Bonjour,

j'ai lu qu'en 2020 une "prochaine" version de firmware de la Model3 allait bloquer la commande d'ouverture de la porte à l'arrêt si un cycliste (ou véhicule) risquait de se la prendre ...

Comme j'ai eu ma voiture fin 2021 je voudrais savoir si au final cela à été implémenté car je trouve l'idée plutôt bonne

Une idée ?

Ce n'est pas implémenté. Pour l'instant, c'est juste une vieille rumeur, mais ce serait très intéressant.

Quelqu'un peut essayer et nous dire si ça marche... ou pas 🤣

Mff gnff mmggffff..

 

(J'étais le cycliste 😅 )

Faut juste esperer que l chef de projet ne soit pas le meme que celui des essuie glace auto 😛 

Le 11/05/2022 à 10:47, unjourpeutetre a dit :

Faut juste esperer que l chef de projet ne soit pas le meme que celui des essuie glace auto 😛 

Sinon on verra des conducteurs de Tesla bloqués dans leur véhicule pendant 10 minutes parce que la voiture croit voir arriver un vélo fantôme 🤪

L'ouverture automatique serait bien aussi...

Une ceinture de rails aussi pour pas que le cycliste abime la peinture à l'ouverture de la portière.😇

Le 11/05/2022 à 09:38, Bart a dit :

Ce n'est pas implémenté. Pour l'instant, c'est juste une vieille rumeur, mais ce serait très intéressant.

Ok c'était de la curiosité de ma part. Dommage je dirais. Pour ma part  (si on met de côté la blague) j'aurais trouvé cela interressant.

 

Le 11/05/2022 à 11:26, DidierR13 a dit :

Pour ma part  (si on met de côté la blague) j'aurais trouvé cela interressant.

Il me semble que ça fait partie des capacités de l'EV6 (je ne sais pas avec quelle(s) option(s) ...)

La Tesla est largement capable de le faire. Ce serait une excellente idée.

Le moindre bug et ça peut causer des problèmes de sécurité majeurs

Sinon, regarder dans son rétroviseur, ça marche aussi...

C'est une aide, et comme toute aide, ce n'est pas 100% fiable.

Mais si ça peut vous sauver la mise sur un instant de distraction (je sais, vous êtes tous parfaits et ça n'arrive jamais), c'est toujours bon à prendre.

Le but n'est pas de se reposer dessus pour faire n'importe quoi.

Faut pas que ça puisse t'empêcher d'ouvrir la porte et de sortir de la voiture pour X raison en cas d'urgence.

En tant que cycliste, je ne compte plus le nombre de fois où une personne a ouvert la porte de la voiture devant moi, me forçant à un écart dangereux, ou même une fois à amortir le choc avec le pied. Heureusement, j'allais lentement à ce moment, et ni moi ni la voiture n'avons eu de dommages (à part l'impression du pied dans l'alcantara, mais ce n'était que de la poussière).

Je conseille donc la sortie "à la hollandaise" où, en tant que conducteur, on utilise la main droite pour ouvrir la porte. Cela force à regarder à la fois le rétro et vers l'arrière de la voiture.

 

Une alerte stridente serait un compromis intéressant si la voiture détecte un cycliste: ne pas empêcher l'ouverture, mais en avertissant du risque. Pareil d'ailleurs si la voiture détecte un obstacle fixe qui pourrait abimer la portière

Dans l'idéal, il aurait fallu avoir un avertisseur d'angle mort dans le rétroviseur comme ça se fait sur beaucoup de véhicules de la concurrence. Bien plus pratique que la vision sur l'écran lorsqu'on met le clignotant, et ça pourrait aussi marcher dans cette optique là (même si bon, si on prend l'habitude de regarder dans son rétroviseur en sortant, on le voit bien arriver le vélo).

Le 11/05/2022 à 14:45, Belokan a dit :

Faut pas que ça puisse t'empêcher d'ouvrir la porte et de sortir de la voiture pour X raison en cas d'urgence.

Voilà il est là le problème

ca et les réglementations des pays dans lesquelles ces voitures sont vendues

D’autres constructeurs le font, donc ce n’est pas insurmontable.

On peut tout à fait imaginer que ça ne s’applique qu’à l’ouverture par le bouton électrique, qu’un double clic force l’ouverture ou que sais-je…

Déjà, à partir du moment où on se repose sur un bouton électrique, on sait qu’on peut rester coincé (a l’arrière)

Le 11/05/2022 à 21:44, vanquishV12 a dit :

Voilà il est là le problème

ca et les réglementations des pays dans lesquelles ces voitures sont vendues

Il reste l'ouverture mecanique de la porte, qui vient en secours. La nouvelle Lexus NX350H possède cette fonctionnalité et aussi une ouverture mecanique de secours.

Le 11/05/2022 à 14:50, AKM74 a dit :

Je conseille donc la sortie "à la hollandaise" où, en tant que conducteur, on utilise la main droite pour ouvrir la porte. Cela force à regarder à la fois le rétro et vers l'arrière de la voiture.

Intéressant. Je vais tester !

Attention au lumbago !   C'est tout sauf naturel cette façon d'ouvrir...  😛

Le 12/05/2022 à 19:33, docjl a dit :

Attention au lumbago !   C'est tout sauf naturel cette façon d'ouvrir...  😛

Avec 3 hernies discale a mon actif ,il est totalement exclue que j'ouvre ma porte de cette façon !

J'en parlerai a mon kiné pour savoir ce qu'il en pense de cette ouverture de porte.

Le 12/05/2022 à 19:33, docjl a dit :

Attention au lumbago !   C'est tout sauf naturel cette façon d'ouvrir...  😛

Au contraire, ça travaille la souplesse....très légèrement quand même. Ca n'a rien de bien difficile...et ça peut sauver un cycliste et une portière

Faut pas exagérer, un petit coup d'oeil dans le rétro avant d'ouvrir permet de voir ce qui arrive. 40 ans que je fais ainsi et je n'ai jamais fauché un cycliste en ouvrant ma porte. Si les cyclistes portaient autant attention à nous que nous à eux, il y aurait déjà moins de problème...