ID.3 : ses bugs et ses docs utiles

[Col54113]

@Napo la tu m intéresse... c est le premier truc qu il m est venu à l esprit, mais j ai branché le câble et la borne (j ai une elvi) se mets en jaune en position d attente... et le voyant (a cote de la prise)de la voiture reste éteint... t avais suffisamment de jus pour que les voyants s allume ? 

[Napo]

Oui j’ai mis le booster et tout s’est rallumé j’ai vite profité pour fermer et ouvrir la voiture et donc la trappe j’ai branché et cela a demarré la charge tout de suite j’étais à 60 % et pour le moment cela a l’air de fonctionner par contre je ne peux pas suivre la conso de mon téléphone 

[Ranu]

Bon j'ai mon premier bug chiant pour mon logement et les voisins.

 

L'alarme se declenche toute seule à l'approche du véhicule avec la clé dans ma poche.

 

Ça fait 2 fois en 2 jours. Pour arrêter ça il faut appuyer sur la touche verrouillage .. Alors qu'elle est déjà verrouillée.

 

Une solution  ? 

 

Je suis en 0.783

[Woka]

  

Il y a 15 heures, Woka a dit :

Ca y'est ! Problème de batterie 12V ce matin, tout vient à point à qui sait attendre...

Elle n'a pas détecté la clé quand je me suis approché, j'ai dû appuyer sur le bouton de la clé pour l'ouvrir et, au démarrage, sapin de noël avec toutes les erreurs qu'on connaît (système de traction, front assist, etc...).

J'ai eu le voyant airbag le 22 janvier, il a fallu attendre le 31 janvier pour avoir la batterie vidée.

Au moins je sais que ça touche toutes les ID3, même si 5600 km auront pu être faits sans problème sur celle là avant d'être embêté.

  

Il y a 14 heures, Fox a dit :

@Woka quand la batterie 12v est à plat, les portes ne s’ouvrent pas, même en utilisant le bouton de la clé.

Il faut forcément ouvrir avec la clé de secours 

 

Par contre sûrement que la tension était suffisamment basse pour que l’ensemble des boîtiers remontent une erreur.

 

Donc je pense que ton ID a vécu une « Near Death Experience 💀 »

A quelque chose prêt tu avais le droit au booster ou au remorquage 

Tu avais raison @Fox, la voiture était en Near Death Experience avec une batterie quasi vide mais pas complètement.

Sauf qu'hier on a du faire un long trajet et je n'ai pas osé la prendre au risque de me retrouver coincé à destination.

Résultat, ce matin les portes ne s'ouvraient pas, j'ai utilisé la clé de secours pour ouvrir. Ensuite, je me suis faufilé depuis l'avant jusqu'au coffre pour récupérer le CRO, sauf qu'une fois branché pas de charge en cours et la loupiote restait éteinte.

J'ai pris un vieux chargeur de batterie pour la réveiller mais ce n'est pas un booster donc ça prend un peu de temps.

La réanimation est en cours, elle en clignote de joie...

J'espère qu'elle sera fonctionnelle à midi, à défaut ce sera appel à l'assistance.

A noter, le chargeur 12V/6V ne voulait pas la charger en 12V, j'ai dû le régler en 6V. Dans le manuel il est écrit qu'il y a un limiteur de tension de charge.

https://youtu.be/vizGdRIEXTM

https://youtu.be/IgCt7CWcu68?t=13

Modifié février 1, 2021 par Woka

[Fox]

@Woka c'est dommage, car dans les faits, le long trajet aurait justement recharger ta batterie...

Mais je comprends ton raisonnement sur le moment

Modifié février 1, 2021 par Fox

[alexandrei666]

il y a 47 minutes, Fox a dit :

@Woka c'est dommage, car dans les faits, le long trajet aurait justement recharger ta batterie...

Mais je comprends ton raisonnement sur le moment

Oui quand j'avais eu le meme soucis, l'assistance m'a fait un coup de booster et m'a bien indiqué de rouler pour recharger la batterie directement, ce que j'ai fait pendant 2 heures.

[Napo]

Pour infos j’ai rechargé la batterie 12v non pas en roulant mais en mettant en charge la batterie de la voiture. Ce matin tout est redevenu normal ..

[Papy84340]

Il y a 21 heures, Col54113 a dit :

@Papy84340 bonjour, assistance Volkswagen ou celle de l assurance ? J ai peur que l assurance me fasse venir un gars qui n y connaissent rien et qui la traine avec les roues bloquées jusqu au plateau...

Bonsoir, assistance Volkswagen, le garage interviendra pour un démarrage et vous pouvez la porter au CC pour réparation, aucun problème et mise à jour 783

[Woka]

Il y a 9 heures, Woka a dit :

  

  

Tu avais raison @Fox, la voiture était en Near Death Experience avec une batterie quasi vide mais pas complètement.

Sauf qu'hier on a du faire un long trajet et je n'ai pas osé la prendre au risque de me retrouver coincé à destination.

Résultat, ce matin les portes ne s'ouvraient pas, j'ai utilisé la clé de secours pour ouvrir. Ensuite, je me suis faufilé depuis l'avant jusqu'au coffre pour récupérer le CRO, sauf qu'une fois branché pas de charge en cours et la loupiote restait éteinte.

J'ai pris un vieux chargeur de batterie pour la réveiller mais ce n'est pas un booster donc ça prend un peu de temps.

La réanimation est en cours, elle en clignote de joie...

J'espère qu'elle sera fonctionnelle à midi, à défaut ce sera appel à l'assistance.

A noter, le chargeur 12V/6V ne voulait pas la charger en 12V, j'ai dû le régler en 6V. Dans le manuel il est écrit qu'il y a un limiteur de tension de charge.

https://youtu.be/vizGdRIEXTM

https://youtu.be/IgCt7CWcu68?t=13

Je n'ai pas réussi à la charger suffisamment pour démarrer avec le chargeur de batterie 12V.

J'ai appelé l'assistance VW et le dépanneur a pu la démarrer avec un booster de batterie.

On me prête une autre ID3, une ID3 1st Plus ce coup-ci, de quoi voir les différences avec la 1st Max.

Déjà, je remarque que le double plancher de coffre était quand même bien pratique pour les câbles.

Ah et je note aussi que le son est concentré à l'avant. Sur la Max, le radar de recul sonnait à l'arrière gauche ou à l'arrière droit en fonction d'où était l'obstacle. Là sur la Plus ça vient toujours de l'avant.

Bon, j'ai déjà eu le voyant airbag à l'allumage en quittant la concession, le logiciel est là aussi en 0564.

Je m'attends à avoir un problème de batterie 12V d'ici 10 jours 😆

[Ranu]

Ils vous ont donné une date pour la maj... J'imagine même pas si j'étais resté sur cette version...

[Woka]

il y a 14 minutes, Ranu a dit :

Ils vous ont donné une date pour la maj... J'imagine même pas si j'étais resté sur cette version...

Je n'ai pas de date pour la maj, j'ai pris connaissance de la version logiciel en quittant la concession.

Pour l'ancien véhicule de prêt ils vont s'en occuper de leur côté mais il n'est a priori pas prévu que je le récupère une fois la maj faite.

Je leur ai demandé s'ils avaient commencé à faire les maj de février sur les ID3 et a priori oui ils ont commencé.

[Col54113]

3 voitures dans le week end, c est un joli score !!! La mienne vient de partir. J avais une solution de rechange, donc j ai pu attendre d être sorti du boulot pour prendre rendez vous avec l assistance. Effectivement un coup de booster, et la belle à démarré. Elle va quand même au garage, faudra que je debrief avec la Cc demain, et voir si la mise à jour en 0783 vaut le coup, si près de la version finale...

[Napo]

Je dois l’amener chez le CC. Lundi pour la mise à jour 783 pour supprimer le bug de la batterie 12v car ma femme est trop stressée pour la prendre maintenant; moi aussi j’espérais tenir jusqu’à la 2.1 mais j’ai un mauvais pressentiment et je préfère assurer.. j’ai l’impression que la « grande« Mise  à jour ne sera que fin mars au plutôt. Mon CC ne me l’a pas dit ouvertement mais ...

[Ranu]

compte plutôt entre avril et juin. je vois bien l'annonce qui va être faite genre 2 jours avant la fin du trimestre pour être dans les clous de la com et zou

 

En gros l'ID3 sera prête à la commercialisation pour la rentrée 2021.

La rigueur Allemande c'est plus ce que c'était.

 

Ils auront vraiment gagné la palme mondiale des plus mauvais développeurs de logiciels embarqués.

[Napo]

peut etre ou sûrement..donc c'est pour cela qu'en faisant la mise à jour 2;0 au moins on est tranquille pour le gros bug de la batterie 12v qui me parâit le plus handicapant actuellement..le reste...bon on peut attendre..

[Ranu]

Pareil. Je suis sereins avec cette mise à jour sparadrap. Au moins j'ai pas peur de finir sur la depanneuse.

Je comprends pas qu'ils laissent des consommateurs avec un produit defectueux qui est tout de même un produit assez sensible dans la vie de tous les jours. On parle pas du genius globe xl de vtech , ils auraient du balancer la 0.783 à tout le monde, c'est pas comme si ils etaient pas grillé sur tout le net avec leur voiture fanée informatiquement. 

Ils ont la communication aussi foireuse que l'informatique, on croirait SFR/RED et le chemin de croix de l'augmentation des forfaits "à vie" de ses abonnés étalé sur plusieurs mois alors que tous d'un coup on en parlerai plus 3 mois après.

[Manuman]

Il y a 7 heures, Ranu a dit :

compte plutôt entre avril et juin. je vois bien l'annonce qui va être faite genre 2 jours avant la fin du trimestre pour être dans les clous de la com et zou

 

En gros l'ID3 sera prête à la commercialisation pour la rentrée 2021.

La rigueur Allemande c'est plus ce que c'était.

 

Ils auront vraiment gagné la palme mondiale des plus mauvais développeurs de logiciels embarqués.

Bien d'accord avec toi Ranu, ils savent construire des voitures, mais pour les logiciels c'est zéro...

Modifié février 3, 2021 par Manuman

[Odyssée]

Il y a 3 heures, Manuman a dit :

Bien d'accord avec toi Ranu, ils savent construire des voitures, mais pour les logiciels c'est zéro...

Pour ma part je me fais pas trop de soucis quant à la capacité du premier constructeur mondial de mettre tout en oeuvre pour débuger complètement son OS et de livrer ensuite de nouvelles fonctionnalités en OTA

Modifié février 3, 2021 par Odyssée

[Loics]

En gros l' id3 a été infecté par le Corona, et les vaccins sont pas au point 🤪

[Ranu]

C'était le Pr Raoult le chef de projet... Ils ont foncé droit dans le mur et ils ont rattraper le tout avec l'institut pasteur pour promettre d'un accouchement finale d'un logiciel sanofi.

 

Sont foutu chez vag.

[Tiberius]

Comme je le disais dans une autre discussion, j'aimerai bien savoir comment était le logiciel des Tesla au début de l'aventure .... Faut pas oublier que pour VW c'est vraiment tout jeune, ils ne peuvent que s'améliorer !

 

Et même tout récemment : https://www.phonandroid.com/tesla-doit-rappeler-158-000-model-s-et-x-a-cause-dun-bug-hyper-dangereux-du-tableau-de-bord.html ou encore https://www.phonandroid.com/tesla-une-enquete-souvre-aux-etats-unis-sur-des-dysfonctionnements-de-la-model-s.html

 

Comme on dit, l'herbe semble toujours plus verte ailleurs...

[Loics]

Il y a 7 heures, Ranu a dit :

C'était le Pr Raoult le chef de projet... Ils ont foncé droit dans le mur et ils ont rattraper le tout avec l'institut pasteur pour promettre d'un accouchement finale d'un logiciel sanofi.

 

Sont foutu chez vag.

Non ,c était veran,virus, venimeux le chef de projet....

Mais cela est une autre histoire...

[goodID]

+ 1000

[Flavien21]

Depuis que mon téléphone est passé en Android 11, Android Auto ne marche plus.

 

Au début il forçait le wifi dès que je lançait Android Auto sur la voiture, mais comme je n’ai pas de Wifi 5GHz j’avais un bel écran noir avec un logo ⚠ au milieu.

J’ai fini par trouvé comment désactiver le wifi sur Android Auto, mais depuis c’est l’écran noir simple.

 

Pas que je m’en serve, mais avez-vous le même problème ?

[Ranu]

Pour android auto ça marche une fois sur 3 chez moi. 

Je suis en câblé (Android 9) mais je remarque que pour qu'il me propose dans la voiture l'icone android auto il faut que je desactive le Bluetooth puis que je le réactive, et la miracle ça s'affiche d'un coup (sur la voiture car le telephone lui indique des le debut qu'il est connecté.)