Le 24/03/2023 à 10:35, Bouboune a dit :

En est-on vraiment sûr ? Certains acheteurs Français restent frileux à passer chez Tesla pour tout un tas de raisons plus ou moins rationnelles, et le Tesla bashing régulièrement alimenté par les media fait le reste.

Il va fatalement y avoir un moment ou la demande va plafonner, et je ne sais pas quelle arme va pouvoir sortir Tesla pour contrer ça.

Qu'on le veuille ou non la gamme reste un peu monolithique (seulement 2 modèles abordables dont l'une est une cousine moche de l'autre) et il n'y a pas grand chose à l'horizon à court terme.

Oui en plus pas mal de gens sont réfractaires à l'idée de ne pas avoir de combiné ou boutons. La grande tablette tactile ne leur va mais alors pas du tout. Pas de poignées traditionnelles, pas de clef ça fait beaucoup et c'est sans compter l'intérieur épuré de la voiture.

Pour en avoir discuté avec une connaissance, celle ci pestait contre les multiples alarmes qu'elle ne comprenait / n'interprétait pas bien et qui lui filait carément la trouille. Elle n'avait jamais osé modifier les réglages (par peur ?)

Les Tesla Model Y et  3 ne sont pas faites pour beaucoup de monde au final.

Beaucoup ont besoin d'un environement rassurant / habituel pour accepter déjà le passage à l'électrique.

Mon frère à essayer ma Model 3 et tout en étant enthousiasme par les qualités routières de celle ci, il n'en voudrait pas une pour l'absence de combiné et de boutons physiques.

Modifié mars 24, 20233 a par DidierR13

Bien analysé...

moi aussi je suis allé montrer la voiture à la famille quand j'en avais une et malgré l'image de Tesla (bien perçu comme le spécialiste du sujet), l'ergonomie / le look intérieur de la voiture effraie un peu...

Un peu comme si c'était une voiture pour des gens qui cherchent un truc hyper pointu...

 

Modifié mars 24, 20233 a par CAC72

C’est quand meme un peu une voiture de geek et ça n’a rien de péjoratif venant de moi (je viens d’en commandé une).

oui tout à fait!

C’est ce côté très différent de l’intérieur qui m’a le plus séduit, en blanc bien évidemment…

Ca donne une voiture qui ne ressemble à aucune autre 

Après, c’est clivant, certains aiment les choses conformistes et être rassurés par un intérieur classique 

pareil, complètement seduit par la simplicité, je peste quand je prends la corsa avec tous les boutons meme si je m'y fait. Bien entendu avec la planche en bois, très classe et surtout pas en blanc...

Le 24/03/2023 à 14:59, KevinN78 a dit :

je peste quand je prends la corsa

Pas mieux quand je dois manoeuvrer la 500e de madame pour gérer qui se branche à la borne... Et encore c'est une électrique!

Pour en revenir au sujet des prix, je pense que durant la première semaine d'avril, il va y avoir des sacrés coups de hache (en France au moins) dans les prix de TOUS les véhicules de la marque S / X / 3 / Y, tout le monde va y passer. Le fait que Volvo vient de sortir un C40 / XC40 avec grosse batterie pour pas trop cher c'est la suite des hostilités...

C'est clair que Volvo fait un joli coup avec sa XC40 bonussée !

Ca la met au même prix qu'une Megane ...

Le 24/03/2023 à 15:37, Bart a dit :

C'est clair que Volvo fait un joli coup avec sa XC40 bonussée !

Ca la met au même prix qu'une Megane ...

C'est vrai, mais qu'il n'y ait ni ultrasons, ni même une caméra de recul à ce prix, ça fait mal quand même. Tesla nous a habitué à une autre histoire de ce côté…

Bon après, je suppose que les 1250 € peuvent être négociés pour rester sous la barre des 47 000 €…

 

EDIT : après vérification, il y a des capteurs ultrasons derrière dans la version de base, c'est déjà ça de pris. Mais enfin, c'est pas une voiture à 15 000 € non plus, ça me ferait mal de payer ce prix sans les avoir aussi à l'avant et sans caméra.

Modifié mars 24, 20233 a par nicolinux

C'est Volvo, ce n'est pas donné...

Pour le coup, ils sont plutôt bien placés.

Ma précédente Lexus NX n'avait aucun capteur et coutait bien plus cher que ça. C'était tout aussi encombrant et ça ne m'a jamais gêné.

Le 24/03/2023 à 15:42, nicolinux a dit :

C'est vrai, mais qu'il n'y ait ni ultrasons, ni même une caméra de recul à ce prix, ça fait mal quand même. Tesla nous a habitué à une autre histoire de ce côté…

Et il s'agit malgré tout d'un plus petit model, comparable a une 2008 ou un captur.

 

Il n'est pas non plus réputé pour sa consommation donc c'est bien beau d'avoir une grosse batterie mais faut que la conso suive derriere. enfin, ça reste une voiture avec des défauts de thermique comme le passage de la boite de transmission sur le plancher.

Modifié mars 24, 20233 a par sailor29

Le 24/03/2023 à 15:42, nicolinux a dit :

C'est vrai, mais qu'il n'y ait ni ultrasons, ni même une caméra de recul à ce prix, ça fait mal quand même. Tesla nous a habitué à une autre histoire de ce côté…

Bon après, je suppose que les 1250 € peuvent être négociés pour rester sous la barre des 47 000 €…

 

EDIT : après vérification, il y a des capteurs ultrasons derrière dans la version de base, c'est déjà ça de pris. Mais enfin, c'est pas une voiture à 15 000 € non plus, ça me ferait mal de payer ce prix sans les avoir aussi à l'avant et sans caméra.

Volvo c'est comme Polestar, les options font mal. Et l'aéro fait mal aussi, c'est dingue de ne pas avoir une seule berline dans leur gamme pour un constructeur "généraliste". Il y a le choix: SUV ou SUV.

Le 24/03/2023 à 15:55, Bart a dit :

C'est Volvo, ce n'est pas donné...

Certes, mais ce n'est pas un si bon coup que ça, je trouve, à moins d'avoir vraiment besoin d'une telle autonomie. Mais face aux Tesla toutes équipées…

 

Le 24/03/2023 à 16:00, sailor29 a dit :

Et il s'agit malgré tout d'un plus petit model, comparable a une 2008 ou un captur.

Ça ce n'est pas forcément un défaut. Bon enfin, après tout dépend ce que l'on cherche et on part en HS là je sens… 😬

Le 24/03/2023 à 16:00, sailor29 a dit :

Et il s'agit malgré tout d'un plus petit model, comparable a une 2008 ou un captur.

Pas vraiment à l'intérieur qui est presque aussi grand que celui d'un XC60.

"c'est volvo" mais c'est pourtant chinois, désormais! (même si c'est bien caché!)

La conso sur autoroute est vraiment énorme vu le SCx... donc on profitera de l'autonomie annoncée à vitesse raisonnable...

elle est attrayante, c'est vrai...

Modifié mars 24, 20233 a par CAC72

Le 24/03/2023 à 16:00, sailor29 a dit :

Et il s'agit malgré tout d'un plus petit model, comparable a une 2008 ou un captur.

Pas vraiment.

Volvo xc40  4,42m par 1,87m

2008   4,30m par 1,77m

captur 4,22m par 1,79m

3008 4,44m par 1,84m

 

Donc c'est plutot de la taille d'un 3008

Mais oui tres loin d'un model y  4,75m par 1,92m

Modifié mars 24, 20233 a par barbaresclub

Le XC40 est bien plus proche d'un Y que d'un 2008 niveau habitabilité. Ces 30cm de moins en longueur ne sont pas un défaut pour l'Europe. Pour moi c'est le format "parfait". Malheureusement il consomme trop et surtout je viens de regarder leur super offre.

C'est quand même plus de 550 euros en LLD sur 36 mois. On est très au dessus du tarif d'un Y.

Ce Volvo XC40 m’intéressais aussi, mais j'ai regardé les occasions du groupe tout était au dessus de 50.000€ 🤑

Donc j'ai pris une Y

Le 24/03/2023 à 18:20, cyril59 a dit :

Le XC40 est bien plus proche d'un Y que d'un 2008 niveau habitabilité. Ces 30cm de moins en longueur ne sont pas un défaut pour l'Europe. Pour moi c'est le format "parfait". Malheureusement il consomme trop et surtout je viens de regarder leur super offre.

C'est quand même plus de 550 euros en LLD sur 36 mois. On est très au dessus du tarif d'un Y.

Nouveaux moteurs beaucoup plus efficient nouvelle batterie . ,

la consommation n a plus rien à voir 

Un peu HS mais je ne trouve pas la réponse via la recherche : si on a acheté sa modèle 3 en 2022 est-on concerné par l'inéligibilité pendant 3 ans à un nouveau bonus qui a été instaurée début 2023 ?

Modifié mars 24, 20233 a par Reyrak

Le 24/03/2023 à 22:51, Reyrak a dit :

Un peu HS mais je ne trouve pas la réponse via la recherche : si on a acheté sa modèle 3 en 2022 est-on concerné par l'inéligibilité pendant 3 ans à un nouveau bonus qui a été instaurée début 2023 ?

Pour moi achat 2022 c'est juste garder 12 mois et 6000km.

Hello,

la tesla a 34990€ se rapproche, annonce d’hier soir, elle n’est pas restée longtemps …

 

Je dois prendre livraison mardi et je pense que tesla est à la course aux immatriculations.

Ma voiture ne l’est toujours pas et la promo est là pour immatriculer.J’ai appelé Tesla qui m’a dit que c était la folie , ils immatriculent 1000 véhicules par semaine…l’effet promo.

Le 24/03/2023 à 23:03, docpierre29 a dit :

Pour moi achat 2022 c'est juste garder 12 mois et 6000km.

 

Le 24/03/2023 à 22:51, Reyrak a dit :

Un peu HS mais je ne trouve pas la réponse via la recherche : si on a acheté sa modèle 3 en 2022 est-on concerné par l'inéligibilité pendant 3 ans à un nouveau bonus qui a été instaurée début 2023 ?

Il me semble même que si la livraison a eu lieu avant le 1er avril ce sont les conditions précédentes qui s'appliquent, non ? 6 mois / 6000km. 

C'est ce que j'avais compris de mes recherches.

Modifié mars 25, 20233 a par MathD

Le 25/03/2023 à 10:19, MathD a dit :

 

Il me semble même que si la livraison a eu lieu avant le 1er avril ce sont conditions précédentes qui s'appliquent, non ? 6 mois / 6000km. 

C'est ce que j'avais compris de mes recherches.

Là je ne sais pas 😅.