live3

oui apres 2 charges d'affilé a 100% mon autonomie ce matin est remontée a 399km pour une lfp 55 de 10/2021 avec 37mkm

non mais n'importe quoi, donc moi j'ai prefere acheter neuve mon 2021 pour 10K€..... arretez de deduire le prix de reprise de vos vehicules. c'est comme les locations a 100€/mois sur un vehicule de 30K€ avec apport de 7K€ et un reste a payer de 25K au bout de 2 ans..... et oui j'ai vu ca !!!!!

bon a avoir, la mienne, lfp fr 55kwh de fin octobre 2021, 36m km autonomie restante 397km.....

19K€; ils se font plaisir chez vw !

dans experience scenic 4 (7 places). ma femme achete sa voiture tarif catalogue 42.5K€ (initiale) elle la cartouche 9 mois aprés avec 9mkm , l'expert passe et me dit "vous avec de la chance y en a pour 24K de reparation et la valeur a dire d'expert du vehicule est de 25k€". Donc valeur reprise/ Decote ( chez un pro si tu n'as pas envie de perdre du temps sur leboncoin) est tres rapidement et de maniere importante en dessous des prix catalogue (et oui Mme ne l''avait pas payé le prix catalogue ! mais dans l'absolu il y a des concessions ou le prix nego est proche du catalogue et pas de -30% des l'achat ! qui ont tendance a prouver les marge "colossales") le seul referentiel dans l'automobile est le prix catalogue, les reste est a dicretion de ce que veux ou peu faire le commercial ! donc tout le monde ne paie pas le même prix pour la meme voiture sauf chez tesla !

c'est fou ca j'ai eu une c2 (pro sans siege a l'arriere et sans équipement) d'1tonne avec le 1.4hdi et ben elle consommait au reel en hiver 6.5l /en ete 5.5l (80% perirubain et 20% urbain) de gasoil au 100 (l'obd marqué 4.2l /100km) j'aimerais savoir comment vous avec fait avec une 508 ?

dans tous les cas tu ne retrouvera pas le montant dépensé pour l'extension dans ton prix de vente mais ca facilitera peut etre, c'est même probable.

une voiture neuve sortant de la concession c'est 30% de moins donc rien de trop choquant en fait ! je me souviens de ma megane 3 rs achetée neuve 42K€ (avec option et accessoires) 2 ans apres et 24mkm on m'en donnait chez l'etoile 14K€ et chez tesla 12K€. 4 ans plus tard et 65mkm je l'ai revendu 21K. le marché est incoherent et les concessionaires encore plus

ca augmente au fur et a mesure le prix debut 2022 pour ma sr+ 2021 était de 2400€ pour 4ans et 80000km c'était semble t'il 1600 debut 2021, quand ma voiture arrivera a 4 ans ce sera 8000€ a mon avis 😂 les 2400 me semblaient deja exagérés pour le risque (forcement hors moteur et batterie puisque garanties 8 ans) alors a plus de 3000 ca me semble une "sotiserie" si je puis me permettre !!

oui ca semble logique a perf equivalente entre 3 et s le poids est extremement different, il faut donc compenser. Pour l'histoire du Buz en ce qui concerne tesla c'est pas vraiment le truc qui les caracterise mais plutot celui des fanboys !!!

pour "devoir" utiliser du 275 c'est que le moteur arriere doit envoyer beaucoup plus de watts vu que du 235 est largement suffisant pour plus de 350cv a l'arriere !!!

heuu si les pneus passent en 275 a l'arriere c'est a mon avis pas pour l'esthetique ! on est bien d'accord qu'actuellement c'est du 235 ?!

heu dans tous les cas, 1 bonus tous les 3 ans ne l'oubliez pas ! par personne physique s'entend ! si ma femme ou moi, qui avons bénéficié des bonus de 21 et 22, achetons nous n'aurions pas de bonus avant 24 et 25 donc ce sera pareil pour vous ! s'il y a encore un bonus s'entend !

le bruit je suis pas d'accord sauf pour l'avertisseur piéton qui est une horreur mais moins comme tous (zoe; fiat 500;etc....) et je suis ma femme est tous les jours a 100 sur la rocade et je n'ai pas entendu plus de bruit que ca surtout par rapport a son thermique !!!

je suis certain que ce tarif va faire peur a tesla 🤣