Bonjour, 

Je déterre ce sujet car on approche du début de production de la GF de Berlin.

 

Quels sont vos avis sur les potentiels mouvements de tarifs des modèle Y et 3?

 

Pour ma part je pense qu'il n'y aura pas de variation de tarifs car les Tesla se vendent comme des petits pains. Pourquoi baisser les tarifs si tu vends déjà tout ce que tu produit?

 

D'un autre côté, baisser les tarifs c'est mettre les concurrents sous pression et s'assurer encore plus de commandes.

Je pense qu’avant de voir une évolution tarifaire, il faut analyser l’évolution des ventes impactée par l’évolution des différentes aides nationales et régionales (bonus éco qui baisse de 1000€, fin de l’aide du 13 de 5000€ au 31/01, etc.) 

Moi aussi j'espérais une baisse des prix car baisse des frais de transports.

Mais je n'y crois plus car, ils vendent toute leur production, ça serait donc idiot de baisser maintenant. Dans quelques années, si la concurrence est au même niveau, pourquoi pas. Mais nous y sommes loin. Et la concurrence est au moins aussi chère voir plus.

je pense pas qu'il y ait de baisse sur les deux premiers trimestres, a voir comment cela évolue a terme a l'automne prochain mais rien a espérer au départ 

Je ne pense pas à une baisse non plus mais peut être à encore de nouvelles évolutions avec maintien de prix qui de mon pont de vue serait la meilleure option à suivre. 

Je ne crois pas non plus à une baisse :

- la main d'oeuvre Allemande est bien plus chère que la main d'oeuvre Chinoise

- beaucoup de pièces continueront de toute façon à venir de Chine

- les prix des M3 en France sont déjà bien inférieurs aux autres prix européens

- la demande fait qu'il n'y a pas d'intérêt à baisser les prix

Faut le voire dans l’autre sens, je pense,

Si ca n’augmente pas plutôt ce sera deja bien

Par contre on peut sûrement s'attendre à une baisse des prix chez les pays voisins ce qui ferait que les model 3 (au moins les LR) française soit moins intéressantes en occasion? 

Je parle là de l'achat des LR par les étrangers. Ça ferait mécaniquement baisser les prix d'occasion 

Quand à l'ouverture "prochaine" de la GF de berlin pour sur on s'en approche chaque jour...............

Ca me semble étonnant comme question. Vu le prix de la TM3 en france vs reste du monde, c'est plutôt une hausse de prix qui est à craindre !

Merci la prime de bloquer les tarifs français.

Sinon, nous aurions des prix plus haut et sans prime...

Perso comme vous je ne vois pas de baisse a cours terme sur la Y, ni sur la Model 3 voir éventuelle petite hausse conjoncturelle pour elle.

Par contre d'ici deux ans j’espère une baisse pour la Y fabriquée en Europe (pas de taxe et peu de transport, amortissement de l'outil, baisse du prix des batteries). En tout cas c'est mon pari, je reprends en attendant une Model 3 std  🤫

Il ne faut pas croire que le prix de vente est un simple calcul en appliquant une marge sur le coût de production. 

 

Qui plus est, pas si sûr que la baisse des taxes d'importation et des coûts de transport compensent l'augmentation des coûts (salaires,...) de la fabrication en Europe.

 

Au final qu'elle vienne des usa de Chine ou d'Europe, le prix de la voiture est la même, c'est tesla qui fait plus ou moins de marge suivant la provenance. 

 

Et comme dit plus haut, c'est aussi les primes suivant les pays qui font le prix.

 

A mon avis, les gains pour le consommateur européen d'acheter une européenne sera des délais réduits (sauf si la demande explose), moins de transports (donc bien pour la fibre ecolo), voiture fabriqué en Europe (donc bien pour la fibre patriote),...

Le 08/01/2022 à 11:22, Magenta a dit :

Je ne crois pas non plus à une baisse :

- la main d'oeuvre Allemande est bien plus chère que la main d'oeuvre Chinoise

...

 

La part de la main d'oeuvre dans le coût de la voiture doit être vraiment minime. Au final, ça ne change pas grand chose à mon avis...

Bon la TM3 ne sera pas produit à Berlin  pour le moment donc la question ne se pose pas pour ce modèle

 

Dans l'ensemble il ne devrait pas y avoir de baisse tarifaire mais une nouvelle progression dans la gamme

 on a déjà la SR qui a augmenté sa batterie , les nouvelles couleurs, le gris qui sera peut être gratuit avec le blanc comme en Amérique du Nord, les proc AMD , les nouvelles batterie structurelle , les siège ventilé, et sûrement des autre nouveauté sur le temps si le tarif reste celui ci mais que le véhicule évolue Tesla réussira l'exploit de nous faire consommer des véhicules comme des produits informatiques 

 

 

 

Je rejoins l'ensemble des commentaires ci-dessus.

On pourrait rajouter, si la fixation du prix de vente était une simple marge sur les coûts de production, que le prix augmenterait afin de rembourser les investissements faits dans la Giga Berlin!

Tesla n'a que très peu d'intérêt à baisser ses prix actuellement, et les prix en France font déjà partie des plus bas en Europe. Si baisse de prix il y a, elle concernera probablement les pays où les prix de vente sont plus élevés, afin d'y augmenter leurs parts de marché

Celle qui mérite une baisse de prix, c'est la model Y, pas la model 3 de toute façon.

Entre la model 3 et la Y il y a "seulement 4000€ d'écart, c'est pas si énorme au vu du gain d'espace.

Après si le prix baisse personne se plaindra 😁

 

Le 08/01/2022 à 17:13, jolindien a dit :

Entre la model 3 et la Y il y a "seulement 4000€ d'écart, c'est pas si énorme au vu du gain d'espace.

Après si le prix baisse personne se plaindra 😁

Hors bonus il y a déjà 16 k€ d'écart entre les deux entrées de gamme et 7 k€ entre les deux versions les plus chères... On parle bien des mêmes modèles (model 3 et Y) ?

Modifié janvier 8, 20224 a par Reyrak

Le 08/01/2022 à 17:21, Reyrak a dit :

 

Hors bonus il y a déjà 16 k€ d'écart entre les deux entrées de gamme et 7 k€ entre les deux versions les plus chères... On parle bien des mêmes modèles (model 3 et Y) ?

Oui on parle bien des model 3 et Y.

Je comparais entre les 2 versions grandes autonomie.

La model Y a que 2 version et la 3 à 3 versions. 

Après, vous vous avez comparé entrée de gamme et autonomie équivalentes 

A cours terme je ne vois pas Tesla baisser de prix, il faut déjà satisfaire la backlog des commandes.

A mesure que Berlin va augmenter sa production, le prix actuel de la Y deviendra trop haut pour drainer suffisamment d'acheteurs. Le marché des véhicules à 60k€ n'est pas infini et Tesla a des ambitions de volume extrêmement agressifs.

 

Donc là oui, le prix baissera, et encore, et encore.

Tesla démontre déjà des niveaux de rentabilité record pour l'automobile, ils en ont sous le pied et ne sont pas au bout de leur optimisation des coûts loin de là.

 

Le prix de la Model 3 devra baisser aussi pour rester toujours un peu en dessous de la Y.

 

Ce qui est impossible à prédire c'est le timing de tout ça. Pour celui qui peut attendre que ça se tasse, patienter jusque S2-2023 voire 2024. A cet horizon je pense que la Y se vendra à des prix jamais vu sur ce segment.

Attention car personne semble faire attention a l'assemblage du model Y en Europe qui sera en gros 2 pièces compressés dans des giga presse contre plusieurs dizaines de pièce assemblé à l'ancien. Ce sera aussi l'usine la plus moderne en activité donc certainement un tas d'autres petits trucs pour le top de l'efficience. Il y a un paquet d'innovation qui doivent permettre de gain de productivité énorme ... apres seul Elon décidera de ce qu'il en fera.

 

N'oublions pas qu'Elon est capable de baisser le prix de ses voitures d'un coup, puis de leur faire reprendre 1000€ par mois sur les 3 mois qui suivent , puis mettre le FSD a 12K$ ( bientôt ça sera l'option qui coutera plus que le véhicule ou le véhicule qui sera l'option du FSD ).

et n'oublions pas que généralement mi janvier...

Il y a plus de six mois d'attente pour certaines marques. Je ne vois pas pourquoi Tesla, qui te livre en moins de 3 mois, baisserait ses prix. Elle n'a aucune raison de le faire, vu la demande.

Le 08/01/2022 à 17:13, jolindien a dit :

Entre la model 3 et la Y il y a "seulement 4000€ d'écart, c'est pas si énorme au vu du gain d'espace.

Après si le prix baisse personne se plaindra 😁

 

Ta démonstration montre juste que la TM3 LR est trop chère  

 

Le 08/01/2022 à 17:32, jolindien a dit :

Oui on parle bien des model 3 et Y.

Je comparais entre les 2 versions grandes autonomie.

La model Y a que 2 version et la 3 à 3 versions. 

Après, vous vous avez comparé entrée de gamme et autonomie équivalentes 

 

Oui, je compare exprès TM3 SR+ et TMY LR car autonomie pratiquement identique et pour "seule" (guillemets exprès) vraie différence un coffre plus grand avec hayon.