c'est pour ça que @Twimm doit vérifier ce paramètre important

Pour l'appli, il parlait de celle de Hager pas celle liée à sa voiture.

Le 11/01/2023 à 09:32, nonmaisfranchement a dit :

 

Pour l'appli, il parlait de celle de Hager pas celle liée à sa voiture.

ah ok, désolé 🤪

Le technicien vient le vendredi 20 du coup je lui poserais mes questions.
Merci.

@Twimm pense à lui dire de te laisser, la clef USB, l'embout pour les vices de la borne et les clefs.

 

Pour info, si la borne est dans un garage, ils partent du principe qu'il n'y a pas besoin de verrouiller la borne. Ils déverrouillent et laisse les clefs dans la borne.

Bonjour,

 

je vais sûrement prendre une borne Hager witty. J’envisage de l’installer sur un grillage rigide de clôture.

Est-ce que vous pensez que c’est un montage possible avec les trous de fixation à l’arrière de la borne ?

Merci

Bof pour le montage sur un grillage. Pour moi pas assez rigide, la mise en place et le retrait des prises "forceront" sur celui-ci. 

 

Il faut voir le type de grillage.

 

"Rigide", ça va du simple rouleau à mailles carrées soudées au panneau en fils de 6mm.

Et selon où est placée la borne (limite propriété), on risque de te la piquer plus facilement ou qui sait s'en servir ?

perso quand je vois l'effort que je dois faire pour insérer la prise T2 dans la fiche de la borne.... Il faudrait qu'il soit vraiment rigide ce grillage 😱

Merci pour vos réponses, ce sont des panneaux de grillage rigide de 2.50m entre deux poteaux. Je pensais fixer la borne au plus proche d’un poteau pour les questions de rigidité.

Pas de soucis pour le risque de vol.

Je dois par contre trouver une solution de fixation…

Le 10/01/2023 à 10:18, Dayday a dit :

Pour revenir à mon problème de délestage :

Le tech est venu hier midi (un autre que celui qui a posé la borne) et en ouvrant la borne, il a vu que la led du TIC était rouge. Il a regardé au tableau électrique de la maison et a remarqué que le TIC était mal raccordé (mauvais bornier). Il a déplacé les fils et la led dans la borne est passée au vert... Voilà, 20min d'intervention.

Ca devrait fonctionner, je vous dirai quand je reproduirai les conditions de forte consommation.

Bon bah ça saute encore. Demain je sors un log pour voir si le tic est activé ou pas... 

Voiture + chauffe-eau : ça saute pas

Voiture + chauffe-eau + autre chose (LV, LL, SL...) ça saute.

Modifié janvier 20, 20233 a par Dayday

Le 20/01/2023 à 00:24, Dayday a dit :

Bon bah ça saute encore. Demain je sors un log pour voir si le tic est activé ou pas... 

Voiture + chauffe-eau : ça saute pas

Voiture + chauffe-eau + autre chose (LV, LL, SL...) ça saute.

Pour essayer de diagnostiquer un problème de délestage:

- Ton disjoncteur de branchement (celui que tu appelles "principale", https://www.screwfix.fr/disjoncteur-de-branchement-1p-n-15-30-45a-500ma-instantane-resi9-schneider.html) est configuré pour déclencher à 60A?

- Ton abonnement est 9kVA?

- Le disjoncteur qui se déclenche, c'est le disjoncteur de branchement, le Linky ou un différentiel?

 

Pour que le délestage fonctionne, il faut que le disjoncteur de branchement soit supérieur à l'abonnement. Car quand ca dépasse, le délestage n'est pas instantané, le Linky est très tolérant, donc il ne va pas couper de suite, mais le disjoncteur de branchement lui, il n'a aucune pitié. Donc si t'es en 9kVA (soit 45A), avec un disjoncteur de branchement à 45A, ça ne laisse aucune marge pour que le délestage ait le temps de faire son job.

 

Le disjoncteur de branchement peu aussi déclencher sur une fuite de courant continue supérieur à 500mA. Les différentiels 30mA aurait du sauter avant, mais ça pourrait être une piste dans le cas où ça ne saurait pas un problème de délestage.

 

Sur le Linky, tu peux aussi voir ton pic de conso des dernières 24h, est-ce que t'as bien dépassé quand ça à sauter? Tu peux aussi activer le téléreport Enedis pour avoir ces valeurs par intervalle de 30mn sur une période d'1 an, ça peut aider à diagnostiquer aussi.

Le 11/01/2023 à 12:00, helldorado a dit :

@Twimm pense à lui dire de te laisser, la clef USB, l'embout pour les vices de la borne et les clefs.

 

Pour info, si la borne est dans un garage, ils partent du principe qu'il n'y a pas besoin de verrouiller la borne. Ils déverrouillent et laisse les clefs dans la borne.

Bon et bien ce sera une greenUp.
 

Le technicien est passé (très sympa), la section de câble n'est pas suffisante (2,5 au lieu des 10).
Le garage est au sous sol et tirer jusqu'à l'appart ça sera bien trop couteux!!

Tirer jusqu'au compteur de la copro idem, de plus ils sont en 12 kva en triphasé du coup il aurait fallu leur faire augmenter le forfait.

Je vais pas batailler, la GreenUp sera suffisante normalement. Et comme ce sera à côté de mon boitier ce sera le devis le moins cher (env 300€ comparé aux 500€ que l'on m'avait dit).

Bonne installation à ceux qui sont éligible.

Le 20/01/2023 à 10:18, alex42 a dit :

Pour essayer de diagnostiquer un problème de délestage:

- Ton disjoncteur de branchement (celui que tu appelles "principale", https://www.screwfix.fr/disjoncteur-de-branchement-1p-n-15-30-45a-500ma-instantane-resi9-schneider.html) est configuré pour déclencher à 60A?

- Ton abonnement est 9kVA?

- Le disjoncteur qui se déclenche, c'est le disjoncteur de branchement, le Linky ou un différentiel?

 

Pour que le délestage fonctionne, il faut que le disjoncteur de branchement soit supérieur à l'abonnement. Car quand ca dépasse, le délestage n'est pas instantané, le Linky est très tolérant, donc il ne va pas couper de suite, mais le disjoncteur de branchement lui, il n'a aucune pitié. Donc si t'es en 9kVA (soit 45A), avec un disjoncteur de branchement à 45A, ça ne laisse aucune marge pour que le délestage ait le temps de faire son job.

 

Le disjoncteur de branchement peu aussi déclencher sur une fuite de courant continue supérieur à 500mA. Les différentiels 30mA aurait du sauter avant, mais ça pourrait être une piste dans le cas où ça ne saurait pas un problème de délestage.

 

Sur le Linky, tu peux aussi voir ton pic de conso des dernières 24h, est-ce que t'as bien dépassé quand ça à sauter? Tu peux aussi activer le téléreport Enedis pour avoir ces valeurs par intervalle de 30mn sur une période d'1 an, ça peut aider à diagnostiquer aussi.

mon disjoncteur principal qui se déclenche c'est ça (il affiche 45 aussi) :

Je suis en 9kVA.

Donc je vais les rappeler pour qu'ils reviennent et me règle cette merde.

 

Modifié janvier 20, 20233 a par Dayday

Le 11/01/2023 à 08:58, nonmaisfranchement a dit :

et je dirais que cela dépend aussi très fortement de la section du fil qui va de ton appart à ton box...

Si tu as plusieurs dizaines de mètres de distance il faudrait du 10 mm2 si je ne dis pas de bêtise pour charger à 7 kW. 

A mon avis ça va se finir avec une prise renforcée

 

 

Le 20/01/2023 à 10:21, Twimm a dit :

Bon et bien ce sera une greenUp.
 

Le technicien est passé (très sympa), la section de câble n'est pas suffisante (2,5 au lieu des 10).
Le garage est au sous sol et tirer jusqu'à l'appart ça sera bien trop couteux!!

Tirer jusqu'au compteur de la copro idem, de plus ils sont en 12 kva en triphasé du coup il aurait fallu leur faire augmenter le forfait.

Je vais pas batailler, la GreenUp sera suffisante normalement. Et comme ce sera à côté de mon boitier ce sera le devis le moins cher (env 300€ comparé aux 500€ que l'on m'avait dit).

Bonne installation à ceux qui sont éligible.

 

Je vais changer mon pseudo en mmeIRMA 😁

Le 20/01/2023 à 10:51, Dayday a dit :

mon disjoncteur principal qui se déclenche c'est ça (il affiche 45 aussi) :

Je suis en 9kVA.

Donc je vais les rappeler pour qu'ils reviennent et me règle cette merde.

 

Je suis pas électricien hein, c'est juste une hypothèse.

 

9kVA ~= 45A. Je pense que c'est ça le problème.

 

Le Linky envoi toute les secondes environ, la conso courante. Et c'est sur ça que la borne se base pour délester. Si un moment, ton habitation tire 50A pendant 1 seconde, le Linky, lui s'en fou pendant quelques secondes/minutes avant de te couper "administrativement". Mais le disjoncteur de branchement, qui sert de sécurité, lui il coupe direct.

 

J'espère ne pas me tromper, mais mon raisonnement me semble assez logique.

 

Par contre, il arrive que les différentiels des tableaux prennent comme hypothèse que le disjoncteur de branchement est en 45A pour dimensionner à l'économie. J'espère que si tu passes en 60A, tu ne pas avoir à changer des différentiels...

Modifié janvier 20, 20233 a par alex42

je viens de faire poser ma Witty par mon électricien, en même temps que le changement et la mise aux normes de mon tableau.

Mais depuis, quand je mets la voiture en charge, le disjoncteur principal pue le cramé. l'électricien est revenu le lendemain, et a changé le câble qui va du principal au tableau, mais j'ai essayé ce soir, ça pue encore le cramé. j'ai touché le boitier du disjoncteur, il n'est pas chaud. J'ai contacté mon électricien, il doit repasser demain. Il pense que ça doit venir du disjoncteur edf.

J'ai remarqué également que quand il n'y a que la borne qui consomme, soit 7.5kva sur le linky, ça sent moins. Avant l'installation, j'étais en 6kva.

Le 20/01/2023 à 21:52, capitaine calamar a dit :

je viens de faire poser ma Witty par mon électricien, en même temps que le changement et la mise aux normes de mon tableau.

Mais depuis, quand je mets la voiture en charge, le disjoncteur principal pue le cramé. l'électricien est revenu le lendemain, et a changé le câble qui va du principal au tableau, mais j'ai essayé ce soir, ça pue encore le cramé. j'ai touché le boitier du disjoncteur, il n'est pas chaud. J'ai contacté mon électricien, il doit repasser demain. Il pense que ça doit venir du disjoncteur edf.

J'ai remarqué également que quand il n'y a que la borne qui consomme, soit 7.5kva sur le linky, ça sent moins. Avant l'installation, j'étais en 6kva.

Tu pourras nous tenir informé de la suite, avec des photos si y a un truc de cramé ?

Le 20/01/2023 à 21:52, capitaine calamar a dit :

je viens de faire poser ma Witty par mon électricien, en même temps que le changement et la mise aux normes de mon tableau.

Mais depuis, quand je mets la voiture en charge, le disjoncteur principal pue le cramé. l'électricien est revenu le lendemain, et a changé le câble qui va du principal au tableau, mais j'ai essayé ce soir, ça pue encore le cramé. j'ai touché le boitier du disjoncteur, il n'est pas chaud. J'ai contacté mon électricien, il doit repasser demain. Il pense que ça doit venir du disjoncteur edf.

J'ai remarqué également que quand il n'y a que la borne qui consomme, soit 7.5kva sur le linky, ça sent moins. Avant l'installation, j'étais en 6kva.

Si ça vient précisément du disjoncteur de raccordement qui appartient à Enedis(&co) j'imaginerais bien que ce soit une de ses bornes de connexion qui aurait souffert de l’électricien un peu trop bourrin. Mais ça peut aussi venir de plus loin avec par exemple l'odeur qui remonterait au disjoncteur par une gaine.

En tous cas c'est un signal d'alerte important sur un truc aux conséquences potentielles dramatiques.
1) tirer le mini du mini (rien...) et pas sans surveillance.
2) si l'odeur vient du disjoncteur de raccordement qui appartient à Enedis(&co) alors faire venir Enedis(&co) , sur un truc comme ça il viendront illico et si ce n'est pas le cas harcelez les. Que ce soit leur matériel ou que ce soit une boulette de l’électricien vous serez fixé. Prévoyez de pouvoir tirer fort quand ils passent pour que le diag soit plus facile.
 

voila les nouvelles, mon électricien m'appele ce matin après en avoir discuté avec un de ses confrères et il pense qu'il ne peut rien faire. Il m'a conseillé comme vous d'appeler Enedis.

 

Ils m'ont fait couper le général immédiatement et on envoyé un technicien. Il est intervenu pendant que je faisais une course, dans l'heure qui a suivi mon appel. Il a confirmé qu'un des borniers du disjoncteur serrait mal, mais qu'une partie du disjoncteur présentait une trace de surchauffe. Il m'a changé le bloc complet, et nous avons ensuite essayé de charger la voiture. Effectivement, plus d'odeur. 

Il doit revenir prochainement pour changer le câble du poteau à la maison, car l'isolant part en lambeaux (je leur avais déjà signalé le mois dernier) et il pense que la section du câble extérieur est un peu juste par rapport à mon contrat. Rien d'urgent m'a t il dit. Il en profitera pour changer la platine de fixation leur appartenant, en dessous du linky et du disjoncteur principal.

 

Merci pour vos commentaires.

Ouf voilà une histoire qui fini bien. Car avec les odeurs de brûlé c'était comme dit avant très mauvais signe et annonciateur d'un potentiel incendie 😱

Le 20/01/2023 à 10:51, Dayday a dit :

mon disjoncteur principal qui se déclenche c'est ça (il affiche 45 aussi) :

Je suis en 9kVA.

Donc je vais les rappeler pour qu'ils reviennent et me règle cette merde.

 

9kVA = 45A c'est le bon réglage.

Le 21/01/2023 à 18:51, sim_v a dit :

9kVA = 45A c'est le bon réglage.

Pas forcement avec le Linky. Le disjoncteur de branchement est configuré au max de sa capacité, et c'est le Linky qui coupe administrativement en cas de dépassement prolongé.

45A avec abonnement 9kVA, ça empêche tout dépassement de la puissance souscrite, et donc empêche, à mon avis, le délestage de fonctionner.

Le 21/01/2023 à 19:45, alex42 a dit :

Le disjoncteur de branchement est configuré au max de sa capacité, et c'est le Linky qui coupe administrativement en cas de dépassement prolongé.

Whaou !

Je peux mettre mon disjoncteur en 90 A voir, vu que c’est Linky qui coupe, le supprimer complètement.

Le disjoncteur principal ne sert à rien. Il n’est pas là pour couper en cas de court-circuit ou en cas de fuite de plus de 100 mA. Il n’est surtout pas là pour protéger la liaison de branchement (60A chez moi).

Non, ce n’est pas franchement le discours du technicien d’Enedis qui est passé mercredi pour s’assurer que le disjoncteur était bien en 45 A et plombé.

 

Je n’y connais pas grand chose, mais je pensais plutôt que le disjoncteur principal était a dimensionner selon le câblage qu’il y a ensuite. 
Ça ne me choque pas, avec le linky, d’avoir un 60A si la liaison est correctement dimensionnée mais d’avoir un abonnement a 6kVA ou 9kVA. 
 

Mais peut-être que je dis n’importe quoi. Donc je suis curieux de la chose à faire pour être dans les clous de la sécurité et des normes.