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ID.3 : ses bugs et ses docs utiles

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A propos du Keyless Advanced, j'ai depuis un peu plus d'une semaine le phénomène suivant

- Je vérouille le véhicule en touchant l'encoche de la poignée, aucun soucis

- La journée, ou la nuit passe

- j'approche du véhicule avec ma clé en poche plus d'animation (feux avant et arrière)

- Je souhaite ouvrir la porte coté conducteur, je glisse ma main dans la poignée, comme d'habitude jusque là, j'entend le "clac" du loquet qui bouge, mais la portiere ne se dévérouille pas. Je dois insister plusieurs fois pour que ça fonctionne.

 

Je pense que l'absence d'animation et le comportement bizarre du loquet sont liées (les 2 phénomènes sont apparus en même temps.

Quelqu'un a déja eu ce phénomène ? Un signe d'une faiblesse de la batterie 12v ? (4500km au compteur, 135 km par jour, garage à 4/5°)

 

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Le 25/01/2021 à 08:26, Rom458 a dit :

Expérience de charge réussie. Notez tout de même son côté « rebelle » qui n’a pas voulu être parfaite jusqu’au bout en s’arrêtant à 77%...Mais je crois qu’elle a chargé jusqu’à l’heure de départ programmée , alors que mes heures de préférences s’arrêtaient avant. 
pour récapituler et ne pas trop la perturber

- mettre heure de départ = fin des heures creuses ( sauf pour ceux qui utilisent la Clim stationnaire: en programmant l’heure on peut chosir juste charge ou charge + clim) 

- mettre les heures de préférences sur les heures creuses

 

EC64BEEB-68F3-472C-9784-1E5553EA5097.jpeg

La charge a bien été réalisée en indiquant 10h00 comme heure de départ (utilisation de la voiture hein...) et 23h00-07h00 comme heures préférée de charge.

 

Par contre, l'application est foireuse. Ce matin, vers 09h00, je l'ai lancée afin de voir si la charge avait bien eu lieu, et elle indiquait 54%, le taux initial, avant la charge...

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il y a 3 minutes, ChrisDWGHLS a dit :

A propos du Keyless Advanced, j'ai depuis un peu plus d'une semaine le phénomène suivant

- Je vérouille le véhicule en touchant l'encoche de la poignée, aucun soucis

- La journée, ou la nuit passe

- j'approche du véhicule avec ma clé en poche plus d'animation (feux avant et arrière)

- Je souhaite ouvrir la porte coté conducteur, je glisse ma main dans la poignée, comme d'habitude jusque là, j'entend le "clac" du loquet qui bouge, mais la portiere ne se dévérouille pas. Je dois insister plusieurs fois pour que ça fonctionne.

 

Je pense que l'absence d'animation et le comportement bizarre du loquet sont liées (les 2 phénomènes sont apparus en même temps.

Quelqu'un a déja eu ce phénomène ? Un signe d'une faiblesse de la batterie 12v ? (4500km au compteur, 135 km par jour, garage à 4/5°)

 

Moi quand ça m’arrive, je n’ai même pas le clac, des fois ça marche au bout de plusieurs essais, et des fois je suis obligé de sortir la clef pour appuyer sur le bouton.

 

Pour mon cas ce n’est pas la batterie 12V vu que je suis en 0783 et que j’ai toujours occasionnellement le problème.

Modifié par Flavien21

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Il y a 4 heures, ChrisDWGHLS a dit :

Merci, super info. Je viens de faire une modification sur un pont près de chez moi, déja fermé à la circulation automobile depuis plus de 3 ans...

As-t-on une idée de vitesse de répercution au niveau de nos ID3 ?

Pas de recul encore la dessus.

Mais j'imagine que c'est comme pour Waze ou Gmaps, il y a une revue/validation qui doit d'abord être fait.

Et seulement après la modification est publiée.

 

Taré comme je suis, je pense que je vais télécharger l'app pour voir quand ça prendra effet (j'ai corrigé aussi ma rue qui était en double sens au lieu de sens unique, depuis des années aussi)

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Pour le moment, ce qui fonctionnait pas fonctionne chez moi suite au passage 783. J'ai enfin pu générer le code QR et associer le véhicule. Le module SOS fonctionne (de leur dire). La led est passée verte maintenant.

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Le 26/01/2021 à 11:57, Flavien21 a dit :

 

Moi quand ça m’arrive, je n’ai même pas le clac, des fois ça marche au bout de plusieurs essais, et des fois je suis obligé de sortir la clef pour appuyer sur le bouton.

 

Pour mon cas ce n’est pas la batterie 12V vu que je suis en 0783 et que j’ai toujours occasionnellement le problème.

Exactement le même problème.

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il y a 23 minutes, Ranu a dit :

Exactement le même problème.

Je ne sais pas quelle est votre fréquence d'utilisation avec @Flavien21

Mais il est noté dans la doc qu'après une "période d'inactivité prolongée" il est redemandé à l'utilisateur d'utilisée la télécommande pour déverrouiller la voiture.

 

Ca m'est arrivé encore hier car cela faisait plusieurs jours que je n'avais pas utilisé ma voiture.

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Pour ma part, j’ai déjà des bugs.

- voyant airbag allumé

- difficultés par moment à verrouiller la voiture, obligé d’utiliser la clé. Le déverrouillage s’effectue sans problème.

- mon autonomie kilométrique n’est pas fiable. Discordance entre l’affichage batterie et le kilométrage. Ce dernier est passé spontanément par 348, 240, 178, 272 pour ensuite terminer par 342. Les différences kilométriques sont trop importantes surtout que l’affichage batterie ne bouge pas.

 

un renseignement : j’ai jumelé mon iphone avec la voiture. Automatiquement, il affiche les musiques enregistrées dans l’iPhone. Par contre lorsque je lance l’app Spotify (en Bluetooth ou filaire), rien ne s’affiche. La musique est bien jouée. Est-ce normal ?

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Salut

 

je suis passé en 783 depuis mercredi et j’ai 2 soucis

1- depuis l’app il me dit que la voiture est offline depuis hier, alors que dans la voiture elle est online. J’ai reboote l’infotainment sans succès 

2 impossible de paramétrer le réglage de la clim stationnaire, je n’ai pas accès à la commande (voir vidéo)

 

des idées ?

 

 

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Un autre bug. 
l’app est très optimiste. J’ai rechargé à 80% et elle me donne une autonomie de 408 kms. Sauf que dans le véhicule est affiché 354kms.

Que croire ?

Modifié par Marc H

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Il y a 2 heures, Marc H a dit :

Un autre bug. 
l’app est très optimiste. J’ai rechargé à 80% et elle me donne une autonomie de 408 kms. Sauf que dans le véhicule est affiché 354kms.

Que croire ?

L’app tient compte de ta moyenne au moment où tu la verrouilles
Quand tu viens dedans, si jamais il fait froid ou si tu mets la Clim directement, il se met à jour et donc potentiellement... Ça baisse

 

Bon après 408km a 80%... On ne va pa dire qu’il y a un souci, mais clairement ta moyenne était très faible !

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Bon ben voila, après 3 mois, 6000kms, je l ai laissé au garage un week end, et IDesirée fait la gueule.... 12v hs... moi qui vous lisait en touchant du bois, ben ce coup ci c’est pour moi! J ai essayé de brancher le chargeur, mais il se mets en default au bout de 5 minutes. Et IDesirée me fait des bruits bizarres... va falloir que j appelle l assistance mais je préférais un technicien qui sache comment débloquer le frein à mains, pas un gars qui va la traîner sur 10 mètres pour la sortir... des expériences de votre part ? 

Modifié par Col54113

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Il fallait que cela arrive aussi pour moi batterie 12 volts vs.. je m’en suis aperçu presque par hasard cet après midi en passant à côté quand j’ai vu que le voyant rouge de sécurité ne clignotait plus. Dans mon malheur et comme j’avais lu tous les fils sur le sujet j’avais investi par précaution dans un booster cela m’a permis de la redémarrer.. mais manque de pot à 18h 30 impossible de rouler pour recharger.

je pourrais recharger la batterie cette nuit mais je me dis que cela n’est peut être pas la bonne solution. Je vais attendre demain matin prendre rdv chez le CC et si j’ai assez de jus l’amener pour la mise à jour.. 0783 j’espérais tenir jusqu’à l’autre mise à jour tant pis..

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Hello,

Du côté de la programmation de charge, en indiquant l’heure de départ (roulage), ma première expérience a été positive, la charge s’était bien déroulée durant les « heures de préférence » indiquées.

Malheureusement, au second usage de la fonction, la charge n’a pas eu lieu...

Un fonctionnement aléatoire bien décevant...

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il y a 51 minutes, Napo a dit :

Il fallait que cela arrive aussi pour moi batterie 12 volts vs.. je m’en suis aperçu presque par hasard cet après midi en passant à côté quand j’ai vu que le voyant rouge de sécurité ne clignotait plus. Dans mon malheur et comme j’avais lu tous les fils sur le sujet j’avais investi par précaution dans un booster cela m’a permis de la redémarrer.. mais manque de pot à 18h 30 impossible de rouler pour recharger.

je pourrais recharger la batterie cette nuit mais je me dis que cela n’est peut être pas la bonne solution. Je vais attendre demain matin prendre rdv chez le CC et si j’ai assez de jus l’amener pour la mise à jour.. 0783 j’espérais tenir jusqu’à l’autre mise à jour tant pis..

Bonsoir Napo, j'ai connu le même problème l'assistance à démarré le véhicule conduite chez le CC conservation presque une semaine véhicule de prêt ID3 demandé mise à jour 783

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Moi je viens de recharger la batterie principale et apparement cela recharge la 12v également et la tout est revenu pour le moment normal et je devrais pouvoir me semble t’il aller chez le CC avec. Si je dois appeler l’assistance je pense appeler celle de wolkswagen puisque la voiture est sous garantie . 

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    • Par DUNE'KN
      bonjour le forum
       
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      malgré plusieurs activations d'ouverture fermeture rien n'y a fait.
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      je suis à 45% et 240km
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      (quelques précisions : ioniq d'avril 2019, 53000km dont plus de 40000 en 2 ans depuis qu'on l'a achetée, on l'utilise beaucoup, et on doit aller à la révision depuis quelques semaines, on est en retard...)
       
      Merci à vous pour votre aide 🙏
    • Par getwellstick
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      J'ai également essaye de trouver si ce n'était pas une option dans les paramètres mais je ne trouve rien. 
      Avez-vous déjà eu ce soucis ?

    • Par edgri
      Bonjour à vous,
       
      Dans l'espoir illusoire que Peugeot veuille bien résoudre ces bugs, je vous propose de lister les défauts que vous avez relevé.
      Les "->" indique les solutions de contournements des bugs.
       
      Chaine de traction: 
      Consommation instantané fluctue trop pour être utilisable
      Charge de la batterie bloqué à 40kw?! (on monte une action de groupe?)
      https://www.autoplus.fr/environnement/volkswagen-apres-le-dieselgate-lelectricgate-1287903.html
      https://forums.automobile-propre.com/topic/suivi-du-soh-de-nos-batteries-40422/?&page=3#comments
       
      Utilités/écrans (maj de l'écran septembre 2023):
      Oublie des menus de rapport de charge et de gestion de clim sur les écrans 7’'
      Gestion de la luminosité de l'écran et du cockpit aléatoire -> pour vous en sortir ne pas mettre les phares en auto
      Climatisation qui repasse sur "lo" au démarrage 
      Des fois le trip repasse en consommation instantanée alors qu'il était en moyenne/kilomètres 
      Lorsque que l'on touche au bloquage des retros avec android auto, apparition d'un message de confidentialité et redémarrage d'Android auto
      Des fois affichage d'une autonomie très surestimée
      Lorsque l'on active le mode "dark" de l'écran il se désactive à la moindre touche (je le compte comme bug)
      La radio n'affiche pas le menu mémoire par défaut (c'est pas un bug mais c'est trop énervant)
       
      Application :(je suis bien obligé de l'utiliser j'ai l'écran 7'')
      Connexion aléatoire (pas de connexion bluetooth ou usb possible pour contourner et c'est un enfer) -> lancer l'actualisation et redémarrer l'application 
      Affichage d'une autonomie fantaisiste qui ne correspond pas à la voiture
      Affichage d'une vitesse de charge en km par h erronée 
      Lorsque que l'on programme une heure de déport de charge, la charge s'effectue alors que nous l'avions déjà mis en report 
      Pas de consommation sur les trajets
      Envoi de fausse notification (je vous conseille de les désactiver)
      J'ai parcouru 2400km en -42minutes (oui la voiture remonte le temps)
       
      Et je suis sûr que j'en oublie…
       
      Bien à vous 😭
    • Par PHBL
      Bonjour,
       
      Depuis quelques jours j'ai ce message qui s'affiche dans Bluelink et m'interdit d'envoyer des consignes à la voiture.
      Je peux toujours recevoir des informations (portes restées ouvertes, fin de charge, etc.) mais pas d'en envoyer (lancement charge, demande de rafraîchissement des infos, etc.)
      Garé chez moi où ailleurs, pas de différence.
      J'ai roulé 5 ou 10 fois depuis l'apparition de ce message, en EV comme en HEV sans que l'accès revienne. La tension de la 12 V est normale lors du roulage. La sauvegarde de batterie est fonctionnelle. La batterie remonte à 12.7 V toute seule 30 mn après fermeture des portes, comme d'habitude. J'ai désinstallé, réinstallé l'appli sans plus de succès.  
      Avez-vous déjà vu ce message ?



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