Kev42

Hors groupe moteur et batterie encore garantie par ailleurs, cela me semble pas mal ...

Bonjour, Une fois la garantie constructeur dépassée et la prise de l'extension impossible auprès de Tesla. Que pensez-vous des assurances pour panne mécanique annexes comme celles-ci : https://www.parachut.com/meka Coût environ 20€ par mois Des avis ? D'autres assurances à recommander ? Merci

Bonjour, Après un bruit suspect, devis estimatif Tesla et même problème ... Au vu des différents tarifs énoncés ici, j'ai l'impression de me faire "allumer", 2300 euros de réparation (sans les pneus). Preneur de vos avis, car ce n'est pas pris en garantie.

Une boule de cristal ? Il suffit de lire tous les articles scientifiques qui parlent des avantages/inconvénients des 2 technologies. Après oui, je suis d’accord avec toi qu’il y a une zone de flou sur le très long terme, et qu’il manque encore un peu de recul.

Certes, il y a le nombre de cycles maximum mais aussi la dégradation de la batterie en fonction du nombre de cycles, les courbes ne sont pas les mêmes.

Il me semble que c’est l’inverse, les batteries LFP perdent moins que les NMC sur le long terme et ont une meilleure durée de vie

Non rien du tout, je suis seul et j’ai seulement eu 2 fois du monde derrière donc un peu de mal à comprendre … J’ai 2 griffures …

Bonjour,Ma TM3 a seulement 1 mois et les premières "griffes" sur les sièges blancs apparaissent. Bon rien de grave mais je voulais voir avec vous si vous aviez des astuces pour rectifier un peu cet accro.Je pensais un stylo retouche comme celui-ci :https://www.alta-cuir.com/232-stylo-retouche-cuir...Qu'en pensez-vous, d'autres astuces ?Merci

Bonjour,Ma TM3 a seulement 1 mois et les premières "griffes" sur les sièges blancs apparaissent. Bon rien de grave mais je voulais voir avec vous si vous aviez des astuces pour rectifier un peu cet accro.Je pensais un stylo retouche comme celui-ci :https://www.alta-cuir.com/232-stylo-retouche-cuir...Qu'en pensez-vous, d'autres astuces ?Merci

La carte grise n’est pas un titre de propriété mais un titre de circulation …

Peut-être parce qu'une TM3 SR+ neuve vaut 40K en France et 45K en Belgique soit 6000 et 11000 de différence et non 3000 ... Si la cote arrive(ait) à tenir, c'est parce que la TM3 SR+ neuve à 37K c'est fini, donc même en appliquant les -20% de la première année (plutôt 15% je pense), sur les 40K on est à 32K et sur les 45K des pays sans bonus, on est à 36K

Comment on explique le passage de 45 000 à 36 000 entre début 2022 et début 2023 alors que le prix du neuf est sensiblement le même ?

D'accord, merci pour toutes ces infos. Tiens nous au courant du montant que tu arrives à obtenir

Tout le monde parle ce matin d'une claque sur le marché de l'occasion ... Il y a un réajustement mais il y a toujours une différence avec certains pays sans bonus. Vous pensez qu'on peut espérer combien pour une M3 SR+ de 2022 avec 10/15 000 km ?

40K début 2022 pour une voiture d'un an et 15 000 km ça me parait étonnant si le prix du neuf était à 43 800€ (et donc 37 800€ bonus déduit). Après il y a avait une tension sur les délais...