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Kratus

Autopilot : retour de l'option "Autopilot avancé" (EAP) sans la conduite entièrement autonome (FSD)

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Bonjour à toutes et à tous, 

 

Sur le continent américain, Tesla propose à nouveau l'option "Autopilot avancé" (EAP) sans être obligé de prendre la coûteuse option "Conduite entièrement autonome" (FSD). 

 

Voici une copie d'écran avec les tarifs pour les Canada. 

 

EiQ6JnKWoAEowsT.jpg

 

Il est donc à nouveau possible d'avoir les fonctions actuellement utiles de l'autopilot :

- navigation sur Autopilot

- changement de voie automatique 

- stationnement automatique 

- sortie automatique 

sans payer le prix élevé de la conduite entièrement autonome, qui reste un pari sur l'avenir et, surtout, une grosse incertitude quant à sa validation par les autorités de régulation européennes. 

 

Source https://twitter.com/Model3Owners/status/1307233732324139015

 

Modifié par Kratus

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il y a 6 minutes, Micou a dit :

10600$ 😳

🧐 5300$ Canadien.

Modifié par Busquet2

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il y a 2 minutes, Micou a dit :

10600$

5 300 dollars canadiens, soit 3 400 € environ. 

 

C'est bien moins cher que les 7 500 € actuellement nécessaires pour disposer de ces options. 

 

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Ok merci! Je n’avais pas fait attention. 
 

Je viens de voir que ça arrive également en Europe dans plusieurs pays (Danemark, Allemagne, Suisse déjà de ce que j’ai vu). 

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Pourquoi ils citent le régulateur auto (Traffic aware cruise control) dans la section "FSD" ?

C'est plus de série ? 🤔

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Il y a 2 heures, Kratus a dit :

5 300 dollars canadiens, soit 3 400 € environ

Voilà les prix français

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Avec les taxes on est cohérent avec les prix US/CA. 

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il y a 12 minutes, bobjouy a dit :

Voilà les prix français

SmartSelect_20200919-152031_Telegram.thumb.jpg.eaef9e040078a70146726952246d16cc.jpg

 

Avec les taxes on est cohérent avec les prix US/CA. 

A ce prix là et avec le recul j'aurais pris uniquement l'option pilotage amélioré. Car effectivement, le FSD, j'y crois de moins en moins. Mais c'est trop tard pour moi, je l'ai bêtement pris!

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EAP m'interresse surtout pour le changement de file

j'aurai pris au départ a l'achat de la voiture

3800e trop chère encore bien dommage 

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@bobjouy où as tu trouvé ce tarif, je n'ai rien sur mon appli?

Si on prend cette option c'est peut-être une solution moins coûteuse pour avoir le HW3 ?

 

 

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il y a 27 minutes, njul a dit :

@bobjouy où as tu trouvé ce tarif, je n'ai rien sur mon appli?

Si on prend cette option c'est peut-être une solution moins coûteuse pour avoir le HW3 ?

Pour le HW3 non faut pas rêver. 

La capture a été partagée sur le groupe Telegram, je pense qu'elle vient de Facebook. 

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Mais du coup, si on prend l'EAP, faut-il encore payer full price pour le FSD?

3800€+7500€ = 11 300?? Yikes!!

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Pour le HW3 non faut pas rêver. 
La capture a été partagée sur le groupe Telegram, je pense qu'elle vient de Facebook. 
Pourtant ça pouvait être une bonne solution pour vendre le hw3 a bien plus de monde, dommage. Du coup plus trop intéressé, 3800 euros pour qu'elle double seule après avoir appuyé sur le clignotant juste sur autoroute ...

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Dans les commentaires sur Electrek certains affirment que ce genre d'option n'est pas transférable quand on revend la voiture. Vraiment ?

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Il y a 5 heures, AKM74 a dit :

Mais du coup, si on prend l'EAP, faut-il encore payer full price pour le FSD?

3800€+7500€ = 11 300?? Yikes!!

Une fois l'EAP acheté, l'option FSD baisse de prix.

Avant l'achat :

EAP 3700 chf     FSD 7300 chf

Après achat du EAP :

FSD 4200 chf.

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il y a une heure, Kratus a dit :

Bonjour. 

 

Il semble que ce soit une offre limitée dans le temps, qui expire le 30 septembre 2020. 

 

EiUgxnZXcAIdazg.png

 

Source https://twitter.com/greentheonly/status/1307487192802111489

 

Curieux: très peu de com de tesla, offre limitée dans le temps, rollout sur les appli pas systématique, et sans notification.

J'ai un peu de mal à en comprendre la logique, même si l'EAP semble beaucoup plus alléchant que le FSD. 

 

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Bonjour,

Avez vous une idée de ce qu'ils entendent par "Rappel intelligent"?

 

Je penchais pour la fonction qui permettrait de faire venir à soi sur un parking.

Mais dans le lien ci-dessous, cette fonction semble incluse dans l'EAP. A moins que cela dépende aussi du pays.

Source https://twitter.com/greentheonly/status/1307487192802111489

 

 

 

 

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Cela permettra sans doute de laisser le HW 2.5 et de bénéficier de ce que l’AP savait faire de mieux avec celui-ci. Donc cela permet à Tesla de continuer de vendre un quasi FSD sans retrofit.
Par contre, comme cela n’inclue pas le régulateur de vitesse dynamique, j’imagine que cela signifie l’absence de reconnaissance des  panneaux... Ce qui va bien avec l’idée de diminuer les upgrade ‘hardware.

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