jolindien

Merci pour ce partage, par contre l'article ne parle pas du cout /kWh. C'est intéressant de voir les progrès. Si le cout est inférieur aux batteries actuelles là c'est bénéfique. Sinon il faudra attendre un peu l'amélioration de cette nouvelle batterie.

Ça sera plus petit qu'une leaf, kona ou autre c'est sûr. Par contre par rapport à la Zoé ça doit être du pareil au même. A confirmer. Je ne sais pas si ça a été cité plus haut mais n'oubliez pas que vous avez le droit au bonus écologique de 1000€ pour les VE de plus de 2 ans.

Bonjour, Dans le même gabarit que la Zoé vous avez également les 208 ou corsa e qui peuvent convenir. En occasion vous en avez quelques une avec 40 000Km et un peu moins de 20 000€ (la mienne par exemple)

Non j'avais oublié de laisser apparaitre mon numéro. J'en ai republié une https://www.leboncoin.fr/voitures/2317458478.htm Je vais également modifier le lien dans mon message d'origine

Je ne sais pas si ça peut intéresser du monde mais j'ai mis en vente ma corsa. Je vous mets le lien de l'annonce. https://www.leboncoin.fr/voitures/2317458478.htm

Salut, Si tu ajoutes les liens ou donne le nom de la boutique ca serait parfait pour les prochains ! La liste semble pas mal.

Certain d entre vous ont déjà essayé de négocier des remises sur les véhicules en stock auprès des TA ou via le chatt?

Pour l'intérieur ou du moins le tableau de bord ça permet à Tesla de jumeller les pièces. Il me semble que la partie du tableau de bord de la 3 et du Y sont dans la même partie de l'usine (au moins à Shanghai)

Il semblerait qu'il y ai des nouvelles suspensions sur les Y venant de Chine J'ai pas compris elles sont réservées au marché chinois ou si elles sont/seront déployées partout. https://www.teslarati.com/tesla-china-quietly-updates-model-y-suspension-details/

Pour l'intérieur j'aurai dit en même temps que la 3 vu que plein de pièces sont communes.

Bonjour, Je viens de lire plusieurs articles qui parlent d'un rafraîchissement du model Y. Je pense que ce sera un peu la même opération que le model 3. https://electrek.co/2023/03/01/tesla-model-y-refresh-codenamed-juniper-report/

Je pense qu'en effet Tesla réfléchi sur le model 2. Il faut différencier la réflexion et la sortie. Entre les 2 il va y avoir du temps. Rien que le temps de construire l'usine...

@sim_v à 100% j'ai 306 km affiché Je vais regarder au multimétre la tension de la batterie accessoire. Edit: je viens de contrôler la tension de la batterie, elle est de 13.25V . Par contre j'ai pas réussi à lire les caractéristiques dessus. Sur internet (oscaro et autres) ils indiquent une 50 ou 60 Ah, je trouve ça gros. Quelqu'un a l'info?

Bonjour, Attention pour la prime à la conversion il me semble qu'on y a le droit qu'une seule fois. J'ai le souvenir d'avoir lu cela dans le topic associé. Après si le nom du propriétaire est différent ça doit passer. Edit: il semblerait que je me soit trompé. La PAC est remise à zéro au 01/01/23. Je pense que vous êtes au courant puisque vous avez contribué au topic que je met en lien.

Comme conseillé j'ai fait une chargé un peu plus complète. Je suis descendu à 9% puis j'ai chargé jusqu'à 100%. Une fois à 100% j'ai fais cette 1ere photo puis j'ai rebranché la charge pour aller jusqu'au vrai 100% (celui où on a plus de frein régénératif. Voici la 2e au vrai 100%