FHarth

Juste pour revenir sur l'intitulé du sujet. Faut pas me faire croire que changer des jantes de 19' à 18' prend 3 mois. Ils doivent sûrement avoir quelques jantes en stock, ou s'en faire livrer, et ça ne devrait pas prendre 3 mois ! Et si quelqu'un commande juste des jantes 18' uniquement, doit-il attendre 3 mois ?

La P7 est déjà vendue et livrée en Norvège. Et on n' aucune date pour la France. Il faut espérer qu'ils trouvent d'abord des accords avec des distributeurs pour les vendre et assurer le service sous licence Xpeng. L'espoir fait vivre. Snif !

Sur le site français de Tesla, pour la model 3 et la model 3 grande autonomie, la date de livraison prévue est : mai 2022. Les jantes 19' sont sélectionnées par défaut. Mais, dès que vous sélectionnez les jantes 18', la date de livraison prévue passe à : août 2022 !!! Est-ce que ça veut dire qu'il leur faut 3 mois pour mettre les jantes standards de 18' ?

jlbiset, je compatis à tes problèmes. L'attitude de Aiways est lamentable. A lire les problèmes rencontrés, ça donne pas envie. Et surtout pas envie d'être un cobaye du SAV. C'est lamentable qu'un constructeur soit autorisé à vendre des véhicules sans SAV prêt. Donc, je raye Aiways de ma liste et je fuis (comme tu le dis dans le topic). PS: bon courage à toi, jlbiset !

Je trouve ce problème de rouille inacceptable. Moi qui pensais acquérir une Dacia Spring, eh bin, je vais m'abstenir. Merci pour vos témoignages.

Depuis ce matin, sur le site français de Tesla, le prix de la model 3 LR est passé à €55'990 hors bonus écologique (augmentation de €2'000). La model 3 et la Performance restent inchangées. Pas cool, + €3000 en quelques semaines. Je vais attendre que le prix baisse... Snif !

Hello tout le monde. Je viens de constater que toutes les model 3 présentes sur la page "Véhicules disponibles" du site de Tesla France sont en fait uniquement des Grande Autonomie Made in China (VIN commençant par LRW....) et toutes ont un ajustement de tarif de 2000€ à la baisse. Avec un prix de base pas toujours correct. Quand est-il de la batterie des ce model 3 grande autonomie MIC, LFP CATL ou NMA/NMC Panasonic ? Quelqu'un a des infos ?

Je venais sur sujet pour avoir une idée des déceptions de la Ioniq 5. Mais c'est plutôt un débat hors sujet et improductif. Dommage. PS: bien sûr, je me faire ramasser par les teigneux présents sur ce sujet !

Salut à tous. @Athome, toujours pas de news depuis le 05.02.21 ou tu as quitté le forum ?

Merci pour vos réponses. J'envisage l'achat d'une model 3 long range, mais ce problème de "freinage fantôme" toujours pas résolu me fait douter fortement. Ce n'est quand même pas normal que ce problème ne soit toujours pas résolu. Même tonton TeslaBjorn en a parlé en mars 2020 et en octobre 2020 sur sa chaîne youtube et problème toujours pas réglé. Tesla fix this "bug" ! M'enfin, Elon !

Une petite questions pour les détenteurs de Model 3. Le problème de freinages fantômes a-t-il été résolu depuis les dernières màj ?

Elle arrivera d'abord en Norvège (1er marché VE en Europe) et après on verra s'ils seront prêts à arriver en France.

Voici une vidéo d'un utilisateur de la X-Peng P7 qui devrait arriver en Europe (d'abord Norvège) en 2021.

Pourquoi ne pas rajouter la marque X-Peng dans la liste des marques de voitures électriques ?

Je ne me suis pas encore décidé. J'hésite parce que la e-up est quand même un modèle qui date et avec très peu d'équipement. Et pour 2'000 euros de plus, il y a l'Opel Corsa-e, qui est beaucoup plus récente et avec une meilleure autonomie. Il faut que je l'essaye. On verra.