Il y a 2 heures, Busquet2 a dit :

Je suppose que tu sais si tu l'as mis ou pas ? Si tu l'as mis ce n'est donc pas une question. Ceci n'est pas une consommation que l'on peut appeler "vampire", n'est ce pas ?

Yes il était activé.

Je me demande si 3% c'est du au mode sentinelle ou si c'est vampire. Je vais faire un test ce soir 

C'est sentinelle ne t'inquiètes pas. 3 % pour 10h c'est classique. 

Sans sentinelle tu n'aurais même pas 1 % de perte. 

Le 11/09/2020 à 17:11, LB13 a dit :

Sentinelle activée et tu as des phases de sommeil de qqes secondes toutes les 3 mn ?? étrange 🤔

@Mia @LB13 @Busquet2 @Njxt update les amis 🤡

Apres plusieurs diagnostics à distance, le verdict est tombé. 

La carte de connéctivité était HS. Elle a été remplacée cette semaine. Les connexions/deconnexions permanentes empechaient la voiture de se mettre sous la couette et faire dodo et le vampire n'a eu aucune pitié.

 

 

PS : 4h d'intervention....le SC de Geneve m'a preté une Model S P90D.....cette voiture devrait être interdite sur la route....Insane 💣🚗

J’ai aussi eu une P90D; effectivement, j’aurais dû appuyer sur « no, i want my mommy » [emoji6]

Merci pour ton retour, on sait qu’il existe une panne qui empêche la mise en veille grâce à toi [emoji106]

Effectivement, très intéressant.

OK donc il faut un RDV au SC?

Puisque + de 20 kms de perte ce n'est pas normal en veille.

 

Je perds+ 10% par nuit ( 30 kms) en parking sous sol, donc plus en 24h...ca surprend les 1er fois, je me suis retrouvée en galère avec 2% de batterie à chercher une borne la nuit en IDF.

à 100%, j'ai 350kms, loin de la perte de 5% la 1er année...Puisque à la livraison 07/2019, j'étais à 380 kms de mémoire...

Je vais faire les 3 recharges successives de 0 à 100%.

 

il y a 53 minutes, Catx007 a dit :

Je perds+ 10% par nuit ( 30 kms) en parking sous sol

La voiture capte dans ce parking ?
Le cas échéant utilises-tu des appli tiers (genre TeslaFi, T4U ...) ?

Non, pas d'appli tierces, dont je viens d'apprendre l'existence , car jargon pour moi

 

oui la voiture au parking couvert niveau -3 capte. Je surveille l'autonomie de la batterie tous les matins quand chez mes parents.

Mode sentinelle allumée. 

 

19h40 batterie à 92kms à mon arrivée ( via autoroute), photo ecran Tesla

Le lendemain matin vers 10h, je suis à 60 kms de mémoire, pas photo = perte de 32 kms = soit 2.5 kms /heure

Vers 16h Trajet Porte d'Orléans à château Vincennes dans bouchon, 11 kms sur map, recharge à 16h30 dans la rue avec batterie à 40 kms dc photo.

( pour info, recharge payant direct ville de Vincennes 4 euros la 1er heure, j'ai payé via chargemap... 50 mins 6 euros = +50%...0.5 cts de frais de connexion ok, mais 2 euros, c'est incompréhensible)

 

Donc hier soir en rentrant à 20h, de mémoire j'étais à 216 kms. Garage fermé dans maison en Bretagne. 3 degrés ds voiture.

Ce matin 9h50, 183 kms = perte de 33 kms = soit 2.3 kms / heure

Et j'ai éteint le WIFI hier soir, pour la 1er fois depuis que j'ai cette voiture. Mode sentinelle éteint car domicile...

 

Ok je vais prendre capture écran de mon nouveau téléphone pour être plus précise dans les chiffres.

 

Mais je ne pense pas que ma batterie soit "normale"

 

Coucou @Catx007, jette un oeil ici tu es peut-être dans le même cas que moi.

 

@Catx007, Si la perte est la même avec ou sans le mode Sentinelle, la voiture ne se met jamais en veille. Et dans ce cas elle doit consommer dans les 200 W (à vérifier pour les chiffres précis) donc environ 5 kWh par jour.

Le 07/01/2021 à 11:16, teebex a dit :

Coucou @Catx007, jette un oeil ici tu es peut-être dans le même cas que moi.

Hello Teebex, non je ne programme pas mes charges chez moi, ni préchauffage.

Mon métier fait que je n'ai pas d'horaires de " décollage pour boulot"

Et fait que je ne travaille plus en ce moment comme des milliers de personnes en restauration 

Le 07/01/2021 à 12:38, pistache a dit :

environ 5 kWh par jour.

ca fait cb en kms svp?

il y a 17 minutes, Catx007 a dit :

ca fait cb en kms svp?

33. 

Le 08/01/2021 à 21:47, bobjouy a dit :

33. 

OK merci

pour sentinelle:

33  kms / jour = 1,37 km/heure

5 kwh / jour = 0,2 kwh /heure

 

Si en plus ds centre commercial, avec bcp de passage, ça allume phare et écran. 

Ce matin, j'ai voulu chauffer l'habitacle pour poser mes fesses au chaud en montant dans la voiture, je n'utilise pas souvent cette fonction comme la voiture dors dans un garage mais c'est la première fois que je remarque que le chauffage pompe sur ma batterie alors que la voiture est branchée.

Je précise que la voiture était branchée . C'est un changement de comportement ou j'ai raté quelque chose ?

 

Tout depend du courant de charge.

 Si tu règle le courant a 6A,la prise ne pourra pas fournir toute la puissance pour le chauffage,la diffèrence sera prélevé sur la batterie.

J'avais pas mal de pertes ces derniers temps, surtout après les 2 dernières MàJ avec la nouvelle interface. Du genre garé le matin au boulot avec 65% et et le soir en repartant plus que 62-61% ou chez moi le soir avec 70% et le matin plus que 67-66%. Sentinelle désactivée bien sûr. Je me suis souvenu de quelqu'un mentionnant qu'il faisait systématiquement un hard reset après une MàJ (j'ai fait pied sur le frein + les 2 mollettes, compter 30 secondes et tout relâcher), j'ai donc essayé hier. Je me suis garé avec 73% hier soir et ce matin en la réveillant elle était à... 73% (malgré un 0-1°C dehors). A suivre, mais ça peut effectivement être pas mal de faire un hard reset de temps en temps, par exemple après l'installation d'une MàJ.

Modifié janvier 11, 20215 a par Raymes

Je fais systématiquement un Hard Reset après chaque MAJ et pourtant avant j'ai aussi des pertes importantes la nuit, de l'ordre de 3 à 4% et ce depuis la 48.12...

Hier j'ai mis la 48.30, fais un hard reset, on verra bien....

Il y a 4 heures, Lord_Casque_Noir a dit :

Je précise que la voiture était branchée . C'est un changement de comportement ou j'ai raté quelque chose ?

Ca a effectivement dû changer à un moment ou un autre. Ca reste dépendant des conditions mais s'il y a en même temps le réchauffage de la batterie (2x 3.5kW à l'aide des moteurs) + l'habitacle au max (7kW) ça peut tirer jusqu'à 14kW, donc plus que ce que peut fournir du 3x16A.

Il y a 3 heures, LB13 a dit :

Je fais systématiquement un Hard Reset après chaque MAJ

Depuis que j'ai eu un gros soucis suite à une MAJ, je fais systématiquement un hard reset + un soft rest après chaque MAJ, les deux étant d'après le SC complémentaires...

Il y a 3 heures, pistache a dit :

(2x 3.5kW à l'aide des moteurs) + l'habitacle au max (7kW) ça peut tirer jusqu'à 14kW

Tout ca ? pourtant ma batterie était chaude puisque la charge s'est terminée 20mn plus tôt.

par contre, c'est vrai que j'avais limité la puissance de ma wallbox a 20A, faudra que je vois demain en la mettant a 32A

il y a 57 minutes, Lord_Casque_Noir a dit :

Tout ca ?

Je suis rentré dans la voiture, elle a mis le chauffage (+ siège conducteur sur 1 barre) et elle pompe déjà les 5kW que lui fournissent la prise.
Donc si tu rajoutes à ça le dégivrage du matin + le chauffage des batteries ça peut monter plus haut j'imagine

Et tout ce qui vient pas de la prise c'est pompé sur la batterie 😅

 

Le temps du test elle a pris 4/5kW pendant un peu moins d'une minute avant de redescendre à 2 ou 3

 

Alors belle consommation vampire cette nuit et ce matin :

- hier soir 66%, ce matin 63 %

- au bureau à 9h00 60%, et en repartant ce midi 57% 😲 il faisait pourtant plus chaud 

mais que se passe-t-il ? pas de sentinelle bien évidemment

Hard reboot suivi de soft reboot ce midi, on verra bien .....mais ça faisait longtemps !

ah oui, version 48.30, merci Elon !

Modifié janvier 19, 20215 a par LB13

Bon beh finalement c'est bien le remède, hard reboot + soft dans la foulée et perte sur 1 journée = 0% !

en général je fais soit l'un soit l'autre, là j'ai constaté que les 2 ont un effet guérisseur certain  

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Modifié janvier 20, 20215 a par gilsou