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joujou

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  1. Vous êtes durs. Ils offrent un café. Enfin normalement 🙃
  2. Félicitations. Il est beau ce blanc. C'est ma peinture préférée!
  3. Ça fonctionne bien...90% du temps. Mais j'ai déjà eu une ou deux surprises, alors il faut quand même vérifier la direction sélectionnée par l'ordinateur.
  4. joujou

    Radiofrance en Tesla

    J'utilise depuis avril l'app Android Radio France via Bluetooth. C'est un peu usine à gaz et rageant alors qu'on a un ordinateur devant soi, mais bon, ça permet l'écoute des podcasts. Ca fonctionne aussi (podcasts) depuis Spotify pour ma part, depuis le mobile vers le Bluetooth de la voiture.
  5. Très peu de HL en effet. Encore hier, sur un parking de Crissier, on est venus me demander des infos sur la voiture. Je n'en croise que très rarement à Lausanne, Les gens sont totalement accro aux SUV ici, c'est donc Model Y ou rien j'ai l'impression ¯\_(ツ)_/¯
  6. Il est super beau ce nouveau gris, bon choix.
  7. Non. De mon expérience après quelques sorties sur routes blanches, elle a une super tenue de route même en propulsion. Je dois rouler un peu moins vite dans les virages mais c'est une infime différence (après j'ai les Michelin pilot sur la LR et des Hankook icept sur la Highland donc la comparaison est hasardeuse). Mais les fois où je sens que la voiture patine, elle corrigé la trajectoire assez efficacement. Si je vivais en Valais j'aurais considéré la question, mais pour mon usage, aucun regret (et en mode Standard, elle a de la patate quand même! Du moins largement assez pour moi, qui roule en a confort 90% du temps).
  8. Tant mieux alors! Ca a peut-être changé récemment, j'en avais justement discuté avec le conseiller en lui demandant pourquoi il n'y était pas, alors qu'ils sont agréés Tesla et qu'il n'y en a pas pléthore à Lausanne. Bref. J'ai fait changer un pare-brise suite à un éclat, et un pare chocs, et les deux fois ça s'est bien passé, mais les délais pour avoir une place sont un peu longs.
  9. J'ai trouvé le son plus puissant et la voiture étant mieux insonorisée, il y a un léger mieux sur le son oui. Mais bon, c'est marginal.
  10. Chez Winniger ils ont bien fait le taff. Par contre depuis que je suis chez Axa, je ne les ai plus dans ma liste de carrosseries. Ma Highland me plait, je suis bien content d'avoir pris une batterie normale, j'avais peur de quitter ma LR mais au final je ne sens aucune différence (je charge à la maison), alors que j'ai économisé 10000 francs. Sur les longs trajets, c'est pèeut être un peu plus long, mais rien qui justifie de dépenser 10 plaques de plus selon moi. Mais c'est vrai que je ne croise jamais de Highland, les seules que j'ai vues c'était à la livraison. En France par contre j'en croise beaucoup.
  11. joujou

    Model 3 Highland & RETEX

    Je ne comprends pas bien: sur ma voiture, lorsqu'elle "voit" un panneau 90, elle décélère pour se caler à 90, ce que j'ai remarqué récemment en me disant que c'était une bonne idée. Par contre, elle n'accélère pas si elle croise un panneau à vitesse supérieure (j'imagine par sécurité), donc là je dois mettre un coup de molette.
  12. joujou

    Model 3 Highland & RETEX

    J'ai fait 200 km d'autoroute ces vacances, temps sec, une dizaine de degrés, et j'étais à 13,5 kwh/100 km en roulant avec le régulateur à 120, 110 et 130. Propulsion, jantes stock, pneus hancook hiver icept. Quelques accélérations et passages en vitesse accrue pour doubler des files de voiture sur la voie de droite. Je trouve aussi cette voiture très agréable pour l'autoroute.
  13. joujou

    Model 3 Highland & RETEX

    Ha! Donc, pour préconditionner la batterie "manuellement", il suffit bien d'activer la clim via l'appli? C'est super, ça mériterait d'être plus clair dans l'app, car ces points que j'ai cités sont dans des notes de bas de page du manuel.
  14. joujou

    Model 3 Highland & RETEX

    Je ne sais pas exactement. Mettre la clim (l'été) pour l'habitacle a un effet sur la batterie pour la mettre à température idéale, c'est clairement écrit dans le manuel dans le chapitre sur la climatisation. Mais est-ce le cas l'hiver? Je trouve que ce point a toujours été horriblement flou chez tesla. Pour quoi il n'y a pas un bouton pour lancer le préconditionnement manuellement, au lieu de devoir programmer un horaire qui reste actif pour chaque adresse?


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