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cyberoni

Fastned en France + carte de déploiement

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Posté(é) (modifié)
Il y a 23 heures, Fender a dit :

(les seules bornes DC agréées en allemagne à ce moment là étaient celles de la marque compleo Compleo erhält Eichrechtszertifikat für DC-Ladestationen - electrive.net

Notons que ces bornes ont une puissance de 24 et 50 kW.

 

Citation

Le compteur DC de la société EasyMeter basée à Bielefeld est conçu et certifié pour des courants jusqu'à 125 A et des tensions jusqu'à 600 volts - et donc, selon l'entreprise, «idéal pour les bornes de recharge rapide jusqu'à 50 kW». Pour les chargeurs HPC de 150 kW et plus, une station de charge conforme à la loi d'étalonnage est encore longue à venir. Compleo ne vise actuellement pas ce segment, car il est appelé sur demande. «Nous partons du principe que le plus grand nombre d'unités est nécessaire dans la zone comprise entre 24 et 50 kW», explique le directeur marketing Tobias Siebel.

En théorie, ce compteur pourrait donc être utilisé dans une borne 75kW.

 

Pour le moment, à ma connaissance, aucun constructeur n'a fait homologuer un compteur à 100 kW DC ou plus.

 

il y a une heure, Antoine41 a dit :

l'administration Allemande est loin d'être plus "légère" qu'en France...et la réglementation pas moins obscure...

Mais elle est aussi plus pragmatique parfois.

Elle pourrait tout à fait avoir délivré des autorisations provisoires en attendant que le matériel homologué soit disponible, là où la France est tout à fait capable d'imposer l'utilisation d'un équipement inexistant.

 

En 2013, l'administration Allemande a homologué des Mercedes utilisant un gaz de climatisation interdit par l'UE...

Modifié par Remy

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Posté(é) (modifié)

A partir du moment ou il est question des "joyaux de la couronne" (le secteur Auto), l'Allemagne est nettement moins regardante sur les règles (la rigueur Allemande, c'est surtout quand ça les arrange... c'est du vécu).

 

Qu'ils aient eu des dérogations sur ce sujet ne m’étonnerai pas du tout.

Modifié par Pich

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La rigueur allemande... ouais, quand ça les arrange sans doute. Suffit de voir des histoires comme celle de l’aéroport de Berlin pour constater qu'ils ne sont pas mieux que les autres.

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ils avaient pas le droit jusque là ??? :lol:

enfin bon, ça montre que les conneries administratives, c'est pas qu'en France

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En revanche, pour la France c'est pas gagné pour eux....

https://www.autoactu.com/actualites/la-recharge-rapide-de-fastned-arrive-sur-les-autoroutes-francaises

L'article nécessite un abonnement (je n'ai pas pu le lire), mais dans le résumé il est écrit :

 

 

Citation

 

La recharge rapide de Fastned arrive sur les autoroutes françaises 

Le groupe néerlandais Fastned arrive en France, avec l’ouverture prévue pour fin 2021 de 9 aires de rechargement rapide sur les autoroutes Paris-Dijon et Dijon-Lyon. Pierre Courgeon, son responsable pour la France, explique comment, en France, la mainmise des pétroliers rend difficile l’installation des bornes sur autoroute."

 

 

 

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Et bien ils n'ont qu'à se mettre aux sorties des autoroutes. 

 

Terrain moins cher, et pas d'obligation de payer l'autoroute pour aller charger fort. 

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Pour information, dans sa dernière communication aux investisseurs, en date du 13 avril 2021, Fastned fait un focus sur la France et cite le tweet du ministre des transports 😀

 

Quelques informations intéressantes :

- Ils s'attendent à de nombreux autres appels d'offre sur les autoroutes françaises

- Les aides de l'état leur finance jusqu'à 40% de leurs coûts

- Ils sont actuellement en train de répondre à d'autres appels d'offre en France

Fastned.PNG

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Posté(é) (modifié)
il y a 5 minutes, Sinclair a dit :

Pour information, dans sa dernière communication aux investisseurs, en date du 13 avril 2021, Fastned fait un focus sur la France et cite le tweet du ministre des transports 😀

 

Quelques informations intéressantes :

- Ils s'attendent à de nombreux autres appels d'offre sur les autoroutes françaises

- Les aides de l'état leur finance jusqu'à 40% de leurs coûts

- Ils sont actuellement en train de répondre à d'autres appels d'offre en France

Fastned.PNG

l'A26, près de Reims Chalons notamment et l'A 28 please !!

 

/carte D'ici 2 ans ! LOL Y'avait pas un objectif fin 2021 déjà ....??

Modifié par Enreflexion

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il y a 6 minutes, Arceneceefe a dit :

Bonne nouvelle ! Y'a quand même des déserts pour la recharge rapide qui sont visible !

 

Le tweet du ministre ne concernait que les aires d'autoroutes sur des axes concédés (i.e sur ces aires des stations de recharges deviennent obligatoires d'ici fin 2022)

 

Mais le plan concerne aussi des stations en dehors des autoroutes concédées.

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oui, cette carte pourrait faire peur.... Exit la Bretagne, le Cotentin, le massif central sud, le Berry, le limousin, la Moselle 😕

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il y a 15 minutes, Spif a dit :

oui, cette carte pourrait faire peur.... Exit la Bretagne, le Cotentin, le massif central sud, le Berry, le limousin, la Moselle 😕

çà fait peur aussi quand c'est Total qui le ferait vu ce qu'il fait actuellement

N'oublions pas non plus que le Gvmt parle de station 150 kW, pas 350 ni 500, 350 que fait Fastned heureusement

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la carte ne correspond à rien tant qu'ils n'ont pas remporté les marchés

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Il y a 17 heures, Spif a dit :

oui, cette carte pourrait faire peur.... Exit la Bretagne, le Cotentin, le massif central sud, le Berry, le limousin, la Moselle 😕

vu que ça parlait d'aires de service d'autoroutes concédées, y'a absolument rien d'anormal

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la carte c'est le tweet du ministre délégué aux transports pas une promesse de fastned :D

ils disent juste qu'il vont répondre aux appels d'offre en gros, c'est pour séduire de nouveaux investisseurs avec du "regardez notre potentiel de croissance"...

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Je viens de recevoir des nouvelle de Fastned.

D'après ce que j'ai lu, les 1eres stations en services en France seront en Novembre 2021.

Voici ce que contient leur mail.

image.png.973d6ce4d350faca712fac68447ffb5f.png

 

image.png.a9a9e98ec8ecfbec54513b582f60c899.png

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