Le bon alignement des pièces de carrosserie c'est primordial.

C'est ce que regardera un futur acheteur d'occasion, pour contrôler que la voiture n'a pas été accidentée.

 

D'ailleurs pour quelle raison valable ces pièces ne seraient pas alignées sur une voiture neuve ? ?

 

J'ai fermé les yeux sur quelques joints gondolés, mais dans le cas dont il est question je n'aurais pas pris la voiture non plus. Que ce soit une voiture à 20, 60, ou 90000€ ça ne change rien.

 

C'est un potentiel d'emmerdes futures non négligeable.

il y a 2 minutes, Mitch31 a dit :

 

D'ailleurs pour quelle raison valable ces pièces ne seraient pas alignées sur une voiture neuve ? ?

 

Je ne vois que deux raisons : Un service qualité à l'usine défaillant suivi d'un professionnalisme douteux au point de livraison.

Le 19/07/2019 à 12:07, Phil21 a dit :

En ce qui me concerne, j'ai bien envie de demander à Tesla d'assumer jusqu'au bout mes déboires de livraison. Je ne vois pas pourquoi, je devrais:

1. Perdre deux jours de travail pour aller emmener la voiture et la reprendre ensuite une fois les réparations faites.

2. Rouler pendant le temps de la réparation avec La Fiat que la carrosserie Lecoq donne en prêt.

3. Refaire à mes frais la céramique sur les pièces qui sont à reprendre en peinture, puisque Tesla ne veut pas assumer ce poste.

 

 

 

Vu ton commentaire et comme ça me ressasse cette histoire c'est ce que j'ai fait!

Je leur demande au minimum de nous rembourser les frais de train et d'hôtel.

 

Sébastien

Chambourcy, la pire concession du monde ?

Il y a beaucoup à dire d’Aix. L’expérience « ranger » est par contre beaucoup plus agréable.

Retweeté si ça peut aider  à améliorer le futur ...

Balance ton parc !

Le 18/07/2019 à 14:31, gepeliste62 a dit :

Bonjour

bienvenu sur le forum

 

au vu des photos, il n'y a rien de grave , surtout de la part de la finition à l'américaine

je pense que tu est passé à coté de la voiture qui te convenais , juste pour des broutilles qui seront remisent en état 

 

tes "amis" t'on mal conseillé, comme toi, ils n'ont pas l'habitude des finitions à l'américaine, mais plus des "maquillages" à l'allemande

 

cette voiture fera le bonheur d'un autre client, plus tôt qu'il ne le pensais 

 

 

Patrick

Je ne suis pas d'accord avec vous Patrick, ces défauts sont inadmissibles, celà change de l'époque où la model S était la principale de la marque, le client était un seigneur, tout était impeccable et la marque nous unissait dans une véritable fraternité. 

puisque vous êtes plusieurs a ne pas comprendre ma version des faits, je vais vous expliquer

Tesla livre des voitures avec les défauts de fabrication parfaitement visible et s'engage à remettre en état 

les autres constructeurs vous livre des voiture visiblement parfaites

mais ce n'est que que du camouflage et vous ignorez donc absolument tout des défauts de vos voitures

au moins, Tesla ne cache rien , contrairement aux autre qui vous enfume profond sous couvert de belle présentation

 

a vous de choisir si vous voulez tout savoir de votre voiture 

ou si vous pratiquez la politique de l'autruche

 

 

Donc ils feraient exprès de faire de la sous qualité esthétique pour nous rassurer...
Tu vas super loin là !

Une fois de plus, si le process automatisé de fabrication de la TM3 ne permet pas de faire des voitures 100% parfaites et qu’il faut la finir à la main, que les choses soit faites avant la livraison au client... actuellement tout le monde y perd (en argent, en temps, en crédibilité, en stress, etc).

il y a 47 minutes, gepeliste62 a dit :

Tesla ne cache rien , contrairement aux autre qui vous enfume profond sous couvert de belle présentation

 

a vous de choisir si vous voulez tout savoir de votre voiture 

ou si vous pratiquez la politique de l'autruche

 

 

? hum.....

Tesla ternit son image volontairement pour que son honnêteté soit mieux perçue par sa clientèle, qui au passage doit se satisfaire de prendre livraison d'une auto de plus de 50.000 balles dans un état déplorable.

 

Donc je confirme, je ne comprends toujours pas malgré tes explications relativement claires - mode dérision ON -

 

Mais peut être que tu fais de l'humour ?, en tout cas je l'espère.

Il y a 9 heures, gepeliste62 a dit :

puisque vous êtes plusieurs a ne pas comprendre ma version des faits, je vais vous expliquer

Tesla livre des voitures avec les défauts de fabrication parfaitement visible et s'engage à remettre en état 

les autres constructeurs vous livre des voiture visiblement parfaites

mais ce n'est que que du camouflage et vous ignorez donc absolument tout des défauts de vos voitures

au moins, Tesla ne cache rien , contrairement aux autre qui vous enfume profond sous couvert de belle présentation

 

a vous de choisir si vous voulez tout savoir de votre voiture 

ou si vous pratiquez la politique de l'autruche

 

 

 

 

Zut, ma Model 3 n'avait aucun défaut esthétique lors de la livraison.

 

Ça veut donc dire que que tout a été masqué ? Ok je vais aller le plaindre dès demain, quelle honte de masquer tous les défauts ?

Il y a 12 heures, gepeliste62 a dit :

puisque vous êtes plusieurs a ne pas comprendre ma version des faits, je vais vous expliquer

Tesla livre des voitures avec les défauts de fabrication parfaitement visible et s'engage à remettre en état 

les autres constructeurs vous livre des voiture visiblement parfaites

mais ce n'est que que du camouflage et vous ignorez donc absolument tout des défauts de vos voitures

au moins, Tesla ne cache rien , contrairement aux autre qui vous enfume profond sous couvert de belle présentation

 

a vous de choisir si vous voulez tout savoir de votre voiture 

ou si vous pratiquez la politique de l'autruche

 

 

Pas d'accord du tout, en fait E M joue sur une clientèle de geek et de Teslafan, donc captive et très très permissive, surtout avec le fait qu'il n'y a pas actuellement de voitures concurrentes sur le marché.

Si le service technique et le support étaient parfaits, fiables, dans des délais très courts, les clients pourraient, à la limite, accepter certains défauts, ce qui n'est absolument pas le cas.

De plus, Tesla semble avoir beaucoup de mal avec la relation client (choix expliqué par l'item precedent) et ne propose aucune indemnisation dûe à des manquements de sa part.

Il est clair que Tesla "surfe" sur son avance technologique en négligeant beaucoup d'autres aspects, en ne capitalisant pas sur sa position commerciale sans concurrence serieuse dans son segment.

Cette situation de monopole dues à l'avance technologique de Tesla, à son réseau de superchargeur, est formidable pour Tesla Si la société capitalisait au niveau de la clientèle, cependant j'ai peur que cela ne soit pas le but réel d'E M.  (Du moins c'est ce que je ressens).

Cependant, je laisse le bénéfice du doute à Tesla en ayant acheté une Model 3, le meilleurs compromis actuel en VE, mais je persiste à penser qu' E M se contrefiche de la qualité "très moyenne" des voitures qu'il produit car son but est d'avancer au niveau technologique, logiciel et conceptuel.

La voiture n'est qu'un vecteur, No more No less !

 

( tout savoir sur nos voitures ? Tu as une doc technique, des spec détaillées, un suivi efficace des bugg et des mises à jour par des fichiers changelog circonstanciée? )

Modifié juillet 21, 20196 a par Gwladys

il y a 58 minutes, Hellau a dit :

 

 

Zut, ma Model 3 n'avait aucun défaut esthétique lors de la livraison.

 

Ça veut donc dire que que tout a été masqué ? Ok je vais aller le plaindre dès demain, quelle honte de masquer tous les défauts ?

Je comprends ton désarroi... 

 

Idéalement il faudrait que tu laisses quelqu'un qui a eu des problèmes de livraisons te prendre le cable T2, un câble USB et une poignée de clips et te planquer une vis ou autre pièce métallique quelque part. 

 

Comme ça tu pourras toi aussi goûter aux joies de la plainte au SC du coin, comme le justifie le package premium ?

Le 19/07/2019 à 17:59, Sattaz a dit :

- Je suis également passionné d'automatisme et de domotique. J'ai créé des plugins pour onduleurs photovoltaïques qui combinés à un super plugin Tesla (sur Jeedom, merci à @vercors) peut gérer la recharge de la voiture en fonction de la production d'électricité du système PV.

Salut Sebastien,

Quand tu vas commander ta prochaine Tesla (ce que je te souhaite !!), à la reception du bolide, ils vont te faire une haie d'honneur, auront mis ta belle sous cloche et la manipuleront avec des gants. Ils sauront qui tu es !!! 

J'espère sincèrement que le genre d'experience négative que tu as vécu va devenir de l'histoire ancienne. 

 

Déjà tu as le plugin pour l'intégrer dans ton environnement domotique ? .

Au passage merci pour ton "combiné à un super plugin Tesla" . ?

 

Tiens nous au courant de la suite !

A+

Une chose aurait été suffisante pour que cette histoire passe de tout a "rien" :

 " allo, Mr. Nous avons constaté quelques défauts esthétiques sur votre véhicule, nous pouvons décaler la livraison ou prendre en charge les réparation par la suite si vous souhaitez toujours prendre livraison a la date voulu.... "

 

Simple comme en deux secondes et un coup de téléphone ta perception aurait certainement changé  

 

 

 

il y a 12 minutes, yohann.d a dit :

Une chose aurait été suffisante pour que cette histoire passe de tout a "rien" :

 " allo, Mr. Nous avons constaté quelques défauts esthétiques sur votre véhicule, nous pouvons décaler la livraison ou prendre en charge les réparation par la suite si vous souhaitez toujours prendre livraison a la date voulu.... "

 

Simple comme en deux secondes et un coup de téléphone ta perception aurait certainement changé  

Encore faut il qu'ils inspectent un minimum les véhicules avant la livraison ce qui ne semble pas être le cas ?

Je ne sais pas... j’ai un doute.
De la fabrication à Fremont à la Livraison en France, la chaîne est longue...

Il y a 3 heures, yohann.d a dit :

Une chose aurait été suffisante pour que cette histoire passe de tout a "rien" :

 " allo, Mr. Nous avons constaté quelques défauts esthétiques sur votre véhicule, nous pouvons décaler la livraison ou prendre en charge les réparation par la suite si vous souhaitez toujours prendre livraison a la date voulu.... "

 

Simple comme en deux secondes et un coup de téléphone ta perception aurait certainement changé  

 

 

 

Oui, c'est certain que cela aurait été tellement plus simple. Dans mon cas, j'ai accepté la livraison de ma dual motor de couleur noir le 6 avril. Aujourd'hui je le regrette, et je trouve l'attitude de Tesla inadmissible entre autre parce que:

J'avais expliqué avant l'achat que je ne pouvais pas me rendre sur Paris pour d’éventuelles ajustements post livraison.

Qu'en conséquence, je leur demandais de bien vérifier l'état de la voiture avant livraison.

Résultat: alignements carrosserie catastrophiques, taches de doigts noirs sur le ciel de toit, capot mal peint avec des incrustations de poussières...

Et maintenant, j'apprend qu'il ne veule même pas me refaire la céramique que j'ai forcément du faire faire entre temps faute d'être sans nouvelles d'eux pendants des mois... Et aucun dialogue possible, personne ne répond plus ni par mail, ni au téléphone... 

Modifié juillet 22, 20196 a par Phil21

En effet, pas terrible pour une marque dite "premium".

Le 19/07/2019 à 16:08, Francg a dit :

Les clients français vivant près de Genève s'y font livrer, ce n'test apparemment pas un problème. J'y ai pris la mienne le 21 Février, parfaitement propre et sans défaut apparent, cables de charge et de téléphone inclus et un accueil sympa et professionnel. La voiture n'est certes pas parfaite, elle s'est quand même déjà améliorée toute seule entre temps et en plus quel pied !

Les francais vivant en France (même près de Genève - c'est mon cas et celui de pas mal d'autres gens du forum) sont obligés de se faire livrer en France (Lyon pour nous). 

On pourra par contre faire l'entretien au SC de Genève sans problème.

il y a 4 minutes, gbbtt a dit :

Les francais vivant en France (même près de Genève - c'est mon cas et celui de pas mal d'autres gens du forum) sont obligés de se faire livrer en France (Lyon pour nous). 

On pourra par contre faire l'entretien au SC de Genève sans problème.

Idem pour le Luxembourg pour ceux du Nord Est... 

Modifié juillet 22, 20196 a par Belokan

Le 20/07/2019 à 22:28, ggmil a dit :

Je ne suis pas d'accord avec vous Patrick, ces défauts sont inadmissibles, celà change de l'époque où la model S était la principale de la marque, le client était un seigneur, tout était impeccable et la marque nous unissait dans une véritable fraternité. 

Eu... Tu parle des Model S où aucune pièce n'était alignée correctement ? Où on se demande si le mec qui a assemblé la voiture était pas sous acide ?

Le client était seigneur : Oui

La voiture était propre : Oui 

Mais elle était pleine de défauts (alignements et joints notamment). 

Idem pour l’Est, pas de livraison en Allemagne ou en Suisse... pour le Sav pas de problème... sauf avec les voitures de prêts en Suisse, pas le droit de passer la frontière [emoji6]

@ Louzof : Mais elle était pleine de défauts (alignements et joints notamment). 

 

 

Et pourtant ça na pas empêché Tesla de figurer parmi les marques "premium". 

 

Surprenant.

Modifié juillet 22, 20196 a par Maître Bois

il y a 3 minutes, Maître Bois a dit :

Et pourtant ça na pas empêché Tesla de figurer parmi les marques "premium". 

 

Surprenant.

Tesla est une marque premium avec une qualité des véhicules à la livraison initiale pas au niveau de la concurrence.
Après, tu achètes ou tu achètes pas mais dire l'inverse c'est se mentir

Tesla est une jeune marque qui a encore beaucoup à apprendre des "dinosaures" comme certaines disent pour se moquer.  

Modifié juillet 22, 20196 a par clem200