Le 04/05/2023 à 19:28, Yoyohann a dit :

Mr a le pied lourd  ou ne fait que du 130 !  en tout a vous lire tous avec une moyenne à 14/15 en faisant de l'autoroute , on est loin des 25/30 annoncés par les essayiste du dimanche matin (TF1/M6 etc...)

 

Non je respecte les 130, lors de mon dernier long déplacement autoroutier, environ 1600km sur 3 jours, j’avais une consommation de l’ordre de 24/25 kWh/100, c’était un peu une surprise pour moi car lors du dernier j’étais plutôt à 22 comme le dit Yan. Ce n’était plus l’hiver mais des températures de l’ordre de 15c.

sur mon dernier trajet urbain que tu vois plus haut j’étais à 13.13

 

C’est probablement un bug concernant le remontée d’information.

il faudrait contacter le service client de Bluelink.

car même la future Ioniq N ne serait pas capable de sortir ces chiffres en roulant à fond pendant des heures.

 

@sACLe @Yan78

J'ai encore le firmware d'origine de la voiture (avril 2022), je n'ai - volontairement - fait aucune mise à jour.

Ca peut paraitre ridicule, mais depuis que j'ai la Ioniq 5, je n'ai jamais eu le moindre problème et j'ai donc opté pour le statu quo.

J'ai testé Tronity il y a peu (pour croiser les données avec ABRP) : une catastrophe. Des consommations délirantes (en bien ou en mal), des trajets non comptés, bref totalement inutilisable.

On m'aurait donc vendu une voiture, à 55 000 euros, sortie un an plus tôt, avec un logiciel en version beta ?

Je vais quand même réfléchir à mettre à jour...

Sinon, j'ai une consommation au tableau de bord (réelle, donc ?) de 15,2 kWh/100 pour 23 000 km.

@sACLe @Yan78
J'ai encore le firmware d'origine de la voiture (avril 2022), je n'ai - volontairement - fait aucune mise à jour.
Ca peut paraitre ridicule, mais depuis que j'ai la Ioniq 5, je n'ai jamais eu le moindre problème et j'ai donc opté pour le statu quo.
J'ai testé Tronity il y a peu (pour croiser les données avec ABRP) : une catastrophe. Des consommations délirantes (en bien ou en mal), des trajets non comptés, bref totalement inutilisable.
On m'aurait donc vendu une voiture, à 55 000 euros, sortie un an plus tôt, avec un logiciel en version beta ?
Je vais quand même réfléchir à mettre à jour...
Sinon, j'ai une consommation au tableau de bord (réelle, donc ?) de 15,2 kWh/100 pour 23 000 km.

Je sais que l'odomètre était faux dans cette appli et qu'une mise à jour a corrigé le problème début 2023.
Donc ce ne serait pas la première fois qu'une mise à jour permettrait de corriger l'affichage de l'application Hyundai

Je confirme une mise à jour du Bluelink a permis d’avoir les données cohérentes avec celles de la voiture.

la mise à jour concerne l’application et pas certain que cela joue sur ceux de la voiture.

ce n’est que la collecte des infos qui doit être différentes.

donc faire la mise à jour ne changera en rien ceux de la voiture.

Le 02/03/2023 à 09:11, Momodo a dit :

Salut, 

Après le point intermédiaire du 2 novembre 2022,

 

Le 24 février 2023, 

1 an

20700 km

19,0 kWh 

 

(Executive Awd, 19", 14000 km en Michelin primacy d'origine,  6700 km en Hankook 4 saisons)

 

 

Salut,

 

Le 24 février,  a la date anniversaire des 1 an  et date du relevé,  j'ai remis à zéro. 

 

Je vais me mettre un rappel pour début novembre,  ainsi j'aurai un aperçu de la consommation sur la même période de l'année,  entre 2 montes pneumatiques,  l'an dernier en primacy,  et cette année en Hankook 4 saisons. 

 

Aux différences d'utilisation et de météo prêt,  bien sur .

Voilà pour le mois dernier, mais j'ai pas beaucoup roulé 😅

bonjour a tout le monde,

pour participer encore une fois mais, cette fois ci sur un mois standard pour moi.

 

@anouchka.p Tu fais 6000 Km par mois? 😳

Le 18/05/2023 à 08:28, DavidAix a dit :

@anouchka.p Tu fais 6000 Km par mois? 😳

Tout a fait. entre 6000 et 7000 au plus pour etre précise.

Le 18/05/2023 à 08:28, DavidAix a dit :

@anouchka.p Tu fais 6000 Km par mois? 😳

Et le tout en 6 j

Pour ma part je ne prends jamais en compte les chiffres de consommation données par BlueLink.

Malgré les mises à jours successives de l'appli, ces chiffres ne correspondent toujours pas à ce qui est affiché sur l'écran de ma IONIQ 5.

 

Plutôt qu'une copie d'écran de Bluelink, je pense qu'une copie d'écran du tableau de bord (page "infos accumulées" ) avec la consommation moyenne sur X-milliers de km et le temps de roulage, serait plus parlante et surtout plus exacte.

Modifié mai 18, 20233 a par Didier_

Le 18/05/2023 à 15:44, Tino83 a dit :

Et le tout en 6 j

En tout cas, je fais sans trop de problème ta distance mensuelle dans la journée 😉.

a chacun son besoin. 

Conso du mois dont 50 %  sur voie rapide mais pas autoroute a 130.

Premier gros trajet sans recharge avec la Ioniq 5 ce weekend. Il s'agissait d'une traversée de la Bretagne Nord-Sud-Nord en full national bretonne (donc à 110) et environ 40-50km d'autoroute.

Nous sommes parti à 95% du domicile pour arriver sur la côté sauvage avec environ 65% (190km) on a un peu bourlingué avec la voiture sur place, puis retour maison avec 59% et arrivé au domicile avec 12% (conso moyenne 16.3) et un total de 400km.

Plutôt agréablement surpris des capacités.

Ce matin, j'ai fini une charge à 100% (en AC) pour mon épouse qui est partie pour un long déplacement.

 

Ô surprise, pour la 1ère fois depuis que nous avons la voiture (un peu plus d'1 an), nous avons atteint les 450km d'autonomie théorique!! Génial, et je suis maintenant certain que le passage de 20" à 19", et peut-être l'adoption des nouveaux Hankook, y contribuent grandement!!

En ce moment je suis à 12.7 au 100 sur du ville / nationale, au prochain 100% je devrais arriver aux alentours de 530km

Modifié mai 31, 20233 a par Tino83

Le 31/05/2023 à 19:49, Tino83 a dit :

En ce moment je suis à 12.7 au 100 sur du ville / nationale, au prochain 100% je devrais arriver aux alentours de 530km

atteindre les 500km... ce serait magique mais sur ma version AWD et vivant en montagne, à moins que je ne redescende m'installer en plaine, ça va être compliqué

Le 31/05/2023 à 17:51, Kadargo a dit :

Ce matin, j'ai fini une charge à 100% (en AC) pour mon épouse qui est partie pour un long déplacement.

 

Ô surprise, pour la 1ère fois depuis que nous avons la voiture (un peu plus d'1 an), nous avons atteint les 450km d'autonomie théorique!! Génial, et je suis maintenant certain que le passage de 20" à 19", et peut-être l'adoption des nouveaux Hankook, y contribuent grandement!!

Awd aussi , en 19".

L'été dernier j'ai eu des plus de 500 km.

Mais je suis en plaine. 

 

Le 31/05/2023 à 23:39, Momodo a dit :

Awd aussi , en 19".

L'été dernier j'ai eu des plus de 500 km.

Mais je suis en plaine. 

 

Cette semaine, j'ai revu pour la première fois depuis plusieurs mois une autonomie à 100% avec un 4 comme premier chiffre, je crois que je ne l'avais pas vu depuis l'été dernier...

En effet les conditions estivales ont nettement améliorées mes conso générales hors des villes et je flirt avec l’autonomie wltp 480 kms sans faire d’effort

sur les 1000 derniers kilomètres, je tourne à 13,4 kwh/100, je vais faire un trip dans deux semaines et rechargerai à 100% avant de partir, j’atteindrai peu être les 500 kms à 100% (en affichage voiture)pour la première fois.

C'est vrai qu'avec les températures en ce moment, des trajets  departementales/ville sur la côte uniquement, et en jouant l'eco conso, je bats mes records d'autonomie

 

I5 73kwh

Modifié juin 4, 20233 a par KipK

J’ai atteint une fois 540 kilomètres d’autonomie annoncée pour des déplacements urbains et périurbains en local.

Actuellement j’en suis à 500 kilomètres annoncés et on va voir si je peux battre le record lors de la prochaine recharge (je vais au MTS demain à Nevers, que de la nationale pour y aller).

Je suis persuadé que nos I5 peuvent dépasser les 600 kilomètres d’autonomie en éco-conduite urbaine/périurbaine avec des conditions optimales.

Autonomie boosté par les bouchons de la région parisienne