pour le porte velo c'est un attelage avec boule de 60 comme les autres; ils doivent craindre que les français ne respectent pas la consigne et tractent une remorque...mais on ne ferait jamais ça nous !

il y a une heure, chgros1 a dit :

pour le porte velo c'est un attelage avec boule de 60 comme les autres; ils doivent craindre que les français ne respectent pas la consigne et tractent une remorque...mais on ne ferait jamais ça nous !

Faux. Le système BRINK RMC ne permet ps de tracter selon le fabricant. C'est dû à la forme de la boule semble-t-il...

 Il se peut que kia holande est pris quelque liberté. Mais cela m'étonnerai. 

 

Et franchement, je ne sais pas comment c'est géré en Europe par kia. Mais vu de loin je vois plein de trucs intéressants chez eux :

- Un site Web avec plein, d'accessoires ou ça semble facile à commander (par ex jeux de roue neige), les prix m'y semble contenu

- un niro bien mieux equiper

- des prix de vente compétitif par rapport à chez nous. 

 

Je pense sincèrement que si kia avait pu homologuer la tractation ce serait fait ! 

La version hybride l'est déjà donc pour moi, il y a bien un problème de capacité...

Par ailleurs ce serait un avantage non négligeable pour kia car beaucoup d'entre nous y réfléchissent ( moi le premier)

Mais comme nous sommes plus malin que kia, ils n'y avaient pas pensé...

D'autres parts il me semble que très peu de modèles ont cette autorisation mis à part tesla 

Je ne veux pas défendre kia sur certains choix ( option ou autres...) que je n'approuve pas forcément mais la Hollande a sûrement des lois différentes des nôtres mais dans ces cas là on prône l'uniformité européenne avant de revendiquer notre singularité...

Bref je m'égare ...

Je n'ai pas vu d'autres possibilités de tracter (vélos, remorque, caravane, bateau...) dans d'autres pays pour ce e-niro

Et je le regrette aussi 

Je ne pense pas que ce modèle le sera mais nos souhaits permettront peut être de faire émerger une version minimaliste de tractation 

Car je pense que la majorité des personnes intéressées le sont pour les vélos et la petite remorque ( végétaux, encombrant...)

je me trompe ?

 

 

Tractage. Tractation ça veux dire autre chose...

à l’instant, Frankinou a dit :

Je n'ai pas vu d'autres possibilités de tracter (vélos, remorque, caravane, bateau...) dans d'autres pays pour ce e-niro

Et je le regrette aussi 

 

 

 

sur le forum du kona, qui dispose de la meme batterie et du meme moteur que le niro, attelage plus porte velo en allemagne  :

https://hyundaizubehoer.de/de/kona-os-elektro/209163-heckfahrradtraegerhalterung-kona-elektro.html

et en belgique :

https://www.hyundai.be/accessory/

puis kona EV puis pack

Modifié juin 12, 20197 a par rodge

il y a une heure, rodge a dit :

sur le forum du kona, qui dispose de la meme batterie et du meme moteur que le niro, attelage plus porte velo en allemagne  :

https://hyundaizubehoer.de/de/kona-os-elektro/209163-heckfahrradtraegerhalterung-kona-elektro.html

et en belgique :

https://www.hyundai.be/accessory/

puis kona EV puis pack

Formellement, n'est pas pour le tractage mais pour le transport vélo... Je pense que cet fil des réponses a la demande "tractera ou pas ?" pourrait être résumé dans une manière très synthétique : "pas"! 

 

Il y a 5 heures, Pzucchel a dit :

Formellement, n'est pas pour le tractage mais pour le transport vélo... Je pense que cet fil des réponses a la demande "tractera ou pas ?" pourrait être résumé dans une manière très synthétique : "pas"! 

 

on est d'accord c'est juste pour une utilisation porte velo ou coffre sur boule de moins de 75kg
mais ce type d'attelage limité est bien disponible dans les catalogues d'accessoires officiels d'autres pays européens ...

Il y a 20 heures, oberlaurent a dit :

Faux. Le système BRINK RMC ne permet ps de tracter selon le fabricant. C'est dû à la forme de la boule semble-t-il...

Bonjour à toutes et à tous.

 

En fait, il s'agit bien d'une boule classique MAIS qui est surmontée d'un plat interdisant toute fixation d'une remorque.

Pour exemple, un attelage pour Prius 3: https://www.rameder.be/fr/attelage-de-remorque-amovible-138010-08044-1.html

Faites un zoom sur l'image et vous observerez cette "excroissance" soudée sur le méplat de la boule.

Je possède ce genre d'attelage et, effectivement, il est impossible d'y attacher une remorque.

Il faut même bien veiller à ce que le porte-vélo soit compatible avec ce genre de boule (j'ai dû modifier la fixation de mon porte-vélo).

 

Sinon, pour ce qui concerne les accessoires et options d'un véhicule (toute marque confondue), c'est l'importateur national qui fait ses choix à partir d'une liste du constructeur, cela par rapport à l'évaluation des "besoins" de son marché. Cette liste peut éventuellement être modifiée si cette évaluation des besoins semble ne pas correspondre aux exigences de ses clients (on peut toujours rêver …).

Les obligations légales au niveau européen (Europe ou distributeurs européen) importent peu. C'est l'importateur national qui décide et qui diffuse les documents de conformité en conséquence. C'est le cas pour ma Prius 3 qui n'est pas autorisée à tracter mais, au travers d'une installation effectuée par un garage du réseau,  j'ai reçu de leur part un document de conformité attestant de leur accord.

En Belgique, les Prius ne pouvaient pas être équipés d'un attelage, quel qu'il soit. Cela à changé avec le temps.

Gardez l'espoir ? .

 

Jacques.

 

Il y a 14 heures, Frankinou a dit :

 

D'autres parts il me semble que très peu de modèles ont cette autorisation mis à part tesla 

 

 

 

Il y a aussi jaguar 

 

Il y a 2 heures, Old-Jack a dit :

Pour exemple, un attelage pour Prius 3: https://www.rameder.be/fr/attelage-de-remorque-amovible-138010-08044-1.html

Faites un zoom sur l'image et vous observerez cette "excroissance" soudée sur le méplat de la boule.

C'est fait pour rappeler aux étourdis que c'est un porte vélo qui s'y monte....

Après, un coup de disqueuse sur l'excroissance et vive la remorque...en toute illégalité.?

PS: c'est pour rire les gars, je sais que personne ne va le faire!

Il existe même un modèle pour KIA Niro : https://www.rameder.be/fr/attelage-rotule-demontable-brink-faisceau-specifique-en-13-broches-165247-36798-1.html

 

Je dis ça....

Sauf que le cannabis n'est pas autorisé en France 

Modifié juin 13, 20197 a par tompouss28

Le 13/06/2019 à 15:24, oberlaurent a dit :

Il existe même un modèle pour KIA Niro : https://www.rameder.be/fr/attelage-rotule-demontable-brink-faisceau-specifique-en-13-broches-165247-36798-1.html

 

Je dis ça....

Excellent, il est même en promo !

Le 13/06/2019 à 15:08, weg57 a dit :

C'est fait pour rappeler aux étourdis que c'est un porte vélo qui s'y monte....

Après, un coup de disqueuse sur l'excroissance et vive la remorque...en toute illégalité.?

PS: c'est pour rire les gars, je sais que personne ne va le faire!

Pas possible en Belgique car c'est vérifié lors du contrôle technique. Boule modifiée = carte rouge  !

Mais il n'est pas interdit d'acheter une deuxième boule "de réserve" ... mais est-ce bien raisonnable ? ?

Le 13/06/2019 à 15:24, oberlaurent a dit :

Il existe même un modèle pour KIA Niro : https://www.rameder.be/fr/attelage-rotule-demontable-brink-faisceau-specifique-en-13-broches-165247-36798-1.html

 

Je dis ça....

 

il y a 47 minutes, dar63 a dit :

Excellent, il est même en promo !

Attention: c'est un modèle pour la version hybride (voir "véhicule approprié").

Toutefois, ce fournisseur délivre des attelages porte-vélo pour les BMW 225XE et I3. Tout est donc permis. C'est une question de temps ...

Modifié juin 14, 20197 a par Old-Jack

je viens de recevoir ma carte verte pour l'assurance du niro :

 

 

je tracte ou pas ? 

 

 

Modifié juin 18, 20197 a par rodge

J'avais remarqué la même chose sur ma carte verte , mais c'est la carte grise qui compte .

Bon... vu qu'apparemment Kia ne semble pas décidé à homologuer le tractage ni à communiquer sur la raison de son absence et son éventuelle future homologation, que le modèle 2020 ne pourra a priori pas tracter, et que je ne souhaite pas garder un vieux Diesel juste pour tracter, je pense que je vais, à contre-coeur, renoncer à la e-Niro et me tourner vers la Tm3 qui me permettra, elle, de remplacer complètement mon VT actuel.

 

 

 

 

Pas de traction .... donc il ne faut juste pas dépasser le poids de l’attelage et Max carte grise.
KIA france toujours pas même pour porte vélo.
Carpratik ou france attelage vendent et posent chez leur partenaire (souvent le même fait les deux) uniquement pour porte vélo

il y aura bien quelqu'un pour y coller une caravane à la place des vélos.

Sur le brink apparemment ce n’est pas possible (différence de forme de la boule)

Suite à mon d'achat, j'ai demandé et le cc m'a dit qu'il à entendu dire que Kia devait renforcé le châssis arrière du e-niro pour tracté (bruit de couloir), mais il ne sait pas quand, il me tient au courant. A suivre donc.

Le Niro hybride 2016/17 n'était pas non plus compatible attelages et remorques. Donc tout espoir n'est pas perdu...

il y a 7 minutes, agauthier51 a dit :

Le Niro hybride 2016/17 n'était pas non plus compatible attelages et remorques. Donc tout espoir n'est pas perdu...

Les problèmes d'homologation des VE pour le tractage sont du a l'encombrement et l'emplacement des batteries sous le châssis. Je ne vois pas comment homologuer le e-niro première génération maintenant.