Bugs de la Model 3

[aliennette]

@FHarth: Pour te répondre, je te remets le post que j'ai mis il y a quelques temps.

 

Le 25/06/2020 à 06:56, aliennette a dit :

Salut

J'ai lancé ce sujet peu de temps après avoir eu ma TM3 et je suis très peu intervenu dessus car j'ai eu très peu de bug. Je suis très satisfait de ma voiture.

Quand j'ai un bug qui m'ennuie, je laisse un message sur l'appli. On me recontacte,  on m'aide (la plupart du temps) sinon une maj vient corriger le bug.

Bien entendu, on a l'impression d'être des bêta testeurs mais à la sortie des premiers régulateurs de vitesse, il y avait aussi des problèmes. J'avais une Honda Civic VIII que j'adorais mais elle avait un gros défaut de volant moteur. Malgré ses 185 cv en reprog, elle pouvait patiner au moment de fortes accélérations ce qui pouvait être dangereux. En plus, la réparation coûtait un bras.

Mon petit bug Spotify, même énervant, n'est pas comparable et mon bug du début de sujet n'a plus jamais eu lieu.

 

Sinon, le "problème" sera le même avec la Model Y car les bugs viennent des MAJ. Franchement, les quelques bugs que j'ai eu sont très largement supportable par rapport à ce que m'ont apporté les MAJ.

Modifié juillet 24, 2020 par aliennette

[Busquet2]

il y a 8 minutes, FHarth a dit :

Je dois dire que j'ai des gros doutes pour passer le pas de la commande.

Tu as raison, cette voiture est bourrée de bugs qui la rende inutilisable.

C'est vraiment l'horreur pour nous conducteur de cet ordinateur sur roues, on aimerait retourner à l'ancienne époque où tout allait bien : une petite révision annuelle à 500-1000 euros, ce bon Gasoil qui sort une fumée si agréable à chaque accélération avec cette petite vanne EGR si fiable, et puis ces petites traces d'huile là où stationne le VT me manquent tellement.

Ah si c’était à refaire je pense que j'irai sur une marque plus fiable avec moins d'électronique, une 2 chevaux peut être.

😉

@Agfa sort de ce corps

[mmamm]

Tout ce qui est partagé dans ce post est réel, c est le vécu de certains, voire de beaucoup ?. 

Mais perso cela ne m'empêche pas d adorer cette voiture et si je devais acheter une nouvelle voiture aujourd hui je reprendrai une tesla. ... avec tous ses defauts, et même avec ses coussins peteurs, qui plaisent tant a mon petit-fils (et qui me font bien rire a voir la tête de mes passagers quand je leur dit que c'est d'origine.)

Tesla a toujours 5 ans d avance sur les autres constructeurs.

[mmamm]

il y a 12 minutes, Busquet2 a dit :

Ah si c’était à refaire je pense que j'irai sur une marque plus fiable avec moins d'électronique, une 2 chevaux peut être.

[hors sujet on] j'ai récemment fait 150 km en 2CV. Raaah, c'était bon et m'a rappelé des tas de bons souvenirs. Mais j'avais oublié a quel point ça freinait pas  😲🥶😀 [hors sujet off]

[FHarth]

il y a 23 minutes, Busquet2 a dit :

Ah si c’était à refaire je pense que j'irai sur une marque plus fiable avec moins d'électronique, une 2 chevaux peut être.

😉

 

T'as raison, je vais faire ça ! 😉

[FredMt]

Il y a 2 heures, FHarth a dit :

Comme potentiel détenteur de model 3, je crois que j'ai fait une erreur de regarder ce sujet sur les bugs de la model 3.

En lisant tous les messages de ce sujet, ça ne me rassure vraiment pas, bien au contraire.

Je sais bien que c'est d'abord ceux qui ont des problèmes qui alimentent ce sujet. Mais quand même, c'est pas rassurant de voir autant de bugs pour une voiture de €50k ou €60k. Et le support Tesla n'a pas l'air d'être à la hauteur.

Je pensais que passé la première année de livraison, les problèmes seraient mineurs.

Je dois dire que j'ai des gros doutes pour passer le pas de la commande.

Il faudrait interdire aux éventuels futurs acquéreurs de consulter ce sujet. Lol !

 

PS: est-ce que ça veut dire que pour la model Y, ça peut être pire puisque que les livraisons n'ont pas encore commencé en Europe ?

Tu sais je viens de chez M-B et si tu jettes un œil sur son forum, y a pas mal de choses, et des défauts majeurs de prise en garantie aussi, c est pareil tu as plus envie d acheter... sauf que chez M-B j ai pas vraiment eu de pb, pas plus que chez Tesla. 

Et puis ici tout est vraiment regardé à la loupe ! Et les "défauts" relevés sont souvent relativement mineurs. Des pannes de batterie, de moteur électrique par exemple, j en ai pas relevé.

 

[Damned]

Il y a 9 heures, Busquet2 a dit :

une petite révision annuelle à 500-1000 euros, ce bon Gasoil qui sort une fumée si agréable à chaque accélération avec cette petite vanne EGR si fiable, et puis ces petites traces d'huile là où stationne le VT me manquent tellement.

Je ne sais pas ce que tu avais comme voiture avant mais c'est sur, tu as bien fait de changer 😯   🤗 sinon, tu avais l'étape intermédiaire, une thermique, mais essence ! Jamais connu les taches d'huile, ni la révision à 1000euros et la vanne EGR c'est quoi ce machin ? 😂

[joinman]

Le 01/07/2020 à 18:17, Megahtz a dit :

Bonjour,

+1

Bonne route...

Rrrrrrr

[Shazam!]

Petit bug depuis dernière mise a jour...

En fait depuis celle ci je peux "changer" la configuration roues par 18" avec aero ou sans aero.

Ce qui semble reconfigurer des evaluations de trajets et parametres pneus etc...

Mais systematiquement si je change (car suis soit en ville soit long trajet ces derniers jours) la caisse fait un reset.

Plantage, ecran noir et redemarrage. Et a son retour... message de configuration prise en compte.

[Busquet2]

@Shazam! je ne crois pas que ce soit un bug. Le reset est fait si changement de configuration des roues, en tous cas c'éatit comme ça lorsque cette option est apparue, je ne l'ai pas faite depuis longtemps.

[orionx31]

Il y a 2 heures, Shazam! a dit :

Petit bug depuis dernière mise a jour...

En fait depuis celle ci je peux "changer" la configuration roues par 18" avec aero ou sans aero.

Ce qui semble reconfigurer des evaluations de trajets et parametres pneus etc...

Mais systematiquement si je change (car suis soit en ville soit long trajet ces derniers jours) la caisse fait un reset.

Plantage, ecran noir et redemarrage. Et a son retour... message de configuration prise en compte.

Une fois je l'ai fait en roulant le changement de roues, mode tortue, aucune puissance, obligé de passer en P puis en D

[RD150]

Un tout nouveau bug, pour moi, et heureusement que la passagère n'était pas présente : Arrivé à un péage, la boite à gants s'ouvre seule (vu que je venais d'avoir une mise à jour, je me suis dit que c'était une évolution pour avoir plus facile de chercher la CB pour régler), je profite de l'arrêt pour la refermer, mais quelques centaines de mètres plus loin rebelote, au bout d'une dizaine de fois je l'ai laissé ouverte jusqu'à l'arrivée. Le phénomène ne s'est pas reproduit depuis 😂 

[aliennette]

C'est simple: ta voiture est possédée!

Ok, je sors.

[Foux72]

il y a 23 minutes, RD150 a dit :

Un tout nouveau bug, pour moi, et heureusement que la passagère n'était pas présente : Arrivé à un péage, la boite à gants s'ouvre seule (vu que je venais d'avoir une mise à jour, je me suis dit que c'était une évolution pour avoir plus facile de chercher la CB pour régler), je profite de l'arrêt pour la refermer, mais quelques centaines de mètres plus loin rebelote, au bout d'une dizaine de fois je l'ai laissé ouverte jusqu'à l'arrivée. Le phénomène ne s'est pas reproduit depuis 😂 

Tu as laissé une chaussette dans la boite à gants, et elle ne pouvait plus supporter l'odeur!

[Jeaf]

Il y a 17 heures, Shazam! a dit :

Petit bug depuis dernière mise a jour...

En fait depuis celle ci je peux "changer" la configuration roues par 18" avec aero ou sans aero.

Ce qui semble reconfigurer des evaluations de trajets et parametres pneus etc...

Mais systematiquement si je change (car suis soit en ville soit long trajet ces derniers jours) la caisse fait un reset.

Plantage, ecran noir et redemarrage. Et a son retour... message de configuration prise en compte.

Ce n'est pas 1 bug, c'est normal. Le système redémarre pour la prise en compte des nouveaux paramètres. 😉

[camore]

Sur mon trajet hier, au régulateur, deux fois j'ai doublé un cycliste, avec le clignotant et en me déportant bien à gauche et bien à l'avance, deux fois la voiture a freiné pendant le dépassement.

Toujours au régulateur, sur une nationale bordée d'arbres, elle a commencé à avoir peur des ombres et à mettre des coups de frein.

 

Je lis souvent que nous sommes surpris du fonctionnement de la voiture car nous avons de mauvaises habitudes alors qu'elle respecte strictement les règles.

 

Mais est-ce que c'est normal de freiner pendant un dépassement ou quand il y a une ombre sur la route ?

 

Ce comportement commence vraiment à m'agacer.

Comme j'ai l'impression d'être le seul ou presque, je me demande si la voiture a un problème de caméra, de mise à jour ou autre, ou si c'est moi qui suit moins serein avec ces "aides" qu'avec un simple régulateur ?

[Armaggion]

Tu es loin d'être le seul. Le bon point c'est que la situation s'améliore de version en version, mais en effet il faut demeurer prudent, surtout en cas de trafic intense, car il est parfois difficile d'anticiper ce qui peut la perturber.

[Busquet2]

il y a 23 minutes, camore a dit :

Sur mon trajet hier, au régulateur, deux fois j'ai doublé un cycliste, avec le clignotant et en me déportant bien à gauche et bien à l'avance, deux fois la voiture a freiné pendant le dépassement.

Elle est très trop prudente. Pas de régulateur avec les cyclistes s'il n'y a qu'une voie. Je te conseille d'enlever le régulateur lorsqu'il y a des cyclistes.

 

il y a 23 minutes, camore a dit :

Toujours au régulateur, sur une nationale bordée d'arbres, elle a commencé à avoir peur des ombres et à mettre des coups de frein.

Pas top. Laisse ton pied sur l'accélérateur pour corriger ces erreurs.

 

[aliennette]

Je viens de faire 1800 Km pour les vacances et j'ai eu 3-4 fois des freinages comme ça. J'ai remarqué qu'à chaque fois, c'était sur des voies d'autoroute moins larges en dépassement de camions (surtout) et une fois de voiture, qui mordaient un peu la ligne.

Le problème c'est que d'habitude, je serais passé sans problème mais le fait qu'elle freine "sans réelle raison" surprend mais aussi peu provoquer un accrochage. En effet, un mec qui me collait un peu trop (sur Paris, c'est classique), n'a pas été très content et me l'a fait comprendre.

[Louzof]

il y a une heure, aliennette a dit :

En effet, un mec qui me collait un peu trop (sur Paris, c'est classique), n'a pas été très content et me l'a fait comprendre.

Oué, il aurait surtout due se taire, parce que tu peux avoir des dizaines de "bonnes" raisons de caler un freinage (hors freinages fantôme évidement) sans que lui dernière ne le voit.

 

Mais bon le respect des distances de sécurité...

Modifié juillet 29, 2020 par Louzof

[camore]

Merci pour vos réponses.

 

il y a une heure, Armaggion a dit :

Le bon point c'est que la situation s'améliore de version en version

 

J'espère effectivement que ça va s'améliorer, mais dans tous les cas la voiture n'a pas le droit à l'erreur en cas de danger donc elle sera forcément plus prudente qu'un humain, et je ne vois pas de bronca sur les réseaux pour ces freinages intempestifs, donc je me demande dans quelle mesure ça va changer ?

 

il y a une heure, Busquet2 a dit :

Elle est très trop prudente.

Laisse ton pied sur l'accélérateur pour corriger ces erreurs.

 

 

Oui, mon épouse conduit à peu près comme ma grand-mère, pourtant elle m'a dit plusieurs fois que la voiture était une vraie trouillarde lors de nos deux derniers trajets 😂

 

Personnellement je ne sais pas si je gagne beaucoup en sérénité avec ces aides à la conduite.

Pour l'instant j'ai plutôt l'impression qu'il me faut anticiper les mauvaises réactions de la voiture, tout en faisant autant attention à la route et aux autres usagers qu'avec mon ancienne voiture.

 

J'espère que je vais m'y faire, peut-être que le changement est trop important avec ma C5 de 2011 qui avait un simple régulateur.

 

En tous cas je pars aujourd'hui avec des amis, je me faisais une joie de leur faire découvrir le VE et la TM3 pendant ces 1 600 km de trajet, mais l'envie m'est passée et il vaut mieux que je ne parle pas trop de ma voiture en ce moment.

Vu l'état du réseau de recharge, en Ioniq 38 ça me parait très compliqué, du coup on va plutôt prendre le bon gros 3008 diesel d'un copain, c'est bien dommage.

[aliennette]

à l’instant, camore a dit :

En tous cas je pars aujourd'hui avec des amis, je me faisais une joie de leur faire découvrir le VE et la TM3 pendant ces 1 600 km de trajet, mais l'envie m'est passée et il vaut mieux que je ne parle pas trop de ma voiture en ce moment.

Vu l'état du réseau de recharge, en Ioniq 38 ça me parait très compliqué, du coup on va plutôt prendre le bon gros 3008 diesel d'un copain, c'est bien dommage.

C'est surtout dommage de ne pas partir avec ta TM3. Je suis enchanté des 1800 bornes. Payé 40€ de SC et trajet comme avec ma thermique niveau temps grâce au SC, instant fendard aux sorties des péages, musiques au top...

[Busquet2]

En tous cas je pars aujourd'hui avec des amis, je me faisais une joie de leur faire découvrir le VE et la TM3 pendant ces 1 600 km de trajet, mais l'envie m'est passée et il vaut mieux que je ne parle pas trop de ma voiture en ce moment.

Vu l'état du réseau de recharge, en Ioniq 38 ça me parait très compliqué, du coup on va plutôt prendre le bon gros 3008 diesel d'un copain, c'est bien dommage.

Oui c'est incompréhensible que tu ne prennes pas ta Model 3. Je comprends pas. Quel est le problème du réseau ?

Edit : pourquoi as tu acheté cette voiture ? Comment peux tu regretter ton VT ? Je ne connais personne dans ton cas. Tout ça parce que ta voiture a freiné quand elle a vu un vélo en régulateur de vitesse ?

Enlève le régulateur sur petite route et essaie sur autoroute.

J'ai 35 000 km avec la mienne dont au moins la moitié totalement en AP, crois moi c'est bien plus resposant. Ma femme n'aime pas l'AP, ben elle ne met pas l'AP. C'est assez simple non ?

Modifié juillet 29, 2020 par Busquet2

[orionx31]

il y a une heure, Louzof a dit :

Oué, il aurait surtout due se taire, parce que tu peux avoir des dizaines de "bonnes" raisons de caler un freinage (hors freinages fantôme évidement) sans que lui dernière ne le voit.

 

Mais bon le respect des distances de sécurité...

sinon un freinage intempestif en Suisse c'est 500chf d'amende, environ 460€...genre freinage sans raison, freinage devant un radar, etc....

[Louzof]

il y a 42 minutes, orionx31 a dit :

sinon un freinage intempestif en Suisse c'est 500chf d'amende, environ 460€...genre freinage sans raison, freinage devant un radar, etc....

Ha bon ? 😲

Mais comment tu peux qualifier un freinage intempestif ? Tu peux très bien avoir vue passer un truc sur la route et en fait non et avoir mal jugé... Tu peux avoir estimé que ça freinais fort devant et avoir mal jugé aussi... Tu peux avoir un voyant grave qui s'allume sur ton véhicule...

 

Ce n'est pas totalement inapplicable dans les faits comme loi ?