Hausse(s?) / Baisse(s?) de prix de la Model 3

[live3]

Le 13/01/2023 à 11:04, Kev42 a dit :

40K début 2022 pour une voiture d'un an et 15 000 km ça me parait étonnant si le prix du neuf était à 43 800€ (et donc 37 800€ bonus déduit). Après il y a avait une tension sur les délais...

je crois que c'est en février ou mars que le délai était passé a environ 1 an mais a confirmer. J'ai pris la mienne en fin 10/21 et 2 ou 3 mois après c'est parti en délire il me semble !

Modifié janvier 13, 2023 par live3

[live3]

Le 13/01/2023 à 11:10, Dordrecht a dit :

@live3Je voulais dire "traduction en bon français" !

départ en masse ! et c'est du bon français exode

 

oups par contre je n'avais pas vu le "sont" je voulais dire "ont". Au temps pour moi ! a ma décharge je ne retrouve pas mes lunettes 😂

Modifié janvier 13, 2023 par live3

[Dordrecht]

Le 13/01/2023 à 11:14, live3 a dit :

départ en masse ! et c'est du bon français exode

 

oups par contre je n'avais pas vu le "sont" je voulais dire "ont". Au temps pour moi ! a ma décharge je ne retrouve pas mes lunettes 😂

 

Merci ! Et j'ai eu peur que tu l'aies mal pris ! (j'aurais dû voir qu'il y avait juste un s de trop)

[Dordrecht]

L'article du Monde sur le sujet :

https://www.lemonde.fr/economie/article/2023/01/13/chez-tesla-une-brusque-baisse-du-prix-des-voitures_6157691_3234.html 

 

"L’entreprise d’Elon Musk dit vouloir faire profiter le client de la stabilisation de ses coûts, mais l’insuffisance des ventes et l’arrivée d’une nouvelle concurrence laissent présager une cure globale de modestie tarifaire." Globale !

[seb7788]

Plus le prix des VE baisse plus facile sera la transition Thermique - > VE

 

[Stan41]

Ceux qui sont le plus à plaindre, ce n est pas nous meme, même si c est chiant et si on aurait pu payer 42000 au lieu de 48000 notre y. Si on avait l argent ça le faisait et ça changera pas notre vie. Par contre la concurrence va avoir de gros problèmes. Comment acheter certains constructeurs qui restent dans l ancien monde avec des coûts supérieurs. J espère cependant un petit EAP ou suc Illimités 2 ans si c est possible. Mais c est au bon vouloir de tesla. 

Modifié janvier 13, 2023 par Stan41

[Stan41]

Le 13/01/2023 à 11:02, live3 a dit :

j'aurais plutôt dit 40K en debut 2022 mais entre les annonces et le prix échangé effectivement

Début 2022 45000 jusqu à septembre. 
ensuite 38 40000

maintenant 35000 36000 pour une de moins d un an. 

[Kev42]

Le 13/01/2023 à 12:13, Stan41 a dit :

Début 2022 45000 jusqu à septembre. 
ensuite 38 40000

maintenant 35000 36000 pour une de moins d un an. 

Comment on explique le passage de 45 000 à 36 000 entre début 2022 et début 2023 alors que le prix du neuf est sensiblement le même ?

[afterburner]

Donc ca va refaire mal à la Renault Megane e-tech EV cette baisse nocturne.
la TM3 redevient la meilleure offre pour un VE "routier" et technologique face à la francaise. ya pas photo

[Enreflexion]

Le 13/01/2023 à 12:28, afterburner a dit :

Donc ca va refaire mal à la Renault Megane e-tech EV cette baisse nocturne.
la TM3 redevient la meilleure offre pour un VE "routier" et technologique face à la francaise. ya pas photo

oui et non. 4.70m la 3, pas de hayon çà peut rebuter... Certes plus efficiente, avec PAC etc...

Modifié janvier 13, 2023 par Enreflexion

[vanquishV12]

Le 13/01/2023 à 08:43, ounerbouks a dit :

Bof je trouve pas. Elle a pas les perfs de la LFP55 donc... 

Mais si tu es content c'est l'essentiel ! 

Sauf que c’est faux

Je n’ai pas envie de rentrer dans le débat, surtout que c’est hors sujet, mais pour pouvoir comparer presque tous les semaines avec une lfp55 il y a une différence sensible de performances. Je crois que toi tu n’as ni l’une ni l’autre c’est ça ?

lire des articles c’est bien mais c’est de la théorie.

que certains se moquent des performances. Ce n’est pas le sujet. Il y a une réelle différence entre les deux tout comme il y a une différence très sensible entre une lfp55/60 et une MIUS NMC (Cette dernière étant sensiblement plus performante)

l’autre avantage de la LFP60 c’est qu’on pouvait l’acheter neuf à 37000 €

 

Je pense que la meilleure version dépend de ce qui est important pour les clients. Pour ma part, les performances sont un élément prioritaire tout comme la présence de radars de recul par contre je me fous complètement des essuie-glaces chauffants et du ryzen car je n’utilise quasi pas l’écran (la voiture fait tout toute seule) sauf pour des fonctions basique pour lesquelles l’atom remplît à 100 % le job (gps, musique). D’ailleurs, j’avais oublié, mais concernant la musique, les modèle 3 2022 et 2023 ont un haut-parleur de moins…

pour l’essayer régulièrement, c’est sur que le ryzen permet d’avoir une interfaces plus fluide mais franchement passer de l’un à l’autre ne change rien pour ma part. Les version 2023 entre une accélération plus faible, bien qu’encore très efficace, et pas les radars de recul. Donc de mon point de vue et selon mes critères, la licorne est la model trois de base la plus intéressante pour celui qui se moque des performances la 2022 et certainement le meilleur choix. Je pense que ces deux versions devraient plutôt bien coter en occasion… jusqu’à ce que tesla fasse une mise à jour dont certaines nouveautés importantes seraient réservées aux Ryzen !

 

L’avenir nous le dira

 

Pour le prix en neuf, moi je mettrais ma main à couper que d’ici quelques moi ça va remonter. J’ai aussi tendance à penser que la capacité de la batterie évoluera vite à la hausse

 

J’ai une petite pensée émue pour le frère d’un de mes potes, qui s’est acheté une model 3 propulsion à 54 000 € en 2022…

Modifié janvier 13, 2023 par vanquishV12

[lolo2324]

Excellente nouvelle ce matin au réveil, je n'y croyais pas trop...

Maintenant, j'attends la fin de ma lld ( décembre 2023) et je pars sur une TM3, vu le prix.

Des conseils à me donner?

- la réserver de suite et faire décaler la livraison le plus tard possible 

- ou alors rendre mon id3 et payer le reste des mensualités de suite?

Si vous avez des idées...

Modifié janvier 13, 2023 par lolo2324

[tben]

Le 13/01/2023 à 12:50, lolo2324 a dit :

alors rendre mon id3 et payer le reste des mensualités de suite?

Excellente id

[Odyssée]

Le 13/01/2023 à 12:50, lolo2324 a dit :

Excellent nouvelle ce matin au réveil, je n'y croyais pas trop...

Maintenant, j'attends la fin de ma lld ( décembre 2023) et je pars sur une TM3, vu le prix.

Des conseils à me donner?

- la réserver de suite et faire décaler la livraison le plus tard possible 

- ou alors rendre mon id3 et payer le reste des mensualités de suite?

Si vous avez des idées...

J'ai pris une M3 perf et j'ai été livré lundi dernier, je restitue par anticipation mon ID3 le 17 janvier, j'ai préféré agir ainsi car marre de l'ID3 et de sont software de m.... sans compter le manque total d'efficience du module de gestion de leur batterie qui fait exploser la consommation en hiver ur des trajets Domicile-travail ! 

[Bios91]

Le 13/01/2023 à 10:10, docpierre29 a dit :

Pour l'histoire du rfr par part fiscal, c'est soit bonus de 5000€ ou 7000€. Donc si mon enfant né en Mars 2023 j'aurais que sa 1/2 part en 2024? Ce ne sera pas visible cette année?

C'est bien cela. (du moins de mon point de vue)

[Laszlobal]

Le 13/01/2023 à 11:42, Dordrecht a dit :

L'article du Monde sur le sujet :

https://www.lemonde.fr/economie/article/2023/01/13/chez-tesla-une-brusque-baisse-du-prix-des-voitures_6157691_3234.html 

 

"L’entreprise d’Elon Musk dit vouloir faire profiter le client de la stabilisation de ses coûts, mais l’insuffisance des ventes et l’arrivée d’une nouvelle concurrence laissent présager une cure globale de modestie tarifaire." Globale !

Les commentaires des lecteurs du Monde sont fantastiques. Du Tesla bashing pur jus!

Modifié janvier 13, 2023 par Laszlobal

[ounerbouks]

Le 13/01/2023 à 12:46, vanquishV12 a dit :

Sauf que c’est faux

Je n’ai pas envie de rentrer dans le débat, surtout que c’est hors sujet, mais pour pouvoir comparer presque tous les semaines avec une lfp55 il y a une différence sensible de performances. Je crois que toi tu n’as ni l’une ni l’autre c’est ça ?

lire des articles c’est bien mais c’est de la théorie.

que certains se moquent des performances. Ce n’est pas le sujet. Il y a une réelle différence entre les deux tout comme il y a une différence très sensible entre une lfp55/60 et une MIUS NMC (Cette dernière étant sensiblement plus performante)

l’autre avantage de la LFP60 c’est qu’on pouvait l’acheter neuf à 37000 €

 

Je pense que la meilleure version dépend de ce qui est important pour les clients. Pour ma part, les performances sont un élément prioritaire tout comme la présence de radars de recul par contre je me fous complètement des essuie-glaces chauffants et du ryzen car je n’utilise quasi pas l’écran (la voiture fait tout toute seule) sauf pour des fonctions basique pour lesquelles l’atom remplît à 100 % le job (gps, musique). D’ailleurs, j’avais oublié, mais concernant la musique, les modèle 3 2022 et 2023 ont un haut-parleur de moins…

pour l’essayer régulièrement, c’est sur que le ryzen permet d’avoir une interfaces plus fluide mais franchement passer de l’un à l’autre ne change rien pour ma part. Les version 2023 entre une accélération plus faible, bien qu’encore très efficace, et pas les radars de recul. Donc de mon point de vue et selon mes critères, la licorne est la model trois de base la plus intéressante pour celui qui se moque des performances la 2022 et certainement le meilleur choix. Je pense que ces deux versions devraient plutôt bien coter en occasion… jusqu’à ce que tesla fasse une mise à jour dont certaines nouveautés importantes seraient réservées aux Ryzen !

 

L’avenir nous le dira

 

Pour le prix en neuf, moi je mettrais ma main à couper que d’ici quelques moi ça va remonter. J’ai aussi tendance à penser que la capacité de la batterie évoluera vite à la hausse

 

J’ai une petite pensée émue pour le frère d’un de mes potes, qui s’est acheté une model 3 propulsion à 54 000 € en 2022…

Tu m'excuses mais j'ai rien compris 🤣

 

Modifié janvier 13, 2023 par ounerbouks

[alexwalker]

L'article du monde qui commence direct par une fake news 

 

"Alors que depuis près de deux ans le mouvement s’opérait systématiquement à la hausse, c’est une brusque désescalade que le constructeur américain annonce, vendredi 13 janvier."

 

Ben non.. ça avait déjà baissé en janvier 2021, et c'est ce qui m'a permis entre autre d'acheter la model3 SR+ 2021.

 

[alexwalker]

(edit par moi même pour HS) 

 

Modifié janvier 13, 2023 par alexwalker
(edit par moi même pour HS) 

[MrFurieux]

Le 13/01/2023 à 14:02, alexwalker a dit :

L'article du monde qui commence direct par une fake news 

 

"Alors que depuis près de deux ans le mouvement s’opérait systématiquement à la hausse, c’est une brusque désescalade que le constructeur américain annonce, vendredi 13 janvier."

 

Ben non.. ça avait déjà baissé en janvier 2021, et c'est ce qui m'a permis entre autre d'acheter la model3 SR+ 2021.

 

Tu chipotes un peu, 20 janvier 2021 ça fait deux ans moins une semaine

Modifié janvier 13, 2023 par MrFurieux

[MTAGA]

au rayon des bonnes nouvelles , les prix des supercharger (heure pleine/heure creuse) qui ont fortement baissé

je pense courant cette semaine

magnifique 

 

[Noodles]

Bon et bien ayant réceptionné ma M3 hier, je comprends un peu mieux pourquoi le TA me poussait pour prendre la livraison avant le 12...

Rien de catastrophique, j'ai finalement payé 41K Euros avec les 10000km de SUC offerts, donc au final, allant les utiliser, ça doit faire à peut près le même prix qu'aujourd'hui. J'ai juste payé d'avance 2 ans de SUC à Tesla -_-

 

Mais j'ai quand même sacrément l'impression de m'être fait roulé par Tesla, surtout la manière poussive pour récupérer la voiture, que je voulais à la base récupérer demain...

 

J'ai appelé aujourd'hui pour savoir si un geste pouvait être fait: NADA (j'ai d'ailleurs été très mal reçu). La seule solution est de faire une rétractation. Je ne pense pas le faire pour ça, quoi que...

D'ailleurs, savez-vous comment ça marche pour le bonus éco en cas de rétractation? Sachant que j'ai bénéficier des 6K, ayant eu une commande au 31/12.

 

Merci

[MikeFr]

@Noodles tu veux vraiment t'engager dans tout ce bazar si au final le prix est quasi le même ?

[ParkerLewis]

Si in fine tu dis toi-même que ça fait peu ou prou le même prix, je pense qu'il n'y a pas de raison de mal le vivre. Des hausses et des baisses ça peut toujours arriver, et tu as la chance de pas être vraiment pénalisé donc bon, il me semble vraiment peu productif d'y voir un problème.

[Laszlobal]

Le 13/01/2023 à 16:08, Noodles a dit :

Bon et bien ayant réceptionné ma M3 hier, je comprends un peu mieux pourquoi le TA me poussait pour prendre la livraison avant le 12...

Rien de catastrophique, j'ai finalement payé 41K Euros avec les 10000km de SUC offerts, donc au final, allant les utiliser, ça doit faire à peut près le même prix qu'aujourd'hui. J'ai juste payé d'avance 2 ans de SUC à Tesla -_-

 

Mais j'ai quand même sacrément l'impression de m'être fait roulé par Tesla, surtout la manière poussive pour récupérer la voiture, que je voulais à la base récupérer demain...

 

J'ai appelé aujourd'hui pour savoir si un geste pouvait être fait: NADA (j'ai d'ailleurs été très mal reçu). La seule solution est de faire une rétractation. Je ne pense pas le faire pour ça, quoi que...

D'ailleurs, savez-vous comment ça marche pour le bonus éco en cas de rétractation? Sachant que j'ai bénéficier des 6K, ayant eu une commande au 31/12.

 

Merci

Profite bien de ton nouveau joujou...tu t'en sors très bien à 41ke