j'ai croisé cet article sur le net . ça craint!

 

https://www.automobile-propre.com/voiture-electrique-vers-un-changement-massif-de-batteries-chez-hyundai/

Effectivement les batteries de ioniq 28kwh sont des LG...

hé ben ! Si ils le font ça va leur faire bizarre de refabriquer des batteries de 28 kwh !

Pas de risque pour les batterie des 28 car se sont bien des LG, mais pas sur que seit la même usine  et pas la même chimie de toute façon que ce qui est monté sur les KONA.
Ce sont des lithium Polymère sur les 28 Kw

Il y a 1 heure, Florent13 a dit :

Effectivement les batteries de ioniq 28kwh sont des LG...

Bonjour.

Sais tu, à tout hasard, si celle des 38kW sont aussi des LG ?

Non, pour moi la 28 n'est pas concernée. Par contre la 38 a la même batterie que le Kona 39, donc elle oui.

Donc les 38kWh devraient avoir des batteries neuves ? 🤔

A ce que j'ai lu, c'est des kona qui prennent feu, est-ce des 38kWh ou des 64kWh?

Il y a 15 heures, Andre44 a dit :

Pas de risque pour les batterie des 28 car se sont bien des LG, mais pas sur que seit la même usine  et pas la même chimie de toute façon que ce qui est monté sur les KONA.
Ce sont des lithium Polymère sur les 28 Kw

Lithium polymère LG sur mon kona 64 kWh.

Vu la progression de la technologie, ce serait chouette qu'ils remplacent la batterie des 38 par une 64 qui charge à 77kW 😍

Modifié février 20, 20215 a par Vounchiz

Le 20/02/2021 à 18:50, Vounchiz a dit :

Vu la progression de la technologie, ce serait chouette qu'ils remplacent la batterie des 38 par une 64 qui charge à 77kW 😍

Il ne faut pas rêver. Mais s'ils proposait un gain de batterie pour être à 45kWh utilisable contre 1500€ (à peu près en ligne avec le prix du kWh de batterie) je dirais oui, vu que ça me ferai passer de 2 charges pour 500km d'autoroute à 1 seul arrêt, ce qui économise déjà beaucoup de temps pour des trajets typiques de déplacement de vacances pour moi... Ce serait théoriquement faisable sans changer le poids du véhicule. Par contre, 64kWh ça changerait le poids du véhicule, et donc il faudrait une nouvelle carte grise et de nouveaux amortisseurs, donc ça n'existera pas.

Mais en effet en changeant la tension de batterie pour avoir une meilleure courbe de charge et revenir au niveau de la Ioniq 28, cette voiture serait déjà proche de la perfection pour moi. Mais je ne sais pas ce que ça impliquerait au niveau architecture des modules et du logiciel de gestion de batterie et en général, hors Tesla, les constructeurs automobiles sont aussi enclins à mettre à jour leurs logiciels embarqués que les constructeurs de téléphones "intelligents"...

Le 19/02/2021 à 17:17, Andre44 a dit :

Pas de risque pour les batterie des 28 car se sont bien des LG, mais pas sur que seit la même usine  et pas la même chimie de toute façon que ce qui est monté sur les KONA.
Ce sont des lithium Polymère sur les 28 Kw

A priori, c'est bien la même technologie sur les batteries des Ioniq 28Kw et Kona 64Kw et surtout fabriquées toutes par LG... Donc je ne vois absolument pas pourquoi tu affirmes que les Ioniq 28 ne sont pas concernées par le rappel bien au contraire ! 

Les 28 ont des cellules NMC622 contre des NMC811 pour la 38, on n'a clairement pas la même chimie.

Bien expliqué ici

 

Les NMC811 sont plus sensible à la chaleur.

Modifié mars 2, 20215 a par Zalem

Merci Zalem pour le lien, c'est exactement ce que j'avais en tête, mais sans avoir pris la peine de citer ma source.

Encore une petite couche ...

 

https://www.clubic.com/pro/entreprises/lg/actualite-362995-sr-hyundai-rappelle-pres-de-82-000-voitures-electriques-en-raison-de-risques-d-incendie.html

 

 

 

 

Comment savoir si sa voiture est concernée par la campagne de rappel si c'est une 2e main ?

Bonjour,

 

Je ne sais pas d'où ce youtuber tient l'info,  mais il semble que Hyundai et LGChem aient réussi à réduire fortement le nombre de véhicules avec des batteries à risque d'incendie. Les VIN identifiés seraient:

Kona EV (OS EV): De KMHK381GUJU000203 à KMHK581GULU072444

IONIQ EV PE (AEEV): De KMHC851JULU053116 à KMHC851JULU065256

Si c'est le cas, je ne suis pas concerné, les numéros correspondent mais pas le code qui n'est pas JULU pour ma Ioniq mais autre chose qui commence par J et qui finit par LU.... Seulement 96 Ioniq seraient concernées au niveau mondial et 1500 Kona

 

Source : 

 

Pas concerné non plus (KMHC751....)

La flemme de chercher.....  ils vont bien nous contacter si nos voitures font partie du lot, non ?

Sinon, je leur rend un tas de cendre en fin de loc   😀

Si la maison n est pas réduite en cendre avec les personnes aussi, ça va ; sinon pas certain que l'idée soit judicieuse.......

Le 26/04/2021 à 15:54, Grand-Vince a dit :

Pas concerné non plus (KMHC751....)

pareil 

Le 26/04/2021 à 15:54, Grand-Vince a dit :

Pas concerné non plus (KMHC751....)

Tout pareil 😂

Ah moi KMHC851-----mais plus loin dans les numéros

751 = Ioniq 28 et 851 = Ioniq 38 ?

Non, j'ai une 38 et suis en 751

Modifié mai 3, 20215 a par Sylvio

Le 03/05/2021 à 15:21, Grand-Vince a dit :

751 = Ioniq 28 et 851 = Ioniq 38 ?

Oui oui j'ai bien KMHC851.