle sur les ouvertures (selon option):

soit avec la clef. 

soit par le keyless en touchant une des poignées avant. 

soit à l’approche des clefs. 

soit par le bip de la clef (pour info si vous faites un appui long cela ouvre les 4 fenêtres également (a régler dans les option))

Modifié mai 5, 2021 par Guess

[Guess]

En tips également :

si vous faites un appui long sur le bip du coffre cela le déverrouille et l’ouvre (clenche uniquement) à distance 

 

si vous faites un appui long sur le sélecteur de fenêtre arrière celui-ci clignote et dans ce cas vous piloter les 4 fenêtre en même temps

 

[Niavok]

D'ailleurs, sur ce sujet, est-t il possible de déverrouiller les portes arrières sans sortir la clé du sac depuis le coté passager ? Toucher la poignée avant droite semble ne déverrouiller que cette porte et je suis obligé d'utiliser un appuis long sur le bouton verrouillage coté conducteur pour tout déverrouiller.

 

Aussi quand on sort de la voiture sans la verrouiller (dans le box), parfois la voiture semble encore allumée : feux de positions allumés. Ai-je une garantie qu'ils vont s'éteindre si je m'éloigne assez longtemps, ou il faut forcement verrouiller la voiture pour être sur qu'elle ne ne va pas rester indéfiniment à consommer 400 W ? (est-ce normal de consommer autant même en park d'ailleurs ?)

 

Fun fact complémentaire : faites attention à la caméra de recul, elle mord. J'ai voulu ouvrir le coffre juste après avoir fait une manœuvre. La camera de recul n'était pas encore rentrée donc le logo VW/poignée de coffre était en position sortie. J'ai mis la main pour ouvrir le coffre car j'avais besoin d'y accéder et la camera à décidé de se replier et une pièce sous la poignée (ce qui protège la camera qui n'est pas visible même quand on ouvre le coffre normalement)  m'a pincé assez fortement un doigt 😕

 

[patoch27]

Je découvre de bonne idée chez vw, sur ma bmw la caméra reste à la poussière et éclaboussure, je crois aussi sur les T.

pour le menu d’ouverture et fermeture, j’étais pas encore rentrée dans les menus et sous menus

la lecture du livre de bord et longue, il est presque complet, il manque un raccourci pour aller dans le bon menu depuis le livre de bord après la lecture des informations 🤩

des améliorations j’espère possible dans le futur une fois que j’aurai tout vu😉

[RaKgna]

Le 05/05/2021 à 10:08, Niavok a dit :

D'ailleurs, sur ce sujet, est-t il possible de déverrouiller les portes arrières sans sortir la clé du sac depuis le coté passager ? Toucher la poignée avant droite semble ne déverrouiller que cette porte et je suis obligé d'utiliser un appuis long sur le bouton verrouillage coté conducteur pour tout déverrouiller.

 

Oui dans les options, déverrouillage de toute les portes.

[Niavok]

il y a une heure, RaKgna a dit :

Oui dans les options, déverrouillage de toute les portes.

Merci.

Je crois avoir trouvé tout à l'heure une autre méthode simple : si je touche une 2ème fois l'intérieur de la porte elle déverrouille toutes les portes.

 

J'avais lu tout le manuel il y a 2 mois, mais c'est difficile de se souvenir de tout sans pour pratiquer avec la voiture.

[Fox]

Non, mais avec le Keyless advance, tu peux choisir si quand tu t’approches de la voiture ça n’ouvre que la porte conducteur, ou les 4.

 

Pas besoin de toucher la poignée 

[FanVW]

Autre chose, j'ai remarqué tout a l'heure alors qu'elle était en charge, je me suis approché avec la clé et sur celle ci une led rouge clignotait, cela signifie quoi exactement, le véhicule est en charge, ou attention une prise de charge est branchée ?